看《中國機長》有感
看《中國機長》有感1
“我一定會把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機長的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統訓練脫不了關系，就像我們現在在學習，通過系統的訓練和學習讓我們學習到應對事情的方法。這不僅僅學習到的是技能，還有就是責任心，對自己的責任心和對乘客的責任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀念死去的戰友等等，雖然每個人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日。可能也正是這樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個人的性格都不一樣，遇見危險的表現也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人愿意配合乘務員，這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了，乘務長說：“我們受過專業的訓練，請相信我們。”這句話也給了大多數的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓練，長久的`訓練，從來沒用上過一次，這時候我們才知道每天的訓練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會給我們派上用場，甚至拯救生命！
那么多驚心動魄的時刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔心，機場的系統配合也為安全著陸做好了很大的準備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導我的老師們。感謝中國的進步，讓我們的生都變得如此精彩。
看《中國機長》有感2
今天，我觀看了《中國機長》這部電影，那叫一個震撼人心呀！下面我先來介紹一下影片的大概內容：
故事發生在20xx年5月14日，機長劉天健和8名機組人員本以為這是一個平常的航行任務，其實不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭遇強氣流，因為過于顛簸，只能上升至9800米。可是沒想到，由于氣壓太強，駕駛室的前擋風玻璃突然破碎，副機長也差點飛出去。而機長劉天健只能邊經受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機長還要邊開飛機。真是福無雙至，禍不單行。接下來為了返航還要穿過積雨云，那片積雨云好像無邊無際，怎么也開不到盡頭，云中還夾雜著冰雹。在機長的堅持和拼搏下，飛機終于穿過了積雨云。而落地又是一個問題，飛機沒有飛完全程，油剩得太多，時速過快，落地十分危險。最后在三個機長的共同努力下，一起推動了有故障的反推進器，才沒有沖出跑道安全著落。看到這里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。
機長和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場天災抗爭，特別是機長劉天健，他曾是空軍戰斗機飛行員，所以他有軍人的沉穩和超于常人的`耐力。當時在龐大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實他是在等待生的時機－－積雨云錯開的一條縫。雖然前擋風玻璃碎了，刺骨的寒風一直吹著他，可他始終不曾放棄，堅持到飛機停穩的那一刻。
這是多么令人敬佩的機長啊！我要像他學習，學習他堅持不懈的精神，學習他臨危不懼的品質，學習他永不放棄的意志！中國好機長，我們為你致敬！
看《中國機長》有感3
"飛機失事"這樣一個名詞總是帶著灰暗色調，事關幾百個家庭的幸福與后半輩子，每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機組的力挽狂瀾，拯救了幾百家庭的幸福，也書寫了一個飛行史的奇跡。這樣的機組無疑是訓練有素的一個團隊，是有勇有謀的一個團隊，是勇敢果決的一個團隊，面對突如其來的變故，能當機立斷，分工協作，做出最科學的決策并將之執行到底。
干部隊伍，也應當是如川航機組這樣的一個團隊，遇事沉著冷靜，同事合作無間，方能發揮事半功倍的作用。干部隊伍，代表的是國家形象，承載著群眾的希望與未來，很大程度影響著群眾對國家對政府的信任程度，干群關系是否和諧，是我們干部隊伍是否合格的一個風向標。因此干部隊伍的建設也就成了非常重要的一環。
隊伍齊心是前提。心不齊的隊伍就如一盤散沙，風吹即散，勁不往一處使，也就難達到其利斷金的程度，反而會多方拉扯，踟躕不前，是團隊的大忌。川航機組即使面對事故，也是以安全度過難關為目標，所有人都不曾放棄，做好各自的事情，讓飛機內工作即使在非常態下也正常運轉。干部隊伍只有團結一心，才能自如面對不時出現的困難與挑戰。
沉著冷靜是基礎。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻，摸不著頭緒，群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己，做到臨危不懼，方能搜集線索，正確做出判斷。當川航機組副機長身體都掉在艙外時，心中想的仍然是如何保證乘客的安全，仍然在盡最大努力地控制飛機平穩，避免了人心的.慌亂。
