汽車維護有哪些作業內容

　　在日常生活中，我們或多或少都有了解過駕駛知識，下面小編為大家整理了關于汽車維護有哪些作業內容，歡迎分享，希望對大家有幫助。

　　規定車輛的維護作業內容為：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得隨意對車輛進行解體。

　　（l）日常維護屬日常性作業，由駕駛員負責執行，其作業中心內容是：清潔、補給和安全檢視。

　　（2）一級維護屬于定期強制性維護作業，由專業修理工負責執行，其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。

　　（3）二級維護屬于定期強制性維護作業，由專業修理工負責執行，其作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為中心，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。同時車輛二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。

　　（4）磨合維護的好壞直接關系著汽車壽命的長短。做好這個期間的保養，會有利于汽車機件的磨合。汽車磨合期的維護作業內容主要是清潔、潤滑、緊固等項目。

　　（5）凡全年最低氣溫在0℃以下地區，在入夏和入冬前需要進行季節性保養維護。換季保養維護一般是由駕駛員負責完成的，其作業中心內容為更換符合季節溫度要求的潤滑油、冷卻液，調整燃油供給系統和充電系統，檢查冷卻系統、取暖或制冷系統的工作情況。

　　拓展閱讀：

　　汽車維護基本常識

　　一、檢查潤滑油油面

　　在每次出車之前，都要檢查潤滑油面高度，如果車輛在行駛中進行檢查，發動機應熄火，一段時間后，待潤滑油流回油盤后再進行。檢查時，車輛要停在地上，然后抽出機油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機油尺，液面在MAX和MIN之間。最小和最大標志差額1。0攝示度，當液面低于MIN時，應及時添加潤滑油。

　　二、發動機表面檢查

　　發動機各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。如潤滑油有滲漏，在發動機外部可以觀察到，，如有發現，應立即排除。

　　三、檢查冷凍液液面高度。

　　車正常使用中，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候炎熱，檢查的次數應該多一些，檢查的液面高度應在發動機處于正常的工作溫度下進行。檢查時不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液高應位于MAX與MIN標記之間。當液面低于MIN時，應及時添加冷卻液。

　　四、汽車異味的檢查。

　　在你行駛中，如果發現車內有異味，應立即停車檢查，如果是胡膠皮味，應檢查發動機的傳動皮帶和汽車的電線，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味，應檢查，油箱、油管是否有滲漏，發現后應馬上排除。若您解決不了。您以打救援電話：車手訓練營緊急救援電話87675666、87675888、87675999。

　　五、制動液的補充和更換。

　　位于前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高(MAX)和最低(MIN)標記。如果發現制動液少了，應即使添加。

　　制動液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時它還有具有較強的吸濕性，能吸收周圍空氣中的水分，會降低制動液的效能。所以應每兩年更換一次制動液。

　　不論是添加還是更換制動液，都應使用與原來一樣的制動液。特別注意不能將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家生產的制動液有不同的化學成分，混加的制動液有可能損壞制動系統中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車的安全行駛。

　　六、蓄電池電解液液面高度檢查

　　使用中應保持電解。若電解液掖面過高，在大負荷工作時會引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過低會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標記，液面位置應保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池內隔板以上5MM處，當發現電解液不足時，只能用蒸餾水或專用電瓶補充液補充。

　　七、怎樣正確使用起動機。

　　因蓄電池大電流放電時間過長，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動機時間不宜過長，每次使用不得超過5秒鐘。

　　八、保持散熱器和水套的清潔

　　保持散熱器外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時，均影響流過的風量，使冷卻液溫度過高，應及時清洗。冷卻系內積有水垢，泥土或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦物質越多，沉積的水垢也越多;而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因此，平時應加注干凈的礦物質較少的軟水。

　　九、發動機無法啟動

　　如果發動機不能轉動或轉動的太慢。

　　1.檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔。

　　2.檢查蓄電池接線柱是否良好，打開室內燈或開雙閃。

　　3.起動機工作時，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈

　　沒有問題，而車還是不能起動，則需要對車進行調整或維修。

　　如果發動機能夠在正常轉速起動，但無法進入正常工作狀態

　　1.檢查所有插裝件是否安固(例如：火花塞，點火線圈，分電器等插裝件

　　2.如果所有插裝件正常，那么原因可能是由于反復起動造成的火花塞浸油過多。

　　火花塞被浸發動機的起動。

　　1.如果有這種情況發生，請車踏下加速踏板的同時，將車鑰匙放在“起動”位置，并保持這種狀態5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加速踏板的情況下起動發動機。

　　2.如果車5秒鐘內無法起動發動機，請過幾分鐘后再起動發動機。反復幾次后，還是不能起動，那么需找專業人員對發動機進行修理。

　　十、發動機過熱

　　如果發動機泠卻液溫度表顯示發動機過熱，應對車進行如下程序的處置。

　　1.將車停車安全地方，打開危險警告燈。

　　2.如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再打開機器蓋。如沒有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻風扇正常工作的情況下，保持發動機正常運轉。

　　3.直接觀察發動機的水泵皮帶是否損壞或松動，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統轉管泄露出來。如果發現以上情況，則應請維修人員檢修。

　　十一、空調制冷不足或不制冷

　　1.檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應用水清洗或找修理人員。

　　2.打開空調以后，觀察發動機前的散熱片風扇是否轉，若不轉應檢查插接器是否松動，保險片是否燒壞，發現后排除。

　　如果以上情況都正常，則應到專修廠去修理。

　　十二、怎樣判斷離合器打滑

　　在您行駛當中，如果發現發動機無力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。

　　發生上述情況后，駕駛員可以根據路況將油門猛踏到底，保持幾秒鐘，您會發現發動機轉速迅速上升，而車速卻沒有什么變化，即證明離合器打滑，應去檢修。

　　電噴車的起動

　　1.打開電門開關，等2秒鐘后再起動發動機，目的主要是為了噴油系統的油壓達到規定油壓。

　　2.因燃油系統是電子噴射，所以起動時沒有必要加大油門。

　　3.起動后觀察儀表，電瓶指示燈，油壓指示燈，發動機故障燈應在幾秒鐘后熄滅。

　　如果其中任何一個燈長亮，便證明發動機有故障，應及時排除。

　　汽車駕駛常識

　　1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。

　　2、盡量避開上下班高峰期上路。

　　3、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。

　　4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。

　　5、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。

　　6、避免空踩油門。

　　7、時速80公里耗油量最小。

　　8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。

　　9、排氣量越大的車耗油越多。

　　10、避免在車上放置無用物品。

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