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打死方向盤的危害有哪些
有很多人不知道方向盤的正確打發(fā)，在行駛的過程中容易打死方向盤，這是很危險的。那么打死方向盤的危害有哪些呢?下面就讓jy135小編來告訴大家吧，歡迎閱讀。
打死方向盤的危害有哪些
1、傷離合器片;發(fā)動機(jī)把動力輸送給了前輪，在車輛打死方向的狀態(tài)，，發(fā)動機(jī)需要輸出很大的動力才能驅(qū)動車輛，而當(dāng)打死方向的時候，車輛是處于起步狀態(tài)的，那么這個時候離合器不能完全合攏，就對離合器有損害。
2、萬向節(jié)的壽命也會減短;因?yàn)楫?dāng)你打死方向的時候，萬向節(jié)就會承受更大的壓力，萬向節(jié)也是有壽命，這樣壽命就會降低。
3、損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);持續(xù)打死方向盤，這樣會使通過動力泵的液壓油會急劇升溫，而動力泵就會處在高負(fù)荷的狀態(tài)，這樣一來就有可能損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
方向盤的正確打法
正確的方向盤握法是左手9點(diǎn)，右手3點(diǎn)，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè)，多數(shù)車型在這里都設(shè)計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什么舒服啊、便于操作之類的都排在安全之后。雙手握在方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置有以下幾個好處：
1、可以做到精準(zhǔn)的動作
2、躲閃時可以做到最大轉(zhuǎn)向幅度(第一把)
3、回正時可以準(zhǔn)確回到正位
也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調(diào)節(jié)中控各種中控臺上的按鈕之外，其余時間雙手都應(yīng)該放在9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。
不正確的方向盤握法如下：
1、10點(diǎn)4點(diǎn)
這樣的握法可能會有很多很多人持贊同觀點(diǎn)，并有一個非常站得住腳的理由：當(dāng)時駕校教練就這么教的。沒錯，我也承認(rèn)當(dāng)時學(xué)車確實(shí)有些教練這么講，但是這個動作確實(shí)對于駕駛安全是個隱患。
如果手已經(jīng)習(xí)慣放在10點(diǎn)和4點(diǎn)上，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，人本能的反應(yīng)除了踩剎車就是打方向躲避，而且緊急躲閃第一把基本來不及換手，如果這時你的手放的是10點(diǎn)和4點(diǎn)，那么需要向右緊急躲避的話就只能旋轉(zhuǎn)方向盤160度左右，比握9點(diǎn)和3點(diǎn)少了30度，在障礙物面前30度左右的轉(zhuǎn)向角也是有可能影響躲避的.。另外，就算躲過去，那么回正時下意識動作也是回到對稱的位置上，而這時候方向盤仍然還是歪的，需要再次調(diào)整。
2、單手扶把
很多人喜歡左手扶方向盤，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而單手扶把同樣存在緊急躲避問題。另外，如果是單手扶把駕駛，為了左右都能有足夠的轉(zhuǎn)向，也有人會把手搭在方向盤中央上方，這樣做會有一個潛在的隱患，就是如果習(xí)慣了這種姿勢后，在發(fā)生碰撞的時候如果氣囊彈出來，那么你的胳膊則可能受到不必要的傷害，被彈出的手臂還有可能傷害到你的臉和身體。
3、其他位置也不正確
還有一些駕駛員在行車中把手搭在方向盤下環(huán)上，這個動作非常適合在一個懶洋洋的下午慵懶的行駛，非常舒服，但如果前面突然發(fā)生點(diǎn)情況，人類的手臂只能左右擺動45度，角度再想大胳膊就要反關(guān)節(jié)了，在慌亂中也很難再調(diào)整到正確的位置上，非常危險。
4、越野時或者走爛路時需注意
還有一種情況就是在路面極為復(fù)雜或者在需要越野時，我們在握方向盤時就不能將拇指貼在方向盤兩側(cè)的凹槽處了，因?yàn)檐囕喤龅酱笫^之類的障礙物時，車輪會因受力過大而導(dǎo)致方向盤隨之反向轉(zhuǎn)動，如果這時拇指處于方向盤的空擋處，那么就很可能受傷。正確的做法是將拇指貼扶在方向盤的外環(huán)上，這樣即使方向盤反轉(zhuǎn)也不會傷手。
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