快遞調查報告（通用18篇）

　　在發生了一個事件或情況之后，需要認真地調查研究清楚，調查的結果通常在調查報告上面呈現出來。寫調查報告需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的快遞調查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　快遞調查報告 1

　　一、調查目的：

　　為了了解快遞公司在安大校內的工作方式、服務態度以及所存在的問題，為廣大安大學生服務，保護學生的合法權益。

　　二、調查人員：

　　校學生會維權服務部快遞調查組

　　三、調查時間：

　　20xx年10月10日——20xx年10月13日

　　四、調查方法：

　　發問卷調查表及現場采訪

　　五、調查結果：

　　1、安大快遞公司基本概況

　　調查顯示，安大的快遞公司數量較多，主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時間基本都集中在上午十一點半之后，下午六點之前，其都是先簽后看貨的方式。下面是我們調查幾家安大快遞公司的基本情況

　　2、快遞服務使用基本概況

　　⑴使用快遞服務頻率。據不完全統計，37％的被調查者每月會使用一次，57％偶爾使用，6％經常使用。說明多數人有使用快遞的習慣，快遞服務的市場還是比較大的。

　　⑵經常使用的快遞公司。據不完全統計，申通38％，圓通28％，韻達15％，順豐8％。

　　⑶選擇該快遞公司的原因。29％的人認為價格公道，服務態度好。26％的認為距離近，接收方便。22％的是賣家默認。

　　⑷收發快遞經常遇到的問題。調查顯示，61％的人會遇到拖延時間快遞變慢遞的情況。20％認為服務差，10％會遇到發現問題后無法索賠。

　　3、快遞服務滿意度調查

　　⑴對快遞公司的滿意度。據不完全統計，34％的被調查者對申通最滿意，順豐14％％，圓通13％，韻達15％。

　　⑵服務態度。在問及服務態度時，大多數人覺得還可以，但是有同學反映有些快遞公司的服務態度需要進一步提高。

　　4、快遞公司急需改進，提升的工作

　　在我們的調查中，有34％的人認為要提高辦事效率，及時送貨，28％的認為要降低價格，15％的認為要改善服務態度，提高員工素質，11％的認為要增加送貨區域。

　　5、關于所調查的UU服務站。UU服務站每天的工作時間是在9：30—20：30，它

　　是安大學生自主創業所建立的為快遞公司寄存學生貨物的中轉站，代領學生的貨物。收費是一元一次，是先簽字后看貨，每天可以代領40—50份。

　　六、調查報告總結：

　　⑴快遞服務已被學生廣為接受。從調查結果中我們不難發現受訪者對于快遞服務的認知度較高，在多數的快遞公司中則以申通和圓通接觸最為多。在對價格、到貨準時、送貨范圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度、退貨是否順利等7個維度進行顧客感知調查時，價格、到貨準時、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度是大多數人比較關注的.。

　　⑵人們對快遞服務總體滿意度感知一般。說明快遞公司需要對其服務質量再做提高。

　　⑶快遞公司應強化對員工的教育培訓。員工是提升服務水平的橋梁，針對不同的崗位、不同的人員制定不同的培訓方案，在培訓的方式也盡量做到多樣化。提高工作人員的素質，改善服務態度。

　　⑷在調查中我們發現許多同學在權益受到侵害時，48％的人會和快遞人員理論，有22％的認栽，無所謂的態度，而只有不到20％的人選擇投訴或者找學生會協助。這說明學生的維權意識還不強烈，需要加強這方面的宣傳和教育，維護自己的合法利益。

　　⑸最后我們希望通過不斷的努力，使得安大的快遞環境不斷改善，維護好同學們的合法權益。

　　快遞調查報告 2

　　快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是一個點到另一個點，快速方便。近年來，隨著網上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業得到了迅猛的發展，同時作為服務業，也提供了大量的就業機會，為我國經濟增長貢獻了一份力量。

　　周口師范學院在校學生作為大學生消費市場的一部分，使得快遞行業得到了進一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對我校周圍快遞進行了隨機調查，希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。

　　（一）活動主題

　　有關校園快遞現狀的調查

　　（二）調查目的

　　了解校園快遞的現狀，并在此基礎上發現總結分析快遞發展存在的問題、快遞公司應該改進的地方以及提出解決問題的方針。

　　（三）調查方式

　　隨機抽樣調查、面談

　　一、學校基本信息

　　周口師范學院是一所省屬普通本科高校,位于周口市川匯區文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。

　　二、學校快遞的基本統計信息

　　周口師范學院作為一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內的七家快遞。

　　綜上分析可以看出，日均發貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場門面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。

　　從快遞運營體系來看，申通比較重視校園市場的營銷，尤以其有固定門面為特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高。

　　圓通、天天等快遞則無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點盡快取件，采用業務員個人聯系送貨的方式，而業務員的素質參差不齊，造成其服務不好的'印象。并且，在運營上，對于中間環節出現的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業務的擴大和公司的發展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。中國郵政的費用不比同類公司低，但其網點的覆蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優勢

　　三、物流特點

　　1）代理點多而雜

　　針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺。

　　2）不穩定性大

　　單個代理點由于現有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人，乃至于更換營業業務的情況。

　　四、主要問題

　　大量的快遞服務在方便了廣大師生的同時，也帶來了不少的問題。

　　1）周圍環境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封后經常隨手把包裝丟棄在門口，導致大量的垃圾散落在校門口。

　　2）快遞人員服務態度時好時壞。因為學校是快遞行業的巨大市場，學校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務態度作為提高其競爭力的手段。

　　3）寄送物品時收費高而且標準不統一。校園快遞面對的是學生，很多同學都認為快遞收費不太合理

　　4）對快件不太負責，經常出現破損件。快遞最重要的就是要在快、準的基礎上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。

　　五、改進措施

　　為了促進快遞行業更好的服務大家，使得其更好的發展。我們針對存在的問題從不同的方面提出了幾點解決方案。

　　1)針對物流公司根據對物流公司的調查發現，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變。現有的房屋租金較高，而主營業務主要為發件至師生處賺取的相當于“代運費”的數額有限的金錢。而一旦經營時間變長，很容易發生虧損的情況，如不改善，就很再在這個市場生存。

　　2)針對派件員物流公司應該著眼于長遠發展，不能只拘泥于現狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓和指導，提高其服務素質，不光要及時把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現破損件。同時要改善派件員的服務態度。

　　3)針對學校學校的校園秩序是其必須規范的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給校園環境的穩定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。

　　4)針對師生通過對在校師生的走訪，絕大多數希望在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務態度方面進行改善。

　　5)基于高校校園物流的上述現狀，我們提出了一種將現有校園物流資源整合、優化的新模式：在高校校園設立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協議，統一接收各物流公司郵件，進行分配管理，從中收取中轉費用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業務、個性化服務等。該模式的產生符合校園市場的發展規律，是校園市場物流行業發展的迫切需要。

　　總結

　　通過此次調查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發現由于現代物流飛速發展，中國的快遞業也有了飛快的發展，但由于中國的物流最后發展，我們的物流公司規模比較小，物流公司的功能不全。但實際上我國的物流業是先進的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業提升和產業提升的問題，相信經過幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。

