換季保養廣播稿(精選10篇)
有在廣播站鍛煉的學生,廣播前一般都會預先做好廣播稿,沒有準備廣播稿就不會有好的廣播效果,那么什么樣的廣播稿才是好的呢?下面是小編幫大家整理的換季保養廣播稿,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
換季保養廣播稿 1
汽車從某種意義上講與人一樣,對季節的變化同樣敏感,同樣需要我們的關愛。
季節的變換會影響世間萬物的變化,無論是動物還是植物,都會根據季節的變換調整自己的生活和生長方式。我們人類由一樣,根據溫度的變化選擇不同的服裝,對于抵抗力較低的人要更加注意,不然很有可能生病,一般在換季時我們更要注意自己的身體,甚至提前吃藥防患于未然。
對于汽車而言道理是一樣的,在換季時同樣應該注意車輛的維護和保養,不然它同樣會“生病”,同樣會影響你的生活和工作。尤其是在北方地區,幾乎沒有秋季,氣溫會從高溫一下子過渡成低溫狀態,使車身橡膠件加劇老化,同時溫度降低會影響防凍液、玻璃水及機油的工作狀態。另外,冬季下雪及現在頻繁使用融雪劑,對車輛的漆面也會造成不良的影響。還有一點往往會被大家所忽略,就是車輛內飾及空調風道的換季保養,其實這一點同樣重要。 車身保養就像換季美容
車輛經過一個夏天的使用,大部分內飾會變得滿是污垢。造成污垢的原因有幾點:一是因為夏天開窗的幾率比較高,造成車內灰塵增加,很多時候這些灰塵是不易覺察的。但是經過一夏天的積累,灰塵就會變成一層污垢,附著于內飾表面,最集中的地方在門板、扶手箱及座椅部分,這些污垢長時間存在于車內會影響人的健康狀況。
一般我們無非是用干凈的擦車巾,配合萬能泡沫清洗劑進行處理,但是這樣的方式只是表面文章,不能徹底解決問題。為此我們找到了一家專業車輛美容公司,為我們做了一次清潔演示。
我們以車門板為例,要想徹底清潔內飾,首先要用高壓氣將浮土吹凈,這一步驟為下一步的深度清潔做好了準備,然后就是泡沫清洗劑的清潔工作了。泡沫清洗劑可以深度瓦解表面污垢,再用小刷子進行清潔,可以達到初步的清潔效果。一般我們到這一步清潔工作就算結束了,但是,專業的保潔工作還有一步,就是給車蒸桑拿,利用高壓蒸汽將內部的污垢再次清潔,同時防止被刷下的污垢二次污染車輛。
在冬季由于下雪和融雪劑的原因,會對車輛漆面造成腐蝕,那么我們就很有必要將車輛的漆面進行保養,為其穿上鎧甲使其壽命延長,那么給車身封釉就是必要的工序了。首先要對車身進行拋光,使其漆面達到光吉平整,然后使用封釉機對漆面進行處理,使漆面硬度加強。最后的一個步驟是對釉面進行噴涂,在釉面上噴涂一種水性的物質,叫做光澤鎖定劑,它可以滲透進釉面內部,使其硬度進一步提升,風干后封釉工作就算結束。
換季車內液體要檢查
所謂車內液體,指的是防凍液、玻璃水、機油之類的液體,這些液體同樣有自己的工作溫度。你注意觀察會發現,正規的防凍液和玻璃水上都標有極限工作溫度。這種極限工作溫度指的是靜態下可以適應的最低溫度,一般我們在北京使用車輛,-25℃的溫標都可以滿足。在北京地區最低可以購買到的防凍液溫標是-35℃,但是如果你想要在冬季自駕車去東北,最好選用更高標號的`防凍液以免損壞車輛。因為在東北大部分地區,-30℃的氣溫是常事,如果防凍液凍上了,容易造成發動機被凍裂,那損失就大了。所以在換季時檢查防凍液和玻璃水是非常必要的。
