減速先踩離合還是剎車

　　關于先踩離合，還是先踩剎車，網上一直爭論不休，小編也是手動檔愛好者，下面一起來看看。

　　(1)在新手階段，無論什么路況，先踩剎車，后踩離合，這是培養駕駛員的應急意識。等自己車感越來越好時，可以參考如下幾條。

　　(2)高速路、下坡路，先踩剎車，后踩離合，當離合踩下去時，車子相當于處于空檔狀態，沒有了發動機的牽制，速度會突然加快的，特別是在高速上，當遇到緊急情況時，忙著去踩離合是幫倒忙，切記，在高速上，除了換檔，任何時候不能踩離合，照片中的車禍，就是因為下坡時先踩了離合，使車子瞬間失去了牽制力，從而翻車了。

　　(3)在低速行駛時，倘若有緊急情況，直接踩死剎車(不考慮離合)，在成都時，我左轉，結果沖出來了一輛電瓶車，我第一反應就是把剎車踩死，直接熄火。

　　(4)在低速行駛時，倘若情況是絕對可控的，例如排隊等紅綠燈，則是剎車、離合同時踩下(離合略先)，用剎車控制速度，慢慢滑行。這種情況主要有兩類：排隊、到達目的地。

　　有朋友問，咋這么復雜啊?其實一點都不復雜，當車感有了，相應的感覺自然就找到了，平時在路上，是先踩剎車還是先踩離合，我根本都不會去考慮，全是潛意識行為。

　　為什么要談到離合的使用問題呢?因為很多老司機下坡時，喜歡空檔滑行(踩下離合相當于空檔)，原因是省油。如今，都是電噴車，空檔滑行根本不省油，反而有危險，長時間踩剎車，容易引起剎車片過熱，從而剎車失靈。

　　山路下坡時，應該是帶檔緩降，采取點剎策略，我經常走山路，發現大部分司機都是一直踩著剎車下山，這是很危險的行為。

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