　　快遞調查報告 3

　　調查對象：

　　大學城常信院學生

　　1、學生：200名，其中男生：80名，女生：120名

　　2、快遞公司：4家，其中校內：3家，校外：1家

　　調查目的：

　　要求詳細的了解常信院的快遞行業市場各方面的情況，為快遞業

　　在常信院更好的發展，制定這樣的市場調查方案：

　　1、全面掌握快遞業在學生心目中的滲透率和滿意度

　　2、了解快遞業在常信院的發展現狀

　　3、了解學生對快遞業的態度、需求、要求

　　調查時間：

　　調查單位：

　　調查的主要內容：

　　市場調查的內容要根據市場調查的目的來確定，本次調查的主要內容如下：

　　1、行業市場環境調查

　　2、消費者調查

　　3、競爭者調查

　　調查方法：本調研小組采用調查問卷的方式，少數內容采用觀察法，部分內容引用二手資料。

　　調查發現：對于出于何種原因需要快遞服務，大多數的訪問者給我的是網購時會需要，否則就是很少需要，可見這樣的一個范圍環境下，快遞行業的發展性有一定的局限。對每月收發快遞和在快遞商的花費，大多數人是少于1次和1至3次，并且花費出于低端的選擇，可見大學生對于快遞的消費較少且欲望不強。針對快遞公司的服務。質量保證上，大多數人是以滿意為主的，看重的是速度和信譽，在簽收方面，一在學校代理處為較大需求。

　　調查分析結論和建議：

　　(一)、結論

　　1、快遞企業單方面追求快遞速度的高效性，容易忽略了在售后服務的'響應速度。根據數據可以看出，高速的送貨速度是容易造成客戶滿意度上升的一個重要因素。

　　2、在現有的快遞市場下，大學城的快遞市場存在潛力、但是市場前景卻不明朗，市場趨于全面和飽和。

　　(二)、建議

　　1、客戶滿意度是形成客戶忠誠度的前提條件，在沒有壟斷的社會主義特色市場經濟條件下，是企業績效提高的保障，也是企業長期穩定發展的條件，口碑效應對物流企業的影響也是深遠的。要打響品牌，以更加優質的服務賺取口碑。

　　2、在物品損壞方面要加強重視，消費者的態度決定著商家的可持續發展所以在服務這個方面要進行必要的重視和整改。

　　快遞調查報告 4

　　一、順豐速遞基本概述

　　順豐速運即順豐速運有限公司（以下簡稱順豐），公司于1993年成立于廣東順德。公司成立初期主要承擔香港和順德之間的次日達服務項目，后來隨著客戶需求，其服務范圍也拓展到廣東省佛山、江門、番禹等地。1996年將網點拓展至廣東省以外。經歷20年的發展，

　　截止到20xx年，其海外市場已經通達全球200多個國家和地區并在大陸地區建設了一個由6000多個直營網點、覆蓋了我國31個省、自治區、直轄市，300多個大中城市及1900多個縣級市的龐大的服務網絡。順豐以“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”為自己的使命，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，為客戶提供更便捷、更安全的服務。

　　二、對順豐的評價

　　（1）服務速度

　　順豐速遞給予消費者最大的印象就是快，無論是快件的運輸還是上門取貨或者是派送，相對于其他申通，圓通等其他民營快遞，在國內大中型城市中可以做到次日達。順豐也是國內第一家有自己運輸包機的快遞公司。另外，順豐對快件的派送也有著嚴格的要求，對快件的收取與派送的時效做到“收一派二”，即在客戶下單后一小時之內上門收件，在快件出倉兩小時內送到客戶手上，順豐的平均時效為43分鐘，相比FedEx的130分鐘和圓通的113分鐘，處于領先地位。

　　（2）價格優勢

　　在價格上，順豐具有較大的優勢。例如省內快件，次日達，價格為13元相比中國郵政次日達22元便宜近50%；北京到上海的包裹，在同為次日達的前提下，順豐的價格是110元，DHL為128元，EMS為330元。

　　（3）服務質量

　　作為服務性行業，服務的質量是一個企業生存的關鍵。順豐作為一個現代化的企業，其服務實現了標準化和專業化，具有優秀的技術員和先進的設備，完成了對收件、信息錄入、快件信息查詢、快件配送每個環節的`完美鏈接，保證快件的安全及反饋的及時。其優質的服務質量遠超其他物流公司。在20xx年國家x發布的消費者投訴通告中，順豐以3、69的申訴率擊敗其他快遞公司。

　　三、順豐面對的問題及解決方案

　　（一）運作模式不適應電子商務的要求

　　現今電子商務的配送過程除了快遞流程外，還包括驗貨，試用，確認，無效退款等等環節，對于快遞公司而言，只是負責送達簽字即可，由于驗貨，試用，確認等環節會嚴重影響運作效率，而電子商務業務要求快速的物流服務，本分知名電子商務網站如京東、蘇寧、國美在線等現在都自建物流倉儲，京東更是有自己的快遞隊伍，在大中型城市可做到上午下單，下午送到，23點前下單，次日上午送到；并且對網站內店鋪也提供配送服務，無形中也在搶奪順豐的市場。電子商務網站在全國各大城市有了倉庫之后，其實就只需要順豐這樣的快遞公司做落地配送。實際上順豐正在遠離電子商務物流此后，順豐對于電子商務物流的業務保持謹慎和觀望的態度。

　　（二）物流公司人員素質偏低

　　如今我國快遞企業普遍都存在員工素質偏的問題，順豐也不例外。由于基層人員的素質不高，高中及高中以下學歷員工占總員工人數的70%以上。為了工作方便x拆解，因此會導致快件丟失，破損，毀壞等等的事件時有發生，不但給客戶造成嚴重的損失，而且給公司的名譽帶來嚴重的影響。

　　快遞調查報告 5

　　中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低，現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

　　目前我國有8000多家快遞企業，從業人員達到90多萬，每天的寄件量在兩千萬件以上，已經躍升為全球第二大的快遞國度。

　　xx年郵政行業業務總量完成20xx億元，同比增長26%;業務收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規模以上快遞業務收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，步入千億時代。全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，同比增長54.8%。20xx年1月，中國規模以上快遞服務企業業務量完成6.9億件，同比增長152.3%;業務收入完成113.9億元人民幣，同比增長82.6%。

　　中國快遞業的突出特點是，起點低卻發展快，同發達國家相比，目前仍處于起點階段，且呈現出“制約因素，發展潛力，機遇和挑戰”并存的局面。中國快遞市場向外資企業全面開放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，中國快遞業逐步走向合資控股或獨立經營。

　　那么究竟何種因素在影響消費者滿意度方面起主導作用呢？這些因素之間又存在著怎樣的微妙關系呢？我們小組將就這個方面進行調查，然后建立科學的模型進行分析，希望為快遞公司提供意見參考。

　　一、調查目的

　　本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的`基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　二、調查內容

　　調查內容：主要研究大學生消費群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業的滿意度。主要調查快遞速度、價格、服務態度等方面，以及這些因素之間的重要程度關系。

　　調查方法：

　　（1）向本校大學生隨機發放調查問卷

　　（2）咨詢專家意見和上網查詢來獲取快遞業的相關資料。

　　（3）統計調查問卷的結果，并運用各種分析表得出科學結論。

　　三、調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學生78人。其中：大一52人，占總調查人數的66.67%;大二23人，占總調查人數的29.67%；大三3人，占總調查人數的3.84%。其中：男生51人，占總人數的65.38%;女生27人，占總人數的34.62%。

