平臺管理制度

　　現如今，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編收集整理的平臺管理制度，希望能夠幫助到大家。

平臺管理制度1

　　第一章 總則

　　第一條 為了規范公司信息化管理，合理規劃和高效、安全利用信息系統，制定本制度。

　　第二條 綜合管理部為公司信息化對口管理部門，本制度適用于新亞煤礦各部門及施工單位。

　　第二章添置更換

　　第一條 信息化設備的配置，原則上根據煤礦各部門需求情況和信息化建設綜合需要，由煤礦統籌安排。

　　第二條 因工作需要添置（更新）信息化設備時，由需求部門填寫《新亞煤礦信息化設備添置更換申請表》，明確提出目前遇到的困難和所需設備性能要求，由信息中心進行技術鑒定，然后報財務部、分管礦長審批，由信息管理中心形成設備調撥或采購方案。采購的設備要注重性價比實際功效，力求力行節約、合理配置。

　　第三條 新購入的信息化設備（含軟件）屬固定資產范圍內的必須按財務制度辦理入庫和出庫手續，所有資料統一歸檔，信息管理中心應妥善保管好隨機資料和軟件介質。

　　第四條 新購入信息化設備（含軟件）時，信息管理中心應協助供貨方進行安裝調試，確保設備正常投入使用。

　　第三章 管理與維護

　　第七條 信息化設備實行統一管理、分別負責。信息管理中心負責全煤礦系統計算機、服務器、交換機、路由器等煤礦信息化設備的規劃、技術論證、采購、調配、維護、維修和管理。各部門操作使用人負責所有設備的環境衛生和日常清潔維護，各部門負責人承擔部門設備的日常管理。

　　第八條 要充分挖掘現有信息化設備潛力，重視維護維修、功能開發、改造升級、延長使用壽命，確保信息化設備在使用中保持完好，做到合理流動、資源共享、物盡其用。杜絕閑置浪費、公物私化，不得將信息化設備用于與工作無關的事務上。

　　第九條 各部門操作使用人員需做好防塵、防水、防磁、防震、防盜等工作。計算機設備的鍵盤、鼠標、磁盤驅動器和顯示器是易損件，使用過程中要輕拿輕放、保持清潔。磁盤驅動器及移動介質在讀寫時，禁止移動、晃動。鍵盤、鼠標要定期除塵。

　　第十條 計算機等日常辦公用途的信息化設備主要責任人是使用本人，未經允許不得隨意更換使用人。

　　第十一條 各種設備要明確專人負責保管，定期維護，延長其使用壽命，對暫時閑置的設備應妥善保管，定期保養。

　　第十二條 使用人員必須嚴格按照信息化設備操作規程操作，應掌握操作步驟，閱讀有關手冊，養成良好的使用習慣，不得憑主觀意識隨意操作，避免人為損壞，嚴禁超負荷運行。

　　第十三條 連接設備電源時，應明確供電電壓的`類型和范圍是否符合設備的輸入電壓要求，不符合要求時，不準連接和開啟電源、重要新信息化設備必須在配備ups電源或穩壓電源的電網環境下運行，設備運行過程中不得震動、搬運或碰撞。嚴禁在設備運行過程中帶電拔插。長時間不用時，應切斷電源。

　　第十四條 路由器、交換機等重要網絡設備和電纜的安裝、配置以及因工作需要進行操作和管理。使用部門不能隨意更改相關配置，更不能未經允許隨意關閉網絡設備。

　　第十五條 重要網絡設備必須監理完整的技術文檔和維護方案。網絡設備的定期停機維護和升級必須有維護記錄。

　　第十六條網絡設備配置完成后要注意保存設置，登錄口令要保密，不得泄露。同事應安裝配備相關安全防護工具，第七備份數據，檢查安全漏洞等隱患，使之處于安全穩定的運行狀態。

　　第十七條 信息化設備出現故障時，應及時通報煤礦信息管理中心進行處理，嚴禁非專業技術人員擅自拆卸設備、更換零（部）件。

　　第十八條 要監理信息化設備借用制度，設立借用登記冊，做到借用登記、遺失賠償、歸還銷帳。高檔貴重設備應建立專門使用管理辦法，不得借做私用。

　　第四章 設備報廢

　　第十九條 計算機設備的報廢必須嚴格履行手續，由部門提出報廢申請，由信息管理中心進行技術論證并簽署意見，報請煤礦領導審批后，根據財務制度辦理報廢手續，并對信息化設備進行報廢處置。

　　第二十條 出現以下情況之一，可以申請報廢：

　　1、主要部件或結構已經損壞，不能達到最低使用要求，且無修復價值的，可申請報廢。

　　2、經技術鑒定，確屬質量問題或損壞過重，無法修復及維修費用超過、接近新購設備價格的可申請報廢。

　　第二十一條 對違反規定的部門或個人，將依據《建元煤礦違紀違規行為處罰辦法》對相關責任人進行處罰。

　　給公司信息化建設造成不良影響的，追究分管領導的相關責任。

　　第五章 附則

　　第二十二條 本制度自下發日起正式執行。

平臺管理制度2

　　第一章總則

　　第一條為了鼓勵中實誠信信用評價有限公司（以下簡稱公司）職工創新創業，吸引更多的創新項目，培養創新創業型人才，推動企業轉型發展，從而為公司注入創新活力。根據國家有關法律法規，結合實際制定本辦法規范公司創新創業平臺的建設管理。

　　第二條本辦法適用于公司創新創業平臺的建設管理及組織實施。

　　第三條創新創業平臺的管理遵循公開、公平、公正的原則，擇優資助。

　　第二章創新創業平臺建設

　　第四條公司創新創業工作在總經理的領導下成立創新創業管理委員會（以下簡稱“管委會”），各部門協助具體實施：

　　(一)管委會為公司創新創業工作管理部門，負責組織公司創新創業工作申報評審、推進平臺的建設、為有潛力的'項目提供建議方案等。

　　(二)各部門是創新創業平臺的實施或推廣應用部門，并提供相關的協助。

　　第五條公司設創新創業基金，每年在年度財務預算中劃撥相應資金進行投入，主要用于平臺搭建，設備購置，創新成果、資料購買，專家會議費用，創業資助等，以保證平臺的建設：

　　(一) 職工申請創新創業基金資助需填寫申請表，并由委員會審核后，報呈總經理審批。

　　(二)綜合管理部對創新創業基金進行管理，嚴格按照財務制度對經費進行審批及監督，確保資金用于實處。

　　(三)創新創業過程中如需借助內部力量，內部成員在不影響本職工作的前提下，應盡量提供協助。如需借助外部力量并產生相關費用時，需先報管委會審核，總經理批準后，方可向綜合管理部預支或報銷相關費用。

