新車去除異味的方法有哪些

　　新車內飾的氣味主要來源有三部分：材料本身、裝配過程中使用的粘合劑、空調。級轎車使用的真皮材質，其本身的氣味是無害的，并且隨著時間的推移會逐漸消散。

　　但有些粘合劑、瀝青止震片等材料，在陽光的暴曬下很容易會發出包括醛、苯在內的有害物質，并且不易消散。而新車的空調在使用初期也會散發出一些特有的味道。

　　方法一：開窗通風

　　當車窗緊閉的時候，狹小的車內空間會使得異味變重達飽和狀態，所以開窗通風確實是個可行的方法。

　　在停車時，車窗不要完全關上，可以留一點縫隙讓空氣流通，從而排出異味。在條件允許的情況下，甚至可以打開車門或車窗，增加空氣的流通性。 另外還有一個讓空氣流通的好時機，那就是在車輛形式的過程中。新車到手，盡量少開空調多開窗，利用行駛過程中的風帶走車內的異味，可以做到事半功倍的效果。

　　方法二：活性炭

　　對于活性炭這東西，相信大家都不陌生，其在人們心中的地位也只有板藍根能夠抗衡了。

　　活性炭的結構特點是孔隙多，具有很強的吸附力，能夠吸附包括甲醛在內的一系列污染氣體，還不會產生二次污染。所以針對車主的需求，許多廠家都推出了車用的除味活性炭包。

　　但炭包也不是萬能的，活性炭在吸附飽后需要及時更換，約每三個月更換一次。并且每個炭包的吸附能力有限，如果單純依靠這樣的方式，難以場地去除車內的異味。

　　方法三：光觸媒

　　光觸媒是采用納米技術研制的光催化劑二氧化鈦，它涂布于基材表面，在光線的作用下，產生強烈催化降解功能。光觸媒能有效地降解空氣中有毒有害氣體;能有效殺滅多種細菌，并能將細菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理;同時還具備除臭、抗污等功能。

　　但是，光觸媒對車內的儀表盤和座椅有一定腐蝕性。經過表面氧化反應將各種有害物分解成水和二氧化碳。通常的操作流程是先噴二氧化鈦，再把車門窗禁閉，在陽光下暴曬2到3個小時，然后打開門窗通風，直至車內熱氣消失。 與其他方法相比，光觸媒的價格并不便宜，即使是國產的費用也在300-600元之間，進口的更是高達上千元。

　　不靠譜：

　　除了上述的辦法，還有一些車主喜歡往車里放置一些香水、水果皮和食用醋來給新車除味，其實這都是一些民間土方或自欺欺人的辦法。放置這些物品后，雖然刺鼻的氣體小了很多，但其實是有害氣體的味道被其它味道所掩蓋，有毒物質依然存在。

　　油箱作為油量儲備空間，保證車輛順利行駛。車輛行駛總離不開加油，而不少車主加滿油想法，可不是腦門一熱，而是認為這樣可以使車跑起來更有動力，但事實并非如此，長此以往還容易傷車，車主們，你們想到了嗎?

　　汽油味道彌漫車內：

　　油量加滿時，溢出現象也就時有發生，在車輛行駛中，油罐口在晃動中就有油量溢出，而這些溢出的油就會隨處彌漫，順著空調出風口而進入車內，造成車內汽油味不斷，浪費油不說，車內異味還威脅車上人員健康。

　　火花塞堵塞，車輛問題不斷：

　　油量加的太滿時，多余溢出油就會進入油罐管道，這些油與灰塵接觸后，產生雜質后，造成油品下降，大量積碳產生，發動機及車身部件就會受影響，還有部分油量順著管道進入火花塞中，導致火花塞堵塞，造成車輛出現怠速，抖動，車輛故障問題不斷。

　　車輛自燃隱患：

　　當油箱加油太滿時，油量就容易溢出，加上熱脹冷縮物體現象，大量蒸汽會發，加重車輛消耗同時，也是車輛發生自燃一大源頭，車輛隱患不斷，尤其是擔心遇到明火后，車輛爆炸事故就是這樣發生的。

　　謹記：加油時不可加太滿，上述這些故障不得不再次警惕我們，油一定要加，但一定要控制量，在油表標尺刻度要求最低范圍內，不可超出。

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