　　四、調查數據分析

　　1、個人平均每個月使用快遞的次數

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，每個月使用0~2次的有45人，占總人數的61.64%；每個月使用3~4次的有25人，占總人數的34.25%；每個月使用5~10次的有2人，占總人數的2.74%；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

　　調查結果分析：

　　在被調查的人數中，絕大多數人每個月都會使用快遞，由此可知，快遞收發已經成為大學生生活中不可缺少的一部分。且由調查數據可知，大學生日常使用快遞的次數還是比較多的。例如使用4次以內的人數就達到了95%。以上數據，為實現我們的調查目的及調查結果的可靠性，提供了基礎和依據。

　　2、最常使用快遞的公司

　　調查結果顯示：

　　在被調查人中，使用申通的人數是最多的，其次是圓通、中通、韻達、順豐，最后是EMS。由于快遞業的迅速發展，不少快遞公司也迅速崛起，快遞行業的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。

　　3、最滿意快遞公司所占比重

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，有32.26%的人選擇申通為最滿意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿意的快遞公司；15.05%選EMS為最滿意的快遞公司；中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。調查結果分析：

　　申通作為滿意度最高的快遞公司，同時也是選擇人數最多的快遞公司，它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門設立了投送定點及工作人員的服務態度密切相關。建議大家多用申通快遞，也希望申通快遞繼續保持自己的良好形象。EMS一般只有在投送時間緊迫或物品貴重時才會被選擇使用，因為其相對價位比較高，所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿意度很高，可見EMS具有很好的形象。

　　快遞調查報告 6

　　在信息網絡應用日益發展的今天，隨著網上購物越來越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學生使用快遞業務的情況，特進行此次調查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發展校園快遞業務。

　　一．調查目的

　　了解我校在校學生快遞使用現狀，并以此分析校園快遞消費市場情況。

　　二．調查設計

　　（一）調查目標

　　1．了解在校大學生使用快遞頻率

　　2.大學生選擇快遞公司主要考慮因素

　　3.校園快遞業務開展的必要性

　　4.對校園快遞服務要求

　　（二）調查方法

　　本次調查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。

　　三．資料分析

　　1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。

　　2.使用快遞的目的

　　由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業務來源有所保障。

　　3.快遞公司的選擇

　　從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務，可首選作為申通的業務代理。

　　4.選擇快遞公司主要考慮因素

　　由上表可以看出，大多數的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業務速度，而考慮價格因素的學生只占23.7%，因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。

　　5.在校期間快遞使用頻率

　　6．領取快遞的不便之處

　　目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由于校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點，消費者需要去離校距離較遠的地方領取物品，其次是時間，因為沒有統一的安排，快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。

　　7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點

　　由上表的數據，學生認為在校園內建立快遞以為代辦點是有必要的'，比例為84.4%

　　8.關于校園代辦點額外收費的合理性

　　由上表數據可以看出，大多數學生對額外費用的收取抱理解態度，因此只要校園快遞服務質量有保證，盈利還是可觀的。

　　四．總結

　　根據上文關于學生快遞消費需求現狀數據分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。

　　快遞調查報告 7

　　一、摘要

　　通過對工商學院調查，同學使用快遞的途徑大多為網上購物，通常選擇申通快遞發往學院，而對于我們的校園快遞，被認為效率低、宣傳力度不夠，從而使用人數變少，同學們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時間、服務態度都很看重。

　　二、導言

　　現代物流飛速發展，中國的物流業也有了飛快的發展，但由于中國的物流最后發展，現

　　在我們的物流公司規模比較小；物流公司的功能不全，一體化運作能力低，特別是供應鏈設計進行流程再造，絕大部分物流公司還沒有這個能力。實際上我國的物流業是先進的，落后的是我們很多的物流公司，他們運作不合格。物流本身也有企業提升和產業提升的問題，有整合的問題，經過幾年的整合在全國真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。我們當代大學生也應該在這些領域進行調查，因此現在的我們也在學校開放了校園快遞。

　　三、研究過程

　　1、調查目的：為了了解我們校校園快遞的使用情況，提高校園快遞的服務質量。2、調查方法：留置問卷調查法3、調查對象：輕化系造紙專業4、抽樣方法：簡單隨機抽樣調查法5、調查地點：教室J2B202

　　6、調查項目：了解校園快遞在哪些方面還需要改進，從而提高服務質量。7、分析方法：使用條形統計和統計表共同分析數據

　　四、調查結果

　　本次調查發放問卷30份，收回30份，有效問卷30份。具體如下：

　　1、使用快遞的因素？

　　從上可以看出，同學們使用快遞的因素最主要網上購物占35%，收發包裹占32%，寄送禮品占20%，寄發重要信件13%。

　　2、在學校最常使用的快遞？

　　從上可以看出，同學們最常使用的`快遞是申通快遞其占60%，其次是圓通占27%，最少的是天天和中通快遞。

　　3、如果需要寄發快遞，你主要通過哪種途徑？

　　從上可以看出，同學們寄發快遞最主要是到校園的固定代寄點占70%，打電話讓快遞員來取得占23%，最少的是到快遞公司直接寄發。

　　4、你喜歡以何種方式收件

　　從上可以看出，同學們最喜歡的收件方式是送貨上門，校園快遞可在這上面進行改

　　5、根據自己的情況，對快遞公司的相對重要性打分

　　從上可以看出，針對上面的每一項對我們同學來說都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度，其次是費用價格。

　　快遞調查報告 8

　　一、前言

　　快遞，又稱速遞，兼有郵政功能的門對門的物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具對客戶貨物進行快速投遞，近幾年中國的快遞業發展迅速，同時隨著網絡技術的發展，大學生的購物方式也發生了巨大的改變，促使著快遞業的發展進程

　　二、調查目的

　　要求詳細的了解常信院的快遞行業市場各方面的情況，為快遞業在常信院更好的發展，制定這樣的市場調查方案：

　　1、全面掌握快遞業在學生心目中的滲透率和滿意度

　　2、了解快遞業在常信院的發展現狀

　　3、了解學生讀快遞業的態度、需求、要求

　　三、調查內容

　　市場調查的內容要根據市場調查的目的來確定，本次調查的主要內容如下：

　　(一)、行業市場環境調查：

　　1、常信院快遞業的經營特點以及該行業在學校中的競爭狀況

　　2、統計常信院快遞業每天所接受的業務量(一個星期的觀察期)

　　(二)、消費者調查：

　　1、學生對快遞業的運營速度與服務的滿意度

　　2、學生平均月開支以及快遞業消費的統計

　　3、學生對快遞業的了解程度(非常了解、知道、信任但不會使用)

　　4、學生對快遞業最理想化的描述

　　(三)、競爭者調查：

　　1、主要競爭者的運營速度與服務的情況

　　2、主要競爭者的.宣傳方式

　　3、學生對主要競爭者的滿意的方面

　　四、調查對象以及抽樣

　　1、學生：200名，其中男生：80名，女生：120名

　　2、快遞公司：4家，其中校內：3家，校外：1家

　　3、對學生樣本的要求：

　　(1)、對大一、大二、大三不同年級的學生進行調查

　　(2)、宿舍的分別也要包含在其中，分普通宿舍和公寓兩個方面

　　五、調查員的規定與培訓

　　1、規定：

　　(1)、儀表端正、大方、舉止談吐得體、態度親切、熱情

　　(2)、具有認真負責、積極進取的精神

　　(3)、要經過專門的市場調查培訓，專業素質好

　　2、培訓：請相關老師進行簡單的培訓

　　六、人員安排

　　根據本調查方案，在常信院校內進行本次調查需要三種人員：調查督導1名

　　調查員4名(男女各兩名)復核員1名

　　七、市場調查方案以及具體實施

　　1、對學生以問卷調查和詢問為主(問卷內容圍繞調查內容設置)

