汽車離合器打滑故障的原因及維修方法

　　離合器的正確使用，會(huì)影響到一輛車的安全以及壽命等等，下面給大家介紹汽車離合器打滑故障的原因及維修方法，歡迎閱讀!

　　汽車離合器打滑故障的原因及維修方法

　　1.故障現(xiàn)象

　　起步時(shí)離合器踏板接近完全放松汽車方能起步;離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳給驅(qū)動(dòng)輪，出現(xiàn)汽車起步困難、油耗上升、行駛中或加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高但車速提高緩慢等現(xiàn)象。

　　2.故障主要原因及處理方法

　　離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過(guò)小，具體原因及處理方法主要有：

　　1)摩擦片燒損、硬化、有油污或從動(dòng)盤摩擦片磨損過(guò)薄，視情況予以修理或更換。

　　2)膜片彈簧疲勞、開(kāi)裂或失效，應(yīng)予更換。

　　3)分離軸承及分離套筒運(yùn)動(dòng)發(fā)卡不能回位，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換。

　　4)壓盤或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換。

　　5)離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整。

　　6)對(duì)于采用機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效等，應(yīng)視情潤(rùn)滑、更換。

　　7)離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中的離合器主缸不良，應(yīng)檢修或更換。

　　3.診斷離合器打滑故障的方法是：

　　拉緊駐車制動(dòng)，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板并逐漸減小節(jié)氣門開(kāi)度，發(fā)動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火，說(shuō)明離合器打滑。離合器打滑的`根本原因是離合器主、從動(dòng)部分摩擦力矩不足，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩不能全部傳給傳動(dòng)系。在確認(rèn)離合器打滑后，可按以下步驟檢查:

　　1)檢查離合器踏板的自由行程。離合器自由行程應(yīng)符合原廠的規(guī)定，如踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，需進(jìn)行調(diào)整。

　　2)對(duì)可拆下離合器下蓋的車輛可拆下離合器下蓋，檢查分離軸承的回位情況及分離杠桿的高度。非自調(diào)式離合器在離合器接合時(shí)分離軸承與分離杠桿之間應(yīng)存在自由間隙，這將使得非自調(diào)式離合器在離合器踏板上需有較大一些的自由行程。如分離撥叉隨離合器踏板釋放而回位，但分離軸承仍抵在分離杠桿內(nèi)端上，則說(shuō)明分離杠桿內(nèi)端面過(guò)高，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整分離杠桿內(nèi)端的高度，使英與分離軸承前端面保持一定的問(wèn)隙。自調(diào)式離合器分泵，離合器接合時(shí)，離合器分泵中的彈簧把工作缸中的活塞、推桿及分離撥叉外端向后推，分離撥又和工作缸推桿間沒(méi)有游隙，也不用調(diào)整，分離軸承在工作缸錐形彈簧力作用下和膜片彈簧內(nèi)端輕輕接觸，隨分離指一起旋轉(zhuǎn)，但并沒(méi)有壓迫分離指。

　　3)檢查離合器蓋固定螺栓是否松動(dòng)。

　　4)檢查摩擦片是否磨損過(guò)多或沾有油污。從檢視孔檢查離合器從動(dòng)片周邊的清潔狀況，若有油污甩出、燒蝕痕跡或磨損留下的粉末等，應(yīng)進(jìn)一步拆檢，檢查從動(dòng)摩擦片是否磨損過(guò)甚、胡釘露出、燒蝕等，并找出燒蝕原因。

　　5)檢查壓緊彈簧是否損壞或彈力不足。

　　6)檢查壓盤、飛輪的工作表面的平面度誤差。

　　7)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支座是否松動(dòng)、移位等。對(duì)采用機(jī)械傳動(dòng)桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)的車輛來(lái)說(shuō)，其傳動(dòng)桿系的一部分與汽車車架和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連接。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支座斷裂，則汽車加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)跳離汽車車架，從而使離合器傳動(dòng)桿移動(dòng)并給分離叉施加壓力，推動(dòng)分離軸承壓向離合器壓盤，導(dǎo)致離合器摩擦片在飛輪和壓盤之間打滑。