　　第三章創新創業平臺管理

　　第六條創新創業平臺主要面向內部職工開放，為職工搭建一個集創新交流合作、研究開發和創業圓夢于一體的綜合平臺。外部項目經管委會審批，總經理批準后，可納入平臺，與內部職工享受同等待遇。

　　第七條各職工在不影響本職工作的前提下開展創新創業活動，嚴禁在上班時間進行與職務無關的創新創業活動。相關管理人員應對平臺進行嚴格管理，一旦發現違規情況馬上報管委會核實。違規情況實屬者公司內部通報批評，并視情節嚴重性作出相應處罰。

　　第八條創新創業平臺結合“互聯網+”，通過線上推廣和線下互動的形式，以公司資深技術管理人員為骨架，整合內外部相關先進理論及資源，為職工創新、創業提供技術、經驗及資金支持。

　　第九條職工有權對創新創業平臺管理工作提出意見建議，管委員在收到員工7個工作日內給予書面形式答復，并報總經理審閱。若超出規定時間管委會未給予回復，追究相關人員責任。

　　第十條如果公司職工在創新創業活動中，私自泄露公司的技術秘密，或侵害公司知識產權，或損害公司聲譽，或者擅自轉讓、變相轉讓創新成果的，或科技成果轉化人員違反協議，將依照有關規定給予行政處罰或追究法律責任。

　　第四章創新創業支持方式

　　第十一條職工創新成果，優先支持公司內部進行轉化，需要外部轉化的創新成果，公司提供外部對接支持及服務，具體獎勵方式參見《公司科技成果獎勵辦第 8 頁 共 9 頁

平臺管理制度3

　　一、信息化建設目的

　　為了從根本上加快我公司信息化建設步伐，建立公司從“決策層→管理層→操作層”自上而下的全透明信息網絡，保證信息的真實性、及時性、準確性和完整性；為公司經營決策提供科學的手段和依據；進而讓信息化建設成為引領、帶動、幫助全公司各科室工作走向良性健康發展的“助推劑”，現結合我公司實際，制定出信息化建設方案。

　　二、信息化建設意義

　　一是通過建立公司管理業務信息化平臺，對公司人、財、物、信息資源進行全面整合，促進“公司→區總公司”更好的溝通和協調，滿足公司及時管理的需求，使公司的整體運作能力及整體對外響應力獲得提高，強化公司執行力。

　　二是建立公司高效的項目管理平臺，利用信息系統提供的功能，完善各個環節的成本控制手段，進行切實可行的成本控制及差異分析，輔助公司提高成本核算及控制的能力，降低公司整體運營成本。

　　三是建立公司統一的風險監控平臺，加強異常和重大事項的監控與反饋機制，幫助公司更有效地對所屬各縣網點進行監控，降低公司整體運營風險。

　　三、信息化建設目標

　　根據公司要求。信息化建設的重點為“一個平臺、二大系統”，即建立集成系統應用平臺；建立和完善以進度管理為主線、以成本、安全和質量管理為核心的綜合項目管理系統，建立和完善以群件、web和數據庫技術為基礎的經營管理信息系統。

　　建立局公司內部局域網或管理信息平臺，實現內部辦公、信息發布、數據交換的網絡化；建立并開通局（公司）外部網絡連接；使用綜合項目管理信息系統和人事管理系統，業務銷售與財務相關軟件等基礎設施建設，實現公司信息門戶、綜合項目管理、人力資源管理、辦公自動化、業務銷售管理、檔案資料管理、財務資金管理等的現代化、透明化、節約化和快速化。

　　四、我公司信息化建設現狀

　　一、信息化辦公滯后，設備已安裝但仍未投入使用，部分科室工作仍處于手工狀態。

　　二、工程方網絡布線存在問題，辦公大樓一樓模塊不通，一樓交換機無法使用。

　　三、內網的鋪設方案不明確。多久鋪設、什么時候鋪設，以及相關后續工作如何開展不明確。

　　四、我公司信息中心與上級領導部門缺少聯系，無法及時獲得信息化建設的長遠規劃和業務指導。

　　五、信息中心人員急需培訓，以提高業務能力和業務素質。

　　五、信息化建設內容

　　一、總體需要完成的項目

　　（一）優化局域網和數據中心

　　以滿足公司未來信息化建設對硬件及網絡需要為目標，優化局域網拓樸圖，整體規劃機房設備配置與局域網架構，選擇技術成熟，性能價格比好，適用穩定的產品，按需逐步配置。按區公司要求布置與區公司局域網間的通訊途徑。建立一個結構合理、上下一致、全面覆蓋的數據中心。

　　（二）建立集成應用平臺，搭建應用系統

　　建立與區公司相統一的系統平臺，建立自身的內部局域網，獨立部署數據庫和應用系統，實現內部管理信息化。與區公司建立互信機制，根據授權實現信息互聯互通。

　　（三）建立視頻會議

　　系統覆蓋公司所屬網點，可以組織全公司開會，同時也可以接收區公司或轉播區公司視頻會議。具體功能有：召開遠程固定會議室之間的可視會議；召開移動桌面可視會議；實現遠程培訓教育（數據雙流）；與公司綜合管理系統的有效接口；點與點間的可視溝通；與電話系統集成。

　　二、具體實施內容

　　依據我公司實際情況。我公司信息化平臺決定采用b/s（瀏覽器/服務器）模式，部分采用c/s（客戶端/服務器）模式。

　　（一）綜合管理平臺

　　綜合管理平臺是信息管理系統的基礎，建立以公司本部為核心的'網絡與通信系統，為項目提供全方位的信息服務，使項目在公司本部、業主、各縣網點之間有效執行。為項目提供email、ftp、數據庫、視頻會議、文件共享等服務。

　　綜合管理平臺具有完善的數據接口和二次開發接口，能將各功能模塊進行整合，做到統一用戶登陸界面和統一賬戶，避免各功能模塊間形成信息孤島和員工在不同界面間進行切換而降低系統的易用性。采用插件式管理，為以后后續開發的系統能順利集成打下良好的基礎。

　　（二）經營管理系統

　　經營管理系統的實施包括辦公自動化、財務管理、人力資源管理等多個方面。可以使領導層對經營管理業務流程中的每個細微環節進行監控，實現管理的真正過程化控制；實現各種信息及時準確的管理與傳遞，實現工作流與資金流、信息流的相互統一；決策管理者可隨時對各種相關歷史、計劃數據進行瀏覽查看，統計分析，隨時對公司的經營活動進行決策管理。同時加強決策管理者對所有業務過程的直接控制；提供各部門間信息的無縫銜接，使信息能及時、準確傳送，形成集團的人、財、物統一管理。