　　2、對常信院快遞商進行深度的訪談為主(以調查市場環境為主)

　　3、調查程序以及時間安排

　　八、調查程序以及時間安排

　　1、調查程序：

　　(1)、準備階段

　　(2)、實施階段

　　(3)、結果處理階段

　　2、時間安排：

　　(1)、設計問卷1個工作日

　　(2)、進行調查3個工作日

　　(3)、數據處理2個工作日

　　快遞調查報告 9

　　隨著網購盛行，大學生對快遞的需求也日益增多，由于各個快遞公司在經營規模、管理制度、服務效率等方面存在差異，大學生對不同快遞服務的態度不同，從而選擇不同的快遞服務。本次調研目的是了解湖州師范學院學生對申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通，EMS等快遞服務的滿意情況，比較出不同快遞服務在大學生市場中的優劣勢，為校園快遞服務點改進和完善其快遞服務提供決策依據。

　　本次調研是定性調研和定量調研相結合。首先通過觀察法了解到我校學生使用快遞服務的基本情況；其次邀請生活中與快遞密切相關的學生做了小組訪談，了解到我校大學生對快遞服務的基本需求和消費行為特征；再次通過查找二手資料確定了影響學生快遞服務滿意度的主要因素；最后設計問卷進行訪問調查。經統一匯總、檢查，樣本代表性較高。在數據整理和分析中運用了SERVQUAL方法分析進行了描述性分析，提煉了數據并制作了分析報告。

　　調查發現，因性別的不同對快遞公司的選擇存在差異；學生對學校的各快遞服務在收寄快遞的方便度、運輸速度、價格、服務態度、貨物完好程度、理賠保障、提醒工作和送取件工作等方面都有著不同的滿意度；影響湖州師范學院學生對快遞服務滿意度的因素可以分為價格因素和非價格因素，在價格方面上申通的滿意度最高，在非價格因素方面申通的滿意度也最高；而綜合上來看，學生對各快遞服務滿意度的排名依次為申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通，EMS。調查報告如下：

　　一、調查目的和意義

　　目的：對同學們快遞服務質量滿意度的調查，以便了解我們學校快遞服務是否讓大家滿意，如果存在一些問題，那么可以將此次結果反映給科藝的各個快遞服務店，看他們是否做一些調整，以便更好地為大家服務。

　　意義：A通過當前服務狀態，了解最基本的狀態及原因，梳理各服務過程的`關系，提供最初步的分析報告；保證工作質量。以滿意度診斷分析為主。內容包括不滿意度情況、短板分析及改進建議等；調查的作用是分析客戶不滿意，找出當前服務的短板，并盡可能落實到具體的工作環節中去；B服務質量滿意度的推廣運用。包括服務管理、產品研究、績效提升等；調查的作用是借助滿意度，對運營商的服務進行全面提升，并能促進產品銷售和營銷業績；關鍵在于能夠提供從調研策劃乃至培訓解決方案。C以服務質量滿意度為基礎的各類客戶行為研究，如用結合定性分析客戶需求及其變化；了解客戶消費行為；結合滿意度矩陣分析分析客戶關注點，針對性提升客戶感知；結合忠誠行為矩陣對客戶行為進行歸類，把握客戶消費動向等。

　　二、調查內容

　　消費者對送貨人員服務態度的滿意程度、消費者對快遞完好程度的滿意程度、消費者對快遞服務點位置的滿意程度、消費者對快遞服務點通知是否及時的滿意程度、消費者對快遞服務點售后服務的滿意程度、.消費者對快遞服務點配送速度的滿意程度、消費者對快遞服務點是否在約定的時間內送取件的滿意程度、消費者對快遞速度的滿意程度、消費者對快遞價格的滿意程度。

　　三、調查方法：

　　（1）向本校大學生隨機發放電子調查問卷，抽樣方案設計

　　（2）上網查詢來獲取快遞業的相關資料。

　　（3）統計調查問卷的結果，并運用分析方法及分析圖表得出科學結論。

　　四、調查時間：

　　開始時間：20xx-12-27結束時間：20xx-01-03

　　五、調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學生126人。其中：大一38人，占總調查人數的30.16%;大二18人，占總調查人數的14.29%，大三60人，占總調查人數的47.62%；大四10人，占總調查人數的7.94%。其中：男生56人，占總人數的44.44%，女生70人，占總人數的55.56%。

　　快遞調查報告 10

　　快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是，一個點到另一點，快速方便。近年來隨著網上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業得到了迅猛的發展，同時作為服務業也提供了大量的就業機會，為我國經濟增長貢獻了一份力量。現在我院在校大學生達到了17016名，作為大學生消費市場的一部分，快遞行業得到了進一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題，對我校學生進行了部分的隨機調查。希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。

　　（一）活動主題

　　有關校園快遞現狀的調研報告

　　（二）調研目的

　　了解學生的快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的

　　地方。

　　（三）調研方式、

　　局部抽樣調查

　　（四）調研時間

　　xx年10月12日

　　隨著網絡購物的愈演愈烈，越來越多的大學生加入網購陣營，迅速激發起高校校園師生對快遞的需求。這也促進了校園快遞的迅速發展，但目前許多高校外圍和內部的快遞企業的運營存在著許多問題，無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意，服務投訴日漸增多，快遞業該如何改進？大學生對于快遞行業的未來有何看法？根據調研部部門成員對校園周邊的.快遞公司進行實際調查，進行情況匯總，校園快遞現狀如下:

　　據調查得知，現今在學院內有快遞業務的公司分為有固定代理點和無固定代理點兩種模式。

　　有固定代理點:申通快遞、圓通快遞、中國郵政、韻達無固定代理點：順豐快遞、匯通快遞、中通快遞

　　1）代理點所在地申通快遞公司：后街中段

　　圓通快遞公司：大校門口中國郵政、韻達：后街后段

　　2）代理點單日收發快遞件數（旺季）

　　申通：單日收到快遞大致150件(只能自己去代理點取，當日不取每天加收一元)圓通：單日收到快遞大致100件（只能自己去代理點取還需交3元）韻達：單日收到快遞約500件(免費送到各個園區)中國郵政：單日收到快遞約10件(免費送到各個園區)

　　其他快遞：單日共收到快遞大約30-40件，共計單日收到800件。（皆免費送到各個園區）

　　校園快遞市場特點

　　1）代理點多而雜

　　針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺。

　　2）不穩定性大

　　單個代理點由于現有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人，乃至于更換營業業務的情況。

　　由表反映出來為我們學校師生提供快遞服務的公

　　司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學有了更大的選擇空間，也說明了高校的快遞競爭激烈，各個快遞公司都想占有一定的校園市場份額。在此次調查中發現申通、韻達、郵政這幾個快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達這兩個在我們學校設立代理點時間較長，有一定的信譽，再加上它們免費將快遞物品送到學校各個園區，這是一個優勢；然而中通、匯通也占有一定份額，是因為它們也將快遞物品送到各園區，然而缺陷在于沒有郵政、韻達在我校師生中影響力大；圓通是因為將同學們的快遞只送到代理點并且還要收取同學們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場，這樣也給師生選擇快遞業務提供了便利。

