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汽車(chē)油箱加滿(mǎn)油好嗎
加油量準(zhǔn)確與否，不能根據(jù)油箱的額定容量判斷。汽車(chē)燃油箱是一種容器(國(guó)家沒(méi)有將其作為計(jì)量器具管理)，不是計(jì)量器具，不能作為判斷計(jì)量準(zhǔn)確與否的依據(jù)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，汽車(chē)燃油箱的額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大安全容量的95%。下面是jy135小編收集整理的汽車(chē)油箱加滿(mǎn)油好嗎，歡迎閱讀。
汽車(chē)油箱加滿(mǎn)油的危害
1、漏油易引發(fā)火災(zāi)
加油站的油保存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因?yàn)闊崦浝淇s，如果加的太滿(mǎn)就可能從通氣孔中溢出。且不說(shuō)造成浪費(fèi)，萬(wàn)一溢出的汽油遇到明火(例如煙頭)，很容易發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸。
2、堵塞通氣孔
通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車(chē)出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的情況，或者高速行駛時(shí)一躥一躥的現(xiàn)象，有可能就是由于油箱加得太滿(mǎn)造成的。
3、對(duì)碳罐構(gòu)成危害
碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿(mǎn)蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的.作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿(mǎn)，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會(huì)對(duì)碳罐構(gòu)成損害。
4、汽油揮發(fā)易致癌
活性碳罐一般靠近外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，當(dāng)油加太滿(mǎn)時(shí)，碳罐飽和、壓力過(guò)大而泄壓排氣，含汽油成分的空氣進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實(shí)含有苯等致癌物質(zhì)，時(shí)間久了，難免會(huì)對(duì)乘車(chē)人身體造成傷害。
標(biāo)準(zhǔn)容量你知道嗎?
油箱標(biāo)注的容積并非實(shí)際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以在標(biāo)注容積外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱為例，最多可加到75升。汽車(chē)生產(chǎn)廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數(shù)，存油不超過(guò)60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時(shí)保障油箱在使用過(guò)程中的安全。
安全的燃油箱
加油量準(zhǔn)確與否，不能根據(jù)油箱的.額定容量判斷。汽車(chē)燃油箱是一種容器(國(guó)家沒(méi)有將其作為計(jì)量器具管理)，不是計(jì)量器具，不能作為判斷計(jì)量準(zhǔn)確與否的依據(jù)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，汽車(chē)燃油箱的額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大安全容量的95%。
燃油表也有誤差
不能根據(jù)汽車(chē)儀表盤(pán)上的油表判斷，大部分汽車(chē)用油表是通過(guò)油箱內(nèi)浮子的上下浮動(dòng)帶動(dòng)電子傳感器，傳感器將產(chǎn)生的電子信號(hào)傳遞給油表指針，并顯示在油表上，其誤差較大，油表盤(pán)上的刻線(xiàn)并不能準(zhǔn)確地反映油箱內(nèi)的存油量。
提醒廣大車(chē)主，由于汽油加到油箱口部，多余原油會(huì)進(jìn)入原油蒸發(fā)系統(tǒng)管路，造成混合氣過(guò)濃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞，因此加油時(shí)盡量不要超過(guò)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注的安全容量，以免造成安全隱患。
黃燈亮了 加油正確方法：油量剩余1/4時(shí)加油
每輛車(chē)在黃燈亮的時(shí)候，還是有一定油量，一般這個(gè)時(shí)候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。
許多說(shuō)明書(shū)上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出于保護(hù)油泵的考慮。如今生產(chǎn)的汽油車(chē)都采用電動(dòng)汽油泵以及油量電子感應(yīng)器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會(huì)受到很大影響，散熱不及時(shí)，就會(huì)影響油泵的壽命，甚至導(dǎo)致燒毀。
假如車(chē)子的油箱已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗，由于汽車(chē)油箱底部雜質(zhì)較多，油量少就很容易造成油路堵塞;同時(shí)，燃油不多時(shí)，還會(huì)使汽油泵工作負(fù)荷增加，影響油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器。
所以，建議車(chē)主在使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查油表是否到底。千萬(wàn)不要等油表燈亮了再去加油，因?yàn)橛捅�、氧傳感器這些零件的維修費(fèi)都不便宜。同時(shí)，如果不及時(shí)進(jìn)站加油，還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)拋錨，給車(chē)主的出行帶來(lái)極大不便。
加滿(mǎn)箱油正確方法：加到第二次“跳槍”即可
加油究竟加多少才合適呢?假如長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)駕駛，最好不要加滿(mǎn)油，因?yàn)闈M(mǎn)箱的油會(huì)讓油耗上升。同時(shí)，一些車(chē)主因加油過(guò)量而導(dǎo)致碳罐損壞的事情，也時(shí)有發(fā)生。特別是新車(chē)，第一次加油時(shí)最好不要加滿(mǎn)，因?yàn)樘珴M(mǎn)，可能會(huì)使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表計(jì)量失真。
汽油車(chē)燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱(chēng)“碳罐”，是減少汽車(chē)燃油箱內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。加油太滿(mǎn)，汽油箱上端沒(méi)有空間，汽油形成的蒸汽就沒(méi)地方排放。這樣，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會(huì)對(duì)碳罐造成危害。所以，車(chē)主每次加油不要太滿(mǎn)，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開(kāi)始加油，一般加到第二次“跳槍”為止。
同時(shí)，提醒車(chē)主，如果遇到車(chē)輛油箱加油過(guò)多，造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，最后漏到路上的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)改變加油方式，不要加到“跳槍”，再換掉碳罐，問(wèn)題即可得到解決。
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