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競聘運輸科發運組長演講稿

時間:2023-11-16 07:22:09 發言稿 我要投稿
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競聘運輸科發運組長演講稿

  演講稿具有邏輯嚴密,態度明確,觀點鮮明的特點。在日新月異的現代社會中,演講稿對我們的作用越來越大,演講稿的注意事項有許多,你確定會寫嗎?下面是小編為大家整理的競聘運輸科發運組長演講稿,希望對大家有所幫助。

競聘運輸科發運組長演講稿

競聘運輸科發運組長演講稿1

尊敬的各位領導、同事們:

  大家好!我叫,來自運輸科發貨組。我今天競聘的職位是運輸科發運組長,今天我走上競職演講臺心情非常激動,一是因為榮幸自己趕上了挑戰自我展示自我的大好時機;而是因為有各位領導多年來對我的教導與培養,以及與我同舟共濟、朝夕相處的各位同事的幫助與信任。我覺得這次競聘對我個人來說不僅是一次機遇,更是一次難得的學習和鍛煉機會。

  我于年畢業于中國航空工業技術學院,同年進入中天電石廠供銷科,在中天曾擔任科長,在職期間從事管理工作,主要負責原料的采購與產品的銷售回款工作,經常與客戶談判,從而在實際中掌握了一些談判技巧,這是我進入社會所得帶的第一筆寶貴財富。年十月進入北元供應科,在這里我從基本的系統的、陌生到熟悉,為我在后來的進一步提高提供了良好的機遇和平臺。

  年7月調入運輸科,先后在副產品和主產品從事發貨工作,熟悉了運輸科發貨的各個環節的業務流程,尤其在主產品pvc的發貨方面積累了寶貴的經驗,培養帶出一批人才,我驕傲。同時我自己也得到了回報,今天能站在這里說明了一切,付出總會有回報。

  我參加這個崗位的競聘有三個有利條件:

  1、有豐富的工作經驗,熟悉科內的具體業務,以及與各部門之間的良好溝通。

  2、有較強的工作能力和服務意識,在主產品的發貨環節上能獨擋一面,獨立完成具有挑戰性的工作內容,同時在服務方面能主動與領導匯報以及與各部門和同事溝通、協調。

  3、具有較強的事業心和高度的責任感,有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識,能以大局為重,不計較個人得失,也深知在知識飛速發展的年代不斷學習,裝備自己,所以,正在努力學習準備報考海關報關員與物流助理師資格證件,努力在各方面充實自己,從而完成更大的挑戰。

  如果今天能有幸競聘成功,擔任運輸科發運組長,我會認真做好以下幾方面的工作。

  1、加強業務知識的學習,努力提高服務質量,只有不斷加強學習,充實自己,才能勝任崗位的需求,把工作做到盡善盡美,同時要把服務提高一個臺階,只有做少服務工作,才能讓客戶滿意、得到肯定,怎樣搞好服務,在于快捷、安全、無破損的運抵目的地。百萬噸提供的盡是機遇,百萬噸的成果從哪里來,從經營的角度來講,就是從原料的采購、銷售以及運輸各個環節上來,那運輸科將要扮演怎樣的'角色,明天的運輸科還會是現在的運輸科嗎?發運還是現在的發運模式嗎?肯定會被市場淘汰,所以當務之急應盡快建立北元的物流體系,才能配合好百萬噸pvc項目,只有高效、快捷、安全的的物流運作模式才能為百萬噸pvc銷售銜接做好基礎工作。當然完整的物流體系,必須要建立在完整的完整的物流組織體系,機構合理的布局,才能立于不敗之地,放能顯現出北元物流的特殊性上。

  2、嚴格控制破損,為公司節能降耗做出貢獻,在破損上,主要從環節上嚴格把關,從廠內裝貨到中裝站再到倉庫及駐站點上要落實責任制,只有把責任到人,才能做到不推諉、不扯皮。破損自然會減少,從而才能積極地響應公司提出的節能降耗上來,始終與公司站在同一起跑線上。

  3、快速、有效、準確調研物流市場,從而跟隨市場對發運的運作做出有效地反應。

  以上就是我的競聘演講,不妥之處,請指正,謝謝大家!

