外貿合同范文匯總4篇

　　在當今社會，人們對合同愈發重視，合同出現在我們生活中的次數越來越多，它也是減少和防止發生爭議的重要措施。那么正式、規范的合同是什么樣的呢？下面是小編精心整理的外貿合同6篇，歡迎閱讀與收藏。

外貿合同 篇1

　　_________(以下簡稱售方)為一方，與_________(以下簡稱購方)為另一方，簽定合同如下：

　　一、合同對象

　　根據_________協議精神，在中國、_________國境車上交貨條件下，售方向購方售出，購方從售方購入貨物。其品名、數量、種類、價格及交貨期均按第1、2號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。合同總金額為_________元。售方有權對所供物貨數量多交或少交3%。

　　二、價格

　　根據本合同所售出的貨物價格以_________計算，系_________交貨價，包括包皮，包裝和標記等費用在內。

　　三、交貨期

　　交貨期在本合同附件1、2中規定。

　　發運站在國際鐵路運單上的戳記日期視為交貨期。

　　四、付款

　　買方應在收到貨物后3天內將貨款憑賣方提交的下列單據匯至賣方指定帳戶，還包括：

　　1.帳單3份

　　2.鐵路運單副本

　　3.品質證明書3份

　　4.裝箱單3份

　　五、品質

　　按本合同所售出貨物的品質應與雙方所確認的，各執一份的樣品相一致，應該符合本合同附件中所規定的技術條件和售方國國家標準。

　　商品質量應由售方國生產者或售方國商檢機關出據的品質證明書證明之。

　　購方在本合同供貨結束后，仍將標準樣品保存六個月。

　　六、包裝和標記

　　包及標記應保證貨物在運輸和可能發生的換裝時的完好無損，同時應保護貨物免受氣候的影響。

　　包裝應符合本合同附件中規定的要求。

　　每件貨物或貨簽上應以不易抹掉的顏色用中、_________文刷下列標記：合同號、貨件號、毛重、凈重、包裝箱尺寸(厘米)、品名及貨號、運輸號、收貨人和發貨人。

　　包裝箱高度超過1米時，應標上重心符號和字母“цt”。

　　標記應符合國際貨協要求并且應刷寫在包裝箱兩側(側面，最好在端面)。

　　每箱貨物應附有詳細的裝箱單，上面注明品名、貨號、規格、數量、箱(包)號。

　　七、發運程序

　　發貨時，售方應隨鐵路運單附下列單據：

　　1.發貨明細單2份(明細單標明合同號、協議書及附件號);

　　2.品質證明書1份;

　　3.裝箱單1份;

　　售方應自發貨之日起七天內用電報或信函將下列事項通知購方：合同號、品名、件數、發貨日期、車號、運單號、收貨人。

　　售方負責將按本合同售出的貨物運達指定交貨地點。

　　貨物的所有權以及可能發生的風險或破損的責任，從貨物自售方國鐵路交給購方國鐵路時起，即由售方轉至購方。

　　八、其它條件

　　任何一方無權在未取得另一方書面同意的情況下將本合同的權利和義務轉交給第三方。

　　本合同的任何更改和補充都應以書面形式進行并由雙方簽字。

　　本合同簽定后，一切談判及在此之前進行的.與合同有關的一切來往信函均告失效。

　　領取進口/出口許可證由買方/賣方負責。

　　本合同在雙方取得進口/出口許可證后生效。

　　本合同一式_________份，均具有同等效力。

　　賣方(蓋章)：_________ 買方(蓋章)：_________

　　負責人(簽字)：_________ 負責人(簽字)：_________

　　________年____月____日 _________年____月____日

　　簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

　　易貨在國際貿易實踐中主要表現為下列兩種形式：

　　1.直接易貨

　　直接易貨又稱為一般易貨。從嚴格的法律意義上來講，易貨就是指以貨換貨。這種直接易貨形式，往往要求進口和出口同時成交，一筆交易一般只簽訂一個包括雙方交付相互抵償貨物的合同，而且不涉及第三方。它是最普遍也是目前應用最廣泛的易貨形式。對于需要通過運輸運送貨物的交易方來說，由于這種易貨形式一般要求進出口同時進行，因此，應用中存在困難。于是在實際業務中，就產生了一些變通的做法，最常見的即為通過對開信用證的方式進行易貨貿易。在采用對開信用證進行易貨時，交易雙方先簽訂換貨合同，雙方商定彼此承諾在一定時間購買對方一定數量的貨物，各自出口的商品按約定的貨幣計價，總金額一致或基本一致，貨款通過開立對開信用證的方式進行結算，即雙方都以對方為受益人，開立金額相等或基本相等的信用證。由于交貨時間的差異，雙方開立信用證的時間也就有先有后，先進口開證的一方為了使對方也履行開證義務，一般都在信用證內規定該證以對方按規定開出信用證為生效條件;或規定，該證的金額只能用來作為對方開立回頭證之用，以此控制對方。