　　快遞調查報告 11

　　在信息網絡應用日益發展的今天，隨著網上購物越來越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學生使用快遞業務的情況，特進行此次調查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發展校園快遞業務。

　　一．調查目的

　　了解我校在校學生快遞使用現狀，并以此分析校園快遞消費市場情況。

　　二．調查設計

　　（一）調查目標

　　1．了解在校大學生使用快遞頻率

　　2.大學生選擇快遞公司主要考慮因素3.校園快遞業務開展的必要性

　　4.對校園快遞服務要求

　　（二）調查方法

　　本次調查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。

　　三．資料分析

　　1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校

　　園快遞消費市場十分可觀。

　　2.使用快遞的目的

　　由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業務來源有所保障。

　　3.快遞公司的選擇

　　從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務，

　　可首選作為申通的業務代理。

　　4.選擇快遞公司主要考慮因素

　　由上表可以看出，大多數的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業務速度，而考慮價格因素的學生只占23.7%，因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。

　　5.在校期間快遞使用頻率

　　6．領取快遞的不便之處

　　目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由于校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點，消費者需要去離校距離較遠的'地方領取物品，其次是時間，因為沒有統一的安排，快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。

　　7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點

　　由上表的數據，學生認為在校園內建立快遞以為代辦點是有必要的，比例為84.4%

　　8.關于校園代辦點額外收費的合理性

　　由上表數據可以看出，大多數學生對額外費用的收取抱理解態度，因此只要校園快遞服務質量有保證，盈利還是可觀的。

　　四．總結

　　根據上文關于學生快遞消費需求現狀數據分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。

　　快遞調查報告 12

　　一、引言

　　申通快遞品牌創建于1993年，是國內最早經營快遞業務的品牌之一，經過十多年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營速遞網絡，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。申通快遞主要是提供跨區域快遞業務，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內快遞行業的龍頭企業之一。近年來，隨著快遞行業組織的興起，越來越多的企業和行業進入到這個行業中來，加之大型公司進入中國來，快遞行業遭受了前所未有的沖擊，競爭力非常的大。在這種情況下，高質量的服務和高水平的客戶滿意度顯然決定了申通的發展。

　　由于時間和能力的限制，本小組著實有效原則，在沙坪壩和熙街對客戶的滿意度和忠誠度進行了調查，下面是我們小組通過網絡查詢與問卷調查關于申通快遞客戶滿意度調查報告，其數據真實可信。

　　二、調查情況

　　1、調查方式：

　　A、網絡查詢

　　B、問卷調查法，發放問卷40份，收回問卷40份，其中有效問卷39份。無效問卷1份。

　　2、調查區域：xxxxx

　　3、調查日期：20xx年6月4、5日

　　4、調查對象：路人、商店商人

　　5、調查過程：我們小組先是通過網絡查詢對申通的一個了解，然后是通過問卷調查對申通快遞客戶進行調查，這樣以得到真實的信息。

　　三、基本情況分析

　　A、地區情況

　　由于在重慶地區申通快遞網點比起其它地區不是很多，其中涉及到很多因素會使我們調查到的結果反映不出客戶具體等因素，來影響調查結果，最終反映不出真實的客戶對申通快遞公司滿意度調查。所以在調查過程中應該注意，還有做概述時不要一點蓋全，要有適當的可控性。

　　B、人員情況

　　在調查過程中，我們很容易遇到沒有使用申通快遞的人員或者是根本不懂的，對此我們并不做調查。還有在調查過程中，我們要對調查者以真誠態度，已讓被調查者重視，這樣我們回收的數據才有可代表性。這也是影響我們結果的重要因素，所以我們要特別重視。

　　C、服務情況及銷售情況

　　說到服務這方面，現在由于市場競爭力的加大，各個快遞公司都重視服務態度這方面。但是做得好的公司還是很少，據網上資料顯示，很多快遞的服務水平多較差，對此也可以想象到申通快遞的業務情況也較差，這些都是有依據的。

　　D、服務群體

　　在新的時代里，對于現在使用快遞的一般都是年輕人，老人使用率很低。一般都是用來購買物品，或者是用來運輸小型物品，這個廣大群眾的工作提供了很大的效率。

　　E、市場競爭力

　　由于現在越來越多的人使用科技，業務量也在增大，為了提高工作效率，越來越多人使用快遞來完成他們的項目。所以對快遞需求量越來越大，對此我們可以想象得到快遞這一行業發展趨勢很大，所以想在里面能夠有所發展，得到客戶的認同很重要的，就要去滿足客戶需求。

　　四、總結分析

　　在考慮了一些情況以后，我們對調查的結果以文字和圖表的方式相結合，如下。

　　1.每年使用申通快遞次數

　　調查數據表明有50％的調查對象每年使用申通快遞1～3次，另外的50％使用申通快遞，表明使用申通快遞的人數比較少，這可能是有多方面的原因造成的，比如對申通快遞的不了解，其他快遞的競爭，以及申通快遞自身存在的一些問題,為此我們必須采取一些措施來增加申通快遞的使用量。

　　2.使用原因

　　在此次調查中，我們對人們使用申通快遞的原因進行了調查，調查結果顯示為100％人使用申通快遞是為了網上購物的方便性，其余50％的人使用時由于生活需要，而在業務需要方面使用申通快遞為0，這表示我們必須在人們業務需求方面有所改善，提高人們在業務需求的方面的使用量。下面為數據統計圖：

　　3.怎樣了解申通快遞的服務

　　在本次調查中，我們對人們從哪些方面了解申通快遞做了一些調查，調查結果顯示為人們了解申通快遞的方式為網上商場推薦和廣告各占50%，而朋友推薦為0，則表示我們必須提高我們的服務質量，讓朋友推薦的方式有所提高，使更多的人對申通快遞有所了解，從而提高人們對申通快遞的使用量

　　4.收費方面

　　本次調查我們針對消費者對我公司的收費標準也做了詳細調查，其中有50%的客戶對我公司的收費標準評價為很合理，50%的客戶認為一般，這說明我們在收費方面雖然人們比較滿意，但我們還有待改進。

　　5.在辦理投訴業務時，對工作效率看法

　　為了了解我們在處理投訴時的效率問題，我們也對這個問題進行了調查，在調查結果中顯示對處理投訴的效率問題與有50%的客戶非常不滿意，有50%的顯示結果為滿意，這個結果顯示我們在處理投訴的效率很低，導致客戶不滿意，同時也降低了客戶對我公司的滿意度降低，從而可能導致物流客戶的流失。因此，我們必須提高處理投訴的效率。以下為調查統計圖：

　　6.對網上物流追蹤的'感受

　　由于現代物流的發展，人們對貨物的追蹤也有了更高的要求，為此，此次調查我們對這個問題也進行了調查，其調查結果顯示為人們對申通快遞的網上物流追蹤服務的感受是“一點用也沒有”，這充分說明了申通快遞的網上追蹤服務業務非常糟糕，導致人們對申通快遞的服務滿意度急劇下降，也導致物流客戶的流失，從而使公司形象有所破壞，為此，我們必須對這一情況提出改革措施來提高貨物追蹤的可用度。以下為調查統計圖：

