汽車掉頭怎么操作

　　汽車掉頭時，每一次起步前或停車后都不能硬扳方向盤(打死輪)，防止損壞轉向機件，以免加大方向盤自由行程及不必要的輪胎磨損。下面是jy135小編收集整理的汽車掉頭怎么操作，歡迎閱讀。

　　汽車掉頭操作技巧

　　掉頭前打左燈、減速(至五公里左右)甚至停下，注意觀察路況，同時密切注意來往車輛情況(尤其是遠一點但車速快的)，必要時停車等待。

　　汽車掉頭操作方法

　　1、在較寬廣的道路上，應盡量地應用大遇回一次順車掉頭。如在有交通指揮人員的地方，事先發出掉頭信號，得到指揮人員的許可并示意后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。

　　2、如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或后退相結合的掉頭方法進行。

　　3、掉頭時，首先要選擇合適的地段，打左轉向燈，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足;

　　4、當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板;

　　5、在車輛還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至后退所需的新方向，立即將車停穩;

　　6、后退時，先觀察清楚，然后慢慢起步，并向右轉足方向盤，待車倒退合適位置后，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，并利用停車前這一時機，迅速向左回轉方向盤，使前輪轉至前進所需的新方向;

　　7、如仍轉不過來時，可將前面幾個步驟反復進行幾次至掉轉完成即可。

　　各種路段掉頭技巧

　　考試車經過改裝之后，在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝傳感器，可檢測考生對車輛的操控行為，同時在車上安裝高科技設備實時監測車輛的行駛軌跡和運行姿態等。其中有部分是電腦系統進行自動評判，比如起步時要打轉向燈，電腦系統根據安裝在車上的傳感器感應考生有無做這一步驟，如果沒有則會相應扣分。

　　小路路口掉頭

　　技巧：向右借。小路在路口掉頭時，需要向右借一點。打左向燈，減速至五公里左右，觀察來往車輛，確認安全后，至停車線或進路口時向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。尤其要注意路況，是否有坑、障礙物，或者停有自行車等，根據實際情況判斷需要向右借多少。

　　工廠門口掉頭

　　技巧：借助空地。

　　左側：打左向燈，減速，靠右走，觀察左側廠門(或空地)的中線，人過中線，方向打到底掉頭。

　　右側：打左向燈，減速，靠右走，人與空地邊緣齊向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越過路邊后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉頭。

　　公路行駛掉頭

　　技巧：黃對黃。先打左轉向燈，進入左轉車道。變道前要觀察要進入車道的情況，然后打方向變道、減速。在停車線處車速降至幾乎停下的狀態，等確認安全后方向打到底掉頭。掉頭后進入的車道仍是靠近中心黃線的那條，然后再打右燈變進自己的車道

　　汽車掉頭注意事項：

　　1)汽車掉頭過程中的“回方向”，對于汽車方向和位置的改變起著重要作用，因此，初學者在掉頭時，每一次停車之前，一定要牢記“回方向在先，停車在后”。

　　2)汽車掉頭時，每一次起步前或停車后都不能硬扳方向盤(打死輪)，防止損壞轉向機件，以免加大方向盤自由行程及不必要的輪胎磨損。

　　3)汽車掉頭時，每一次停車之前，左右兩側車輪與路邊的距離都不相等。因此在判斷停車距離時，應以最先接近路邊的車輪為準，在有障礙物或建筑物的區域掉頭時，還應注意觀察前后車廂、保險杠及車身高度。

　　4)在有側面坡度的道路掉頭時，還可以利用地形，采用“半聯動”的方式，前后晃動進行掉頭，無需頻繁地換檔。注意，“半聯動”不可長時間使用，尤其不能以“半聯動”代替制動。

　　5)在有危險的路段掉頭時，如懸崖、深溝、障礙物等，應將車頭朝向危險的一面，以便觀察隙望。另外，在朝向危險的一面停車后，重新起步時，千萬當心不要掛錯檔。道路有坡度時，應嚴格按照坡路起步的要領操作。