另外,機油的換季檢查也非常重要,當然如果你一直使用高性能機油,就不會存在更換的問題,但是平時使用的如果是溫度范圍較小的機油,就需要更換冬季機油,一般在北方地區可以使用5W30或者5W40的機油,這類機油的低溫適應性相對較好。當然,如果你經濟條件很好的話,也可以使用OW40的全合成機油,這類機油的溫度適應性極好,可以一年四季使用。 橡膠制品要注意
我們在換季時要注意的橡膠制品,主要是車上的各種管路,例如:水箱水管和空調軟管等。水箱水管在夏天的高溫環境下工作,在寒冷的冬季,橡膠制品會加速老化而發生龜裂現象,易導致水管在工作狀態下爆裂。所以在換季時一定要檢查膠管的老化狀況,避免發生意外,影響車輛正常行駛。會出現同樣老化現象的還有雨刷刮片,溫度的變化會使其變硬,影響工作效力,所以應該及時檢查更換。
應該在換季時注意的另外一處橡膠制品就是輪胎,同樣應該檢查輪胎的老化和磨損狀況,磨損過于嚴重應該及時更換。因為在冬季輪胎的附著力降低,如果輪胎本身已磨損嚴重,那附著力就更低了,容易引發交通事故,如果有條件建議可以使用冬季輪胎。冬季輪胎的配方更適于在天氣寒冷時使用,可以大大降低事故率,保證行安全。
換季保養廣播稿 2
做好設備換季保養工作。
寒露節已過,天氣逐漸變冷,采油四隊12號井組在班長張惠民的帶領下本著按照早準備、早安排、早動手的原則,開展了設備換季保養的各項檢查工作。重點檢查驢頭懸掛點有無裂紋,連桿與橫梁連接處連桿上部有無裂痕;對剎車和平衡率進行專項檢查,檢查剎車是否靈活,能否徹底剎緊,抽油機平衡能否達到該機平衡率要求,達不到要及時進行調整;
同時,對保養過程中發現的存在問題,現場保養人員進行詳細記錄,能自行解決的`當場進行整改,不能及時解決的認真做好記錄,上報生產隊長和維修班進行協調解決。每口井保養完畢后,保養負責人要認真驗收并填寫“設備保養記錄”,依據“誰簽字,誰負責”的原則,明晰責任落實到人。自10月7日以來,這班組的已完成全部油水井的保養工作。
換季保養廣播稿 3
在這個戰役中,我連涌現出了一大批先進典型,他們能夠嚴格按照緊固、適當、潤滑、周到的要求,積極為戰車保養,俗話說,保裝就是保勝利,看啊,駕駛員xx真在車下為潤滑點跟換黃油,他的雙手已經被黃油所侵...在這個戰役中,我連涌現出了一大批先進典型,他們能夠嚴格按照緊固適當潤滑周到的要求,積極為戰車保養,俗話說,保裝就是保勝利,看啊,駕駛員xx真在車下為潤滑點跟換黃油,他的雙手已經...
工作全面展開。走進該師裝備庫房,記者處處感受到信息技術給裝備維護保養帶來的變化。電子檔案完備詳細遠程監控明察秋毫記者走進該師某團裝備值班室,電子顯示屏上,該團武器庫內的溫度、濕度指數...
應該注意空調清潔,蓄電池清理以及輪胎更換等。
空調一定要清洗保養:夏天的時候有人笑稱“命都是空調給的。”空調在夏天的使用率極其高,處于更符合運轉,而且夏天的'雨水天氣較多,我們開車經常回過一些比較泥濘的涉水路段,這樣...
在這個戰役中,我連涌現出了一大批先進典型,他們能夠嚴格按照緊固、適當、潤滑、周到的要求,積極為戰車保養,俗話說,保裝就是保勝利,看啊,駕駛員xx真在車下為潤滑點跟換黃油,他的雙手已經被黃油所侵...