　　7.運輸物品準時性

　　作為一個快遞企業，送貨的準時性對快遞企業具有非常重要的意義，在此次調查中我們對這個問題也做了系統調查，其調查結果顯示為“大多數準時，有時不準時”的占50%，“都不能準時”的占50%，而都能準時的為0，這說明了申通快遞在送貨的準時性方面做的很差，不能滿足客戶的需求，因此我們必須針對準時性問題做出改進，以保證客戶不會流失，以及在人們心中樹立良好的企業形象。以下為調查統計圖：

　　8.客戶對送來的貨物滿意度

　　由于現在很多快遞企業在把貨物送到客戶手中時經常出現貨物破損，數量不對等情況，從而導致客戶的不滿，為此我公司對這個問題也進行了調查，其調查結果顯示為：較不滿意（寄送方：用破損包裝包裹；接收方：包裝差強人意，但物品完好），這個結果顯示了申通快遞在送貨過程中存在一些問題，到自己物品破損，包裝粗略，而使客戶不滿意，因此我們必須采取措施來改進，比如：物品在運輸過程中必須小心，物品包裝要細心等。以下為調查統計圖：

　　9．申通處理結果是否滿意

　　由于失誤在企業中在所難免，但在失誤后如何處理成為一個關鍵問題，為了解我公司在處理失誤的方法是否妥當，以及人們的滿意程度，我們也做了這個問題的調查，其調查結果為：很不滿意的所占比例為50%，感覺一般的占50%。這個調查結果充分說明了我們處理失誤的方法不是很妥當，導致消費者對處理結果的不滿意，為了提高消費者的滿意度，我們必須在處理失誤時更加謹慎，小心，讓消費者更加滿意。以下為調查統計圖：

　　10.對申通快遞整體感覺

　　在調查人們對申通快遞各個方面的滿意度之后，我們也對人們對申通快遞的整體感覺做了一個調查，其調查結果為：很不滿意所占比例為50%，一般為50%。這個結果說明人們對申通快遞并不是很滿意，因此我們必須從各方面進行改進，以此來提高人們的滿意度。

　　11.顧客對申通快遞建議

　　“顧客就是上帝”，“聽顧客的聲音”是每個企業必須做到的，是每個企業的成功之路，因此我們也了解了顧客現在最想申通快遞在哪方面做出改進，其調查結果為：送達速度50%，簡化投遞速度50%，服務態度50%，其他50%。我們必須尊重顧客的意見，在公司情況的前提下我們必須在這些方面做出。

　　五、總結體會

　　對于快遞來說，現在發展趨勢是非常大的。這一方面是非常好的，但是快遞再給人們帶來便利的同時也給我們帶來了不少煩惱。這也是我們最大擔的。

　　在申通快遞公司的一些指標中就可以看出，快遞行業存在的很多問題，同時也反映了整個快遞行業都差不多，服務水平低。如果快遞公司應該圍繞到顧客的需求去辦事情，滿足顧客，樹立顧客至上的原則。做到了這一點快遞行業的發展將不可估計的。

　　快遞調查報告 13

　　1.問題的提出

　　近幾年，民營快遞憑借低廉的價格、靈活機動的服務方式等優勢得到了較快發展，加之網上購物的流行，大學生群體對快遞的使用越來越頻繁，但隨著物流運作量的增加，民營快遞也出現了各式各樣的問題，其中尤為突出的就是其服務質量的下降，引起客戶對快遞企業的不滿。大學生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學生群體入手調查，了解大學生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務質量的滿意程度，故我們對全校學生進行此項調查。

　　2.調查目的

　　隨著快遞業務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于

　　大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的'滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業的建議。

　　對此，我們通過問卷調查的方式，對快遞服務質量進行調查。從而了解大學生對于目前主要的快遞企業服務質量的滿意度，重點分析快遞公司在全程服務過程中的各影響因素，并結合實際情況提出相關建議，這有利于提高快遞企業服務質量，推進快遞從業人員的決策，加快一些快遞行業的網絡建設，促進快遞業的健康發展；同時也為廣大同學能享受更高品質的快遞服務提供一些有用的幫助。

　　3.調查項目與內容

　　為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調研主要包括以下幾個方面：

　　1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；

　　2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；

　　3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；

　　4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；

　　5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；

　　6、快遞售后服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；

　　7、快遞從業人員專業素質，包括員工的服務態度、服務專業性等。

　　4.調查對象與范圍

　　本次調查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區）和文理南山校區。

　　5.調查的組織方式

　　紹興文理學院有學生上千人，為了節省時間和調查經費，決定采用抽樣調查方式。調查過程是在三個校區主道路隨機攔截學生進行調查。

　　6.樣本量與分配

　　本次調查，我們將分三個校區進行調查，調查總人數在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區，經討論樣本量的分配如下：

　　7.調查方法

　　1、文獻調查法：因個人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進行過文獻查詢和網上查詢，這將有效避免這一缺陷。

　　2.問卷調查法：調查人員對在校學生分發調查問卷，進行問卷調查，并回收相關問卷數據。

　　快遞調查報告 14

　　一、調查背景

　　隨著全球經濟一體化的深入發展，跨境電商蓬勃興起，國際快遞作為跨境貿易的關鍵環節，其市場狀況備受關注。本次調查旨在全面了解國際快遞市場的現狀、競爭格局及發展趨勢。

　　二、調查方法

　　通過對國際快遞企業、跨境電商平臺、外貿企業以及相關行業協會進行訪談，收集一手資料；同時，研究權威機構發布的行業報告、統計數據，獲取二手資料進行綜合分析。

　　三、調查結果

　　市場規模與增長趨勢：過去五年，國際快遞市場規模以年均x%的速度增長，預計未來三年仍將保持x%-x%的增長率。其中，亞太地區成為市場增長的主要驅動力，占全球市場份額的x%。

　　競爭格局：國際快遞市場呈現寡頭壟斷格局，xxx企業、xx企業、xx企業等幾家大型國際快遞企業占據了全球市場份額的x%以上。這些企業憑借完善的全球網絡、先進的物流技術和高效的運營管理，在市場競爭中占據主導地位。而新興的`本土國際快遞企業在特定區域或細分市場具有一定競爭優勢，市場份額逐步提升。

　　服務質量與用戶滿意度：在快遞時效方面，從中國發往歐美地區的快遞平均時效為x-x天，部分加急服務可縮短至x天以內。但在偏遠地區或遇到特殊情況時，時效會受到影響。包裹丟失率平均為x%，破損率為x%。用戶滿意度調查顯示，x%的用戶對國際快遞服務表示滿意，主要集中在快遞企業的品牌知名度、網絡覆蓋和信息跟蹤服務方面；然而，仍有x%的用戶對快遞費用、時效穩定性和清關效率提出了不滿。

　　四、問題分析

　　高昂的運營成本：國際快遞涉及跨國運輸、海關清關等多個環節，燃油價格波動、人力成本上升以及復雜的清關手續導致運營成本居高不下，這直接影響了快遞企業的盈利能力和價格競爭力。

　　海關政策與貿易壁壘：不同國家和地區的海關政策差異較大，貿易保護主義抬頭使得清關難度增加，貨物滯留海關的情況時有發生，嚴重影響快遞時效和用戶體驗。

　　激烈的市場競爭：國際快遞市場競爭激烈，大型快遞企業憑借規模優勢和品牌影響力占據主導地位，新興企業在拓展市場、提升服務質量方面面臨巨大挑戰。

　　五、建議與對策

　　優化運營成本：快遞企業應加強成本管理，通過優化運輸路線、提高車輛裝載率、采用節能設備等措施降低燃油消耗；同時，加強與供應商的合作，爭取更有利的采購價格，降低運營成本。

