先進班組事跡材料
在平時的學習、工作或生活中，大家或多或少都會用到過事跡材料吧，事跡材料可以起到引導讀者認識先進，學習先進的作用。什么樣的事跡材料才是規范的呢？下面是小編精心整理的先進班組事跡材料，歡迎閱讀與收藏。
先進班組事跡材料1
集智、集力、集人、集心，永通鑄管二車間中頻爐工段秉承永通艱苦奮斗、開拓創新的老一輩優良傳統，將工作理念延伸至班組的方方面面、角角落落，強有力的精神源泉使整個崗位的向心力和凝聚力不斷增強，職工干勁更大了，降本金點子更多了，創新思路更開拓了，班組的管理水平也蒸蒸日上。
永通鑄管二車間成立時，中頻爐崗位新人多，職工技術水平參差不齊，團隊意識不強。面對新設備、新工藝、新成員和新使命，工段長李海龍深思熟慮，他借鑒多年的高爐工長、爐長管理經驗，搭建了班組管理平臺，大膽啟用工作用心、管理上心的年輕人，建立班組管理制度，增加各項激勵條款，短期內提高了崗位人員戰斗力，營造了人人求上進、個個求效率的良好工作氛圍。同時，他竭力營造溫馨的工作環境，以師帶徒、徙幫師為抓手，積極推進言傳身教工作，促使全體成員素質不斷提高。48名中頻爐崗位職工精耕細作，用匠心擔負起鑄管鐵水熔煉的重任，特別注重工藝技術的改進和提升。從去年至今，他們在保證鐵水成分質量的同時，鎂粉消耗持續降低30%，球化后的鐵水合格率逐步提升至80%以上。
創新是企業發展的靈魂，中頻爐工段通過持續改進、完善生產工藝、優化操作，努力提高運行效益。二車間是一個生產小口徑鑄管的產線，對鐵水溫度要求高，耐火材料侵蝕過快，球化后的鎂含量不易控制，這給中頻爐的操作帶來很大的困難。為了滿足生產工藝需要，李海龍帶來四班組長進行了技術攻關，他們借鑒兄弟鋼鐵企業中頻爐的操作情況，結合二鑄管生產實際，不斷地總結經驗，先后對中頻爐的砌筑方式、振搗頻率、升溫曲線、坩堝尺寸等參數進行多次優化試驗，最終摸索出了一套提高中頻爐壽命的最優操作法。他們初期對中頻爐內芯的尺寸進行調整，調小坩堝的直徑，增加爐底耐火料厚度，雖然增加了爐體壽命，但是也減小了爐體的容量，給生產帶來了極大的阻礙。經過多次嘗試，他們進一步優化方案，將坩堝尺寸調整至最佳大小，大大增加了中頻爐的使用安全性，將中頻爐壽命原先僅能使用20天延長至40天。
好的管理制度可以規范員工的工作行為，向著更高的目標前進，更能培養一批高素質的.團隊。結合生產實際，中頻爐工段制定了嚴格交接班制度，設備交接、點檢、潤滑，每一項都嚴格按照班組規定查驗，設備的運轉參數、運行情況、存在的問題，每名班組長都了如指掌、心中有數。針對重點、難點問題，該工段采取重點安全監督，增加巡查力度，及時排查整改了事故隱患，有效地避免了突發事件的發生，確保了崗位安全生產大局的穩定可靠。
眾人劃槳開大船，每當聽到這首歌，鑄管二車間中頻爐的崗位職工們都內心激蕩，他們雖來自天南海北、五湖四海，但卻有一顆共同的心，把控好小線鑄管鐵水熔煉的第一道關，持續奮進，為安鋼及永通的高質量發展貢獻自己火熱的青春和力量。
先進班組事跡材料2
婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎章、xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章和中國鐵建xx局集團第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動模范等榮譽。
20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經天緯地縝密測量……伴隨著高鐵網在祖國廣袤大地持續延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章等榮譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞著身邊人。
敏而好學成長為年輕“大將”
測量工作是工程建設的“眼睛”。一條鐵路要從設計圖紙上的點線面精準落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、采集數據。由此生成的測量報告為后續施工提供最基礎的數據參考。
