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汽車為什么只有外胎沒有內胎
汽車可以有內胎，只是真空輪胎(無內胎輪胎)的優勢過于明顯，內外胎這種傳統輪胎結構在轎車上用的比較少了。當然，部分貨車、農用車，由于拉貨重，需要內外胎共同承壓，有些還是會有內胎。
1.無內胎比有內胎更安全。真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的，真空輪胎堅持跑個一兩百公里問題不大。
2.無內胎比有內胎更耐磨。真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部(熱空氣)經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。
3.無內胎比有內胎更省油，乘坐更舒適。真空輪胎，特別是子午線輪胎，胎冠角為零，附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因此更省油。
現在的汽車輪胎普及了真空胎，就是靠外胎密封墊與輪轂外邊結構封閉胎內氣體，密封效果很好，比傳統的內胎的輪胎優勢很明顯。以前的輪胎是內、外胎和輪子組合，這種結構扎釘了氣很塊漏完，補的時候吧內胎拆出來補一般比較便宜，但不比真空的耐用。
真空胎使用的壽命也增加了，行駛中會降低磨損而且在高速是產生的熱量更低散熱更好。少了內胎相對結構更簡單。
最后要說的是真空胎里面既然沒有了內胎，在車輛高速前進時變化量小，并能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，很明顯有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，這樣就會保障了高速行車時的完全。舒適性、穩定性都比使用普通車胎要好得多。
很多車主經常會發現車子開久了就會出現各種抖動，這是由于什么原因引起的呢?又該怎么解決呢?
行駛時發現車身抖動
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。
怠速時的車身抖動
怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
以上是關于汽車車身抖動發生的原因和處理方式，大家可以多多借鑒一下，輕松解決問題。避免在開車過程中發生故障，出現麻煩。
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