感動中國人物主要事跡介紹

　　無論在學習、工作或是生活中，大家都有寫事跡的經歷，對事跡很是熟悉吧，事跡具有觸發力大、感染力強的特點。到底應如何擬定事跡呢？下面是小編為大家整理的感動中國人物主要事跡介紹，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　楊先生是牢記根本的一個人，對中國有非常深厚的感情。多年來和他相處，我深深感到他對中國的關心，關心中國人的生活是不是在改善，關心中國的科學技術是不是在朝著正確的方向發展，關心培養中國的人才，關心中國的前途。對于在美國的中國人，他也在可能的范圍內，盡力扶助。不僅我們這批知識分子，就是在華僑社會的人，也都得到了他的幫助。這種血濃于水的感情，對于中國的那種骨肉之情，在我和他相處的16年里，是深深的感受到了的。

　　1971年，中美關系稍有松動，他馬上就決定回中國來看一看。回到美國以后，他對中國的情形作了很多報告。由于他的名望和地位，他的作風和為人，他的演講和報道在美國社會起了很大的作用。在當時中美關系還沒有解凍的情況下，他這樣做，是擔了相當大的風險的，但他認為正面報道中國在各方面的許多發展是他的義務。由于他在學術上的地位，他經常到歐洲、南美洲、東南亞、日本等地去講學或訪問，大家往往都要求他作關于中國的情況的報告，他的報告在這些地方，尤其是對當地的華僑產生了很大的影響。許多美國人、尤其是科學家對中國持友好的態度，愿意同中國親近，楊先生的功勞是非常之大的。

　　楊先生還花了不少時間，盡力為在美國的華人做些事情。譬如，在美國有一些華裔認為美國的華人不夠團結，于是組織了一個全美華人協會。楊先生做了這個協會的主席，對他個人做學問來說這是一個犧牲。這個協會建立以后做了大量的工作，在宣傳中美人民之間的友誼，促進中美建立邦交等方面發揮了作用。譬如，在中美建交之前，全美華人協會在報紙上發表聲明，極力主張中美正式建立邦交。

　　此外，以楊先生為主席的全美華人協會還盡力去促進美國華人的團結。他花了不少時間，費了不少力，設法來把華僑社會團結起來，一方面能為華僑自己爭取福利，另一方面也能為中美之間的交流作出更多的貢獻。

　　“技能報國”是他終生夙愿，“大國工匠”是他至尊榮光。他從一名普通焊工成長為我國高鐵焊接專家，是“中國第一代高鐵工人”中的杰出代表，是高鐵戰線的“杰出工匠”，被譽為“工人院士”、“高鐵焊接大師”。如何在外國對我國高鐵技術封鎖面前實現“技術突圍”，他憑著一股不服輸的鉆勁兒、韌勁兒，積極參與填補國內空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規范及操作方法，先后進行技術攻關100余項，其中21項獲國家專利，《氬弧半自動管管焊操作法》填補了我國氬弧焊焊接轉向架環口的空白。

　　如何在外國技術無法解決的難題中勇攀高峰，他一次又一次地試驗，取得了一批重要的核心試制數據，專家組以這些數據為重要參考編制了《超高速轉向架焊接規范》。

　　如今，中車長春軌道客車股份有限公司的轉向架年產量超過9000個，比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。

　　他研究探索出的“環口焊接七步操作法”成為公司技術標準。如何為中國高鐵儲備世界級人才“因子”，依托“李萬君大師工作室”，先后組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，創造了400余名新工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇跡”，培養帶動出一批技能精湛、職業操守優良的技能人才，為打造“大國工匠”儲備了堅實的新生力量。

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