1995年，婁xx從學校畢業后，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術主管就把他帶去測量現場。當時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經緯儀，操作復雜、繁瑣，現場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術主管對這個毛頭小伙兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。
半年后，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術主管交給婁xx一臺國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，并特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。
婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用說明書，他一邊請教隊里的大學生，一邊逐字對照翻譯。最終，經過刻苦鉆研，他迅速把當時最先進的測量儀器學通弄懂。
“以前的技術、設備都不如現在，四五個人配合才能進行測量作業，效率很低�！眾鋢x回憶道。為了將所學運用到工地上，剛上班的他咬牙買了臺卡西歐計算器，利用工余時間學會編寫計算程序，極大提升了測算作業效率。
白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鉆研圖紙、規范和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在扎實的理論基礎上，不斷跟進熟悉新的測量技術和儀器。為此，他不放過任何一次學習的機會。
20xx年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學校的培訓。3個月時間，他系統掌握了從控制測量到施工測量的相關知識，并學會編寫卡西歐4800計算器測量程序。20xx年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓，每天晚上一段路架著儀器來回跑上百趟。一個周期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調技術。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現場的“大將”。
解隧道難題做技術“領軍人”
作為施工的“先行者”，測量人員擔負著為施工掃除障礙、導航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。
20xx年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標項目部副總工程師兼測量主管。當時，全線最長的梅花山隧道地質條件非常復雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。
第一次擔任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準備，帶領項目測量班，認真分析、研究，結合以往經驗，通過不斷實踐，總結出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內CPII和CPIII測量打下了基礎。
當時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程�！爸挥形覀冞@個首件工程評估完成之后，全線的無砟軌道才能施工。”婁xx回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調小車，按照廠家提供的技術資料熟悉基本操作后，他又把數據復核了一遍又一遍，但還是不放心。于是，他帶著一個技術員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟著廠家人員現場學習了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，并一次就通過原鐵道部驗收。
