汽車暴曬會出什么問題

　　汽車是當今時代必不可少的交通工具，天氣越來越熱，陽光也越來越毒，車主都心知把車輛長期曝曬在太陽下，有害無益。下面就和jy135小編一起看看吧!

　　可有時確實局限于停車條件，沒有車庫、沒有樹蔭、沒有防曬保護，實屬無賴地任由自己的愛車被高溫天氣摧殘。博士也有同等遭遇，但我們不做無知的受害者?要知其然知其所以然?

　　一、車身漆面

　　車的漆面就跟人體的皮膚是一樣一樣地，也抗不了這沒日沒夜的風吹日曬。高溫和紫外線就是夏日的兩把利器，是否會對漆表面造成雙重損傷?

　　先來說說新車自帶漆面的形成工藝。無論車廠選用的是哪種漆，必然最后都要經過烘干爐進行烘烤，溫度接近200度。漆層在高溫干燥過程中會經過熔融和二次流平，干固后具有非常好的鏡面光澤。

　　最終我們所看到的原廠漆層是由電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四個漆層組成，且膜質堅硬、性能好，抗氧化、抗腐蝕。

　　由此可見車漆本身是能耐高溫的，烈日不足懼。倒是金屬外殼與漆面在烈日照射下的膨脹系數不一致，會導致漆面的微細裂紋產生。

　　油漆本就是一種塑料，在紫外線照射下會加速漆面蒸發和氧化，讓漆面逐漸失去光澤和變色。當然對漆面損傷的原因也還有很多，如高溫天氣洗車、酸雨、鹽堿氣候、粉塵等。

　　【點評】

　　其實車在外邊曬著并不可怕。顯然傷害漆面的最大元兇就是紫外線。那我們給漆面做個保護，減弱掉紫外線的直接照射就成了。比如打蠟、封釉、鍍膜，通過一層物質作用在車漆的表面，起到遮蓋作用，讓漆面與空氣和紫外線隔離開，對漆面都是非常好的保護。

　　二、中控內飾

　　車主都會有過這樣的經歷，長時間暴曬的汽車，打開車門會有一股塑料烤焦的.味道。其實，這些塑料異味就是內飾被太陽灼燒而散發的。特別是中控儀表臺，前擋玻璃無法阻擋陽光的直接照射，會更容易老化變形，嚴重時還會影響其正常工作。

　　經濟車型的內飾材料大多基體是塑料，加上還有真皮包覆、仿真皮包覆、織物包覆等不同搭配組合，讓整車的內飾有了不同的格調和檔次之分。

　　塑料是高分子材料的一種。而高分子材料的主要老化方式有熱氧老化，化學腐蝕老化，紫外線老化。在太陽光照下紫外線老化與熱氧老化發生協同作用，可謂雪上加霜。老化也無疑是塑料制品使用壽命的克星。

　　當然內飾的老化必然也是自然存在的，是不可阻擋的。但是我們可以減緩老化的速度。就像人也總是要衰老的，但是可以通過保健保養讓自己活的相對年輕些。

　　【點評】

　　汽車在太陽下暴曬，不僅會損害車漆，對中控內飾更是有著莫大的損傷。通過以上分析可知，高溫和紫外線均會帶來損傷，對于無停車條件的我們，只能忽略高溫帶來的弊端，而是盡量去避開紫外線的直射。比如可采用隔絕光照的方法，用遮陽板、車衣等來阻隔紫外線，效果會很明顯。

　　三、橡膠輪胎

　　橡膠制品的應用已經非常廣泛。同樣在汽車制造上也不另外，最大件就是輪胎;有車門、天窗邊緣上的密封圈;雨刮上的膠條;還有一些車子內部無法直接目視到密封件，如發動機上的油封、墊圈、膠管等。

　　影響橡膠老化的主要因素有氧化及臭氧老化、光老化(主要是紫外線光，橡膠制品生產企業都備有紫外線老化試驗箱等)、熱老化、水分(濕熱)老化、機械應力老化、其它促進老化(變價金屬離子、化學介質、電和生物、高能輻射等)。

　　可見車子的長期暴曬，就集合了至少前四種老化因素。真的是不可視而不見。橡膠件老化后，會導致開裂、失去彈性、變硬、材料失效等。如車身密封圈性能較弱，會影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。輪胎出現老化，會嚴重影響使用性能，嚴重時會出現爆胎。

　　【點評】

　　夏日停車最理想的是沒有陽光暴曬的地方。如的確沒有條件，人為能減弱的老化因素大概也只有紫外線，選用可阻隔紫外線的車衣不妨為最好的途徑。

　　另外，也要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物，行駛過程造成輪胎胎冠的變形。可以確定爆曬應該不會直接造成爆胎，但無疑會嚴重影響輪胎壽命。

　　夏日暴曬帶來對愛車的損傷絕不僅限于以上三方面，只是這些都是最為直接和淺顯的。希望車主朋友不要把不該省的省了，這些個防護都是必要的必須的。小投入可換來大回報，何樂而不為。

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