　　2.綜合易貨

　　綜合易貨多用于兩國之間根據記帳或支付(清算)協定而進行的交易。由兩國政府根據簽訂的支付協定，在雙方銀行互設帳戶，雙方政府各自提出在一定時期(通常為一年)提供給對方的商品種類、進出口金額基本相等，經雙方協商同意后簽訂易貨協定書，然后根據協定書的有關規定，由各自的對外貿易專業公司簽訂具體的進出口合同，分別交貨。商品出口后，由雙方銀行憑裝運單證進行結匯并在對方國家在本行開立的帳戶進行記帳，然后由銀行按約定的期限結算。應注意的是，一定時期終了時，雙方帳戶如果出現余額，只要不超過約定的幅度，即通常所說的“擺動額”，原則上順差方不得要求對方用自己外匯支付，而只能以貨物抵沖，即通過調整交貨速度，或由逆差方增交貨物予以平衡。

　　易貨貿易退(免)稅規定

　　易貨貿易出口銷售在核算上基本同于自營出口銷售。只是在外匯結算上，易貨貿易一般是相互記帳，收不到外匯。對易貨貿易的出口退稅，主要是比照自營出口退稅的方法辦理。

外貿合同 篇2

　　合同號＿＿

　　甲方：……公司（以下簡稱供方），由……代表。

　　乙方：……公司（以下簡稱購方），由……代表。

　　目次

　　第一條合同標的

　　第二條技術資料

　　第三條供貨條件－－包裝和標記

　　第四條設備質量

　　第五條合同價格和支付條件

　　第六條保證

　　第七條不可抗力

　　第八條仲裁

　　第九條通知

　　第十條語言

　　第十一條其它條件

　　附件１設備技術說明書

　　第＿＿號購買合同

　　甲方＿＿（供方）與乙方＿＿（購方）達成如下協議：

　　第一條合同標的

　　供方同意出售，購方同意購買＿＿。（詳見本合同附件１，該附件為本合同不可分割的一部分）。

　　第二條技術資料

　　供方應向購方提供設備使用及維修技術資料一份。

　　第三條供貨條件－－包裝和標記

　　供方應在設備全額信用證開立之后的＿＿＿＿個月內用密封集裝箱或其它包皮包裝從＿＿＿＿發運設備。

　　供方有權從任何對其方便的港口發運設備。

　　供方應把設備運至商定的原蘇聯東海岸＿＿＿＿港。

　　自設備從船航運抵獨聯體遠東港口時起滅失和（或）損壞的風險由供方轉移到購方。

　　供方承擔設備運輸的一切費用及運抵港口前的保險費。

　　設備從獨聯體港口繼續運到安裝地的一切費用由購方承擔。

　　發貨前＿＿＿＿天內供方應向購方通知發運情況，明確交通工具的種類和名稱、計劃發運日期及其它有關信息。

　　購方應支付履行海關手續的所有費用和一切與設備運入獨聯體境內有關的開支。

　　設備和技術資料用密封集裝箱或其它包皮裝運并附具包裝清單，標記使用英語刷寫。

　　發貨單證包：

　　１）發貨帳單（三份）

　　２）海運提單

　　３）裝箱單

　　４）保險單

　　第四條設備質量

　　按本合同所供設備的質量應符合生產廠家的技術條件。如生產廠家有保證書，應用保證書加以確認。

　　第五條合同價格和支付條件

　　所供設備的總額為＿＿＿＿美元（ｃｉｆ價）。購方應在合同簽定后的＿＿天內開立以供方為受益人的不可撤銷的保兌信用證。該信用證在開立時起的＿＿天內有效。

　　開證行應為獨聯體外經銀行或日本、南韓、西歐、美國、加拿大的某家銀行。

　　一切與在開證行開立信用證有關的費用由購方承擔，而一切與議付行收取信用證有關的.費用由供方承擔。

　　支付在向議付行提交下列單據后進行：

　　１）發貨帳單（３份）

　　２）海運提單

　　３）裝箱單

　　４）保險單

　　第六條保證

　　供方保證所供設備在投入使用日起的＿＿＿＿個月內，但不超過發貨日起的＿＿＿＿月內正常工作。

　　第七條不可抗力

　　在發生不可抗力情況致使合同一方不能全部或部分履行本合同的義務時，按此種不可抗力情況存在的時間推遲履行合同義務。

　　不可抗力情況是指雙方不能預見或預測的由于非常事件而出現的情況，即：影響履行所承擔義務的火災、風暴、地震和其它自然現象，以及戰爭、任何性質的軍事行動，各國政府的封鎖與制裁等。