20xx年，獨自帶隊負責浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風險雙洞單線隧道，受自然環境影響，隧道洞內水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設計院測量專家現場調研想辦法，仍然無法達到測量要求。
作為測量工作的負責人，婁xx沉下心來分析，無法測量的'原因是視線不好，如果改善洞內環境呢？帶著這個問題，婁xx在洞內反復觀察。終于，有一回坐在車上，他發現當車移動時，可以帶動洞內的水霧，出現短暫的“可見”時間段。于是，婁xx就提出在隧道內加設通風機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內行走帶動水霧，然后進行分段測量的建議，確保將洞內溫度、濕度影響降到最小。
按照這樣的構想，每天晚上，等到洞內施工人員都收工后，婁xx就帶領測量員進入洞內進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務。這一方案也得到了設計院測量專家的充分認可。
苦樂兼修無怨無悔當“先行”
棱鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術能手，高質量完成了11項工程的測量任務，為企業培養了20多名優秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。
每次開展作業，要帶著10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就背著干糧和水徒步走；常年穿著膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。20xx年，為了給xx一個災后重建項目進行復測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領團隊，系著安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業臺階。
田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。20xx年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子高考。等到測量工作結束，回到家時，孩子已經大學快開學了。
每天面對繁復枯燥的數據，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃著饅頭就咸菜，婁xx卻打趣說，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。
最開心的自然是看到揮灑的汗水轉化為一組組精確的數字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業、數據處理、成果報告，到最后資料整理歸檔，每一個環節，婁xx都全身心付出。“測量工作貫穿施工全程，‘失之毫厘，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數據不準確而造成施工返工。”婁xx說。
婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午后。當時，接到通知上場內昆鐵路，現場在昭通威寧縣中水鎮，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮。第二天，天剛剛亮，他們又背著一天的干糧走了兩個多小時，才到工地現場。
測量工作終于開始了。當地一個70多歲的老大爺問他們是干什么的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，說自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx說：“大爺，這不我們鐵路建設者已經來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了�！甭牭竭@話，大爺笑了，忙不迭從家里拿來土豆給他們用火燒著吃。“那個土豆真香啊，是我吃過的最好的美味�！眾鋢x回憶。
從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪里，鐵路就會延伸到哪里。他丈量過的土地、算出來的數據，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。