　　加強海關合作與合規管理：積極與各國海關建立良好的合作關系，加強對海關政策的研究和解讀，提前做好貨物清關準備，確保貨物順利通關。同時，嚴格遵守各國法律法規，避免因違規操作導致的罰款和貨物滯留。

　　差異化競爭策略：新興快遞企業應找準市場定位，專注于特定區域或細分市場，提供差異化的服務，如針對特定行業的定制化快遞解決方案，提升自身競爭力。

　　快遞調查報告 15

　　一、調查背景

　　隨著消費者對生鮮食品、醫藥產品等冷鏈產品需求的不斷增長，冷鏈快遞作為保障產品品質和安全的重要手段，市場規模迅速擴大。然而，冷鏈快遞行業在發展過程中面臨諸多挑戰，本次調查旨在深入了解冷鏈快遞市場現狀及存在的問題。

　　二、調查方法

　　采用問卷調查、實地走訪冷鏈快遞企業、與冷鏈產品生產企業和銷售商進行訪談等方式，收集相關數據和信息。共發放問卷x份，回收有效問卷x份，實地走訪企業x家，訪談相關人員x人次。

　　三、調查結果

　　市場規模與發展趨勢：近年來，冷鏈快遞市場規模以每年x%的速度增長，預計到20xx年，市場規模將達到x億元。生鮮電商的興起是推動冷鏈快遞市場發展的主要動力，生鮮產品在冷鏈快遞業務中的占比達到x%以上。

　　冷鏈設施與技術應用：x%的冷鏈快遞企業擁有自有冷鏈運輸車輛，車輛配備了溫度監控設備，但部分設備存在精度不高、數據傳輸不穩定等問題。在倉儲方面，x%的企業建設了專業的冷鏈倉庫，采用了自動化分揀設備和智能溫控系統，但仍有x%的企業倉儲設施較為簡陋，無法滿足高質量冷鏈服務需求。在冷鏈技術應用方面，僅有x%的企業采用了先進的冷鏈包裝技術，如相變材料包裝、真空隔熱板等，大部分企業仍使用傳統的泡沫箱和冰袋包裝。

　　服務質量與客戶滿意度：在冷鏈快遞時效方面，同城配送平均時效為x-x小時，異地配送平均時效為x-x天。但由于運輸過程中的各種因素，如交通擁堵、溫控設備故障等，約x%的訂單出現了不同程度的'延遲。在產品品質保障方面，x%的客戶反饋收到的冷鏈產品存在輕微解凍、變質等問題，其中生鮮產品的品質問題較為突出。客戶滿意度調查顯示，x%的客戶對冷鏈快遞服務表示不滿意，主要集中在時效不穩定、產品品質無法保證以及服務價格過高等方面。

　　四、問題分析

　　冷鏈設施建設滯后：冷鏈快遞行業對冷鏈設施的要求較高，但目前我國冷鏈基礎設施建設相對滯后，冷鏈運輸車輛、倉儲設施不足，且分布不均衡，難以滿足市場快速增長的需求。

　　冷鏈技術水平有待提高：部分冷鏈快遞企業在冷鏈技術應用方面較為落后，缺乏先進的溫控設備、包裝技術和信息化管理系統，導致冷鏈運輸過程中的溫度控制不穩定，產品品質難以保障。

　　運營成本高：冷鏈快遞涉及冷鏈設施建設、設備購置、維護以及專業人員培訓等多個環節，運營成本較高。此外，由于冷鏈產品的時效性和品質要求，快遞企業需要投入更多的資源來保障服務質量，進一步增加了運營成本。

　　五、建議與對策

　　加大冷鏈設施建設投入：政府應加大對冷鏈基礎設施建設的政策支持和資金投入，鼓勵企業建設冷鏈運輸車輛、倉儲設施等，提高冷鏈物流的整體服務能力。同時，優化冷鏈設施布局，加強區域間的冷鏈物流協同發展。

　　加強冷鏈技術研發與應用推廣：鼓勵企業加大對冷鏈技術的研發投入，引進和應用先進的溫控設備、包裝技術和信息化管理系統，提高冷鏈運輸過程中的溫度控制精度和產品品質保障能力。加強對冷鏈技術的宣傳和推廣，提高企業對冷鏈技術的認知和應用水平。

　　優化運營管理降低成本：冷鏈快遞企業應加強運營管理，優化運輸路線規劃，提高車輛裝載率，降低運輸成本。同時，通過與供應商建立長期穩定的合作關系，降低采購成本。此外，加強對員工的培訓，提高員工的專業素質和工作效率，降低人力成本。

　　快遞調查報告 16

　　一、調查背景

　　隨著高校學生網購需求的不斷增加，校園快遞市場迅速崛起。校園快遞服務質量直接影響學生的生活體驗，同時也對校園管理帶來了一定挑戰。本次調查旨在了解校園快遞市場的現狀、存在的問題及學生的需求。

　　二、調查方法

　　在x所高校開展問卷調查，共發放問卷x份，回收有效問卷x份。同時，對校園快遞網點負責人、高校后勤管理部門工作人員進行訪談，收集相關信息。

　　三、調查結果

　　業務量與增長趨勢：近三年來，校園快遞業務量以年均x%的'速度增長。其中，電商購物節期間，校園快遞業務量呈現爆發式增長，單日最高業務量可達平時的x-x倍。

　　快遞服務模式：目前，校園快遞主要采用三種服務模式：一是快遞企業在校園內設立自提點，由快遞員送貨上門或學生自行前往自提點取件；二是與校園內的便利店、超市等合作，設立代收點；三是引入智能快遞柜，實現24小時自助取件。在這三種模式中，智能快遞柜和代收點的使用比例逐漸增加，分別占x%和x%，自提點占x%。

　　學生滿意度：x%的學生對校園快遞服務表示不滿意。主要問題包括：取件排隊時間長，平均排隊時間超過x分鐘；快遞信息通知不及時，約x%的學生反映曾出現未收到取件碼或取件碼錯誤的情況；部分快遞員服務態度差，存在未經同意擅自將快遞放入代收點或快遞柜的現象。此外，校園快遞網點的營業時間有限，無法滿足學生的取件需求，約x%的學生表示在非營業時間有取件需求。

　　四、問題分析

　　快遞業務量集中：高校學生網購行為具有集中性，尤其是在電商購物節期間，快遞業務量短時間內急劇增加，導致快遞網點處理能力不足，出現取件排隊時間長等問題。

　　信息溝通不暢：快遞企業、代收點與學生之間的信息溝通存在障礙，取件碼發送不及時、錯誤等問題時有發生，影響學生取件體驗。

　　校園管理限制：高校為了維護校園秩序，對快遞車輛進入校園、快遞網點設置等方面進行了一定限制，這在一定程度上影響了快遞服務的便利性和效率。

　　五、建議與對策

　　優化快遞服務流程：快遞企業應合理安排快遞員配送時間和工作量，在業務高峰期增加人手，提高快遞處理效率。同時，優化取件流程，采用線上預約取件、分時段取件等方式，減少學生排隊等待時間。