當機立斷是關鍵。在突發事故面前，時間就是生命，容不得一分一秒的拖沓，當掌握了當前的一個情況以后，就要立即作出決策，最大程度減少時間的浪費，也能盡可能多的采取挽救措施。
堅持不懈是保障。當做出了決策后，要去執行，但是過程中總會有坎坷曲折，不見得一帆風順，若是輕易就放棄，那么前面所做的努力也是白費，因此，只有堅持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發揮作用，而不是蜻蜓點水一般掠過。川航機組整個迫降過程持續了半個小時左右，在高空中零下20多度的情況下，機長即使手腳打顫，依然咬牙堅持，最終才能成功迫降成都機場，拯救了上百人的性命。貴在堅持，是每一個團隊應該秉承著的信念。
看《中國機長》有感4
這個國慶對于很多觀眾們來說都是熱血沸騰的，既迎來了祖國70歲的生日，也迎來了國慶檔三部獻禮電影《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》。三部影片都是在9月30日正式上映，目前的口碑和票房基本上穩步上漲。
而這三部影片之中，今日選擇《中國機長》這部作品來說說觀后感。該片改編自20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實事件，是近年來國產電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機長，乘務員等機組人員沉著冷靜，臨危不亂的形象。
影片開始時，以張涵予飾演的機長劉長健視角，起床，設定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機擋風玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態做鋪墊。機長劉長健答應女兒今晚回家陪她過生日，李沁飾演的周雅文即將結婚，氣象局的天氣預報，這些都為飛機上遭遇的險情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在直接告訴觀眾，馬上有危險要發生，但現實是不會有預知能力的。
機組人員從準備到上飛機到上客，影片為我們展現了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機前乘務長對乘務員進行航線特征問答，上飛機后機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓練有素。
飛機上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個人出走的子女，情緒激動遇到危險十分沖動男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識的人聚集在飛機上，在危險發生時有各不相同的反應，而機組人員如何安撫大家，引導大家做好保護措施也是影片的一個重點。
在飛機上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表揚的一點。雖然觀眾都知道有危險發生，也大概猜得到最后的結局，但在情節設置拍攝手法的結合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個身子飛出窗外，飛機有撞上雪山的危險，飛機遇到雷雨云團，氧氣和燃油有限的情況下飛機繞圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情節配合得很好，配上畫面，給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個鏡頭，導演把視角從飛機外通過飛機窗戶拉進或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。
影片中最出彩的兩個角色我認為是機長劉長健和乘務長畢男。機長在最危急的情況下的冷靜沉著，身負重任，心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時憋著氣，眼神堅定，并且能力極強，找準了云團分散的時機，做出了準確的決定，不僅身體素質和心理狀態好，也有很好的.頭腦，他是飛機上所有人的希望和支柱，是當之無愧的英雄。乘務長畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護措施。她拿著話筒設備不斷的安撫乘客，強裝鎮定，最后坐下來的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，無論自己心里有多害怕，都不能崩潰，要堅定的告訴乘客：“相信我們”。
人在自然面前十分渺小，飛機在幾千米的高空，遇到雷雨云團時宛若一根細針，當飛機出現緊急狀況時，除了機組人員，地面的各個部門都在為了這架飛機的安全降落做最大的努力，給予最大的幫助，哪怕失聯也要一直呼叫，所有人都為它緊張著，消防醫療各種資源都時刻準備著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。
美中不足的是對于人物的刻畫不夠細致，雖然在情節上是緊張的，但是對于人物的內心，沒有很細致的表達，例如我們看到了機長的沉著冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現出他們內心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內心，人物會更立體，更有靈魂。
當然了，每個人觀影都會有自己的看法。《中國機長》能夠做到這種程度，已經是還原度非常高了。大家沒看的可以支持起來哦!
