CVT變速箱的優(yōu)缺點有哪些?

　　CVT變速箱由于沒有AT變速箱較復雜的行星齒輪等結構，使得其整體構造簡單、體積更小，便于大規(guī)模量產，生產成本也能進一步降低。下面是jy135小編收集整理的CVT變速箱的優(yōu)缺點有哪些，歡迎閱讀。

　　CVT變速箱的優(yōu)缺點有哪些?

　　日產等日系品牌比較偏愛使用CVT變速箱，那么CVT變速箱的優(yōu)點：

　　1.更省油、更環(huán)保

　　CVT變速箱可以根據發(fā)動機工況合理選擇最適當的傳動比，讓車輛在各個車速時都能達到極好的燃油經濟性。許多CVT變速箱的傳動效率可以達到90-97%之間。相應的，由于發(fā)動機可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少。

　　2.平順性好，舒適性佳

　　CVT變速箱沒有固定檔位，這使得車輛在加速時動力輸出連續(xù)并且線性，沒有AT變速箱換擋沖擊的震動和噪音。尤其在城市中走走停停的路況中，舒適性很高。

　　3.結構簡單，成本低

　　CVT變速箱由于沒有AT變速箱較復雜的行星齒輪等結構，使得其整體構造簡單、體積更小，便于大規(guī)模量產，生產成本也能進一步降低。

　　CVT變速箱結構簡單、體積小、重量輕，使得成產成本進一步降低。缺點：

　　1.加速感略差，缺少一定駕駛樂趣

　　雖然在理論上，CVT變速箱能與發(fā)動機通過電子邏輯程序控制，充分調動發(fā)動機的最大扭矩，使得車輛在加、減速的`性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。

　　2.能夠承受的最大扭矩偏小，穩(wěn)定性略差

　　CVT變速箱采用鏈條(或皮帶等)傳動，所以在承受大扭矩動力時，對傳動鏈條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等)，所以早期的CVT變速箱都不能搭載在動力較大的車型上。隨著技術的升級，現在的CVT已經可以承受400N·m的扭矩了，但是物理極限(不少車型依舊會出現CVT變速箱打滑等故障)和穩(wěn)定性還是要較AT變速箱差一些。

　　雖然隨著技術的進步，CVT能夠承受的扭矩越來越大，但是傳動鏈條的可靠性一直都是限制CVT發(fā)展的“絆腳石”。

　　總結：隨著技術的發(fā)展，無論是哪種變速箱都在不斷的完善自己的缺點并提高自身的性能。對于普通消費者來說，這兩種變速箱都足夠主流和成熟，滿足日常使用是完全沒有問題的，按需選擇吧!

 

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