競聘運輸科發運組長演講稿2

尊敬的各位領導、同事們:

  大家晚上好!我叫xxx,來自運輸科發貨組。我今天競聘的職位是運輸科發運組長,今天我走上競職演講臺心情非常激動,一是因為榮幸自己趕上了挑戰自我展示自我的大好時機;而是因為有各位領導多年來對我的教導與培養,以及與我同舟共濟、朝夕相處的各位同事的幫助與信任。我覺得這次競聘對我個人來說不僅是一次機遇,更是一次難得的學習和鍛煉機會。

  我于20xx年畢業于中國航空工業技術學院,同年進入中天電石廠供銷科,在中天曾擔任科長,在職期間從事管理工作,主要負責原料的采購與產品的銷售回款工作,經常與客戶談判,從而在實際中掌握了一些談判技巧,這是我進入社會所得帶的第一筆寶貴財富。20xx年十月進入北元供應科,在這里我從基本的系統的、陌生到熟悉,為我在后來的進一步提高提供了良好的機遇和平臺。

  20xx年7月調入運輸科,先后在副產品和主產品從事發貨工作,熟悉了運輸科發貨的各個環節的業務流程,尤其在主產品pvc的發貨方面積累了寶貴的經驗,培養帶出一批人才,我驕傲。同時我自己也得到了回報,今天能站在這里說明了一切,付出總會有回報。

  我參加這個崗位的競聘有三個有利條件:

  1、有豐富的工作經驗,熟悉科內的具體業務,以及與各部門之間的良好溝通。

  2、有較強的工作能力和服務意識,在主產品的發貨環節上能獨擋一面,獨立完成具有挑戰性的工作內容,同時在服務方面能主動與領導匯報以及與各部門和同事溝通、協調。

  3、具有較強的事業心和高度的責任感,有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識,能以大局為重,不計較個人得失,也深知在知識飛速發展的年代不斷學習,裝備自己,所以,正在努力學習準備報考海關報關員與物流助理師資格證件,努力在各方面充實自己,從而完成更大的挑戰。

  如果今天能有幸競聘成功,擔任運輸科發運組長,我會認真做好以下幾方面的工作。

  1、加強業務知識的'學習,努力提高服務質量,只有不斷加強學習,充實自己,才能勝任崗位的需求,把工作做到盡善盡美,同時要把服務提高一個臺階,只有做少服務工作,才能讓客戶滿意、得到肯定,怎樣搞好服務,在于快捷、安全、無破損的運抵目的地。百萬噸提供的盡是機遇,百萬噸的成果從哪里來,從經營的角度來講,就是從原料的采購、銷售以及運輸各個環節上來,那運輸科將要扮演怎樣的角色,明天的運輸科還會是現在的運輸科嗎?發運還是現在的發運模式嗎?肯定會被市場淘汰,所以當務之急應盡快建立北元的物流體系,才能配合好百萬噸pvc項目,只有高效、快捷、安全的的物流運作模式才能為百萬噸pvc銷售銜接做好基礎工作。當然完整的物流體系,必須要建立在完整的完整的物流組織體系,機構合理的布局,才能立于不敗之地,放能顯現出北元物流的特殊性上。

  2、嚴格控制破損,為公司節能降耗做出貢獻,在破損上,主要從環節上嚴格把關,從廠內裝貨到中裝站再到倉庫及駐站點上要落實責任制,只有把責任到人,才能做到不推諉、不扯皮。破損自然會減少,從而才能積極地響應公司提出的節能降耗上來,始終與公司站在同一起跑線上。

  3、快速、有效、準確調研物流市場,從而跟隨市場對發運的運作做出有效地反應。

  去年,我同樣站在這里競聘發貨組長,但失敗了,假如沒有那次失敗,我今天也行不會站在這里,屢敗屢戰,只有在失敗的基礎站起來的人,才能經得起的考驗。去年以來一場金融危機肆虐世界,我們公司也面臨嚴峻的考驗,但是我們在困難面前,不會低頭,我們也做好了各項準備。那么我也一樣,我站在這里,不是說我有多么的高大威猛,而是我做好了裝備!

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