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日常汽車保養幾點常見誤區
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。
不少車主日常汽車保養有這幾點常見誤區,你有嗎?
一、洗車像洗澡——損空調
夏季氣溫升高,灰塵加大,車身容易臟,車主洗車的頻率也開始上升,很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣把愛車洗得干凈徹底。從內到外的清潔也就越來越多。汽車空調自然也避免不了。
正確做法:一定要保持汽車空調外表的干爽,如果汽車空調不小心被弄濕,會影響到汽車空調的壽命。
二、烈日下洗車——傷車漆
很多私家車車主喜歡在烈日下洗車,認為這樣洗后很快能將車身上的水曬干。實則錯矣,在烈日下洗車,水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象,時間久了,車漆便會失去光澤。若在此時打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。
正確做法:洗車打蠟最好在有遮蔽的條件下進行,如果無法保證,最好選在陰天或晴天的早晨、傍晚時分進行。
三、圓圈式打蠟——效果差
很多人在給車身打蠟時都習慣性地以圓圈方式進行,其實這樣的效果會很差,達不到您預期的效果。
正確做法:以直線方式、橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最后一道,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。
四、機油越多越好——出故障
我們都知道,當發動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,發動機在工作時,曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動,不僅會增加發動機內部功率損失,還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。
正確做法:發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。
汽車空調用一段時間如果不清洗的話就會滋生大量細菌,危害人的身體健康。那么汽車空調應該怎樣清洗呢?
第一步:空調濾網的清洗
清洗前,我們必須找到空調濾的位置,大多空調濾清器都位于手套箱內部,需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先打開手套箱,通過擠壓手套箱兩側的塑料,便能把手套箱輕松移出。移出手套箱后,我們便可以看到空調濾清器,它由一個塑料支架承載著,通過松開兩個卡扣可以把空調濾清器及其支架拉出。取出的空調濾我們需要用風槍吹掉空調格表面灰塵臟物,而如果太臟的話,就建議直接更換了。空調濾的價格基本都在幾十元。建議車主選用帶活性炭的空調濾,不過其價格較不帶活性炭的空調格僅高一些。吹掉了灰塵后,我們則需要在空調濾的雙面都噴上抑菌劑,然后放置于干凈的地方,待做完內外循環的清洗后,再裝回空調濾即可。
第二步:清洗空調外循環
清洗空調外循環需要用到專業清洗劑和噴管(產品中已經配有),然后在清洗外循環前先烘干空調蒸發器:著車,關閉A/C開關,內循環、風量最大、風向吹身、溫度最高,烘干3分鐘左右。然后熄火,拆卸鼓風機或風機電阻,保證配備的專業噴管可以直接伸到蒸發器表面進行更徹底清洗。清洗完空調蒸發器后,我們還需對空調出風口位置進行清洗。先將發動機熄火,再分別從車內中控臺4個空調出風口,將管子倒去進行清洗。這里有車主可能會問,后面的空調出風口需要清洗嗎,其實不用的,因為空調管是相通的,所以只需清洗前面4個即可。
第三步:清洗空調內循環
內循環的清洗比較簡單,不過也是要先著車,調好空調相關按鈕:關閉A/C開關,內循環、風量3檔、風向吹身或玻璃、溫度正常( 24℃左右)。然后找準副駕駛室空調內循環進風口處。用產品盒墊住“空調內循環殺菌除味劑”,這里注意放后一點,使產品產生的霧化效果才更好。再按下一次性自動噴頭,并關緊車門窗。大概3分鐘自動噴完,最好是再燜5分鐘左右后再打開車門窗透氣。這里還需注意,施工完畢后要用毛巾抹干凈副駕駛室底下產品殘留痕跡。
第四步:清洗空調散熱器
清洗空調散熱器比較簡單,但需找準位置,基本在車頭前部,清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面,待泡沫溶解消失后,用風槍吹干凈即可,如果有條件的,用水槍沖洗效果更好。
汽車空調使用注意事項
其實,空調系統里邊的這些霉菌、灰塵,都是日積月累積攢下來的,如果在平時使用中多注意一下就能在很大程度上避免。
1、每次在使用空調之后,不要著急熄火,要先自然風運行3-5分鐘,使空調管路的溫度回升,消除與外界的溫差,從而保持空調系統相對干燥。
2、長時間的陰雨天氣對空調的影響也很大,最好在晴天后及時打開自然風或者暖風吹干,避免發霉。
3、如果外界環境很惡劣的話最好不要打開外循環。
4、減少車內異味源頭,比如,易變質的食物、煙頭、焦點發霉等,尤其內循環的時候味道會很怪。
5、注意香水的使用,最好不要使用酸性香水,比如檸檬味,酸性香水散發后很容易在蒸發箱處產生霉變,可以選擇使用中性的、味道較淡的香水。
在空調異味源頭方面,空調風道、空調濾芯、外界空氣等都不難解決,唯獨蒸發箱處的霉菌是很難處理的,如果比較嚴重的話維修站專業的空調清洗也很難徹底消除。所以平時使用中一定要多多注意,有異味了也要及時處理。
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