　　六、系統實施安排步驟

　　（一）總體安排

　　根據公司的實際情況信息化建設分四個階段進行：第一階段：盡快完成公司局域網鋪設以及外網連接。

　　第二階段。綜合信息平臺的搭建、辦公自動化系統、人力資源管理系統、財務管理系統等運行。這個階段是信息化的初級階段，主要通過辦公、人力資源管理、財務管理等系統的使用，提升員工的計算機水平，為下一部全面信息化打下基礎。

　　第三階段。在前期工作的基礎上，建立視頻會議及項目視頻監控系統，覆蓋公司、所屬單位和各個科室。

　　第四階段。一年之年內，結束試用期，全部投入運營。

　　（二）主要任務

　　第一階段。建立一個完整的信息化環境。

　　第二階段：根據實際情況及信息化建設的需求，依據總體規劃，完善現有的信息化主干網絡架構，包括：必要的網絡安全管理設備、服務器及相關網絡設備的選型、安裝和調試；深化優化管理流程，完成辦公自動化、財務管理、人力資源管理。

　　第三階段：對每個科室人員進行操作能力優化和技術指導培訓。第四階段：對信息化建設在試運行一段時間后，全面進行評估反饋。從根本上讓信息化設備發揮優良性能。

平臺管理制度4

　　1、設備設施管理人員必須熟悉掌握它的性能、特點，發現故障及時處理并填寫故障登記表。

　　2、系統應進行定期檢查，保證設備狀態良好，工作正常。

　　3、嚴禁外來人員進入系統控制中心，打擾值班人員工作損壞系統設備。

　　4、使用的系統設備、設施必須符合煤礦安全規程的規定，嚴禁無安全標志的設備。

　　5、建立建全通信設備、設施、儀表的技術檔案，并進行分類管理妥善保存。

　　6、對系統采取定期檢查發現的故障以及處理的'情況必須進行詳細登記備查。

　　7、對所有收集的技術資料必須真實、可靠，便于指導今后的工作。

　　8、設備、設施維護、保養人員必須查明事故原因，檢修情況都必須進行記錄。

平臺管理制度5

　　一、安全技術管理

　　（一）建筑施工現場使用懸挑式卸料平臺。嚴禁不搭設卸料平臺而直接將物料放在腳手架上吊裝，嚴禁將鋼管作為懸挑式卸料平臺的支撐系統，嚴禁搭設簡易懸挑式卸料平臺與腳手架相連接。

　　（二）懸挑式卸料平臺在搭設（安裝）之前，應由建筑施工企業專業工程技術人員編制安全專項施工方案和操作規程，方案應對卸料平臺的結構穩定性進行計算，對懸挑卸料平臺懸挑梁與建筑物的結構連接、卸料平臺鋼絲繩與結構的連接等關鍵部位繪制施工節點大樣詳圖。安全專項施工方案必須經施工企業技術部門的專業技術人員及監理單位專業監理工程師進行審核與審查，經審核合格并由施工企業技術負責人、監理單位總監理工程師簽字批準后方準實施。土建施工單位應嚴格按照節點大樣圖的要求做好預埋和預留工作。

　　二、搭設（安裝）安全管理

　　（一）卸料平臺在搭設（安裝）之前，搭設方案的編制者必須參加對搭設人員的安全技術交底，履行好交接底簽字手續。搭設人員必須是經過培訓、考核合格取得上崗證的專業架子工。

　　（二）卸料平臺搭設（安裝）人員必須嚴格按照專項施工方案和操作規程進行搭設。搭設過程中，施工單位必須指定專人進行監護，監理公司派人員到現場旁站監督，發現違章操作和事故隱患及時給予制止和糾正。

　　（三）卸料平臺搭設（安裝）完畢，必須經施工技術人員、專職安全管理人員、專業監理工程師進行驗收，符合設計要求，并簽署意見，辦理驗收手續后方可投入使用。在檢查驗收中如發現不符合設計或規范規定的，應立即落實整改。對檢查驗收的結果及整改情況，應按實記錄，并由驗收人員簽名留檔保存。

　　（四）卸料平臺懸挑結構的.安裝、斜拉鋼絲繩的固定及預埋件的施工驗收應單獨進行，懸挑結構預埋件的驗收應作為隱蔽工程進行驗收，驗收表和驗收單要作為安全資料經監理單位確認歸檔。

　　（五）卸料平臺驗收合格后，應在架體醒目處懸掛驗收合格牌和限載標志牌。

　　三、使用管理

　　（一）卸料平臺投入使用后，現場相關負責人、專職安全員要定期組織檢查，發現安全隱患要及時整改，并將整改情況進行登記、存檔。

　　（二）卸料平臺使用過程中，任何人不得隨意拆除、破壞連墻件、立桿、防護欄桿、鋼絲繩等桿件和設施。

　　（三）嚴禁超載，吊運物料時，禁止長料夾短料，對穿入鋼管一端的頂托必須拔出，單獨裝入吊籃內吊運。

　　（四）工人在平臺上作業中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在平臺上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。

　　（五）每班工人上平臺作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以后才能恢復正常作業。

　　（六）平臺上作業時應注意隨時清理落到平臺上的材料，不得超載堆放物料，不得讓物料在平臺上放置停留超過2小時。

　　四、監督管理

　　各標段負責人、安全員、相關班組長要對施工現場的卸料平臺進行全面檢查，發現卸料平臺未按方案搭設（安裝）的，要立即停止使用并拆除。項目部將卸料平臺的搭設（安裝）專項整治作為施工現場安全監管的重點，對不按規定搭設和使用卸料平臺的，一律責令限期整改，逾期不整改的，責令停止施工并給予處罰。