先進班組事跡材料3
xx采油廠xx站x崗擔負著xx地區水質注入任務，現有8名員工。一年來，該崗員工在崗長xxx的帶領下，以油田分公司工會開展的“雙十雙百”活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的作風贏得了廠及全站員工的稱贊。
一、興學習之風、練業務素質，全面提升技術水平。
該崗以廠“綠色管理”創優活動為契機加強日常技術培訓，通過開展“一日一練、一周一技、一月一考”，建立崗位練兵臺，互學互助結“對子”等靈活多樣的崗位培訓活動，營造一個崇尚學習的良好氛圍，全面提升崗位人員的技術水平。注水崗不但資料報表的填寫和讀書筆記記錄有了很大進步，實際操作的技術水平，尤其是維護修理注水泵的技術也有了突飛猛進的發展。涌現出了修泵專家xxx，青工技術能手 xxx，電腦行家xx等一批技術尖子。他們還經常利用工作空閑時間，召開班組技術座談會，大家將自己多年的工作經驗、巡檢小竅門講出來供大家學習參考。時間長了，員工們熟能生巧，個個獨擋一面。
注水崗大大小小十幾臺設備，每臺設備的運行參數都不是一成不變的，一般情況下都會在基礎數據范圍內上下波動，崗上員工經過長時間摸索，通過“聽、看、摸、聞”就可判斷并調節每臺設備的最佳運行參數。一次值班員工xx在巡視檢查中發現正在運行的3#注水泵運轉聲音異常，立即停泵，并啟用備用泵。賈繼嶺觀摩和聽診，確定是由于內部零件發生磨擦引起的，拆開泵后發現泵軸同心度不好，導致軸承磨損嚴重，更換主軸及軸承后，該泵運行正常，從而避免了一起設備事故。
二、細心加專心、巧干加實干，做好設備維護工作。
該崗的6臺注水泵使用已近20年，老化的設備要維持正常的生產運行，就要付出雙倍的勞動。在注水設備日常管理中，注水崗始終堅持“檢查及時，保養到位，維修合格，記錄準確”十六字管理方針，取得了很好的效果。設備的保養是設備管理的重點，他們嚴格執行“清洗、潤滑、調整、緊固、防腐”十字作業法，做到日常保養與專項保養相結合，不拖不欠，設備承包到個人，實行專人管理和目標考核；在維修上，一方面不等不靠，加大維修力度，另一方面，不斷進行技術培訓和經驗交流，提高維修水平；在反映設備運行狀況的數據錄取上，更是一絲不茍，真實反映每臺設備的實際情況，為維修保養，提高可靠的依據。
四月中旬，xx崗員工主動請戰對3#注水泵進行了一次大修。在對3#注水泵全部解體后，他們憑借兩條倒鏈，幾把專用或自制的修泵工具，把成噸重的進液閥、排液閥、曲軸、電機、變速箱大輪等大型部件現場拆了下來。進行了清洗效驗測試，同時更換了大部分磨損嚴重的部件，修泵工作量創建站以來的新記錄。在這次大修中他們雖然遇到了很多的難題，但通過對難題的解決，員工們也學到了很多的經驗，使他們的修泵技術又提高了一個檔次，修泵的名氣也大增。此后，他們多次幫助兄弟注水站維修注水泵，又攻克了許多修泵難題。
三、集腋成裘，節能降耗從一點一滴做起。
xx崗通過全員參與，在工作中提倡“成本管理、人人有責”的思想，鼓勵員工多提合理化建議、多搞節約挖潛。為員工創造一個班組節約一度電、一噸油、一把拖布等既抱西瓜又撿芝麻的氛圍。為了做好機泵的保養工作，每年注水崗都要消耗一定數量的潤滑油�？吹酵Ｄ切┘尤胱⑺弥械臐櫥�，在完成潤滑使命后，經過合理的滲漏，白白地丟掉，員工們十分心痛，他們自動找來一個小水桶，每日都從地漏中的污水中回收漂浮在上面的潤滑油，并將回收回來的'潤滑油過濾后，與新潤滑油摻和后再使用，每月節約潤滑油540公斤。
xx崗是xxx站的耗電首戶，又是節電降耗的重點崗位，在節電上下功夫，成了當務之急。要是能在保證正常干壓17。5mpa，注水量35m3/h的情況下停開一臺泵，這樣一年下來可不是筆小數！崗長賈繼嶺與員工研究、摸索，并請示站領導取得采油井區的大力支持，采取間歇啟泵、集中注水的方法，一個月可節電10萬度。同時，他們申請電工班的援助，將注水崗注供泵閑置多年且從來沒有使用過的變頻儀進行了修復使用，該項措施實施后日節電400KW.H。
四、互助互幫、團結向上，爭創先進班組。
