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科目二考試難點(diǎn)分析
斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘米。下面是jy135小編收集整理的科目二考試難點(diǎn)分析，歡迎閱讀。
1、壓線、掃線、壓庫(kù)角
在科目二學(xué)習(xí)中很多學(xué)員都會(huì)遇到壓線問題，主要集中在倒車入庫(kù)和曲線行駛中，主要是由于方向盤打輪時(shí)機(jī)造成的。
2、定點(diǎn)停車停不好
上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時(shí)，看邊線在車頭的右側(cè)三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。定點(diǎn)時(shí)候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當(dāng)后視鏡下邊緣與停車控制線重合時(shí)候，踩剎車、踩離合停車。定點(diǎn)定不好與你所看的停車點(diǎn)位有很大關(guān)系，在練習(xí)時(shí)要找好自己的停車點(diǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人的身高等不高，看的停車點(diǎn)位肯定是不同的，一定要找到自己的停車點(diǎn)位，才能準(zhǔn)確的做好定點(diǎn)停車。
3、看點(diǎn)不準(zhǔn)
與教練傳授點(diǎn)位不適應(yīng)。這點(diǎn)說來很懸，但是也不難理解，每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時(shí)機(jī)做出相應(yīng)的反應(yīng)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檫@些因素有偏差。如看見某線后打方向，因?yàn)槟惚救松砀吒撸崆翱匆娋�，導(dǎo)致入庫(kù)失敗。面對(duì)這點(diǎn)，只需和教練溝通，加班練習(xí)即可。
4、車速控制
學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動(dòng)就不合格;車快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，無法在意識(shí)到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
科目二難點(diǎn)是為大家總結(jié)出來了，但是如果各位新手學(xué)員不好好練，即使說的再多也是沒有用的，所以希望各位新手學(xué)員能認(rèn)真練習(xí)，爭(zhēng)取在科目二能穩(wěn)穩(wěn)的過。
據(jù)專業(yè)人士介紹，“五必考”主要有3個(gè)難點(diǎn)，分別是倒車入庫(kù)、側(cè)方停車和坡道定點(diǎn)停車和起步，其他的跟原來的基本一樣，而最大的難點(diǎn)則在于中途不停車。
科目二難點(diǎn)一：倒車入庫(kù)
最大的問題是車頭沒進(jìn)或者壓線。
對(duì)策：通過車身的某一點(diǎn)比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構(gòu)成一個(gè)特定的三角形時(shí)倒車。錢衛(wèi)寧提醒，此方法必須將后視鏡調(diào)到最低。
科目二難點(diǎn)二：側(cè)方停車
由于新規(guī)取消了標(biāo)桿，無桿可對(duì)，失去了參照物，只能看標(biāo)線。
對(duì)策：看到最里面的那條線時(shí)回打方向。
考駕照科目二最大難點(diǎn)及對(duì)策
想要就得努力了!
科目二難點(diǎn)三：坡道定點(diǎn)停車和起步
斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘米
對(duì)策：停車前通過后視鏡底部看到左邊的第一條線時(shí)停車。
科目二最大難點(diǎn)：中途不停車
據(jù)了解，以前培訓(xùn)時(shí)是要求學(xué)員中途不能停車，但教練員在實(shí)際教練學(xué)中，為了提高通過率，一般都教學(xué)員對(duì)桿停車打死方向。現(xiàn)在考試要求嚴(yán)格了，中間是不能停的。
對(duì)策：目前沒有任何訣竅，只能增加車感，提高駕駛技術(shù)。
雖然取消了吊桿，但本質(zhì)上“五必考”的技巧仍然是“對(duì)點(diǎn)”，只不過，對(duì)的點(diǎn)與以前截然不同。值得注意的是，在取消吊桿后，后視鏡在對(duì)點(diǎn)中的作用尤為重要，對(duì)于學(xué)員確定車身位置和姿態(tài)有著重要的參考意義，在很多時(shí)候能起到“救命稻草”的作用。
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