換季保養廣播稿 4
寒露節已過,天氣逐漸變冷,興東公司本著“早安排、早部署、早行動”的原則,合理安排,組織開展了設備換季保養的`各項檢查工作。
為實現設備“三化三零”,這個公司加強了設備換季保養工作,要求采油班組從抽油機保養入手,嚴格按照“十字”作業法的內容和要求,進行全面維護和保養,在入冬來之際,徹底消除設備安全隱患,夯實安全生產根基,為四季度原油平穩生產創造條件。工作中,每一個班組員工每到一處,小到一個螺絲,大到一個閥門,都仔細的檢修。
目前,這個公司全體員工全力以赴,以飽滿的熱情和高昂的斗志,投入到工作中,確保冬季設備安全、高效運行。國慶節后第一個上班日,興東公司干部員工積極行動起來,投入“戰斗”工作狀態。
換季保養廣播稿 5
一、車輛換季保養須知
天氣逐漸變冷,冬天很快就到了。冬季寒冷,汽車燃油的流動性變差,潤滑油的粘度增加,冷卻水容易結冰,因此,在冬季這樣的條件下使用汽車,方法極為重要,使用方法不當,會降低汽車的使用壽命,甚至有導致事故的可能,所以,汽車的冬季保養是十分重要的。
二、清洗車輛要用溫水
冬季,不能用冷水直接沖洗汽車,尤其不能用冷水直接沖洗發動機。因為發動機升溫后,車前部溫度較高,用冷水清洗會造成急速降溫,對表面油漆有很大損傷。洗車后要打開窗戶,把周圍擦干,特別是門縫處,因為冬季水容易結冰,門縫處有水殘留,容易凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關,待冰自然融化后再使用。
三、機油要及時更換
機油的黏度是隨溫度變化的。隨氣溫的下降,機油的流動性會變差,發動機的啟動性、動力性、經濟性也明顯下降,因此,為防止發動機啟動困難,在冬季來臨時,應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油,換成冬季用的機油;將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油,換成冬季用的齒輪油;將輪轂軸承清洗后,加入黏度較低的軸承潤滑油。
四、蓄電池應及時更換
一般蓄電池的壽命是兩到三年,如果已接近使用壽命,最好換新的,同時,要及時清除蓄電池電極樁上的氧化物,補充蒸餾水,保持其正常的電壓和液面。出車時最好先點火使發動機工作后再開車燈、收音機等電器,停車時則要先關各種電器,最后關發動機。
五、防凍液中曾加入普通水必須更換
用水作冷卻液的車輛最好先對發動機冷卻系統進行清洗,清除水垢等雜質,然后再按規定比例加入防凍液。要是曾經在防凍液中加入過普通水,那么防凍液必須更換。防凍液的價格不貴,國產的防凍液大約十幾元一桶,質量比較高的也在百元左右。一輛車基本上需要用一桶防凍液。北方的冬季夜晚溫度低,因此玻璃水也應更換成抗凍的冬季玻璃水,或者在玻璃水中加入適當比例的酒精,也可達到降低冰點、抗凍的目的。
六、擦拭風擋玻璃的內表面可防霧
在入冬之前要重點檢查加熱裝置,如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等,使其處于良好狀態,以避免冬季車窗結冰結霜,妨礙視線,影響安全。要想快速除霧,可打開空調開關;使用專用的玻璃防霧劑,效果也很好;如果沒有專用的.玻璃防霧劑,也可以使用家用的玻璃洗劑,或洗潔劑來代替,擦拭風擋玻璃的內表面,也可以起到防霧的作用。
車輛季節性保養規定
1、原則與概念
1.1車輛季節性保養是預防季節性常見故障的頻發,保證車輛在特殊使用條件下,正常運行所必須進行的保養作業。
1.2車輛季節性保養分為冬季保養和夏季保養,其作業形式是對車輛有關部位進行必要的檢查與調整作業,一般應結合車輛各級保養同時進行。
