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鴨綠江斷橋?qū)в卧~

時(shí)間:2022-04-27 17:30:34 導(dǎo)游詞 我要投稿
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鴨綠江斷橋?qū)в卧~

  作為一位盡職的導(dǎo)游,常常需要準(zhǔn)備導(dǎo)游詞,導(dǎo)游詞具有極強(qiáng)的實(shí)用性,涉及的知識(shí)十分廣泛。優(yōu)秀的導(dǎo)游詞都具備一些什么特點(diǎn)呢?下面是小編為大家整理的鴨綠江斷橋?qū)в卧~,希望能夠幫助到大家。

鴨綠江斷橋?qū)в卧~

鴨綠江斷橋?qū)в卧~1

  丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋,始建于1909年,長(zhǎng)944。2米,寬11米,十二孔,從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁,以四號(hào)圓形橋墩為軸,可旋轉(zhuǎn)90°,便于過(guò)往船只航行。每次旋轉(zhuǎn)須20分鐘。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔,成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。現(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。游人可登橋憑票游覓。是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭(zhēng)、成就于一體的愛(ài)國(guó)主義教育的生動(dòng)教材。

  鴨綠江斷橋是1993年修復(fù)開(kāi)發(fā)的.戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡型旅游景點(diǎn),命名為"鴨綠江斷橋",橋身漆為淺藍(lán)色,意不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng),祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛的紫銅巨扁上的"鴨綠江斷橋"五個(gè)金色大字,為遲浩田題寫(xiě)。斷橋上的成千上萬(wàn)處彈痕,至今遺留宛然,成為抗美援朝的見(jiàn)證。斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人,憑吊和銘記著中國(guó)人民志愿軍的英雄業(yè)跡。橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿,把戰(zhàn)爭(zhēng)與和平兩個(gè)不同的畫(huà)面同時(shí)呈現(xiàn)在游客面前,令人深受教育。

鴨綠江斷橋?qū)в卧~2

  跨于鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標(biāo)志性景點(diǎn)之一,它緊挨著鴨綠江大橋(中朝友誼橋),是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。走上大橋,看著橋體上遺留的'累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架,能感受到槍炮聲與戰(zhàn)機(jī)劃破長(zhǎng)空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風(fēng)光。

  如果不想花錢(qián)上橋,在江邊同樣可以遙望到斷橋的身影。橋附近有游船碼頭,坐船(約每人60元)游江欣賞斷橋會(huì)有另一番感覺(jué),還可以遙望朝鮮。江邊有租借民族服裝的地方,可以照相留念,價(jià)格不算貴。夜晚,靠近丹東這邊的幾座橋梁上會(huì)有霓虹燈閃爍,來(lái)江邊走走、看看邊境夜景感覺(jué)不錯(cuò)。

  鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋,1911年由當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建。橋長(zhǎng)944。2米,從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁,以四號(hào)墩為軸,可旋轉(zhuǎn)90度,便于過(guò)往船只航行。1950年11月至1951年2月,侵朝美軍飛機(jī)多次對(duì)大橋狂轟濫炸,使這座橋成為廢橋。

  中方所剩四孔殘橋保留至今,習(xí)慣上稱(chēng)之為“斷橋”,斷橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處、炮樓一個(gè)、斷橋史話(huà)展板30塊。橋身漆為淺藍(lán)色,意喻不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng)、祈盼和維護(hù)世界和平。斷橋上的成千上萬(wàn)處彈痕,至今遺留宛然,成為抗美援朝的見(jiàn)證。

鴨綠江斷橋?qū)в卧~3

  丹東斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人,憑吊和銘記著中國(guó)人民志愿軍的英雄業(yè)跡。現(xiàn)在,鴨綠江斷橋是全國(guó)重點(diǎn)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地,橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿,把戰(zhàn)爭(zhēng)與和平兩個(gè)不同的畫(huà)面同時(shí)呈現(xiàn)在游客面前,令人深受教育。

  丹東與朝鮮隔鴨綠江相望,與對(duì)面的新義州可謂是一衣帶水。是旅游觀光好景點(diǎn)了。每天到斷橋的游人很多。顧名思義,斷橋就是一座斷了的橋梁。這座連接中朝兩國(guó)的交通大動(dòng)脈是鋼鐵骨架結(jié)構(gòu)。這里,沒(méi)有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫;這里,記載著中華民族的恥辱與不屈。

  現(xiàn)在,斷橋已經(jīng)成為我國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地,成為珍貴的歷史文物。

  沿著鐵橋向河心走去,跨過(guò)四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭,也就是說(shuō)到了國(guó)界。對(duì)方是光禿禿的幾個(gè)嵌滿(mǎn)彈洞的青石砌的橋墩子,形影相吊,凄慘慘的矗立在江的一側(cè)。再往遠(yuǎn)看,隱隱約約見(jiàn)到一座二層樓房,那便是朝鮮的重要城市新義州了。