重視團隊的力量，在人員管理上，注水崗更多地體現以人為本的思想，不斷增強本崗員工隊伍的凝聚力，營造溫馨環境。師帶徒、徒幫師，言傳身教，使全崗素質上水平。作為崗長有責任帶領大家學習鉆研技術；作為技術高手有義務培養技術骨干。出于這樣的認識，崗長和技術高手在班站管理中、在“傳道、授業、解惑”上著實下了一番功夫。他們帶領崗上職工長期堅持搞素質教育和技術小比武活動，教育職工增強責任心，刻苦鉆研技術�！爸挥惺炀氉约旱臉I務，干起活來才能得心應手！”成了全崗職工的共識。
xx崗還從落實各項規章制度抓起，用制度規范崗位員工的言行。年初，為了更好地完善交接班制度，xx崗在原有基礎上進行創新。改以往在崗位上交接為面對面交接，每天由崗長、交班工人與接班工人一起到現場面對面交接各種運行參數和設備運行情況，把生產存在的問題當面交接清楚，以便接班人員和崗長能夠及時掌握生產情況，重點問題，重點監護。有效避免了事故隱患，確保了安全生產。
一直以來，xx崗員工通過不斷努力，出色的完成了廠及站下達的各項生產經營指標，全面提升了基礎管理水平，受到了領導和員工的一致好評。
先進班組事跡材料4
小龍于20xx年10月轉崗成為一名外線電工。11年來，他將工作變成了興趣，從一名學徒逐漸成長為外線電工中的業務骨干，認真工作的他屢屢在各項技能賽事和應急工作中“出彩”，采油廠“先進工作者”、油田公司“動力裝備管理先進個人”、延安市共青團“青年崗位能手”這些榮譽成為他成長的“標簽”。
小龍始終恪守一個原則——在工作中學習，在學習中工作。翻開他的學習筆記，《電力安全工作規程》《電氣或電子元器件的機構和作用》等都是他的學習內容，他常說：“電工基礎知識的積累非常重要，如果根基都打不穩，那么技術也高不到哪去”。
外線電工工作特殊，技術性和危險性都非常高。尤其是近年來電力設備自動化程度不斷提升，技術要求也越來越高。他帶領外線工段全體職工勤學習、勤動手、勤思考，遇到難以解決的問題，他總是反復動手試驗，虛心向人求教，非要弄出個所以然。遇到急、難、險、重的工作，他總是第一個上。半夜上山排除供電線路故障對他來說已經是“家常便飯”。
得知自己有機會參加油田公司20xx年陜西省“延長杯”職業技能大賽后，他既興奮又忐忑。盡管已經干了11年的外線電工，但他仍然沒有一絲松懈。隨即，他開始了高強度的.準備和練習，看書、做題、實操幾乎成了他工作生活的全部。在比賽中，他發揮平時所學，穩扎穩打完成了比賽各環節，最終獲得外線電工第四名的好成績，被評為油田公司技術能手，也成功由一名勞務派遣工轉為合同制在冊職工。
成功沒有捷徑，小龍用不忘初心的實際行動，詮釋了外線電工也可以通過自己的努力獲得別人的尊敬，成為大家學習的榜樣。
先進班組事跡材料5
木壘局中心營業廳現有員工9人，其中：少數民族4人，女職工5人，榮獲中級技能鑒定證書的2人，榮獲初級技能鑒定證書的5人。該支局在20ｘｘ年度工作中，能深刻領會上級文件精神，以飽滿的熱情和良好的精神面貌積極參與到企業發展中，全身心投入，本著“趕、比、超”的原則，立足本職崗位，注重實效，熟練掌握本職崗位應知應會的基本知識、基本技能，努力提高員工自身素質、服務水平和營銷能力。
一、落實“四個保障”，推生產經營之深入。
一是思想保障。為了給生產經營提供強有力的思想保障，根據昌郵工聯（20ｘｘ）《關于開展20ｘｘ年全州郵政“三杯”勞動競賽的通知》要求，中心營業廳工會小組按照全局的工作計劃安排先后召開了多次支局會議，提出了“內強素質，外樹形象，向服務要效益，要戰斗力”的口號，在中心營業廳形成了學知識、學本領、學技能、比業務、比先進、比能力的良好氛圍。
二是領導保障。按照全局生產經營要求，中心營業廳及時成立了由支局長任組長、綜合柜員主要負責各項活動的領導小組，明確提出了支局成員的指導思想、目標、任務和要求，對各崗位有關項目和內容作了詳細具體安排，強化措施，狠抓落實，以工會小組為單位，確保各項工會組織活動不流于形式，不走過場。
三是時間保障。考慮到中心營業廳執行的是倒班制，經常有員工倒休的'實際，建立了相對靈活的制度，采取“化整為零”的方法，采取上班時間擠一點、休息時間擠一點的辦法，見縫插針，靈活安排工會小組活動，做到工作、活動兩不誤。
二、提高“四種素質”，促“大練兵”之達標。