2、冬季保養
主要做好車輛的予熱、保溫t、防凍、防滑準備工作,作業時間應于九月初至十一月中旬完成。
2.1換季保養:更換冬季車用燃、潤油。
2.1.1柴油字換用冬用柴油,其標號:氣溫0—10℃時使用一10號柴油,氣溫10—20℃時使用一20號柴油,氣溫20—30℃時使用一35號柴油。
2.1.2放出發動機、高壓泵調速器、空氣壓縮機及機油濾清器內的.潤滑油,并清洗、全部更換稠化機油,其標號為:柴油車使用14號稠化機油;汽油車使用8號稠化機油或按技術部門指定的新標準潤滑油更換。
2.1.3放出變速器、主減速器、轉向機內齒輪油,并檢查齒輪、軸承的磨蝕情況,校正主減速齒輪間隙,全部更換氯笨基齒輪油或特別規定品牌的齒輪油。
2.1.4清洗輪轂軸承,換用低滴點潤滑脂。
2.2冷卻系
2.2.1檢查散熱器百葉窗,達到開關靈活、嚴閉。
2.2.2配齊水箱簾、水箱被、達到完全有效。
2.2.3拆檢、調整放水開關及拉桿,達到靈活有效,放水徹底。
2.2.4配齊哧氣開關。
2.3氣路
2.3.1油水分離器(包括儲水罐)、干燥器、防凍泵除按正常保養作業外,進行一次全面清洗,達到無油垢、干燥、氣體暢通。
2.3.2清洗或更換儲氣筒,達到內外清潔,排污閥作用有效,每日放出油水、污物。
2.3.3透通氣管路,消除污油、積炭,達到接頭處無漏氣,管路暢通。
2.3.4清洗、理順油管路,達到走向合理,管路暢通。
2.4電氣
2.4.1檢查各部燈光,達到燈火齊全,亮度正常、有效。罩蓋齊全、清潔。緊固螺絲完好。
2.4.2調整發電機調節器,檢查觸點,調整間隙,節壓器在充電電路上,電壓應較夏季高0.6伏。
2.4.3檢查調整蓄電池電解液比重,應控制在1.27—1.29之間,經常保持蓄電池良好的充電狀態。
2.4.4增加斷電器觸點閉合角度,觸點間隙調整0.30—0.40mm,增強火花強度。
2.5車身
2.5.1檢查,配齊門窗玻璃和風檔玻璃,牙條齊全完整,貼裝牢固。
2.5.2整修天窗、鉸接棚,加水、加油、電瓶箱等口蓋,達完整、有效。
2.5.3檢修客門、達到門槽、門油、滑鐵及傳動機構完好,門軸潤滑,門泵無漏氣,客門開關靈活。
2.5.4檢查客門踏板及防滑條,達到完整無損,連接牢固。
2.5.5檢查各部扶手、拉桿及立柱,緊固連接螺絲,各部扶手,拉桿及立柱齊全有效。
3、夏季保養
主要對車輛采取降溫.、防爆,防氣阻等技術措施,作業時間應于四月中旬至五月末完成。
3.1換季保養:更換燃、潤油。
3.1.1柴油車全部更換0號柴油。
3.1.2放出發動機、高壓泵調速器、空氣壓縮機及機油濾清器內的稠化機油。并清洗、全部更換夏季潤滑油,標號為:柴油車使用11號柴油機油,汽油車使用15號汽油機油或特別規定的機油。
3.1.3變速器,主減速器,轉向機內換用夏季齒輪油,其齒輪油標號為30號齒輪油,通用齒輪油,13號合成雙曲線齒輪油。
3.1.4輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂。
3.2冷卻系
3.2.1檢換水箱,外部清洗,分解上水室,水管清洗除垢,保證散熱性能良好,有條件可更換大容量水箱。
3.2.2檢換水泵,達到不漏水,無異響,卡箍齊全,膠管不腐爛,不凹癟,有條件的可對缸體進行除垢去污處理。
3.2.3調整風扇葉和風扇帶。
3.3氣路
3.3.1油水分離器互換,濾芯必須清洗干凈,如變硬、變質須更換,更換總成應達到氣體暢通無阻。
3.3.2清洗或更換儲氣筒,內外清潔,不得有任何性質的裂紋與破損,排污閥作用有效,每日放出油水、污物。
3.3.3清洗、檢查全部氣路,達到接頭處無漏氣,管路暢通。.