看《中國機長》有感5
今日，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。在四川早上五六點鐘，劉長健已經梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，并說到，爸爸今日會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今日他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件特別一般的事，但是，開往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個故事增加了一份驚險。
故事剛剛起先，和一般的故事一樣。剛起先，飛機自動駕駛，劉機長和助理們閑聊，乘務員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633。正在劉長健最快樂的時候，飛機上有一個裂開的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最終半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報，全部人都戴上了面罩。劉長健望見了他團黑云，他知道，要想挽救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進那一團黑云。那團黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進入黑云飛機上就停電了，每個人的'物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，許多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依舊保持著鎮靜，思緒冷靜的開著。
最終他們最終見到了太陽，最終在黑暗中走出了一條道路，他們短暫著陸在了重慶機場。通過努力，他們平安著陸了。全部人都為機長大聲歡呼。
劉長健回家也為自己的女兒過了生日。
這個電影告知我們，在危機時保持鎮靜與思索，就可以創建奇跡！
看《中國機長》有感6
今天下午，與室友們一起去市區看電影《中國機長》，覺得值得一看！
電影中的機長乘務長，給人一種成熟穩重、嚴肅冷靜的感覺。講述了這樣一個故事：飛機從成都開往拉薩的過程中出現故障，機長為了保護所有人的安全，不得不返航。在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂。空姐和乘務長沉著冷靜地指導乘客保持鎮定，機長則竭盡全力繼續用生命操作飛機。在飛機多次發生顛簸的過程中，一些乘客發生躁動，很混亂。
后來，乘務長說的一番話，使大家慢慢地冷靜下來了。她說：我們機組成員經過日復一日地訓練，請大家相信他們有能力保障大家的安全。我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽。看到這里，我的淚水一下子溢滿眼眶。是的，換位思考一下，各行各業都有人付出很多、犧牲很多。正所謂：這個世界上，哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負重前行罷了。
飛機上的乘客，害怕死亡，機組成員卻表現得很鎮定；一些乘客很挑剔為難空姐，但她們依然以友好的服務態度待之，這是職業素養。電影中有不少鏡頭讓人膽戰心驚、很緊張，也充分體現出機長出色的'技術！
看完這場電影后，我覺得人人都應該有一種“敬畏生命、默默奉獻"的精神。同時，在自己的工作崗位上應該具備專業的能力和職業道德。
最后，不得不佩服機長（劉長健，由江涵予飾演）這個”實力派演員”。乘務長（畢男，由袁泉女演員飾演）
把《不忘初心》這首歌送給大家，歌詞寫得非常好！“萬水千山不忘來時路，鮮血澆灌出花開的國度。生死相依只為了一句承諾，報答你是我唯一的傾訴。6你是我的一切我的全部，向往你的向往，幸福你的幸福，不忘初心，繼續前進！
看《中國機長》有感7
《中國機長》這部電影，給我帶來了極大的震撼。
這部電影向我們講述著：“在20xx年8月15日，四川3U6833號飛機從四川飛向拉薩時遇到了強烈氣流，副駕駛前的擋風玻璃爆裂，導致了飛機突然釋壓。副機長的.半個身子被吸出窗外，劉長健機長一手抓著他的下半身另一只手還要開飛機，這場景多么驚險！
飛機艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號啕大哭，再加上飛機顛簸，飛機艙里一片狼籍，乘務員們臨危不亂，大聲喊到道：”請相信我們，我們受過專業的訓練。“，”請相信機長他一定會帶我們出去的。“請大家戴好氧面罩，系好安全帶。”，“請不要離開自己的座位。”劉機長駕駛著飛機從烏黑的雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經過機組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機平安降落，所有的人都為劉機長歡呼。
電影《中國機長》使我體會到了中國機長做事的細致，遇事沉著冷靜，鎮定，為他人著想。同時，我也明白了，只要有信念，堅持不懈的精神，不管前方發生了什么困難，都能成功。中國機長，我為你點贊。在回家的路上我腦海中一直浮現著劉機長的那句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”
看《中國機長》有感8
10月4日國慶節期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國機長》。