一是緊扣政治練兵這一根本，著力提高員工的政治素質。20ｘｘ年度，為了保證工會組織的崗位練兵活動，確保全體支局成員能統一思想，提高認識，爭保榮譽。為此，中心營業廳每月按期召開兩次政治、業務學習和業務技能練習、安全生產分析研討會，大家暢所欲言，凝聚全支局的智慧和力量，重點突出崗位技能的操作練習和崗位技能的知識。在上半年全局舉辦的業務技能比賽中，中心營業廳阿依木、王佳輝等人均名列前茅。同時，在局工會組織領導下，順利的開展了崗位練兵活動、巾幗文明示范崗、青年文明號、勞動競賽等一系列的活動。通過宣傳學習和達標練習，使全支局員工提高了對一系列活動的認識，使活動深入人心，出現了人人參與，你爭我趕的喜人局面。在廣大員工中逐漸形成了生產比質量、業務比水平、技能比高低的良好氛圍。中心營業廳在20ｘｘ年度前獲中級技能資格證書有1人， 獲初級技能證書1人。經過崗位練兵活動的開展，20ｘｘ年度，中心營業廳已有2人獲得中級技能資格證書，5人獲得初級技能資格證書。充分體現了工會小組在生產經營和崗位練兵活動中起到的支撐作用。
二是緊扣業務練兵這一關鍵，著力提高員工的業務素質。按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”及“因人而異、因技而定、因崗而定”的要求，中心營業廳積極主動結合全局崗位練兵活動，通過開展崗位練兵機動比賽，對自身存在的問題及時加強學習整改。中心營業廳全體員工相互學習，取長補短、共同進步。
三是緊扣微機錄入達標綜合業務技能練兵活動這一基本，著力提高前臺員工辦理業務的速度。由綜合辦牽頭，中心營業廳配合，每周兩次組織本班組成員進行微機錄入達標時限練兵，截止20ｘｘ年底，中心營業廳全員通過微機錄入達標時限考核。
三、提供便捷服務，促“優秀團隊”之凝聚力。
木壘局中心營業廳辦理郵政的傳統業務，在市場經濟這個大環境下，面臨著激烈的競爭。支局的發展，需要團結奮進的集體，木壘局中心營業廳主動與局工會組織聯系，本著增強市場競爭力，提供便捷服務，以方便取勝博取客源。采取民主集中制原則，制定了相應的經營策略，一是定期走訪老用戶，二是積極發展新的大客戶，三是開拓新的業務領域，與老客戶進行客戶維系，不定期走訪，幾年來支局員工加大力度上門服務，走出三尺柜臺每年都到邊防大隊和武警中隊攬收軍包3000余元，攬收商包14000元，為郵政儲蓄勸儲1930萬元，銷售思鄉月3.5萬元，銷售集郵品8.5萬元，制作賀卡3.8萬元，代理業務18.9萬元。全年完成業務收入2ｘｘ.68萬元，完成年計劃的ｘｘ0.4%。全面體現了以工會小組為帶動力，穩步快速發展各項業務。
四、提供優質服務，促“6S管理”之規范化。
中心營業廳結合上級工會文件要求，注重服務水平的提升，確�！�6S管理”達標。一是重點服務個性化，對老弱病殘、大宗用郵用戶，實行特殊上門服務，只需拔打電話，服務就到家。二是服務監督社會化，配備社會監督公告牌，設置“意見薄”，每星期收集一次用戶提出的意見，定期繕發服務質量用戶評價征詢函，并將結果作為考核依據。年均用戶滿意率都達98%，同時聘請社會監督員進行不定期的監督視察，有錯就糾，無錯則勉。三是投訴處理及時化，營業員堅持“首問責任制”，對待用戶的問題可以當場解決的，決不推諉，無法解決的馬上報請主管領導協助解決。四是業務受理便捷化，實行“一臺清”服務。五是資費政策透明化，粘貼有郵費資費表、包裝材料價格表，做到童叟無斯。六是硬件設施定位擺放，統一模式管理，確保了中心營業廳“6S”管理全面達標。
多年來，中心營業廳員工平時細致周到的服務，贏得了用戶的優秀評價。他們的服務追求是“微笑、解釋、忍耐”，他們的口號是“用戶是親人”，他們的目標是“讓用戶滿意”。日常工作中難免碰到不能理解的用戶，有時用戶一頓霹頭蓋臉的斥責，記不清多少次營業員在后臺悄悄拭掉淚水，再以一張笑臉細心地向用戶解釋我們用郵的必要手續。無數位用戶在意見簿上留下表揚與鼓勵的話語。儲蓄營業員王佳輝和綜合柜員李娟是得到用戶最多好評的員工，李娟最熱心主動幫助老、弱、病、殘，耐心解釋書寫單據方法，有時還主動上門服務，用戶們都夸她是個好姑娘。儲蓄營業員王佳輝常以驚人的速度為支局排長隊解圍，以優質的服務，滿意的答復贏得用戶的贊許。多年來他們受到的用戶口頭表揚不計其數，書面表揚幾十余封，錦旗多面，幾乎沒有發生過有理申告現象。我們相信，隨著企業發展的不斷深入，中心營業廳將造就一支政治堅定，業務精通，作風優良，服務優質的員工隊伍，為我們郵政企業爭取更多榮譽。
先進班組事跡材料6
我叫xx，女，中共黨員，20xx年研究生畢業后加入中國移動政企分公司這個大家庭，曾擔任云計算中心項目經理、云計算中心高級項目經理、互聯網解決方案部高級技術經理，是移動廣大平凡中的一員。在4年的移動生涯中，我深入踐行“正德厚生臻于至善”的企業核心價值觀，兢兢業業、勤勤懇懇工作，在多個業務條線上不斷創新、銳意進取，取得了顯著成果，為移動事業的發展發揮了自己的正能量。以下三個方面是我個人的主要事跡：
