汽車音響改裝知識介紹

　　由于汽車在行駛中會產生各種頻率的干擾，對汽車音響系統的聽音環境產生不利的影響，因此對汽車音響系統的安裝布線提出了更高的要求。下面跟著小編來看看汽車音響改裝知識介紹吧！希望對你有所幫助。

　　1、汽車音響配線的選擇

　　汽車音響線材的電阻越小，在線材上所消耗的功率就越少，則系統的效率越高。即使線材很粗，由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率，而不會使整個系統的效率達到100%。

　　線材的電阻越小，阻尼系數越大；阻尼系數越大，喇叭的贅余振動越大。線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。電源保險的選擇主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池接頭越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=（系統各功放的總額定功率之和×2）/汽車電源電壓平均值。

　　2、音頻信號線的布線

　　用絕緣膠帶或熱縮管將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當接頭處和車體相接觸時，可產生噪聲。保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長，越容易受到車內各種不同頻率信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是卷起。

　　音頻信號線的布線要離開行車電腦模塊電路和功放的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到頻率干擾的噪聲。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型計算機電路布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，我們建議最好以90°相交。

　　3、電源線的布線

　　所選用電源線的電流容量值應等于或大于和功放相接的保險管的值。如果采用低于標準的線材作電源線，會產生交流噪聲并且嚴重破環音質。電源線可能會發熱而燃燒。當用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放布線的長度應該盡量相同。當電源線橋接時，各個功放之間將出現電位差，這個電位差將導致交流噪聲，從而嚴重破壞音質。

　　當主機直接從電源供電時，會減少噪聲，提高音質。把蓄電池接頭的臟物徹底清除，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會接觸不良。而產生阻流電阻的存在，會導致交流噪聲，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物，同時擦上黃油。當在汽車動力系統內布線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，發電機噪聲和點火噪聲能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火火花更強，這時將更易產生點火噪聲。在車體內布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。

　　4、接地的方法

　　用細砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會使接地點產生接觸電阻。和前文所述臟污蓄電池接頭類似，接觸電阻會導致交流噪聲的產生，從而嚴重破壞音質。將音響系統中各項音響器材的接地集中于一點。如果不將它們集中一點接地，音響各組件之間存在的電位差會導致噪聲的產生。

　　注意：

　　主機和功放應該分別接地。當系統消耗電流很大時，蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是，在電源和接地間用粗直徑的線材布線，如絞股線。這樣做能夠加強連接，有效地抑制噪聲并提高聲音質量。不要靠近行車電腦布線。請記住，主機接地點靠近行車電腦的接地點或固定點時，會產生行車電腦噪聲。在汽車內所布的線材和音頻線都要加上汽車專用護套套管。

　　真皮座椅的認知

　　真皮座椅，簡單而言，就是以真皮為面料的座椅。最早，真皮座椅的使用被看做是一種身份與品位的象征。而隨著人們生活水平的提高，真皮座椅的使用越來越普遍，而被大多數的車主所熟知。現在，汽車真皮座椅已經不再是一種品位的象征，而逐步演化為人們對舒適、便捷的理念追求。

　　真皮座椅的優勢認知

　　一種產品的使用與普及必然有其潛在優勢與進步的特征，真皮座椅相比毛絨座椅而言，也確實有了非常大的實用性變化。

　　首先，便捷性更強；真皮座椅的皮質質量優越，汽車的真皮座椅采用的都是經過深度加工的皮料，其柔軟度以及皮形保持度都很高，基本上不會發生收縮以及變形現象。因此，其使用壽命較長，減少了更換的麻煩，從而提高座椅使用的便捷性。

　　其次、散熱性更強；真皮座椅有非常好的散熱表現，真皮自身具有吸熱的功能，因此能夠減少夏日座椅的灼熱感。此外，真皮座椅的熱量可以通過簡單的拍打進行釋放，并且當乘員坐到真皮座椅上不久后，灼熱的感覺會自動減弱。

　　最后、清潔保持度更強；真皮座椅的清潔保持度較好，灰塵一般只會停滯在真皮表面而不會深入座椅深層，日常清理時可以用布輕輕擦拭即可。

　　真皮座椅的不足認知

　　產品尤其優勢必然也有其不足之處，真皮座椅的不足主要有兩點：、

　　第一、真皮表面容易破損，雖然汽車座椅的真皮做工以及質量優越，但是真皮都比較

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