平臺管理制度6

　　1、各班班主任是小平臺管理第一責任人，班級電管員是班級小平臺使用日常管理者。

　　2、學生不得動用所有的多媒體設備，包括電腦、展示儀、音箱、電源開關等。

　　3、教師應嚴格按照多媒體操作程序進行操作，未經同意不準擅自改動儀器設備的連接線，不準擅自移動或拆卸任何儀器設備，不準擅自將儀器設備拿出室外使用。

　　4、教師需要在計算機內安裝軟件時，需向網管中心申請并將安裝盤交技術人員進行安裝，不得私自帶磁盤或光盤進行安裝。

　　5、使用結束后，應檢查所有的`電教設備，情況無誤后關閉投影機電源，二分鐘后切斷控制柜電源并鎖好所有的控制柜門，每天放學前電管員要及時給操作臺上鎖。

　　6、使用過程中如發現意外情況，請切斷電源并立即與網管中心聯系。朱云林老師聯系電話：zz。

　　7、保持多媒體操作臺的清潔，嚴禁把雜物堆放至操作臺里面。

　　8、違反以上規定者，按學校管理條例中的學生綜合素質評定降級處理，并相應地要求酌情經濟賠償。

平臺管理制度7

　　(一)原則上嚴禁使用落地式卸料平臺，積極推廣使用型鋼材料制作的工具式、定型化的懸挑式卸料平臺。

　　(二)懸挑式卸料平臺應用16號以上工字鋼或槽鋼作為主梁和次梁，上鋪厚度不小于50mm的木板，并用螺栓將木板與懸挑梁固定。懸挑式卸料平臺必須擱支在建筑物上，不得與腳手架連接，不得出現前后移動和左右搖晃現象。

　　(三)懸挑式卸料平臺的懸挑梁延伸至建筑物內的部分不得少于1米，采用不小于φ16以上鋼筋或螺栓固定在建筑物結構上的部位不得少于2處：兩側的懸挑梁應分別采用2道φ14以上的鋼絲繩進行吊拉卸荷，鋼絲繩上部拉結點連接件必須固定于建筑物結構上，嚴禁設置在砌體墻或腳手架等施工設備上：建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，卸料平臺外口應略高于內口，安裝應平穩。

　　(四)卸料平臺必須按照臨邊作業要求設置防護欄桿和擋腳板，上桿高度為1.2m，下桿高度為0.6m，擋腳板高度不低于18cm，欄桿必須自上而下加掛密目安全網。

　　(五)卸料平臺應設置4個經過驗算的吊環，吊環應用q235鋼筋制作。(吊環應預埋在主體結構上，其預埋深度及錨固長度符合規定值，吊環凈高不超過混凝土面5--6cm，吊環方向垂直于樓面)

　　(六)卸料平臺鋼絲繩與水平懸挑梁的夾角宜在45°-60°。卸料平臺鋼絲繩用繩卡固定時，固定繩卡不少于3顆，最后一顆繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。最后一顆繩卡與第二顆繩卡之間應設置一繩彎。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側，“u”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁平1/3。

　　(七)平臺上懸掛分公司統一限重標志牌:標注限載噸位及驗收、維護、安裝責任人，嚴禁超載或長期堆放材料，隨堆隨吊：堆放材料高度不得超過平臺護欄高度：工人限數1-2人，嚴禁將平臺作為休息平臺：平臺上的.施工人員和物料的總重量，嚴禁超過設計的容許荷載

　　(八)卸料平臺出入口上口必須采用符合要求的硬防護

　　(九)卸料平臺搭設完畢，必須經施工技術人員、專職安全管理人員進行驗收，確認符合設計要求，并簽署意見，辦理驗收手續后方可投入使用。

平臺管理制度8

　　1、要有專人保管圖紙、技術資料,每月進行一次檔案清理工作,圖紙資料分類明確,查找方便。

　　2、系統(設備)布置圖、系統布置電子圖等每季必須進行一次繪制,每月根據現場實際情況及時修改補充,確保圖紙的真實性、準確性。

　　3、日常各種記錄在每月月底進行及時分類歸檔封存,以備查閱,保存時間不得少于一年。每遇調整系統布置時,應及時修改補充設備臺帳。

　　4、本單位其他人員使用圖紙、技術資料都必須出具借條,并嚴格做好記錄。

　　5、對無保留價值的圖紙、技術資料整理列出清單,需報礦長及總工程師審查,進行銷毀并清帳。

平臺管理制度9

　　一、發展工作規范

　　1、要求所有總部人員和門店店長(含加盟店投資者和店長，以下均同)必須有個人微信，建議都以門店名稱或冠予“x大藥房”名稱來進行，如x大藥房藥店或“x大藥房zz”，其中藥店店長必須另行申請各自門店名稱的個人微信，可由企劃部人員代為申請，交其使用：

　　2、要求所有總部人員和門店店長必須每天加周邊800米微信用戶為好友一次，企劃部將進行抽查，發現未加者每次處罰50元：

　　3、要求所有總部人員和門店店長必須將該微信與其手機綁定(沒有費用的，要給相關人員說明，并承諾，如今后因此產生費用，由公司報銷)，并在一個月內將其手機通訊錄好友中有微信的人均要加為好友，自20xx年三月份起，每月底最后一天檢查不足總數50%的，要進行總經理約談。

