汽車電瓶日常保養常識

　　隨著我國國民生活說的提高，這個儼然成為汽車大國，隨之而來就是汽車的各種問題，例如保養問題，很多車主盲目的跟從朋友以及一些路邊攤的方法來保養車子，盲目的跟從去保養車子，那么汽車保養有哪些誤區呢。下面就是小編為您收集整理的汽車電瓶日常保養常識的相關文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯的話可以分享給更多小伙伴哦！

　　汽車電瓶日常保養常識

　　保養電池很重要

　　盡管大部分汽車依然油汽油或者柴油提供動力，但不可否認傳統動力中的汽車也需要蓄電池的輔助。蓄電池是汽車中十分重要的部件，主要作用是給發動機供電以及點火系等用電設備供電，因此車主還是需要了解適當的電池保養常識。

　　汽車電池的工作原理簡單地說，是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛PbO2)和負極板活性物質(海綿狀純鉛Pb)在電解液(硫酸H2SO4和水H2O組成)的作用下進行。一個標準的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產生約2V的電能。

　　傳統蓄電池在使用過程中會發生電解液減少的現象，這是因為極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

　　免維護蓄電池在設計原理上和傳統蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。

　　洗完車后在太陽下曬干

　　將剛洗完的愛車放在太陽下曬干的做法是錯誤的。小小的水滴在太陽的照射下，就如同一把把微型放大鏡，使得汽車表面某一點上的溫度變得更高。久而久之，這一點的車漆會比其他部位的車漆更容易失去光澤。

　　空調不制冷就加冷媒

　　不少車主發現空調不制冷，首先就想當然地認為是空調的冷媒用完了，直接要求添加冷媒。其實，不單是缺少冷媒會導致空調不制冷，其他問題例如冷凝器風扇是否漏氨、壓縮機皮帶過松、空調系統軟管接頭漏油等都會影響汽車空調的制冷效果。要是盲目地增加冷媒，空調管路里的冷媒超過標準，壓力增大，反倒會使系統散熱不良。汽車的空調系統的很容易堵塞或者滋生細菌，而且汽車空調系統冬夏季都會用到，只要你開著外循環就會用家用空調都要一年洗一次，更何況汽車空調系統

　　固件螺栓越緊越好

　　很多車主認為，汽車上用于固件的螺栓應該擰得越緊越好，以保證其擁有足夠的預緊力。其實，這種做法并不可取，因為，如果螺栓擰得過緊，一方面會使固件與螺栓的連接部分在外力的作用下產生變形，另一方面，也容易使螺栓產生變形，造成滑絲，甚至折斷。

　　機油太多易故障

　　當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。

　　汽車電瓶日常保養方法

　　1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。

　　2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

　　3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法:發動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多;如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發生爆炸起火的危險。

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