  斷橋的左側(cè),還有一座橋連接著兩國(guó),一列火車(chē)恰好從朝方馳過(guò),奇怪的是只掛著兩節(jié)車(chē)廂,而且窗戶(hù)布簾都拉的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),看不見(jiàn)里面的情形。與國(guó)內(nèi)繁忙的鐵路運(yùn)輸相比,這條交通線顯得非常沉悶,冷落,孤寂。

  斷橋我方一側(cè)橋身漆為淺藍(lán)色,意為不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng),祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛著一塊紫銅巨匾,上書(shū)“鴨綠江斷橋”五個(gè)金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地臥著,斑斑鐵銹似乎在向我們講述著當(dāng)年一群優(yōu)秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳,氣昂昂”地踏著它的身軀走向江對(duì)岸的。橋上成千上萬(wàn)處彈痕,像一只只眼睛,見(jiàn)證著恨與愛(ài)的硝煙,見(jiàn)證著血與火的凝練。

  下了大橋,有游艇兜攬生意,可以乘船游覽鴨綠江風(fēng)光,還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來(lái)到江心,一江碧水,綠的.發(fā)沉,江流滾滾,濺在船舷上,飛起雪白的浪花,爽人心骨。

  在游船上看斷橋,中國(guó)一側(cè)就像一條獨(dú)臂,而朝鮮一測(cè)的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒,全然沒(méi)了唇齒相依的感覺(jué)。

  水無(wú)聲。江水有情。江水是一樣的。江的左右兩岸卻是兩道截然不同的風(fēng)景,一側(cè)是“紅杏枝頭春意鬧”,一側(cè)是“蕭瑟秋風(fēng)今又是”。

  江的左側(cè)是丹東市,群山疊翠,綠樹(shù)成蔭,危樓廣廈,接天摩云,車(chē)水馬龍,花木扶疏,景色殊美。熙熙攘攘的行人穿紅戴綠,像一道五彩繽紛的河流在大街上流淌。喝鴨綠江水長(zhǎng)大的丹東姑娘們,身著短衣長(zhǎng)裙,像一只只飛舞的蝴蝶,和情侶在江岸邊的涼棚下啜著茶,聊著天,咬著冰淇淋,優(yōu)哉悠哉,給這座英雄城市帶來(lái)不盡的青春活力。

  江的右側(cè)是朝鮮的新義州。游船盡量靠近了朝鮮一方的江岸,使我們清楚地看到兄弟?chē)?guó)家的境況。新義州淹映在一片稀疏的綠蔭之中,隱約只能看到露出樹(shù)梢的幾幢起脊的紅瓦屋頂,唯一引人矚目的是那幾叢粉紅色的花木。

鴨綠江斷橋?qū)в卧~4

  鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋,始建于1909年,長(zhǎng)944.2米,寬11米,十二孔,第四孔為“開(kāi)閉梁”,可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合,便于船舶航行。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔,成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。現(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地,是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。

  美麗的鴨綠江上有一座著名的橋,即“鴨綠江斷橋”,這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動(dòng)工,1911年竣工,由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸,第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今,由遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”,意在保留歷史原貌。

  清風(fēng)拂面,一條寬寬長(zhǎng)長(zhǎng)的`墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌,眼前這幅美景就是著名的鴨綠江,江的這邊是中國(guó)的領(lǐng)土,對(duì)面則是朝鮮領(lǐng)土,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,對(duì)面的場(chǎng)景依稀還能看清,真是奇特的邊境景色。

鴨綠江斷橋?qū)в卧~5

  鴨綠江斷橋是丹東的標(biāo)志性景點(diǎn)之一,它緊挨著鴨綠江大橋(中朝友誼橋),是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。走上大橋,看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架,能感受到槍炮聲與戰(zhàn)機(jī)劃破長(zhǎng)空的'聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風(fēng)光。

  丹東鴨綠江斷為鴨綠江上諸多橋中的第一橋,1909年5月動(dòng)工,1911年10月竣工,為當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建,始為鐵路橋,長(zhǎng)944.2米,寬11米,十二孔,從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁,以四號(hào)墩為軸,可旋轉(zhuǎn)90°,便于過(guò)往船只航行,1943年4月當(dāng)時(shí)對(duì)中國(guó)東北和朝鮮實(shí)行殖民統(tǒng)治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋,(即今時(shí)中朝友誼橋,遂將第一橋,改為公路橋,1950年11月至1951年2月被美軍炸斷)。第一橋?yàn)閺U橋,中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今,習(xí)慣稱(chēng)為“斷橋”,為市級(jí)文物保護(hù)單位,1993年6月動(dòng)工修整,辟為旅游景點(diǎn),命名為“鴨綠江端橋”,橋身漆為淺藍(lán)色,意在不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng),祈盼和維護(hù)世界和平。

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