　　4、總部采購人員須將所有來公司拜訪過、有業務關系的`廠家業務員加為微信好友，并現場監督其通過，抽查發現有5人以上未加的，處罰50元。

　　3、要求總部人員和門店店長必須每天上午10點前全部轉發“健康資訊”所有內容到朋友圈，企劃部將進行抽查，發現未加者每次處罰50元：

　　4、企劃部要不定期到門店溝通微信營銷的好處，取得門店員工的支持，并鼓勵員工按照店長的規范去運作，說明該項工作對其業績的意義。

　　5、制作“微信關注宣傳畫和獎勵政策、獎勵流程”，明示于每個門店的收銀臺附近可以掃描的地方。宣傳畫必須有二維碼圖片，獎勵建議以獎勵積分為主。

　　6、前一個月，必須走訪門店4次，幫助檢查轉發情況。

　　二、微信平臺內容規范

　　1、醫保、醫改最新國家政策，要求有利于藥店的。

　　2、慢性病用藥和養生。

　　3、常見病預防和治療小知識

　　4、常用藥小常識。

　　5、時令疾病預防小知識。

　　6、特色單品介紹。

　　7、促銷信息。

　　除第一個、第5個根據實際情況編輯外，其余必須每天有一條。

　　三、其他

　　1、總部企劃部必須每天登陸至少一次微信公共平臺，恢復關注者消息：

　　2、在所有消息回復中，包括自動回復，均須有“感謝關注” 、“感謝您對我們的認可”等內容。

　　3、每天編輯好一條圖文信息后，必須立即預覽到操作人員的微信上，并進行轉發。

　　4、每天必須按照微信平臺內容規范的要求，編輯一個多圖文信息，并發放給關注者。

平臺管理制度10

　　第一條 班主任必須保管好鎖匙，保管好設備并負責設備安全，并擔當主要責任人。

　　第二條 中控桌內外保證清潔，不能堆放書籍，禁放含灰、含水物品，特別是化學物品

　　第三條 班主任負責組織學生定期用干毛巾清理設備上的灰塵

　　第四條 各班清潔衛生打掃應采用拖把拖地，確保投影儀的安全

　　第五條 所有設備在不使用時必須關閉電源，特別要拔下總插頭

　　第六條 計算機設備服務于教育教學，禁止一切與教育教學無關的上機活動，尤其是學生在教室上機

　　第七條 每個班級配置一個學生管理員，負責開關設備，做好教師使用記錄并填寫《教師多媒體使用記錄表》

　　第八條 整個多媒體設備的'操作必須按正確使用規則和操作順序進行操作。

　　第九條 如設備出現故障，請及時與總務處聯系，總務處將檢查故障原因。如屬保管不當、人為損壞（非自然老化和質量問題），學校將進行處理。

平臺管理制度11

　　根據國家、省gps相關法律、法規及《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》要求，實現道路運輸業由靜態監管向動態監管，事后處理向事前預防的轉變，為進一步規范我司客運車輛gps車載終端及監控平臺的安裝、使用、管理，特制定本管理辦法。

　　一、gps及監控平臺安裝

　　1、我司客運車輛車載gps終端技術指標應符合jt/t794和jt/t808要求，具備定位、通信、車輛can總線數據、駕駛人身份等信息采集功能，行駛記錄、監聽、警示、人機交互、信息服務等功能；應安裝符合交通行業標準jt/t796和jt/t809技術指標的監控平臺，并確保能與四川省gps監控中心互聯互通，數據實時共享。

　　2、在單車安裝gps車臺設備調試、驗收、簽字合格后，建立監控臺賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統設備費用。

　　3、凡我司未安裝gps車載終端系統的車輛不得辦理營運手續，車輛發班前要檢查gps車載終端設備是否正常運行，車載終端設備不正常運行的不允許發班。

　　4、按照上級主管部門要求，公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統。

　　5、為了確保車載gps安全管理中的信號接收，消除因gps電子產品使用時間過長和軟件不能及時更新而引起的信號衰減和不能正確反映信息的問題，確保安全管理數據準確，凡我司已安裝gps車載終端系統車輛在更新時必須重新安裝新的車載gps設備。

　　二、gps車載終端系統使用與維護

　　1、駕駛人員應通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統，接受公司監控平臺的管理，由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作，發現車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。

　　2、確保gps車載系統處于良好運行狀態，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛星定位信號（如拔線、灌水、遮擋接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質和結構。

　　3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況，不要向監控平臺發送與車輛行駛無關的消息。

　　4、嚴禁向監控平臺發送虛假報警信息，擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、加裝gps車載設備或將其另作他用。

　　5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時，應立即向監控平臺發送信息進行報告。

　　6、自覺接受管理平臺的監控，對車載終端或監控管理平臺發送的警示、糾正違法違規行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規行為，確保車輛按照有關規定正常運行。

　　7、sim卡是gps車載系統的信息傳輸載體，任何人不得私自取出另作他用。

　　8、根據國家有關規定，車輛進入加油站時，嚴禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設備。

　　9、操作gps車輛定位系統應注意行車安全。

　　10、當監控平臺向車輛發送有關調度消息時，有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀，可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

　　11、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完gps車載系統中的未讀消息，以便即時獲悉公司向車輛發送的調度信息，即保險、一二級維護到期提示等。

　　12、gps車載系統是一種高精密設備，應保持gps終端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設備造成屏蔽或無線干擾；應注意保養，不得用清洗劑或水清洗設備，避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。

　　13、營運車輛出車前應仔細檢查gps車載設備，保證在行駛過程中gps車載系統工作正常。

　　14、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系，技術人員協助安裝、維護、更換設備，確保gps終端設備更換、維護、維修到位。

　　15、gps車載終端設備的拆裝必須經本單位生產、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監督，任何人不得私自拆裝。

　　三、gps監控平臺使用與管理

　　（一）、gps監控人員崗位職責

　　1、堅守監控崗位，不擅自離崗，遵紀守法，不徇私舞弊。

　　2、認真學習gps監控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監控管理系統的各項功能和具體操作，愛護監控設備，保證監控平臺正常運行。

　　3、及時在監控平臺上完善、更新車輛和駕駛人等基礎資料情況的錄入工作，做好本單位運行線路分段限速的摸底調查工作，保證車輛基礎數據的完善性和準確性。

　　4、每日確保gps監控平臺的適時在線監控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時報告集團公司監控信息中心，以便及時協調處理。

　　5、每日對本單位的所有車輛進行監控，按規定點擊查看車輛的運行動態。對于報警車輛和不在線車輛要及時發送預警信息，作好登記和處理，并將信息情況和處理結果填寫《道路運輸企業平臺監控日志》（附表一），留存備查。

　　6、每日須利用gps監控平臺功能監控車輛的適時運行動態。

　　【1】及時發現車輛超速、跨線路運行、不按規定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正，發現車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時處理；

　　【2】當發現道路塌方、泥石流、冰凌嚴重情況以及接到險情報告后，要通過gps或電話迅速聯系已發車出站的客車駕駛員，提醒應注意的安全操作事項，并迅速向公司相關領導匯報。及時與路段所轄公路養護部門聯系，如實通報道路險情現場情況，得到有關部門的支持和幫助，并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮，確認隱患排除后恢復通行。

　　【3】要充分利用gps加強對收班車輛的監督管理，凡應收班而沒收班或收班后繼續在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑，嚴防收班車輛管理失控；

　　【4】按照相關規定，確保gps監控平臺管理人員對被監控客車的運行情況進行24小時不間斷監控，嚴禁違反有關法律法規和規章制度的規定對gps的車輛行駛速度進行擅自修訂，對應正常運行而沒有定位數據返回、無法定位的車輛，及時通知技術人員查明原因，并在事后及時進行嚴肅處理，超速行駛、以及竄線、要及時發送短信警告，采取措施進行制止、糾正，并在事后及時進行嚴肅處理，每日應打印車輛違規數據進行及時處理并填寫《gps監控系統違法（規）車輛日報表》（附表二），為及時處罰提供處理依據。

　　7、負責本公司gps監控管理系統的日常監控情況，及時做好各類監控信息數據的處置、登記、歸檔等各項工作，內容記錄填寫要，詳實、準確，歸檔要規范、及時。

　　8、每天對監控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。

　　9、協助配合相關部門和單位，提供監控平臺相關技術數據和依據。

　　（二）、gps監控平臺及責任人崗位職責：

　　1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態監管，建立監控臺賬；嚴格按照規章制度進行管理和處罰，不徇私舞弊。

