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關于汽車燈語的知識詳解
人有人的語言，車有車的語言，我們日常開車出門車燈就相當于是我們的語音�，F在我們就來聊一聊一些不得不知道的汽車燈語。
車燈除了照明和警示的作用外，還可以通過閃爍的次數和時間長短與路上其它車輛進行溝通。車燈語言暫時沒有進行統一規范，每個地區的使用習慣也有區別，貓哥以下介紹的只是較為常見的用語供大家參考使用。
路口等燈時候，前車由于分神或是新手的原因，在轉綠燈后長時間都不起步。這時，我們應閃爍大燈一下，給前車提醒。如閃爍后，前車依然沒有反應，則需輕按喇叭輔助，因為現在很多駕駛員都有不好的習慣，等燈的時候都在低頭玩手機，無法看到后車的大燈提示。
在道路交匯處或相鄰車道車輛需并道，除了在后視鏡觀察鄰道車輛情況，還需要觀察鄰道后方車輛的提示。如后方車輛大燈閃爍一次表示同意并道，拒絕并道則需連閃。如看到“拒絕”信號千萬別強行并道，萬一后車是因為來不及減速而發出“拒絕”，此時強行變道將會十分危險。
超車的話，向左并道后，請先向被超車輛閃一下大燈和鳴喇叭示意。作為被超方，收到超車信號時，如愿意讓行請保持車速或將車速減慢，便于超車方并道，如不愿意請加速通行，千萬不要開斗氣車，影響公共交通安全。
路上如果遇到鄰車出現問題，例如后門沒關緊，輪胎泄氣等，你可向前車發出提示信號，閃爍大燈三次以作善意提醒。如果遇到相同情況，也請引起注意，找個安全地方停車檢查。
很多駕駛員不知道為什么總愛開啟遠關燈，就算在足夠明亮的市區路面都開，這樣對迎頭車輛將造成很大影響和安全隱患。如遇到迎頭車輛會車時都沒有切換成近光燈，可以向其閃爍大燈兩下。如沒有得到回應切換近光，請及時打開雙閃燈并減慢車速，雙閃以作抗議，并可提示后車我車將減速緩慢前行。遇迎頭車輛開啟遠關燈，務必減速通過，強光會阻礙視線，難以看清前方交通狀況。
在較為狹小的路段行駛，駛至路口或遇盲區，特別在夜間能見度較低時，通過前請閃爍大燈三下，給交匯處車輛和行人作提醒，必要時可按喇叭輔助，以作警示。
如果遇到后車跟車太近，感覺后車已沒有保持安全距離，這時可利用階段性剎車，通過剎車燈提醒后方車輛。避免后方車輛跟車太近，造成安全隱患，特別在高速公路上。我方應輕點剎車作提醒，切勿大腳剎車，避免后方沒有及時反應造成意外。
關于汽車的燈語，作為新手司機更應該了解一下，避免因為對于車燈的一些不熟悉而造成事故的或者麻煩的發生。
我們在駕車過程中經常會出現一些錯誤的行為，導致對汽車產生一定的損傷。我給大家總結了一些錯誤的行為。
1、原地熱車
很多司機都有個誤解，認為在冬天啟動車輛時應該原地熱車，等水溫上來之后在開動，其實這種做法也是錯誤的。原地熱車會造成發動機過早磨損，并且油耗也會升高。
正確的做法：啟動后低速行駛一段距離，等水溫上來即可以正常駕駛。即使是在冬天低溫環境下，1分鐘的原地熱車也足夠了，1分鐘之后都是沒必要的。
這個我解釋一下吧，有三個弊端：
弊端1：產生積碳。長時間怠速運行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發動機，反而讓發動機的健康打了折扣。
弊端2：污染空氣。因為原地怠速熱車時三元催化器是達不到正常工作溫度的，這樣有害氣體不能有效被凈化，保護空氣，人人有責……
弊端3：消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什么兩樣
2、下坡時空檔滑行
很多車主下坡時為了圖方便喜歡將檔位掛在空擋位置，用剎車來控制車速，但是殊不知如果在距離比較長的下坡路上頻繁使用剎車的話，會造成剎車系統過熱導致剎車效果驟減甚至失靈，從而導致發生事故。
正確的做法：將檔位掛在合適的檔位，用發動機制動來控制車速，用剎車來輔助控制車速，這樣才是最安全有效的。
3、先踩離合后剎車
很多開手動擋的司機，尤其是新手居多，他們認為剎車先踩離合器，這樣就可以切斷動力，剎車就更安全了，但是這樣做是非常錯誤的。因為當踩下離合器時，發動機的轉速會迅速降為怠速時的轉速，這時真空助力器的輔助力度大大降低，反而使剎車距離邊長。
正確的做法：先踩下剎車，等車速降低后再踩下離合踏板。
4、磨合期不敢開高速
很多司機買了新車，可能是愛車的緣故，也可能是些老舊的思想，認為車速越低，對車的磨合就越好，所以不敢開高速。其實這也是錯誤的，磨合是要在一段時間內將車內的發動機變速箱等磨合到一個合理的范圍，實現更好的潤滑。若長時間低速行駛，會使曲軸連桿軸瓦承受的沖擊過大，造成早起磨損，而且也容易積碳。
正確的做法：保持正常行駛，適當拉高轉速，讓發動機在各個轉速區間段都能進行全面的潤滑。
5、高檔低速行駛
很多老司機認為轉速越低就越省油，于是經常拖檔行駛。轉速低省油沒錯，但是過低的轉速還導致拖檔，容易發生發動機爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，造成發動機的磨損。而且由于扭矩不足，導致加速無力，同時油耗增加。
正確的做法：保持合理的轉速，讓轉速在最大扭矩轉速偏低的區域工作。
6、加檔超車
加檔超車也是新手很容易犯的錯誤，很多新手認為檔位越高，加速越快，所以超車時總會加檔。其實車輛加速是靠扭矩，加檔之后轉速變低，扭矩也就下降，加速反而變慢。
正確的做法：手動擋車型超車前降一檔或兩檔，自動擋則深踩油門就可以。
以上這些錯誤的駕車行為，相信很多車主都會有遇到過，如果由以上行為的車主，希望能夠盡快改正過來，不管對于老司機還是新手司機來說。
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