影片講述了機長劉長健和團隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導致飛機故障，最后通過機長高超的技術和團隊的密切配合，迫使飛機成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的.是機長過硬的駕駛技術和沉著冷靜的心態以及過人的膽識，這些都是機長平時長期訓練，嚴格要求自己養成的好品質。其實，我們學習也是一樣，只有平時刻苦努力，堅持養成好習慣，才能更上一層樓。
看《中國機長》有感9
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對、正確處置，最終平安備降在成都雙流國際機場，確保了機上全部人員的生命安全，也創造了世界民航史上的奇跡。
根據這一事件拍攝的電影《中國機長》，將于9月30日上映。9月20日，影片主創來到重慶，在地標建筑解放碑下，跟英雄機組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動。9月21日，劇組主創一行將來到成都，為該片沖擊國慶檔搖旗吶喊。
博納影業集團董事長于冬表示，當初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創造的史詩級備降，也是世界民航史上的奇跡：“我們希望通過這部電影告訴全世界的同胞，中國正在變得越來越強大，我們也會在未來創造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應該做的事，也是非常有意義的事。”
飾演英雄機長劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機長，我想不到還能有其他人演這個角色。”而張涵予的超神演技是如何煉成的?他告訴華西都市報、封面新聞記者，或許是因為他的偏執和固執，也得力于他對角色的極度沉浸。他用了一個和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時，絕不會“跨界”第二個劇組，一個好演員的“用情專一”可見一斑。
值得一提的是，不僅張涵予等9位英雄機組成員的角色有一一對應的原型人物，影片中出現的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創作參考。首場觀影結束后，片中幾乎每一位演員的表現都獲得了影視從業人員的`肯定，稱贊他們一同展現了民航精神和中國力量。對此，于冬表示：“《中國機長》這部電影是獻給所有觀眾的，是獻給原型人物英雄機組的，更是獻給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國機長》打造成思想性、藝術性、觀賞性有機統一的優秀作品、無愧于時代的精品佳作!”
看《中國機長》有感10
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機長》。這是一部由真實事務改編的電影。電影起先了。今日，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機長，今日也是他第一次駕駛民航飛機。他確定今日把飛機開到目的地后，就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機之前，機長和乘務員們起先了一系列細致的檢查，而后乘客們起先有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。飛機起飛了，一起先，機長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順當地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬米高空，副機長前方的擋風玻璃爆裂脫落，副機長的上半身瞬間被強風“吸出”飛機外。我們觀眾的.心都提到了嗓子眼，生怕副機長發生危急。飛機起先失控了，儀表盤全部失靈，飛機下面是綿延的雪山，飛機一旦出事，飛機上全部的人必死無疑。飛機晃動，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務員們不斷安撫著119位乘客的心情。在這么危急的狀況下，劉機長鎮靜冷靜地操控駕駛，推斷四周狀況，作出決策。塔臺說，飛機只能被迫著陸到就近的成都機場。這時，天氣狀況非常惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機要穿過云層是一件特別危急的事情。在這樣的危難時刻，我的心都是揪著的，特殊驚慌。
“四川8633，成都叫你！”塔臺和空中飛機的機長，都在一遍一遍急迫地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機長沒有放棄，他靠著十幾年的空軍飛行閱歷，駕駛飛機穿過云層，讓地面上全部為他們擔憂的人松了一口氣。他靠著冷靜、機敏、大膽與從容把119名乘客，平安地帶回地面。
后來，在劉機長和地面工作人員取得聯系后，消防員和醫護人員都做好了救援打算。最終，飛機平安著陸在成都機場，大家都松了一口氣。飛機上的乘客們下飛機后，都不愿離開，都想要看看這位給了他們其次次生命的宏大的機長。劉機長走出機艙，缺憾地對大家說：“很愧疚，沒有將大家準時送達拉薩。”大家都激烈地給劉機長鼓起掌來，紛紛的豎起了大拇指。在電影最終，劉機長說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章！”這三個“敬畏”給全部觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個人的心靈。
正因為這三點，劉機長創建了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，堅決應對，正確處置，都令我欽佩，令人折服。遇到事情，我們要消退焦慮的心理，敬重全部的生命。