3.4油路
3.4.1清洗油箱,配齊油箱蓋。
3.4.2有條件的更換大油泵。
3.4.3拆洗柴、汽油濾清器,達到濾網清潔、完好。
3.4.4檢查油管路,達到無滲油、無凹癟,管路暢通。
3.5電器
3.5.1檢查各部燈光,達到燈光齊全,亮度正常、有效,罩殼齊全清潔,緊固螺絲完好。
3.5.2夏季車輛用電量小,為防止大電流充電造成蓄電池溫度升高,引起電解液蒸發量增多,需調整發電機調節器,減少發電機充電電流。
3.5.3檢查、調整蓄電池的電解液比重和液面高度,電解液比重應控制在1.24—1.25之間,由于外界溫度高,需經常加注蒸餾水,并保持通氣孔暢通。
3.6輪胎防爆
3.6.1運行中注意輪胎的溫度和氣壓,經常檢查,保持規定的氣壓標準。
3.6.2酷熱時間行駛時,如胎溫升高,不得采用放氣或冷水澆胎的方法降低氣壓,以免加速輪胎損壞。
為確保春夏兩季設備正常運行,20xx年3月3日4月15日開展設備換季工作。在換季保養和維護中,我們對此進行了周密細致的布置和分工,根據設備現狀制定了換季工作方案。
一、各配電室:
1.檢查膠皮是否有效,如有變色或嚴重失效,應立即更換。
2.檢查引線端子、接地螺絲;
3.檢查主回路的線耳是否接觸牢固,線段頭是否良好,插接頭有無燒蝕現象,清潔灰塵完畢后,放回配電柜中,合上開關。
4.檢查電纜不過熱變色,滅弧罩牢固有無松動,按線樁頭是否發熱變色、有無焦糊異味,容量是否符合規定。
5.檢查整體設備接地是否良好,然后搞好設備的清潔。
6.檢查配電室地面、四壁,無雜物、不漏水、通風是否良好。
7.檢查各電流表、電壓表是否準確可靠。
8.檢查各絕緣件有無破損,受潮。
9.檢查標簽是否清晰或掉落。
10.檢查配電柜儀表。
11.檢查各配電箱、漏電保護裝置、接線裝置是否牢固,吸合器、接觸器動作是否靈敏有效。
12.各終端設備供電線路及用電設備的運行情況。
13.檢查各照明設施的用電情況和損壞情況。
二、空調設備:
三、多聯機的保養:
1.檢查電路部分有無短路;檢查室內機,確認有無漏水,冷凝水的排放情況;檢查室內機導風板運行情況;檢查空調機噪音及振動;各個部位螺絲的重新緊固。
2.對冷凝器、接水盤、過濾網進行清洗。清洗室外機外部:(包括:機殼、翅片、風扇葉輪);清洗室外機內部:(包括:壓縮機、儲液罐清洗及電器控制箱內部除塵去污)。
四、柜式風機盤管和組合式空調機組的保養:
1.檢查儀器儀表指示值。
2.清潔表面式換熱器,主要使用清水刷洗或用清洗藥水、清潔劑刷洗。
3.清洗沉積在接水盤的粉塵和粘稠菌落團。
4.檢查調整風機皮帶;同時檢查風機自身各部分連接螺栓螺母是否松動,如有松動,進行緊固。
5.檢查各減震裝置是否完好,是否受力均勻。
6.檢查機箱整體,發現材料老化或破損腐蝕引起漏風時要及時修理或更換。
五、管道部分:
1.供暖系統閥門切換,加壓試驗。
2.檢查各系統終端有無跑冒漏現象。
3.檢查各閥門開啟關閉狀態。
六、閥門保養:
1.清掃閥門外表面,更換損壞的閥門。
2.檢查閥門連接螺栓是否有銹蝕,銹蝕的螺母必須除銹后,涂一點鋰基脂,起潤滑作用。
3.檢查不經常啟閉的閥門,對閥桿螺紋添加潤滑脂,以防銹蝕。
七、公共設施:
1.檢查衛生間感應器。
2.檢查候機樓內上下水是否通暢。
3.直飲機,熱水器運行情況。
此次換季將責任到人,并要加強協調指導,嚴格按照設備運行維護操作規程的要求,對設備重要部件及易損壞部件進行重點檢查,緊固清潔和潤滑,對損壞的設施設備及時進行維修更換,及時消除安全隱患,保障設施設備良好穩定的運行。
換季保養廣播稿 6
天氣漸漸變冷,冬天很快就到了。冬季嚴寒,汽車燃油的流淌性變差,潤滑油的粘度增加,冷卻水簡單結冰,因此,在冬季這樣的條件下使用汽車,方法極為重要,使用方法不當,會降低汽車的使用壽命,甚至有導致事故的可能,所以,汽車的冬季保養是非常重要的。