1、認真嚴謹不斷進取
自從進入中國移動以來，我就不斷面臨著工作角色的轉型。從后端到前端，從產品運營到行業拓展，為了快速適應新崗位的要求，我堅持把學習作為開展工作的基礎，把實踐作為學習提高的過程。
自20xx年接手TOP55互聯網客戶統一引入專項工作以來，在工作任務繁重的情況下，我努力抓住點滴時間學習，虛心向身邊的領導及同事請教，對于工作中遇到的難點、熱點問題，始終秉承著一種刨根問底的韌勁、深入研究的鉆勁。短短半年時間，我從一個原來只會做數據分析的運營人員，成長為了一個全面掌握銷售及售前售中售后全流程的全面業務人員，同時還做到了融會貫通、敢于創新，勇于“吃螃蟹”，在沒有先例的情況下，我牽頭梳理了統一引入工作的整體實施框架，親手制定了第一份TOP55客戶檔案、第一個內容引入報價體系、第一套統一引入業務流程，使內容引入工作初步走上正軌。
在工作之余，我還努力提升各項專業素養。工作4年間，我先后獲得CDCP、CDCS、ITIL等專業認證，并自學通過中級經濟師、中級統計師、FRM（金融風險管理）等多項資質考試認證，專業素養和工作能力同步快速提升。
2、開拓創新屢創佳績
20xx年起，我牽頭帶領一支6個人的小團隊，承擔全網TOP55統一內容引入工作。這項工作復雜度高，面臨目標不一、工作量大、涉及面廣等多個難點，過去中國移動在內容引入方面做過多次嘗試，但效果不佳。為了徹底解決內容源不足帶來的感知差、成本高的問題，我帶領團隊積極分析客戶業務特性、歷史合作信息和競爭對手行為，首創一套行業領先的內容引入集約服務體系，并在此框架下先后研究制定創新的業務服務流程、創新的資費管理體系、創新的.橫縱向大協同體系。
一年辛勤努力的工作帶來了令人矚目的成果：
一是經濟效益巨大，收入拉動效應明顯。內容引入不僅實現了量、價、收入上的大幅增長，覆蓋全國31省，20xx年直接經濟效益超20億元；還快速帶動了全國IDC業務份額提升，貢獻5個點以上的份額增長。
二是大量內容入駐，用戶感知提升明顯。新增核心內容源50T，TOP55點擊率從統談前的74%上升到90%以上，網間結算成本每年節省至少20億。
三是推廣效應明顯。組織31省開展與騰訊等客戶的首批引入簽約儀式，在業內引起強大反響，獲得客戶和各省一致好評。
這套內容引入服務體系目前已經先后斬獲20xx年度中國移動業務服務創新獎、政企分公司服務管理優秀實踐，可以說內容引入工作已經成功成為政企分公司的一塊“金字招牌”。
3、嚴于律己以身作則
作為一名基層共產黨員，我秉承著“黨務和業務相結合”的原則，一方面積極參與各種黨員學習活動，作為黨小組接口人積極承擔各項黨務工作，加強黨性修養，另一方面有意識地增加個人思考、自我批評，針對性地解決工作中暴露的短板和缺點，一天一天變得更強大。工作四年來，我連續兩年獲得公司優秀員工，15-17年連續3年獲得年度績效A，曾代表政企赴我的母�！袊嗣翊髮W進行招聘宣傳，為所有校招員工樹立了良好榜樣。
未來，我也將堅定“忠誠擔當有所作為、攻堅創新提質增效”的初心，繼續在現有崗位上發光發熱，力爭在平凡的崗位上做出不凡的業績！
先進班組事跡材料7
XX礦北井鉆機隊主要擔負著各掘進頭面的超前鉆探工作，為確保生產區隊正規循環，鉆探一班四個小組13名職工在班長白瑞川的帶領下積極開展組與組對手賽活動，把抓好防探水工作作為班組的工作目標。在日常生產中，他們頑強拼搏，攻堅克難，克服了地質構造復雜易塌孔、卡鉆，鉆孔出水等困難，他們團結協作，相互創造施工條件，始終保持了各地點的'鉆探需求，在勞動競賽活動中，曾多次創出了小班實進尺百米以上的好成績，為鉆機隊圓滿完成任務發揮了積極作用，連續2年榮獲冀中股份公司“安全先進班組”榮譽稱號。
該班組在抓好安全生產的同時，還十分注重搞技術創新、小改革等活動。20xx年2月份，在9212皮帶巷施工底板加固孔時，大部分鉆孔出水量小于1m^3/h，注漿封孔時，水泥漿不能順利壓入鉆孔，導致鉆孔封孔不良，出現漏水、滲水等現象，針對這一問題，班組成員反復研究，多次進行封孔試驗，最終確定了一個新的封孔工藝，采用該項工藝封孔后，徹底解決了鉆孔注漿封孔漏水滲水的現象，并保證了全孔注漿的效果消除了安全隱患，保證了礦井的安全。