看《中國機長》有感11
今天給大家分享的是一部電影，名字叫做《中國機長》。這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落。千鈞一發之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉長健贏得一片贊譽川航機長，你太牛了川航8633，創造了萬米高空的`‘幸存奇跡’。
通過《中國機長》這部電影，得到了一些啟示：
1、要加強自身專業技能。過硬的專業知識能很好的解決各種困難。但是專業知識的獲取除了多向書本學習理論知識，更多地是要實際操作并且多向領導學習，向同事學習，總結經驗。
2、要保持良好的心理素質。保持好心態，遇到問題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。
3、要開拓應變創新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。
看《中國機長》有感12
“中國機長來中飛院了!”9月21日晚，《中國機長》劇組趕赴“中國民航英雄機組”成員的母校--中國民航飛行學院(簡稱中飛院)路演。電影原型——英雄機組成員、中飛院校友也回到母校，與校友們進行了精彩的互動交流。
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側風擋玻璃破損脫落，導致座艙釋壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流國際機場安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。中國民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。劉傳健也被中國網友稱為“中國版薩利機長”。
電影《中國機長》根據這一真實事件改編，電影中還原了緊急情況發生時的航行情景、中國民航系統各部門的工作場面和緊張的特情畫面。該片由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演。
空軍轉民航飛行員劉傳健，曾在中飛院廣漢分院接受的改裝訓練。“中國民航英雄機組”成員之一、四川航空3U8633航班當班第二機長梁鵬，是中飛院20xx級畢業生。副駕駛徐瑞辰是中飛院飛行技術專業20xx級學生。
中國民航飛行學院成立于1956年，63年來，中飛院培養了各類專業人才近20萬人，其中，包括中國民航70%的運輸航空飛行員、80%的機長。
觀影過程中，大家全神貫注，完全沉浸在了精彩的情節中。在電影接近尾聲時，全場響起了持續近1分鐘的掌聲。整個觀影過程，全場響起了5次經久不息的熱烈掌聲。
互動現場，中飛院黨委書記李漢成向《中國機長》主創團隊贈送中飛院運-5飛機模型，中飛院向《中國機長》劇組所有演職人員送上了來學院學習飛行的.邀請函。
雖然扮演過多個英雄角色，但張涵予直言飾演“英雄機長”還是有壓力。隨著模擬訓練的進行，從開始的一次次硬著陸到后來的手動平穩落地，進步飛快，甚至得到了教員的夸獎。得知9月22日是中飛院生日，張涵予祝中飛院63歲生日快樂!
副駕駛徐瑞辰和第二機長梁鵬的兩位初教機教員稱，這次事故的成功解決是預料之中的事情，我們的飛行手冊上就是如此規定，我們飛行員本該就這樣做!
“從發生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當然有一定的難度。”該片導演劉偉強坦言這部電影“不好拍”。據了解，故事發生場景是在空間狹窄的機艙內，限制了鏡頭的位置，同時要展現當時飛機的晃動也是個難題。為此，劇組跑到美國向專業團隊學習，回來后制作了1:1的同型號模擬機用以拍攝，僅模擬機的重量就超過20噸。
此外，9月29日至10月3日，20xx四川航展，將在中飛院舉行，6支特技表演隊上演“全天候”飛行秀。
看《中國機長》有感13
影片《中國機長》因改編自真實事件，已經在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家帶來驚喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務的年輕干部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經驗啟示，在力促自身發展的“航線”上穩步前行。
精準確定，以細致的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發情景，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩定心神，以細致的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應對崗位上的復雜事務、在回應群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮定心神、善于觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發事項，及時處理各類問題。
遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的'“規定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關飛行的各項規章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區氣象不定、情景復雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態，一旦發生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓于頂而不改色”的心態及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自我、磨練自身的好心態，以鎮定自若的心理素質在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應有“中國機長”的范兒，做到精準確定，以細致的觀察力“領航”，遵規守紀，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發一分光，為自身的成長之路規劃出一道最亮麗的“航線”。
看《中國機長》有感14
今天是國慶假期的第二天，也是國慶三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人們關注的這三部國慶主旋律電影的預售票房均已破億，在正式上映后，這三部電影的票房大戰也是拉開了序幕，在上映當天，這是三部電影在內地電影市場就創造了超6億的總票房。而自十一國慶當天，收獲了近8億的票房。
在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖國》，《攀登者》，《中國機長》這三部電影從最初的勢均力敵，到現在也開始慢慢地拉開了距離，《我和我的祖國》一路扶搖直上，一直占據著第一，到今天票房已經破了十億大關，達到了10.27億;《中國機長》則是憑借著良好的的口碑，到現在總共獲得了近8億的票房;而一開始最被人們給予期待的《攀登者》，卻在上映后口碑不斷下降，時有觀眾指出電影里的不足之處，目前總票房只有4.46億，與前兩者相差較大。
首先來看一下這三部電影票房背后的其他數據，上映第三天，《我和我的祖國》的票房占比高達46.5%，排片占比為38.8%，上座率47.2%;《中國機長》的票房占比為36.2%排片占比32.2%，上座率高達50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比為19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就會發現，這些數據在第一天還是沒這么大的差距的，特別是這三部電影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而導致了第一天的上座率較低。隨著上映以來，《中國機長》的口碑持續高走，上座率也是非常穩定，因此排片率有了較大的提升，而它的票房占比也是持續上升，緊隨《我和我的祖國》之后。
這場國慶電影大亂斗也有讓人意料之中的，也有意料之外的，很多人在這三部電影上映前都做過預測，其中《我和我的祖國》肯定是票房第一的有力爭奪者，因為不管是它的導演陣容還是主演陣容，亦或者是電影故事的題材，都是口碑的保證，有了口碑票房肯定就是穩了。這一點從上映前的預售就看得出，在正式上映后，網友紛紛寫下了觀后感，稱贊《我和我的祖國》中七個故事都是非常的讓人心情澎湃，真實的描述了小人物與大事件的密切相關。這樣的票房與口碑也是實至名歸。
另外《攀登者》是這三部電影里期待最高的，因為主演中有這幾年火熱的票房保證吳京，除此之外還有章子怡，張譯，胡歌等一眾大牌的加盟，故事題材也是突破了中國電影以前沒有踏足的領域，絕對的'新穎，目前大多數觀看了這部電影的網友透露出來的問題主要是電影的配音問題，也或許是觀眾在先期對它的期望實在是太高了。如果單獨拿出《攀登者》的票房來看，是說不上低的，只是有了另外兩部電影的對比，才形成了現在一連串的連鎖反應。對于那些不好的評價，很多網友也在看過后作出回應，根本就沒有這些人說的有那么差，電影的質量還是很高的，非常值得一看。
相對于前面說的兩部電影，《中國機長》這部電影真的稱得上是這個國慶檔的一匹黑馬了，在這個特俗的時間，能有現在這個票房與口碑，絕對是憑的真材實料，沒有任何水分。它沒有前兩部那樣夸張的演員陣容，但是憑借著它精彩的故事，震撼人心的場景，想向觀眾重現了川航3u8633航班機組成功處理特別險情的事件。從目前的趨勢來看，這部電影是非常成功的，也超出了很多觀眾的預期，希望《中國機長》在后面能夠繼續保持。
看《中國機長》有感15
觀看完《中國機長》這一部電影之后，給我留下了非常深刻的印象，尤其是擋風玻璃破裂，119名乘客都覺得自己快要失去生命時，十分惶恐不安，空姐和機長臨危不懼，沉著冷靜。
一輛由重慶飛往拉薩的航班，在萬米空中飛行，駕駛艙的擋風玻璃破裂，福機長被風吹出窗外，正是這緊急時刻，飛機與塔臺失去聯系，機長憑借著強大的內心高超的技術，沉著冷靜的穿過了一大片烏云，最終平安落地。
以生命的名義，保障飛行安全，這是機長劉長健的擔當，他認為就像軍人保家衛國，醫生救死扶傷，老師教書育人，各行各業都有自己的職業與使命，必須始終牢記并忠誠的踐行。
有一段乘務員的臺詞令我記憶猶心：“從飛行員到乘務員，我們是經過了日復一日的練習，就是為了保證大家的安全，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們的信心，我們都是父母子女，我們的家庭都在等著我們，我們一定會一起回去的'，請你們相信我們，相信我們的機長！”這看似簡單的幾句話，但在危險是卻能平撫所有人焦躁的心情。
英雄機組，對生命高度負責的意識，忠實擔當的政治品格，忠于職守的職業情操，我們小學生作為祖國的棟梁，更是要以“功成不必在我”的精神。好好學習建設祖國！
【看《中國機長》有感】相關文章：
中國機長觀看心得12-26
中國機長觀后感10-23
“中國機長”觀后感11-22
《中國機長》的觀后感11-22
《中國機長》觀后感02-07
中國機長觀后感04-20
《中國機長》觀后感06-09
《中國機長》觀后感06-13
中國機長的觀后感11-23