清洗車輛要用溫水
冬季,不能用冷水直接沖洗汽車,尤其不能用冷水直接沖洗發動機。由于發動機升溫后,車前部溫度較高,用冷水清洗會造成急速降溫,對外表油漆有很大損傷。洗車后要翻開窗戶,把四周擦干,特殊是門縫處,由于冬季水簡單結冰,門縫處有水殘留,簡單凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關,待冰自然溶化后再使用。
機油要準時更換
機油的黏度是隨溫度變化的。隨氣溫的下降,機油的流淌性會變差,發動機的啟動性、動力性、經濟性也明顯下降,因此,為防止發動機啟動困難,在冬季降臨時,應準時將油底殼、空氣壓縮機內的機油,換成冬季用的機油;將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油,換成冬季用的.齒輪油;將輪轂軸承清洗后,參加黏度較低的軸承潤滑油。
蓄電池應準時更換
一般蓄電池的壽命是兩到三年,假如已接近使用壽命,最好換新的,同時,要準時去除蓄電池電極樁上的氧化物,補充蒸餾水,保持其正常的電壓和液面。出車時最好先點火使發動機工作后再開車燈、收音機等電器,停車時則要先關各種電器,最終關發動機。
防凍液中曾參加一般水必需更換
用水作冷卻液的車輛最好先對發動機冷卻系統進展清洗,去除水垢等雜質,然后再按規定比例參加防凍液。要是曾經在防凍液中參加過一般水,那么防凍液必需更換。防凍液的價格不貴,國產的防凍液大約十幾元一桶,質量比擬高的也在百元左右。一輛車根本上需要用一桶防凍液。北方的冬季夜晚溫度低,因此玻璃水也應更換成抗凍的冬季玻璃水,或者在玻璃水中參加適當比例的酒精,也可
到達降低冰點、抗凍的目的。
擦拭風擋玻璃的內外表可防霧
在入冬之前要重點檢查加熱裝置,如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等,使其處于良好狀態,以避開冬季車窗結冰結霜,阻礙視線,影響安全。要想快速除霧,可翻開空調開關;使用專用的玻璃防霧劑,效果也很好;假如沒有專用的玻璃防霧劑,也可以使用家用的玻璃洗劑,或洗潔劑來代替,擦拭風擋玻璃的內外表,也可以起到防霧的作用。
換季保養廣播稿 7
保養竅門
1.養成良好的檢查習慣。應根據不同的使用狀況,在平時常規、日常的維護時定期檢查機油,如機油液面超過下限,應及時添加。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件下使用的車輛,檢查的頻率要相應增加。這樣,即便車輛出現“燒機油”的情況,也能做到“早發現早治療”,減少維修費用。
2.選用品質較好的.汽油。汽油中的添加劑發生氧化后,生成膠狀物質,經過噴油嘴進入燃燒室燃燒后,就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳,加劇這些部位的老化,引起“燒機油”。所以,選用品質較好的汽油可減輕“燒機油”的現象。
3.定期保養車輛。車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的,使用條件比較惡劣的車輛,要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。
好了,今天的廣播到此結束了,我們明天再見!感想您的收聽!
換季保養廣播稿 8
汽車經過長途跋涉之后,車上很多部件都有了磨損,再加上也許之前長時間未保養,部分部件達到了一定的使用界限,如果不及時養護,就會影響后面的使用。長途行車后車輛保養要注意哪些事項呢?