　　2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現的問題，保證gps監控管理系統正常工作。及時更新監控軟件（省gps中心qq：：集團公司中心qq：），監督、指導監控工作情況。

　　3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運行車輛、政府征用、執行特殊運輸任務等情況運行車輛，應對其進行重點監控管理，并在上述車輛發車前向gps中心監控報告車輛運行軌跡變更等信息。

　　4、對本單位的車輛按相關規定進行安裝、使用gps信息平臺系統，并及時維護確，保車載gps系統運行正常。

　　5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規定線路運行的車輛，要及時追查原因進行及時處理。發現車臺損壞應及時向gps運營商報修，監督維修過程。每次報修均應填寫《gps監控系統報修（驗證）及處理結果表》（附表三）以及《道路運輸企業車載終端故障維修記錄表》（附表四），并按月向所在公司安全部門報送《道路運輸企業車載終端故障維修記錄表》（附表四）。

　　6、對平臺上發現的報警車輛要及時進行調查處理。對違法違規駕駛員及時進行處罰和教育，向超速駕駛員下發《gps監控系統違法（規）超速行為處罰通知書》（附表六），在處罰后填寫《 gps監控系統違法（規）人員告誡、教育學習處理表》（附表七）和《道路運輸企業違章車輛處罰登記表》（附表八），并將處理結果按期報所在公司安全管理部門。

　　7、在對平臺數據的準確性或車載設備的完好性有疑義時，填寫《gps監控系統報修（驗證）及處理結果表》（附表三）向gps運營商進行驗證，確保gps系統和設備的完好。

　　8、保證車臺正常運行，做好駕駛員對設備使用的宣傳、教育工作，避免人為破壞車臺的行為發生。

　　9、發現車輛班次時間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理，導致車輛可能違規運行時要及時報告單位相關負責人進行及時處理，確保不發生車輛夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路面行駛以及出現疲勞駕駛、違規行駛等事故隱患。

　　10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經營情況等進行考核管理。

　　11、每月統計、分析gps管理情況，將本單位gps車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統計，并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總，在次月5日前報所屬公司安全部門。

　　12、公司在日常監控中發現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。

　　13、每月收集整理 gps監控平臺的運行情況，將本單位車輛定位、超速、監控率等情況進行統計，并將在監控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告，在次月5日前報公司信息中心。

　　14、定期檢查監控數據記錄，確認違規記錄，分析管理缺陷，及時堵塞管理漏洞。

　　15、每月對公司監控系統應用情況進行全面的總結分析，形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導，并在公司安全例會上做專題匯報。

　　16、公司管理部門對本單位所有gps終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設備應及時聯系更換安裝，確保動態監控措施的有效實施。

　　17、落實上級部署的各項監控管理工作，并按時上報相關材料。

　　（三）夜間及重點車輛監控規定

　　1、將本單位車輛進行分類管理監控。在全面監控的基礎上重點加強對長途班車、加班（包車）車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監控。

　　2、應建立信息溝通機制，加強生產組織部門與安全部門的溝通，對當天運行的長途班車、加班（包車）等運行車輛做好登記，作為重點監控對象，進行實時跟蹤監控。

　　3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監控。對夜間運行的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的'車輛應重點加強安全監控。對屬于正常運行班次的車輛，應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監控；對非正常運行班次的車輛，應查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續，否則由責任人負責將車輛追回并作出處理。

　　4、監控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日5：00通知到本單位主要領導，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應密切注意以天氣變化情況，隨時按領導指令及時啟動應急預案。

　　5、對可以預見的惡劣天氣，監控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。

　　（三）gps監控平臺值班制度

　　a、值班制度

　　1、gps監控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他gps監控人員值班。

　　2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。

　　3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監控，發現企業監控平臺不在線或運輸企業存在超速報警等違規現象，要及時提醒告誡，并做好有監控關記錄。

　　4、值班期間，如發現嚴重超速違規的，經提醒后仍不及時改正的，應及時向分管領導報告并填寫《抄告單》，填寫好有關監控記錄。

　　b、交接班制度

　　1、值班人員按時交接，并主動詢問前班監控情況和有無其他交接事項。

　　2、交接班時要逐項點清有關器材數量，并檢查設施設備（電腦監控、報警設施和其它設備）等運行情況，發現問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。

　　3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。

　　4、交接班雙方要認真履行交接班手續，如因設備器材，交接不清或續辦事宜交代不明，事后發現或出現問題，交接班人員應負相應責任。

　　（四）gps監控管理應急處理

　　1、當車輛駕駛人員手動報警時，gps監控管理人員應予以回復，了解其詳細情況，協調相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題，并做好詳細記錄。

　　2、當出現車輛被盜搶報警或發生重特大事故報警時，gps監控管理人員應立即報告相關主管領導，提供該車輛報警位置，進行實時跟蹤監控，同時向事發當地110、120和當地交警部門報警，告知車輛所處位置，做好詳細記錄。

　　四、信息服務費用的說明

　　1、單位須在每月26之前繳納信息服務費用，報送《營運車輛gps車臺及信息服務費月統計表》（附表九），經校對無誤后，于次月10前統一向公司財務部劃繳當月所產生的信息服務費。

　　2、如車輛在當月15日前安裝入網（含15日），則服務費自當月起計繳；如車輛在當月15日后安裝入網，則服務費按當月的半月計繳。

　　3、服務和通訊費根據設備安裝單位提供的安裝車臺明細清單時間和入網時間核對后計收。

　　五、gps的處罰規定

　　（一）、對違規駕駛員的處罰

　　a、駕駛員違規使用gps系統、設備的處罰。

　　1、在使用gps車載終端設備時，如發現系統出錯應及時報告單位安全科進行處理，如因不及時報告而造成gps不能正常監控記錄數據的，將給予50—100元經濟處罰。

　　2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設備的，其維修費用由駕駛員自行承擔。

　　3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關等手段故意造成gps無法正常全程實時監控的，第一次發現的將給予500—20xx元經濟處罰，并可同時給予下車學習1—3天；第二次發現故意造成gps無法正常全程實時監控的，列入劣跡名單，解除勞動合同，終身取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

　　4、對gps監控時發生的“飄移”、數據瞬間變化、超速數據有疑異等難以確定的情況，由車屬單位及時發傳真向四川省gps監控中心技術人員認定后再作處理。

　　b、駕駛員超速行駛的處罰。

　　1、道路限速標準。

　　我司客運車輛上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速，有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標明限速標志和標線，同時又沒有其它規定的道路，集團公司gps監控中心將普通公路最高限速設置為60公里/小時，高速公路路段按高速公路限速標志、標線的規定設定最高限速。

