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新手開車方向盤跑偏怎么回事
很多新手開車的時候都可能會跑偏。那么新手開車方向盤跑偏怎么回事呢?下面就讓jy135小編來告訴大家吧，歡迎閱讀。
新手開車方向盤跑偏是怎么回事
1、視線范圍窄，汽車跑偏自己渾然不知。
2、過于緊張導致打方向盤時幅度過大。
新手開車怎么防止車輛跑偏
路上找尋參照物
對于有些車主來說，因為緊張等各種因素，開車總是走不好直線，那應該在馬路上找一些合適的參照物，從而來輔助車主保持車輛正常的直線行駛，比如一些路中間的一些標志線，馬路上的路燈、大樹或者一些其他的標志都可以。
開車最好望著遠方
對于一些高速公路或者大道來說，一些新手總是難免出現跑偏現象，這是因為達到的空間和視野過于寬廣，前面所說的參照物并不能用上，這時候車主就要把視線往前方看去，這時候更容易發現自己是否開偏了，以便于及時的糾正。
開車時方向盤應該扶穩
部分車主開車前就沒給方向盤回正，然后就這樣一直歪著行駛，作為新手司機來說可能更容易出現這種情況，因為在駕校的時候經常你一上去方向盤就是扶正的，而當你開自己的車時候，由于沒有人幫你扶正，這樣開車其實很容易導致車輛偏離直線，如果方向盤偏離的情況下應該慢慢打而不是大大方向盤，而且在開車的'時候方向盤應該扶穩，切忌不要手抖。
勤練習找到車感
作為車主來說，其實上面的都是一些建議，真正的防止開偏的方法還是要多練習，可能新手開車對于路感和車感并不是很強烈，二者并不是在駕校所能傳授的，最好找一段空曠的路多進行練習，練久就相對好一點，期間可以找個朋友幫忙提醒或者開帶有車道偏離預警系統的車輛。
新手開車方向盤握法
不正確的方向盤握法如下：
1、單手扶把
很多人喜歡左手扶方向盤，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而單手扶把同樣存在緊急躲避問題。另外，如果是單手扶把駕駛，為了左右都能有足夠的轉向，也有人會把手搭在方向盤中央上方，這樣做會有一個潛在的隱患，就是如果習慣了這種姿勢后，在發生碰撞的時候如果氣囊彈出來，那么你的胳膊則可能受到不必要的傷害，被彈出的手臂還有可能傷害到你的臉和身體。
2、10點4點
這樣的握法可能會有很多很多人持贊同觀點，并有一個非常站得住腳的理由：當時駕校教練就這么教的。沒錯，我也承認當時學車確實有些教練這么講，但是這個動作確實對于駕駛安全是個隱患。
如果手已經習慣放在10點和4點上，在行駛中發現前方有緊急情況，人本能的反應除了踩剎車就是打方向躲避，而且緊急躲閃第一把基本來不及換手，如果這時你的手放的是10點和4點，那么需要向右緊急躲避的話就只能旋轉方向盤160度左右，比握9點和3點少了30度，在障礙物面前30度左右的轉向角也是有可能影響躲避的'。另外，就算躲過去，那么回正時下意識動作也是回到對稱的位置上，而這時候方向盤仍然還是歪的，需要再次調整。
3、越野時或者走爛路時需注意
還有一種情況就是在路面極為復雜或者在需要越野時，我們在握方向盤時就不能將拇指貼在方向盤兩側的凹槽處了，因為車輪碰到大石頭之類的障礙物時，車輪會因受力過大而導致方向盤隨之反向轉動，如果這時拇指處于方向盤的空擋處，那么就很可能受傷。正確的做法是將拇指貼扶在方向盤的外環上，這樣即使方向盤反轉也不會傷手。
4、其他位置也不正確
還有一些駕駛員在行車中把手搭在方向盤下環上，這個動作非常適合在一個懶洋洋的下午慵懶的行駛，非常舒服，但如果前面突然發生點情況，人類的手臂只能左右擺動45度，角度再想大胳膊就要反關節了，在慌亂中也很難再調整到正確的位置上，非常危險。
正確地轉動方向盤手法
方向盤正確的轉動方法是(前提是雙手在9點和3點的標準位上)：向右轉動時，左手向上推，右手順勢往下拉，兩只手同時用力，當兩只手臂即將交叉時候，放開右手，在6點位置左右;待左手推方向盤差大約轉動180度左右，用放開的右手去接應方向盤的9點位置。這是在安全為前提下，轉向速度最快，單次轉向角度最大的方法。
1、掏輪
這個動作的初衷就是為了省力，更多地出現在過去的大公交和大卡車上，因為轉向助力比較差勁需要很大的力量去轉向。首先現在家用轎車的轉向助力已經非常輕便，在轉任何角度彎的時都不會花費你多余的力氣;第二用掏輪這個動作，手是處于方向盤輻條之間的，有突發情況，方向盤回轉也有可能打傷手臂;第三有突發情況時，手也無法迅速回位，導致危險。所以這個有掏輪這個習慣的朋友應該改改了。
2、搓把
這個動作很常見，在狹小的街道里倒車使用此方法確實簡單省事兒，這個動作也沒有嚴格規定不讓使用。但是我現在還是把它算到不正確的動作分類里，畢竟這是一個非100%把握的動作，如果在倒車過程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”導致刮蹭事故，也是以小失大。
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