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真空胎有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
真空胎耐磨但不耐壓以及不適合超載，尤其針對(duì)我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了，一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動(dòng)輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。下面是jy135小編收集整理的真空胎有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，歡迎閱讀。
人們通常將無內(nèi)胎輪胎(TUBELESS)俗稱為“真空胎”，顧名思義，就是沒有內(nèi)胎的輪胎，這種輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用，外胎兼起內(nèi)胎的作用，而輪胎充氣后，趾口與輪輞緊密結(jié)合，有效避免泄氣。
真空胎的優(yōu)點(diǎn)
1、耐磨
真空胎比普通充氣胎更耐磨，且具有更佳的動(dòng)平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長途高速長時(shí)間行駛。
2、自重減輕，油耗降低
由于減少了內(nèi)胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進(jìn)一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤，真空胎的行駛阻力較小，能節(jié)省3%的燃油，行駛自重和油耗的減少，對(duì)卡車司機(jī)來說就是額外的利潤。
3、漏氣慢
真空胎被刺穿后漏氣緩慢，仍可堅(jiān)持開到修理點(diǎn)進(jìn)行修理，普通輪胎內(nèi)胎被異物刺穿后，迅速在內(nèi)胎和外胎之間充滿氣，隨即會(huì)發(fā)生癟胎甚至瞬間有可能發(fā)生爆胎。
4、散熱性好，使用壽命長
真空胎沒有了內(nèi)胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內(nèi)胎與輪胎內(nèi)腔摩擦生熱，內(nèi)部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發(fā)，不會(huì)出現(xiàn)輪胎溫度過高的現(xiàn)象，可以減少爆胎，延長輪胎使用壽命。
真空胎的缺點(diǎn)
1、修補(bǔ)麻煩且費(fèi)用高
真空胎一旦扎破漏氣的話，修補(bǔ)起來比較麻煩，真空胎修補(bǔ)一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。
2、不耐壓及不適合超載
真空胎耐磨但不耐壓以及不適合超載，尤其針對(duì)我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了，一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動(dòng)輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
3、路況不好時(shí)穩(wěn)定性差
盡管真空胎對(duì)柏油、水泥這樣的平坦路面的適應(yīng)性較好，但在一些差的路面上穩(wěn)定性卻較差，如山路，工地等路面。
怎么辨別真空胎
1、從外形上真空胎與普通子午胎并無太大差別，主要差別就在氣門嘴，真空胎的氣門嘴是直接固定在輪輞上的，而普通輪胎的氣門嘴是裝在內(nèi)胎上的。
2、在真空胎輪胎側(cè)面會(huì)有“TUBELESS”或者“TL”的字樣標(biāo)注。
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