1、檢查外觀及漆面
這里所說的外觀包括車身表面和你所能看見的全部部件。由于高速行駛難免碰上路面彈起的小石子,對漆面造成損傷,這時檢查的方法就是把車徹底的沖洗干凈,然后圍著車輛繞上兩圈,仔細觀察漆面有無刮痕及其他部件有無損傷。
2、檢查全車玻璃
說起玻璃保養你一定會奇怪,玻璃除了用水清洗之外還能有什么保養?其實玻璃保養很有學問,不是所有的問題用清水沖洗就可以解決得了。例如,玻璃上在沾了油之后肉眼未必能夠觀察得到,但雨刮器刮水的效能會因此大大下降,此時就必須使用去脂類清洗劑去除這些油脂。
還有就是那些因雨刮器中夾雜沙礫而對擋風玻璃造成的永久性刮痕,和石子撞擊玻璃造成的創傷,因此不能忽略了對全車玻璃的檢測。
3、檢查內部部件
經過長途跋涉后發動機艙內的一個部件需要重點檢查,它就是“空氣濾清器”。如果你所行駛的途中灰塵多于市內,那么空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵,而如果灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損;如空濾器阻塞又會造成發動機進氣不暢,動力下降。因此取下空氣濾清器,檢查一下是十分必要。
4、檢查發動機油液
一般來講長途駕駛過后機油的缺失是比較普遍的現象,如果你忘記了以前添加機油的標號這時候切莫盲目添加新的機油,因為不同標號的機油混合使用有可能造成不良后果。
專家表示,正確的做法是,明確原機油標號后再選擇相同標號進行添加。如果你的保養期限快到了,那就所索性把原機油放干凈然后加入新的機油。
5、檢查剎車系統
(JIAZHAO)
透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑,如果有明顯凹槽,可能是車輛行駛在砂石路面上時,一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間,不斷磨擦剎車碟的表面,所以出現凹槽。
發生這種情況時,車輛在行走時可能會發出“當啷、當啷”的聲音,在有些情況下剎時還會聽到尖叫聲。
6、檢查輪胎
經過長途行駛后,有些車輪會出現明顯的.傷痕、磨損過度或“外傷”,這時候根據具體情況的不同,你可以選擇換上備用輪胎并盡快到4S店進一步檢查。此外經過長時間顛簸,輪胎的定位有可能會失效,這時候最顯著的特點就是車輛會出現車輛跑偏、跳動,如果發生這樣的情況也需要到4S店進行檢查。
7、檢查底盤
車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時,對比愛車假期前后是否有明顯的變化,如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象,那就說明底盤已經受損。建議去4S店做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤“裝甲”以絕后患.
好了,今天的廣播到此結束了,我們明天再見!感想您的收聽!
換季保養廣播稿 9
1、空調一定要清洗保養:
夏天的時候有人笑稱“命都是空調給的。”空調在夏天的使用率極其高,處于更符合運轉,而且夏天的雨水天氣較多,我們開車經常回過一些比較泥濘的涉水路段,這樣的路面很容易讓空調冷凝器下部站上很多泥沙,長時間的侵蝕會讓冷凝器發生銹蝕,而縮短了空調的使用壽命,進入秋季以后,雨水變少了要為空調進行一次保養,還要注意保養暖風管線和風扇。秋天轉涼,暖風設備即將開始啟用了,而且溫度低的時候白霜的出現也需要注意,要特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常,熱量是否夠,如果出現問題,要及時解決。
2、車門玻璃導槽也要清洗:
今年北京又趕上了一場特大降水,接連不斷的雨水,使得大量的灰塵和酸堿物質順著玻璃流入導槽中,這時就會出現玻璃升降器無力,玻璃升降緩慢或者會出現一些摩擦玻璃的.異響。出現這種現象的原因就是大量灰塵積攢在玻璃導槽內造成的,所以應該對玻璃導槽進行清潔。車主可以用噴水壺對導槽內噴些清水,或者采用專業的清潔劑,如某些大品牌的玻璃導槽還原劑等,清潔導槽,隨后上下升降玻璃數次,升降的速度和平順性就很好啦!