　　2、處罰標準。

　　a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關法律法規規定的限速規定行為的，

　　除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰：

　　（1）當天超速不足10%時，gps監控平臺人員應及時發送超速預警提示，及時進行糾正，并在事后通知車屬單位，由車屬單位給予警告教育處理。

　　（2）當天超速10%及以上，由車屬單位給予100—200元經濟處罰，并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　　（3）超速20%以上50%以下，由車屬單位給予200—1000元處罰，要求駕駛員寫出書面檢查，并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　　（4）超速50%以上或一年12個月內三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家二部一局《關于印發道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）的通知》規定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

　　b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關法律法規規定的限速規定行為的，除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰：

　　（1）當天超速不足5%，給予50—100元經濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　　（2）當天超速5%以上10%以下給予100—150元經濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　　（3）超速10%以上20%以下，給予150—200元處罰，并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

　　（4）超速20%以上不足50%，給予200—300元處罰，并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關部門查獲并抄告單位的，給予300—500元的處罰，并給予違章超速駕駛員下車學習培訓3天，經理論考試合格后方能上崗。

　　（5）不按規定的線路行駛，擅自違規在高速公路上運行的，給予500元—1000元的處罰。

　　（6）超速50%以上或一年12個月內三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家兩部一局《關于印發道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）的通知》規定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

　　c、駕駛員超載及超員行駛的處罰。

　　駕駛員駕駛車輛違反相關法律法規的規定的裝載限制，發生超載或超員行為的，除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰。

　　1、超載或超員10%以下的，給予100—500元經濟處罰，可并處下車學習1天。

　　2、超載或超員10%以上20%以下的，給予500—1000元經濟處罰，并處下車學習3天。

　　3、超員達20%以上的取消在公司繼續從事客運車輛的駕駛資格。

　　4、一年內多次超員，并經教育和處罰后仍不改正，情節嚴重的，取消在公司繼續從事客運車輛的駕駛資格。

　　d、駕駛員超時疲勞、不按規定時間駕駛車輛的處罰。

　　駕駛員違反法律法規相關規定，超時疲勞駕駛車輛的，除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰。

　　（1）駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規定休息時間的，由車屬公司給予口頭警告。

　　（2）駕駛車輛不休息或不換班，特殊情況下繼續駕駛車輛超時兩小時以上的，給予100—500元經濟處罰，同時可并處下車學習1天。

　　（3）駕駛車輛不休息或不換班，經濟處罰和學習教育后仍不改正，多次出現不休息或不換班行為的，取消在公司繼續從事營運車輛的駕駛資格。

　　（4）駕駛員不按照規定時間運行，夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路段行駛的，收班后違規繼續運行的，給予200—500元經濟處罰，同時可并處下車學習兩天；夜間2點至次日早上5點仍在繼續運行的，給予500—1000元經濟處罰，同時可并處下車學習三天。

　　附則

　　一、車輛行駛速度的界定

　　1、在同方向只有一條機動車道（三級含三級以下）的公路上行駛，最高時速不得超過每小時60公里，彎道不得超過每小時40公里。

　　2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。

　　3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100公里。

　　4、在有限速標志的道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。

　　二、超速違規的定義：

　　1、在高速公路上行駛，時速超過100公里。

　　2、在三級（含三級）以下山區公路上行駛，最高時速超過每小時60公里。

　　3、在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度。

　　三、疲勞駕駛的界定

　　客運車輛駕駛員連續駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內連續駕駛車輛超過8小時的；視為疲勞駕駛。

　　四、私自加班、包車的界定

　　完成指定運行作業計劃后，未辦理加班、包車運行手續運行的；未執行當日作業計劃私自攬客運行的；未執行當日規定作業計劃私自改變運行線路的。

平臺管理制度12

　　1、必須保證網絡暢通，24小時正常可靠運行。

　　2、監控員應隨時監測監控數據變化情況。

　　3、監控員不準使用微機從事與本職無關的工作。

　　4、監控設施不得私自拆卸和連接各種設備。

　　5、實時監測網絡病毒，必須安裝有效的殺毒軟件及時升級。

　　6、監控員發現信息傳輸過程中斷或無數據時

　　①如因操作不當，刪除程序、關機等，必須在半小時內恢復。

　　②如固監控系統設備問題，必須在兩小時內恢復。

　　③如果是網絡線路或系統問題，必須立即通知網絡公司并要求其在4小時內恢復，將處理記錄備案，同時按規定上報。

　　7、監控員及監控系統維護人員要具備專業知識并取得專業證書。

　　8、監控主機必須裝備份，運轉主機發生故障時備用主機能馬上投入運行。

　　9、安全監控系統必須與縣、市、省煤礦瓦斯信息網聯網運行。并具有市局的驗收合格文件。

　　10、有專用機房，機房設計符合《煤礦安全規程》的.要求，有聲光報警裝置。

　　11、中心站計算機電源由在線式不間斷電源或交流穩壓器加后備式不間斷電源供給，對實現聯網的主機裝備防火墻等網絡安全設備。

　　12、監控系統必須有防雷保護措施，機房具有防雷接地設施，并且設施齊全可靠。

　　13、當電網停電后，備用電源不能保證設備連續工作2小時，應更換電源。

平臺管理制度13

　　第一章總則

　　第一條為加強公司監控系統的管理，確保監控系統的正常使用和運行，提高監控系統的安全可靠性，特制定本制度。

　　第二條本制度適用于公司各單位及在公司進行作業的相關方工作人員。

　　第二章職責

　　第三條公司辦公室負責監控控制平臺的日常安全管理工作。

　　第四條各單位負責所屬區域內視頻監視器、安全報警系統的日常安全管理工作。

　　第五條信息管理部負責公司內治安保衛監控系統的日常維護工作。

　　第六條公司辦公室負責公司內消防監控系統的日常維護工作。

　　第三章細則

　　第七條凡安裝配備有監控系統設備設施的單位，單位主管領導應教育廣大員工對監控系統設備設施及線路進行監管和維護，不得對監控系統實施破壞。

　　第八條確保監控系統設備設施的正常。任何單位和個人不得在視頻監控范圍內設置障礙物阻擋監控視線，影響正常監控。

　　第九條公司相關單位安裝配備有監控系統設施設備的，單位及個人不得私自移動視頻監視器安裝位置和監視器線路。

　　第十條監控系統值班

　　（一）監控系統值班員由公司保安擔任。

　　（二）監控系統值班員必須具備高度的工作責任感，隨時堅守崗位，認真履行職責；敏銳掌握監控信息，發現情況及時進行處理并向上級報告。

　　（三）監控系統值班員嚴格按照規定時間上、下班，不得隨意離開工作崗位，因特殊情況需離開時，經直接領導批準，在接班人員接班后方可離開，做到監控系統二十四小時有人監控管理。

