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新手用車常識
駕照考好了，車也買好了，下面是新手用車常識，為大家提供參考。
新車磨合
由于汽車加工精度問題，新車應注意磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000—3000公里，進口車則更長一些。在注意事項方面，主要包括忌緊急制動、忌負荷過重（不要超過額定載荷的75%—80%）、忌跑長途、忌高速行駛（發動機轉速應在2000—4000轉/分）、忌起步不熱車。
漆面保護
及時正確的養護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至于國產車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。
坐姿
坐姿往往太過靠前。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線。
死角
開車的過程中，駕駛員應注意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構成視野死角。此外，車后側2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車，并不等于無車。在變道時，駕駛員應亮起轉向燈。在觀察后視鏡的同時，還要扭頭觀察車后情況。
安全意識：
1、人人都可能犯錯：每個駕駛者都是有個性的人。因此，有人會在開車時打手機、有人會不打燈就并線、也有人開車速度極快，很少顧及安全速度。對于這些車主，除依靠交通管理部門嚴管外，自己開車時也要小心注意，注意車輛之間拉開距離。
2、開車應防追尾：無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：
1.剎車時盡量避免急剎，以給后車留下充足的反應時間；
2.遇紅燈，盡量不要在大車前剎車。大車由于質量大，往往站不住，對前車威脅較大。
手動擋駕駛技巧
1、不要繁頻踩離合：習慣性踩離合器不但對機器不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應徹底松開離合。
2、不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎？一擋起步，二擋調頭，三擋過彎。
3、換擋。一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
4、離合器。起步時，離合器踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
自動擋駕駛技巧
1、行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。
2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。
4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。
5、駐車時應掛P擋和拉手剎。駐車時掛P擋是正確選擇。但P擋是通過發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力。因此，駐車時應掛P擋和拉手剎。
6、拖車。自動擋的車在拖車的時候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時，拖車的時候要讓車的驅動輪離開地面，這是對兩輪驅動的車而言，四輪驅動的車輛不能拖車。
停車入位
停車入位也是一個讓新車較為頭痛的問題。在停車方面，主要有“非”字形停車入位和側方停車入位。如果遇到“非”字形停車入位，基本方法為將車開至所要停放車位的間隔車位前方，并間隔1.5米。隨后，打滿方向緩慢倒車將車倒車入位。如遭遇側方停車入位，則需將車開于所要停放車位前方車輛平行處（車燈對應于對方車輛的B柱），并間隔30—40厘米。隨后，方向往右打滿，開始倒入停車位。當車頭跟前車車尾的連線線與車位垂直時，再向左打滿緩慢倒入。
違章罰款
駕駛違章罰款分為現場執法和非現場執法。在現場執法情況下，駕駛者應在開具罰單15日內去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊打印單據。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據到工商銀行交款。在非現場執法下，駕駛員需要在驗車前交納罰單，流程與現場執法相同。
冬季用車小常識
一到冬天，經常會遇到到大雪、大風、大霧等季節性天氣。雪、水也容易導致道路狀況變遭，致使交通事故頻出。另外，一些冬季開車、用車的習慣與夏天也有很大區別。
1、車窗的使用
由于天氣比較寒冷，因此在冬天開車時有些司機會很少開窗戶，甚至從出發地至目的地始終不會開窗通風。這顯然不是一個好的習慣，因為時間長了車內的二氧化碳會增多，駕駛員容易引起困意；另外，長時間吸入不流通的空氣也會影響車內人員的健康，這容易增加車內乘員患呼吸類疾病的幾率。因此，在冬季開車出行一段時間后，在風小或是沒風的路段最好打開天窗或車窗，一條縫隙即可。一方面可以使車內空氣得以流通，提升車內空氣質量，使車內司機不易犯困；另一方面也可以有效降低車內外溫差，防止風擋玻璃起霧，使駕駛員獲得更好的視線。
2、空調的使用
在空調方面，冬天開車時使用空調是很普遍且平常的事情。但是，有些駕駛員在冬季開車出行時只使用空調的內循環，原因在于空調內循環方式的最大優點就是短時間提升車內溫度，這可以使車內擁有一個溫暖且舒適的環境。可是，空調內循環的缺點也是相當明顯的，因為內循環是指頻繁的使用車內的二手空氣，時間長了會大大降低空氣質量、損害人體健康。因此，建議車主交替使用內/外循環，為的是在保證獲取新鮮空氣的基礎上再提升車內溫度。
3、提神誤區
長時間駕車容易犯困，冬天里更是如此，為了防困，有些駕駛員會選擇抽煙、喝咖啡、喝濃茶的方式來提神。其實，這些方式都是不可取的，因為香煙中的尼古丁、咖啡與茶中的咖啡因等很容易帶來一時的興奮，但是興奮過后則是持續的抑制狀態。因此，采取另外一些輔助措施是可以間接降低駕駛員開車犯困幾率的，比如說：1、準備一些零食，讓面部運動起來，保持大腦清醒；2、注重日常飲食調節，牛奶、香蕉等容易使人產生困意；3、犯困時找個安全地帶休息下或下車活動也是個不錯的方法。
4、錯誤使用雨刮器
