雨季行車過積水需要注意的事項

　　在行駛涉水路段時，要先將擋位減下來，降低車速，讓發動機轉速保持在4000轉/分左右，從而讓發動機的扭矩力發揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。下面是jy135小編收集整理的雨季行車過積水需要注意的事項，歡迎閱讀。

　　雨季行車，車主最擔心的就是怕汽車在不熟悉的路段里遇到積水。在這里，給各位車主提供幾個遇積水的小技巧。

　　首先是要留意積水深度和剎車，以防發動機熄火和剎車失靈。大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應盡可能地走淺水路線。如果非經過積水深的路面，而水深超過半個輪胎高度，駕駛員可小心涉水;過水后，要留意腳掣和手剎，因為經過水浸后，剎車效能可能會減弱。如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發動機極易熄火，此時，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。

　　其次是了解積水路段的路況。雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。此外，還要注意在暴雨的時候或是過后，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得松軟甚至塌陷，此時一定要謹慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。

　　最后是汽車涉水時，要保護汽車電器和進氣口。涉水前，最好能檢查一下發動機艙內所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時還要改變和調整發動機進排氣口的位置和高度。汽車進水的瞬間應盡可能平穩，如果猛沖會激起水花，容易打濕汽車電器，再或是水會進入發動機的進氣系統。

　　因此，在行駛涉水路段時，要先將擋位減下來，降低車速，讓發動機轉速保持在4000轉/分左右，從而讓發動機的扭矩力發揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。