　　因不可抗力情況而不能履行義務的一方，應在不可抗力情況發生和停止的２０天內書面通知另一方關于其發生和停止的情況。收信人所在國郵局在收到通知函日加蓋的日期作為得悉該信息的日期。

　　協約雙方國商會出具的證明書將成為證明上述情況發生及延續時間的必要證據。

　　如有些情況延續３個多月，每一方都有權拒絕繼續履行本合同義務，同時任何一方都無權要求對方賠償可能發生的損失。

　　第八條仲裁

　　所有可能由本合同而產生的糾紛或分歧均應由合同雙方友好解決。

　　如果無法解決糾紛，則該糾紛應提交莫斯科市原蘇聯工商會下設外貿仲裁委員會按其業務規章審理（提交一般法院審理者除外），該委員會的決定對于雙方為終審，必須執行。

　　第九條通知

　　一切通知等雙方均應按本合同條件以書面形式進行。

　　第十條語言

　　本合同用俄語書就。供方提供英文的全部技術資料和供貨單證。

　　第十一條其它條件

　　自本合同簽署之日起，所有在此以前的有關談判和往來信函均告失效。

　　對本合同的任何修改和補充只有在以書面形式形成并經雙方有關全權代表簽字后方能生效。

　　任何一方都無權在未征得對方書面同意之前將自己對合同的權利和義務轉讓給第三者。

　　本合同于＿＿年＿＿在蘇聯＿＿簽署，一式兩份，兩份具有同等效力。

　　供方＿＿＿＿

　　購方＿＿＿＿

外貿合同 篇3

　　賣 方：____________________________________

　　地 址：____________

　　郵碼：____________

　　電話：____________

　　法定代表人：____________

　　職務：____________

　　賣方與買方在平等、互利基礎上，經雙方協商一致同意按下列條款履行，并嚴格信守。

　　第一條 貨物名稱、規格、包裝及嘜頭：

　　第二條 數量、單價、總值：

　　賣方有權在3％以內多裝或少裝。

　　上述價格內包括給買方傭金____％按FOB值計算。

　　第三條 裝運期限：

　　第四條 裝運口岸：

　　第五條 目的口岸：

　　第六條 保險：由賣方按發票金額110％投保。

　　第七條 付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消

　　的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據在________國的____ 銀行見單即付。

　　該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。

　　第八條 單據：賣方應向銀行提供已裝船清潔提單、發票、裝箱單／重量單；如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的'保險單或保險憑證。

　　第九條 裝運條件：

　　1.載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉船。

　　2.賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數量、船只、裝船日期以電報通知買方。

　　第十條 品質和數量／重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發現貨物品質及／或數量／重量與合同規定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，數量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，賣方應于收到異議后30天內答復買方。

　　第十一條 不可抗力：由于不可抗力使賣方不能在本合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即電報通知買方。如果買方提出要求，賣方應以掛號函向買方提供由有關機構出具的事故的證明文件。

　　第十二條 因執行本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。

　　如果不能取得協議時，則在被告國家根據被告國家仲裁機構的仲裁程序規則進行仲裁。

　　仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均

　　由敗訴一方負擔。

　　賣 方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　買 方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　____年__月__日訂立

外貿合同 篇4

　　港口經營人：xxxxxx （以下簡稱甲方）

　　住所：xxxxxx

　　法定代表人：xxx

　　作業委托人：xxxxxxxxx（以下簡稱乙方）

　　住所：xxxxxxx

　　法定代表人：xxx

　　根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》、《港口貨物作業規則》等有關法律法規，甲乙雙方經友好協商，就預計于 xxxx 年 x 月至xxxx 年 x 月在甲方接卸的外貿進口玉米港口作業有關事宜達成一致，簽訂本協議，共同遵守。

