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汽車發(fā)動機(jī)有哪些工作原理

時(shí)間:2022-04-28 10:35:11 汽車 我要投稿
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汽車發(fā)動機(jī)有哪些工作原理

  一、燃燒是關(guān)鍵

汽車發(fā)動機(jī)有哪些工作原理

  汽車的發(fā)動機(jī)一般都采用4沖程,分別是: 進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個(gè)過程,發(fā)動機(jī)完成一個(gè)周期。

  活塞,它由一個(gè)活塞桿和曲軸相聯(lián),過程如下:

  1.活塞在頂部開始,進(jìn)氣閥打開,活塞往下運(yùn)動,吸入油氣混合氣

  2.活塞往頂部運(yùn)動來壓縮油氣混合氣,使得爆炸更有威力。

  3.當(dāng)活塞到達(dá)頂部時(shí),火花塞放出火花來點(diǎn)燃油氣混合氣,爆炸使得活塞再次向下運(yùn)動。

  4.活塞到達(dá)底部,排氣閥打開,活塞往上運(yùn)動,尾氣從汽缸由排氣管排出。

  注意:內(nèi)燃機(jī)最終產(chǎn)生的運(yùn)動是轉(zhuǎn)動的,活塞的直線往復(fù)運(yùn)動最終由曲軸轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動,這樣才能驅(qū)動汽車輪胎。

  二、汽缸數(shù)

  發(fā)動機(jī)的核心部件是汽缸,活塞在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,上面所描述的是單汽缸的運(yùn)動過程,而實(shí)際應(yīng)用中的發(fā)動機(jī)都是有多個(gè)汽缸的(4缸、6缸、8缸比較常見)。我們通常通過汽缸的排列方式對發(fā)動機(jī)分類:直列、V或水平對置(當(dāng)然現(xiàn)在還有大眾集團(tuán)的W型,實(shí)際上是兩個(gè)V組成)。

  不同的排列方式使得發(fā)動機(jī)在順滑性、制造費(fèi)用和外型上有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),配備在相應(yīng)的汽車上。

  三、排量

  混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進(jìn)行,活塞往復(fù)運(yùn)動,你可以看到燃燒室容積的變化,最大值和最小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L,4缸的排量為2.0L,如果V型排列的6汽缸,那就是V6 3.0升。一般來說,排量表示發(fā)動機(jī)動力的大小。

  所以增加汽缸數(shù)量或增加每個(gè)汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。

  四、發(fā)動機(jī)的其他部分

  凸輪軸 控制進(jìn)氣閥和排氣閥的開閉

  火花塞 火花塞放出火花點(diǎn)燃油氣混合氣,使得爆炸發(fā)生。火花必須在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候放出。

  閥門 進(jìn)氣、出氣閥分別在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和

  燃燒時(shí),這兩個(gè)閥都是關(guān)閉的,來保證燃燒室的密封。

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