如果在北方，尤其經過一場冰雪的覆蓋后，車輛雨刮器很容易被凍住；此時很多車主用車時發現太多雪覆蓋在前擋風玻璃卻沒注意冰雪有沒冰凍了雨刮而強行啟動，這么操作的話會損害雨刮器上的橡膠刮片，使其失去應用的功效，情節嚴重的還會損壞雨刮器電機。那么，雨刮器被凍住了要怎么辦呢？其實方法很簡單，當我們發現雨刮器被凍時，要做的是在啟動車輛后開啟暖風并向前風擋吹風，用熱風來融化凍住雨刮器的冰；車主還要注意及時更換防凍型玻璃水，以免發生噴水嘴被凍的現象。
雪天駕車時要注意什么？
技巧一：上路別緊張
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
技巧二：早晨擦車窗
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。
由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
技巧三：彎前先減擋
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
技巧四：保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
技巧五：側撞更便宜
如果發生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
技巧六：保持除霜常開
技巧七：起步用二檔
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
技巧八：霧燈不能常開
如果沒有大霧，請關上后霧燈；如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
技巧九：預測行車
和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
冬季行車，這些事兒你不能不知
【行車前】
上車前，主要檢查前擋風玻璃、左右前車窗、后視鏡等。如果前擋風玻璃積雪下還有結冰，那么只需用鏟雪輔助工具將雪鏟掉，將空調開至熱風，模式旋轉到“擋風玻璃”擋，一會兒工夫雨刷器將自然化開。
冬季由于天氣寒冷，愛車的剎車盤片可能會被凍住。上車后，在車輛啟動前，深踩剎車3到4次，以免剎車結冰導致失效。
車子在經過長時間停放后，機油流回發動機下部的機油油底殼內，點火大約30秒后，才會將機油運輸到發動機最重要的部件。所以熱車很有必要，但在寒冬，原地怠速熱車時間不宜過長。
【行車中】
平穩駕駛
冬日雪后路滑，注意車速平穩，在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。
巧減速
減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
慢轉向
在轉向時，一定要先減速，加大轉彎半徑并慢打方向盤。一旦發生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。
加大車距
由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路、冰路制動距離比干路制動距離長，因此，冰雪路面上行車要嚴格控制時速。
【遇到突發情況怎么辦】
制動失靈
制動失靈時，要保持冷靜，切莫驚慌失措。如果汽車在平坦的道路上行駛發生制動失靈，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋，利用發動機的制動作用降低車速。在換低擋位的同時應使用手剎停住車輛。
在下坡行駛中發生制動失靈，應盡可能地排減擋位，打開大燈和緊急信號燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住。同時也應及時、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車脫險。
突然爆胎
后胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向一般不會失控，這時可以反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下；前輪爆破則會造成汽車會向破胎一側跑偏，此時應雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板，使汽車自行停下，千萬不要急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。
車輛側滑
行駛中突然發生側滑，如果是制動過猛而引起的側滑，應立即松開制動踏板；如果是轉彎橫向力過大引起的側滑，這時應松開油門降低車速，朝側滑一邊，迅速打方向盤時要注意道路條件和方向盤轉動的幅度，以免汽車沖出路面。
方向失控
在行駛中方向突然失控，司機應緩緩地踩下腳制動停車，以避免發生車輛側滑，導致事故。在腳、手制動并用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險。
【這些好習慣可以有】
定期檢查制動系統
溫度降低會使人體的反應速度下降，因此確保制動系統的靈敏度就顯得格外重要。建議大家每隔一段時間就找個相對空曠的路面測試下剎車，如果剎車距離延長明顯要及時檢修，以免留有后患。
養成檢查燈光的好習慣
在行車前檢查燈光依然非常必要，特別建議大家檢查尾燈情況，這點是經常為人們忽略的。
別用水充當玻璃水
平時有些朋友喜歡直接用水充當玻璃水，這點在夏天還能勉強湊合，最多是玻璃洗不干凈。但到了冬天，上述做法可能會導致“玻璃水”結冰無法正常使用，或者刮不干凈直接凍住玻璃。
關注輪胎磨損情況
在“駕馭冰雪”后一定要及時留意輪胎的磨損情況，如果出現裂紋要及時更換。建議更換4條同品牌輪胎，只更換其中1—3條要記住更換的具體輪胎（前/后、左/右），并做好定位工作。
當心底盤生銹
入冬后，部分易積雪的北方地區會在路面上噴灑融雪劑，此前已有實驗表明這種東西對金屬的腐蝕性并不低，因此建議大家平時也要多留意底盤情況，平時保養時最好檢測下底盤。
【小結】
駕駛員，別大意，冬季出行要仔細，
開車前，多檢查，剎車轉向和喇叭，
試雨刷，看儀表，遠近燈光不能少，
冰雪路，危險多，安全永遠記心窩，
慢起車，慢提速，操作均勻展風度，
緩加油，不著急，嚴防側滑和偏移，
需轉彎，先亮燈，觀察過后半徑增，
檔位別，引擎降，巧減速度慢轉向，
上下坡，要低檔，不可加速硬來闖，
控車距，勿緊跟，危險隨之少一分，
定路線，循車轍，勿要輕易去開拓，
多預判，搶時間，提前應對保安全，保安全。
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