　　第一條 中轉標的

　　1、標的數量： xx 噸。

　　結船數以甲方計量衡為依據的商檢監重單為準。乙方提單重量或乙方單方委托的船舶水尺計量或計量器具計量等對甲方無效。港雜費結算數以乙方實際提貨數量為準。

　　2、主要作業方式： 散來散走 。

　　第二條 費用標準和結算方式

　　（一）作業費用標準

　　1、包干港雜費

　　散來散走（船-倉-火車）包干港雜費xxx元/噸。乙方在甲方發生的其他雜項作業費按甲方發布的《港口收費規則（20xx年度）》支付。

　　2、堆存費：

　　自貨物集港之日起免堆存保管費40天，41-50天按0.30元/噸·天計收，第51天起按0.60元/噸·天計收。不足一天的按一天計收。

　　3、乙方在甲方發生的其他作業費按甲方發布的《港口收費規則（20xx年度）》支付。

　　（二）結算方式

　　乙方在貨物卸船完畢后 15 個工作日內向甲方預付 60 %港口作業費用，余款及可能產生的堆存費、雜項作業費，在最后一批貨物提貨前結清。

　　第三條 權利義務

　　（一）甲方權利義務

　　1、甲方應提供一個安全泊位，保證連續24小時晴天工作日作業，并提供符合條件的庫場、倉容或其他儲備設施。

　　2、甲方根據乙方提供的貨物集疏港信息和船舶到離港計劃，合理制定作業計劃，盡力滿足乙方的委托需求。

　　3、如因乙方原因導致貨物港存時間超過90天并影響甲方正常作業的，甲方有權根據需要對貨物進行倒倉或轉棧，所產生的.費用及給甲方造成的損失由乙方承擔。

　　4、如船舶未按確報準時抵港或因非甲方原因導致不能連續作業的，甲方有權對船舶計劃或作業進行調整。

　　5、甲方對乙方貨物卸船提供免費常規檢驗與監控，由機械或人工扦取混合樣品，檢驗項目為水分、雜質、混糧，不提供書面檢驗項目質量報表。

　　6、甲方應妥善保管貨物，若發現貨物發生異常變化（如生蟲、發熱、結塊等）危及儲糧安全的，應及時通知乙方。若乙方在接到通知（可為傳真、電郵、QQ等方式）后2日內未做出有效處理意見，則甲方有權依據需要單方采取措施，由此產生的費用及造成的損失由乙方承擔。

　　7、玉米重量及損耗：甲方確保乙方玉米在港存儲期間原來原轉，并且在貨物堆存期間未經過搗倉、通風、谷冷等降溫處理時，出倉裝車的重量與卸船商檢監重數之差在2‰以內。如出于安全保糧需要，對乙方在港玉米進行搗倉、通風、谷冷等降溫處理，出倉裝車的重量與卸船商檢監重數之差視實際情況而定。

　　（二）乙方權利義務

　　1、乙方有權對委托甲方作業貨物的作業質量進行監督。

　　2、乙方應在船舶到港預報日期前15天，以書面形式向甲方做出船舶到港、貨物接卸、倉儲、疏港計劃確認，方便甲方據此進行生產安排。

　　3、乙方在每月23日前，向甲方提交次月的集疏港計劃，經甲方批復后方可作為計劃內貨源，由乙方協調組織調運。

　　4、乙方派人員到甲方辦理集疏港作業手續時，要事先向甲方提供書面委托書，載明受托人基本信息、業務辦理權限等事宜。

　　5、乙方在每批貨物集疏港作業前，要向甲方提供書面作業聯系單，載明具體作業要求、放貨明細等內容。

　　6、乙方保證貨物包裝符合國家或行業標準，如無上述標準，應在保證港口作業安全和貨物質量的前提下進行包裝。

　　7、乙方保證其委托甲方中轉的貨物具有合法性，符合貨物本身的自然屬性，不存在導致甲方作業人員傷害、作業設施損壞等任何因素。

　　第四條 違約責任

　　1、乙方未按約定時間結清作業費用，甲方有權對與應收賬款等值的港存貨物行使留置權（貨物價值按當期市場價格估算），并有權向乙方收取違約金。違約金的計算方法：自逾期之日起，按應付費用的5‰·天計算。港存貨物因留置所產生的各項費用由乙方承擔。

　　2、如因貨物包裝不符合規定或標志不清導致貨物損壞、滅失、遲延交付或錯運、錯交的，甲方不承擔任何責任，對由此給甲方造成損失的，乙方負賠償責任。

　　3、乙方貨物中混有異物導致甲方機械損壞的，乙方承擔賠償責任；乙方貨物滿足作業條件的情況下，因甲方原因造成貨物損壞、滅失的，甲方承擔賠償責任。

　　4、乙方或貨物接收人在接收貨物時未就貨物的數量、質量等提出異議，甲方對貨物交付后乙方或貨物接收人提出的貨物損壞、滅失不負賠償責任。

　　5、除另有約定外，乙方貨物自集港之日起，365日內不提取的，甲方有權將該批貨物作無法交付貨物處理。

　　第五條 其他約定

　　1、其他關于雙方權利義務及違約責任等未盡事宜按交通部頒布的《港口貨物作業規則》等法規性文件處理。甲方發布的港口收費規則作為本合同附件，與本合同具有相同法律效力。

　　2、由于乙方貨物質量等到原因，造成甲方作業困難及效率降低，甲方保留向乙方索賠的權利。

　　3、凡因本協議引起的任何爭議，由雙方協商解決，協商不成的，任何一方均有權向港口作業所在地有管轄權的法院提起訴訟。

　　4、本協議經雙方蓋章后生效，協議履行期限自 20xx 年5月1日起至該批貨物疏港完畢時止。

　　5、本協議正本一式二份，甲乙雙方各執一份；

　　甲方（蓋章） 乙方（蓋章）

　　法定代理人或授權代理人 法定代理人或授權代理人

　　（簽字） （簽字）

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