　　加強信息系統建設：建立統一的校園快遞信息平臺，實現快遞企業、代收點與學生之間的信息實時共享。確保取件碼準確、及時發送，同時提供快遞查詢、投訴等功能，方便學生獲取快遞信息和反饋問題。

　　加強校企合作：高校與快遞企業應加強溝通與合作，共同制定校園快遞管理方案。高校在保障校園安全和秩序的前提下，適當放寬對快遞車輛和網點的限制，為快遞服務提供便利條件。快遞企業應遵守校園管理規定，積極配合高校做好快遞服務工作。

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　　一、調查背景

　　隨著快遞業務量的快速增長，快遞丟失、損壞等風險也日益增加。快遞保險作為一種風險轉移工具，逐漸受到市場關注。本次調查旨在了解快遞保險市場的現狀、發展障礙及未來趨勢。

　　二、調查方法

　　通過對快遞企業、保險公司、快遞用戶進行問卷調查和訪談，收集相關數據和意見。共發放問卷x份，回收有效問卷x份，訪談相關人員x人次。同時，研究國內外快遞保險市場的案例和行業報告，進行綜合分析。

　　三、調查結果

　　市場規模與參保率：目前，快遞保險市場規模相對較小，占快遞業務收入的比例僅為x%。在快遞用戶中，僅有x%的用戶在寄遞物品時選擇購買快遞保險，參保率較低。

　　保險產品與服務：市場上的快遞保險產品主要包括保價服務和商業保險兩種形式。保價服務是快遞企業提供的一種基本保險服務，用戶按照物品價值的一定比例繳納保價費，在快遞丟失或損壞時，快遞企業按照保價金額進行賠償。商業保險則由保險公司提供，保險責任范圍更廣，包括快遞延誤、丟失、損壞、內件短少等多種風險。但在實際操作中，用戶對保險條款的理解存在困難，約x%的用戶表示看不懂保險條款，導致在理賠時出現糾紛。

　　理賠情況：在已參保的用戶中，x%的用戶表示曾申請過理賠。但理賠過程中存在諸多問題，如理賠流程繁瑣，平均理賠時間長達x-x個工作日；理賠標準不明確，部分保險公司或快遞企業在理賠時存在推諉責任、壓低賠償金額等現象，導致用戶滿意度較低，僅x%的用戶對理賠結果表示滿意。

　　四、問題分析

　　用戶保險意識淡薄：大部分快遞用戶對快遞保險的認知不足，認為快遞丟失或損壞的概率較低，沒有購買保險的必要。同時，對保險產品的功能和優勢了解不夠，缺乏主動購買保險的意識。

　　保險產品設計不合理：部分快遞保險產品的保險條款復雜，保險責任范圍不清晰，理賠條件苛刻，導致用戶在購買保險時猶豫不決。此外，保險費率設置缺乏科學性，未能根據不同的快遞風險等級進行差異化定價。

　　理賠服務不到位：保險公司和快遞企業在理賠過程中存在信息溝通不暢、責任界定不清等問題，導致理賠流程繁瑣、效率低下。同時，部分企業缺乏專業的理賠人員，在處理理賠案件時不夠專業、公正，影響用戶對快遞保險的'信任。

　　五、建議與對策

　　加強保險宣傳教育：快遞企業和保險公司應加強對快遞保險的宣傳推廣，通過線上線下多種渠道，向快遞用戶普及保險知識，提高用戶的保險意識。同時，開展保險知識講座、案例分析等活動，讓用戶了解保險產品的功能、優勢和理賠流程，增強用戶購買保險的意愿。

　　優化保險產品設計：保險公司應根據快遞行業的特點和用戶需求，優化保險產品設計。簡化保險條款，明確保險責任范圍和理賠條件，采用通俗易懂的語言表述，方便用戶理解。同時，建立科學合理的保險費率定價機制，根據快遞物品的價值、運輸距離、運輸方式等因素進行差異化定價，提高保險產品的吸引力。

　　完善理賠服務體系：建立健全快遞保險理賠服務體系，加強保險公司與快遞企業之間的信息共享和協同合作，明確理賠責任和流程。設立專門的理賠服務熱線，配備專業的理賠人員，提高理賠效率和服務質量。同時，加強對理賠過程的監督管理，確保理賠公正、透明，維護用戶的合法權益。

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　　一、調查背景

　　快遞末端配送作為快遞服務的最后一公里，直接關系到用戶體驗和快遞企業的競爭力。隨著電商業務的快速發展，傳統的末端配送模式面臨諸多挑戰，新型配送模式不斷涌現。本次調查旨在了解快遞末端配送模式的現狀、存在的問題及發展趨勢。

　　二、調查方法

　　通過對快遞企業、末端配送網點、快遞用戶進行問卷調查和實地走訪，收集相關數據和信息。共發放問卷x份，回收有效問卷x份，實地走訪末端配送網點x家。同時，分析行業報告和相關案例，進行綜合研究。

　　三、調查結果

　　末端配送模式現狀：目前，快遞末端配送主要采用以下幾種模式：一是快遞員送貨上門，占比為x%；二是智能快遞柜，占比為x%；三是代收點，包括便利店、超市、菜鳥驛站等，占比為x%。此外，部分地區還出現了共同配送、眾包配送等新型模式，但應用范圍相對較小。

　　用戶滿意度：在不同的末端配送模式中，用戶對送貨上門的滿意度最高，達到x%，但存在快遞員上門時間不方便、多次投遞不成功等問題。對智能快遞柜的滿意度為x%，主要問題包括尺寸不合適、取件不順暢、收費不合理等。對代收點的滿意度為x%，問題集中在代收點服務態度差、包裹丟失風險高、營業時間有限等方面。總體而言，x%的用戶對快遞末端配送服務表示不滿意。

　　末端配送成本與效率：從成本角度來看，送貨上門的成本最高，平均每件成本為x-x元；智能快遞柜和代收點的成本相對較低，分別為x-x元和x-x元。在配送效率方面，智能快遞柜和代收點能夠提高快遞員的投遞效率，平均每個快遞員每天的投遞量可增加x-x件，但可能會導致用戶取件時間延長。

　　四、問題分析

　　配送成本高：隨著人力成本的不斷上升，快遞員送貨上門的成本壓力日益增大。同時，快遞業務量的增長導致末端配送需求增加，快遞企業在末端配送環節的投入不斷加大，但收益增長有限，影響了企業的盈利能力。

　　用戶需求多樣化：不同用戶對快遞末端配送的需求存在差異，部分用戶希望能夠送貨上門，享受便捷服務；部分用戶則更注重取件的靈活性和自主性。目前的末端配送模式難以滿足所有用戶的'多樣化需求。

　　行業競爭激烈：快遞行業競爭激烈，各企業在末端配送環節紛紛采取不同的策略來提高競爭力。但由于缺乏統一的行業標準和規范，導致市場秩序混亂，出現了惡意競爭、服務質量參差不齊等問題。

　　五、建議與對策

　　優化末端配送網絡：快遞企業應根據不同地區的業務量和用戶需求，合理布局末端配送網點，優化配送路線，提高配送效率，降低配送成本。同時，加強與智能快遞柜、代收點等合作方的溝通與協調，建立長期穩定的合作關系。

　　提供個性化服務：針對用戶需求多樣化的特點，快遞企業應提供多種末端配送服務選擇，如定時送貨上門、預約取件、上門安裝等，滿足不同用戶的個性化需求。

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