3、胎紋太淺及時換新胎
夏季高溫,為防止輪胎氣壓過高爆胎,要經常檢查輪胎的氣壓,而秋天則與之相反,要注意胎壓處于規定的范圍內。同時,還應檢查輪胎是否有刮痕,因為橡膠在秋冬季節容易變硬,輪胎易漏氣或扎胎。
另外,早秋時分,經常下雨,車主要注意輪胎的紋路是否還足夠清晰,在雨天行車輪胎紋路不夠清晰的時候容易造成危險。輪胎紋路過淺容易使輪胎與地面減少摩擦,剎車距離也會隨之變長。如果輪胎花紋深度不足1、6mm時,要更換新輪胎。修補過的輪胎要換到后輪,而且修補超過3次的輪胎應更換掉。
4、清除蓄電池的氧化物
蓄電池的電極接線處是夏秋交替時節容易出現問題的地方,所以要注意保養。檢查時,如果發現電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,如果這些綠色氧化物不清除的話,會引起發電機發電量不足,使電瓶處于虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。用開水沖掉后,并要用壓縮空氣吹干水分,然后噴涂上專用的防護劑,防止氧化層再次出現。
5、外部做美容內飾要清潔
夏季過渡到秋季時,車輛外部和內飾保養值得重視。這一條可能對南方的朋友比較有用,秋天早上露水較多,汽車表面容易潮濕,而北京的天氣比較干燥。如果車的表面有明顯的刮痕,就應及時做噴漆處理,以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射,汽車漆面難免會被氧化,換季時最好能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養護。
6、火花塞也要檢查保養
點火系統關系著車輛能否啟動,在步入秋季之時,車主朋友應該仔細檢查一下這些部位,尤其是一些插頭部位,看看是否生銹,一旦生銹,就要使用專業清洗劑處理。在清洗劑的選擇與使用上,也要選用正規汽車美容養護店的養護產品,以達到最佳效果,火花塞的保養也同樣重要,一旦發生問題,就會引起車輛抖動或者不著車。
7、剎車系統保養
剎車系統主要是剎車片和剎車油的檢查,剎車片的檢查比較簡單就不多做介紹,重點要介紹剎車油,由其是夏天雨水多剎車系統中很容易滲入些許水導致汽車制動變軟,所以汽車出現剎車變軟或其它情況時應該及時檢查剎車系統。要經常檢查制動有無變弱、跑偏,制動踏板的蹬踏力度是否有變化,必要時清理整個制動系統的管路部分。
8、發動機艙保養
進入秋季,您應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液,看油液是否充足、是否變質、是否到了更換周期。這些油液猶如愛車的血液,到更換周期,一定要換掉,以保證油液循環的通暢。一些車主在夏季時補充或添加防凍液時喜歡用水代替,這種做法從表面上看并沒有什么問題,但問題是一旦遇到溫度驟降,很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作甚至有可能結冰。
換季保養廣播稿 10
做好設備換季保養工作
寒露節已過,天氣逐漸變冷,采油四隊12號井組在班長張惠民的帶領下本著按照早準備、早安排、早動手的原則,開展了設備換季保養的各項檢查工作。重點檢查驢頭懸掛點有無裂紋,連桿與橫梁連接處連桿上部有無裂痕;對剎車和平衡率進行專項檢查,檢查剎車是否靈活,能否徹底剎緊,抽油機平衡能否達到該機平衡率要求,達不到要及時進行調整;
同時,對保養過程中發現的存在問題,現場保養人員進行詳細記錄,能自行解決的.當場進行整改,不能及時解決的認真做好記錄,上報生產隊長和維修班進行協調解決。每口井保養完畢后,保養負責人要認真驗收并填寫“設備保養記錄”,依據“誰簽字,誰負責”的原則,明晰責任落實到人。自10月7日以來,這班組的已完成全部油水井的保養工作。
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