　　（四）監控系統值班員工作時間一般不得因私事會客，因特殊情況需會客時，必須經直接領導批準，會客時要嚴守秘密，不得將客人帶入監控室內。

　　（五）在監控中發現的.可疑人員及情況，要及時向上級匯報，并進行跟蹤監控，情況緊急時，可根據情況靈活果斷進行處置。

　　（六）監控系統值班員要嚴格控制監控室內人員進出，無關人員不得在監控室（值班室）內聊天和處理其他事務。

　　（七）監控系統值班員對當班監控情況要作好詳細的記錄，記錄的內容要具體、詳實，以便存查。

　　（八）監控系統值班員工作交接時，交班人員必須將當班值班情況向接班人員交接清楚，有待辦事宜必須有書面交接記錄，雙方并在登記表上簽字。

　　（九）特殊情況下，相關單位需進行監控視頻查詢，應填寫申請查詢報告，報公司辦公室審批后方可查詢。

　　第十一條監控系統的使用

　　（一）監控系統值班員要愛護和管理好監控系統的設施、設備，嚴格按照操作規程進行操作。

　　（二）工作日夜間監控系統值班員必須按規定的時間設防，次日早上按規定時間撤防；休息日、節假日無特殊情況應二十四小時設防。

　　（三）監控系統值班員禁止玩弄監控設備，不得利用監控系統進行上網，拷貝文件資料、游戲和播放光碟等活動。

　　（四）公司領導以及上級部門因工作到監控室視察時，監控系統值班員應主動向領導匯報監控系統運作情況以及有關監控情況，事后向公司辦公室領導匯報。

　　（五）雷雨季節，監控系統值班員應及時請示值班干部是否關機或開機，禁止擅自操作監控系統，確保系統正常運作。

　　第十二條監控信息和資料管理

　　（一）監控系統值班員應每天對監控錄像進行播看，錄像資料中當時不能清晰辨別的要作好標記，及時向上級報告并單獨儲存備案。

　　（二）監控系統中的盜竊、火災等事故、案件錄像資料必須拷貝長期保存，并作好備案記錄。

　　（三）領導要求保留的錄像資料，應制作成光盤長期保存。

　　（四）監控系統值班員必須按照保密規定，嚴守秘密，不得與無關人員談論監控系統內的任何信息。

　　第十三條監控設備的維修保養

　　（一）監控設備系統發生故障時，應作好記錄并及時報告。

　　（二）對一般的設備故障能自己排除的，可以自己解決，不能排除的不得擅自處理，由公司辦公室聯系信息管理部進行維修。

　　（三）保持設備的清潔衛生，監控系統值班員應每日將監控設備進行一次表面清掃，做到無塵圾；定期對系統進行自主保養，確保機器設備的正常運作。

　　第四章考核與獎勵

　　第十四條任何單位、個人未經公司允許，私自改變監控系統安裝位置和線路的，對單位和個人按照公司《內部治安管理辦法》、《消防管理辦法》的相關規定進行處罰，造成嚴重后果的依法追究其責任人責任。

　　第十五條任何單位、個人不按本制度執行，使監控系統無法正常對監視區域實施監控錄像的，對單位和個人按照公司《內部治安管理辦法》、《消防管理辦法》的相關規定進行處罰，造成嚴重后果的依法追究其責任人責任。

　　第十六條任何單位、個人不按本制度執行，導致監控系統遭受損壞的，對單位和個人按照公司《內部治安管理辦法》、《消防管理辦法》相關規定進行處罰，造成嚴重后果的依法追究其責任人責任。

　　第十七條對積極舉報、制止破壞監控系統的個人，按照公司《內部治安管理辦法》、《消防管理辦法》相關規定進行獎勵。

　　第五章附則

　　第十八條本制度由公司辦公室負責解釋。

　　第十九條本制度自下發之日起執行。

平臺管理制度14

　　本研究旨在探討信息平臺的管理制度，涉及以下幾個核心領域：

　　1、平臺安全與數據保護

　　2、用戶隱私政策與合規性

　　3、內容審核與管理

　　4、技術維護與更新

　　5、用戶服務與支持

　　6、合作伙伴管理

　　7、決策分析與報告

　　內容概述：

　　在這些領域中，我們將深入討論以下關鍵點：

　　1、平臺安全與數據保護：建立安全防護體系，防止未經授權的訪問和數據泄露。

　　2、用戶隱私政策：制定清晰的用戶隱私條款，確保符合法規要求，如gdpr和ccpa。

　　3、內容審核：設定內容標準，實施有效的.內容過濾和監管機制。

　　4、技術維護：定期進行系統檢查，確保平臺穩定運行，及時處理技術故障。

　　5、用戶服務：提供高效、友好的用戶支持，解決用戶遇到的問題。

　　6、合作伙伴管理：建立合作伙伴評估和監控流程，確保業務合作的合規性和質量。

　　7、決策分析：利用數據分析工具，為平臺運營提供決策依據。

平臺管理制度15

　一、負責為企業運輸車輛管理運行數據查詢服務。

　　二、負責監控平臺設備運行狀態管理、維護和報修工作，登記設備運行記錄。

　　三、負責監控車輛運行軌跡和運行狀態，對可疑車輛和地區按照運輸部門要求實施重點監控觀察。

　　四、對車載終端設備進行定期檢查，保障全部設備完好；

　　五、車輛管理員負責gps設備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。

　　六、車輛管理人員要定時維護更新系統狀態，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。

　　七、一旦監控中心發現裝有gps車載終端的車輛無法進行有效監控，監控人員及時填寫gps設備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理，駕駛員應及時對車載設備進行檢測修理，不得無故拖延。

　　八、維修車間對gps車載終端建立檢修登記制度，并配合相關部門定期對進修的車輛進行檢測，確保設備完好。

　　九、負責跟進所有的物流運單，包括供貨商出發的及各分公司之間調撥的運單，并第一時間發送商品貨運通告，通知收貨方。

　　十、負責在物流系統中完成直運到貨信息的'登錄工作。

　　十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環節，必須確保貨暢其流。

　　十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。

　　十三、負責確認發運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。

　　十四、負責處理貨運中出現的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理。

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