汽車發(fā)動機(jī)水溫過高怎么辦

　　車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。下面是jy135小編收集整理的汽車發(fā)動機(jī)水溫過高怎么辦，歡迎閱讀。

　　發(fā)動機(jī)水溫過高怎么辦?發(fā)動機(jī)在工作的時候，如果出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱和功率下降等不良的現(xiàn)象。對于發(fā)動機(jī)來說，水溫過高的話對于汽車的性能會造成很大的危害的。

　　水溫過高的原因很多，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機(jī)動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機(jī)過熱。

　　當(dāng)我們遇到水溫過高報警時，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機(jī)，因為水溫過高，會導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機(jī)油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機(jī)后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)�造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時保持怠速運轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。

　　降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機(jī)，這樣可能造成發(fā)動機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充涼水或防凍液。

　　常見檢修方法：

　　1、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。

　　2、發(fā)動機(jī)溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。

　　3、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除后,應(yīng)補(bǔ)充冷卻水。

　　4、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

　　發(fā)動機(jī)水溫過高的現(xiàn)象除了發(fā)生以上介紹的故障外，經(jīng)常發(fā)生在夏季炎熱的天氣。因此，在夏季司機(jī)們不要過度駕駛機(jī)動車，避免發(fā)動機(jī)過熱，同時，在駕駛機(jī)動車出門的時候應(yīng)該先檢查一下發(fā)動機(jī)的情況，避免出現(xiàn)麻煩。

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