由于北井鉆探工程量較大，且按措施所有鉆孔需下兩套止水套管，在生產過程中使用傳統方法經常出現鉆孔彎斜、下管難度大的問題，極大地阻礙了鉆探施工速度。為此，該班組根據現場實際情況，研究圖紙，研制出“鉆孔擴孔導向器”，既保證了鉆孔的平直順暢，又縮短了下管時間，使鉆孔質量得到了很大的提高，鉆探施工效率提高30%以上。該班組率先建立標準化鉆場，制作了多功能物料存放框，規范化鉆機各部件擺放及油管排列方式，將標準化落實到實處，進而使得鉆探現場進一步實現了安全化、標準化和整潔化，多次在公司安全生產標準化驗收中一次通過，得到各級領導一致好評。
先進班組事跡材料8
小嚴，保德利公司技術部科研管理負責人。主要負責保德利公司所有科研管理工作和政府支持項目的申報、驗收及聯絡工作；負責保德利公司高企認定及省級企業技術中心復審工作等。該工作對外需要和上級科研管理主責部門、政府職能部門聯系、溝通，對內需要協調保德利公司相關部門，工作難度大，任務繁重。
2020年該同志始終勤奮努力，以飽滿的工作熱情努力克服新冠肺炎疫情造成的`不利影響，最終保德利公司科研管理工作全面有序推進，該同志負責的各項任務目標超額完成，為保德利公司科研管理工作持續穩定駛入發展快車道做出了突出貢獻。
20xx年以來，該同志負責申請國家級高新技術企業認定工作，目前已通過陜西省認定及國家科技部備案；負責省級企業技術中心評價工作，評價結果為良好；2020年該同志成功申報了寶雞市高新區蹬羚企業和陜西省科技廳區域創新能力引導計劃課題，累計為公司爭取政府各類科研扶持資金120余萬元。20xx年，該同志積極參與“高速鐵路用耐疲勞型整體吊弦裝置研究及壽命評估”科研項目，獲得股份公司20xx年度科學技術二等獎及局集團公司20xx年度科學技術一等獎；參與“高速鐵路新型系列終端錨固線夾的研制”科研項目，獲得局集團公司20xx年度科學技術二等獎；2020年，該同志參與“強風環境下高速鐵路接觸網裝備抗風可靠性研究”科研項目，通過局集團公司科技評審，技術水平達到國際領先。
先進班組事跡材料9
高x是x市x區城市管理行政執法局環衛服務公司環衛職工，共產黨員，他于x年參軍入伍，x年復員分配到環衛一線工作，先后從事x市西大街道路清掃保潔、x中學校垃圾中轉站的日常管理等工作，十四年來，他愛崗敬業，對工作認真負責，任勞任怨，不怕臟累，出色地完成了本職工作任務，充分發揮了共產黨員的先鋒模范帶頭作用，受到各級領導和廣大群眾的廣泛好評，多次被評為x區優秀黨員和先進個人，20xx年被評為x市“優秀共產黨員”。
一、無怨無悔的選擇，真心實意的付出
x年x月，由于城市建設規模擴大，風華正茂的高x毅然選擇了工資微薄、工作辛苦的環衛工作這一特殊的行業，從此，便與街道清掃、垃圾收運結下了不解之緣。他到環衛一線的第一項工作就擔任了最主要的干道、最繁華的“窗口”——西大街的道路清掃保潔，西大街作為x市主要街道和中心地區，人流量大、保潔要求高，而且多年來各種重大活動都在西大街及周邊舉行，這給清掃保潔工作帶來了較大難度，與其它地段相比工作量要大上好幾倍，稍有不慎就會影響x市的整體形象。為了干好本職工作，起初，他早出晚歸，時常干的筋疲力盡，但收效甚微，經常干了這頭顧不了那頭，十分苦惱。為了保質保量地完成工作任務，他虛心向老同事請教、學習，特別是有關清掃保潔作業技巧，回家還利用休息時間，苦練掃把捆扎技術，以使清掃工具耐用，為單位節約費用，并提高工作效率和道路清掃保潔質量。多年來，高x練就了一套清掃作業又快又好的基本功，遇到有車輛�？吭诼愤吺�，總是彎下腰一點一點地把車下的垃圾掃出來，不留清掃灰痕；清掃到道路兩側落水窗時，放慢速度仔細掃，若落水窗被堵塞積污，還用手把落水窗縫隙中雜物清除掉，使保潔區域衛生保持了經常性整潔。
經過長時間的觀察，他發現清掃組內部不團結，導致工作效率不高，經多日的思考他找到了癥結所在：有些正式工看不起臨時工，臨時工由于嫌工資待遇低不愿多干活，造成相互不配合、相互拆臺。發現這個問題后，他主動找清掃組長與臨聘人員談心、拉家常，一方面讓正式工明白大家相互依存的關系，另一方面組織同事們一起幫助臨聘人員解決生活上的困難，為他們送衣送面，臨聘人員當中如有孩子上學、紅白喜事，他主動獨自承擔起保潔任務。時間一長，拉近了正式工與臨時工之間的距離，臨聘人員的工作積極性更高了，他們組的整體保潔效率有了較大提高。
環衛工作有苦也有樂，環衛工作無止盡。他在為干好本職工作感到高興之時，也有那么幾個不自覺的人影響正常清掃保潔工作，使高x哭笑不得。在西門口有幾個“站大腳”（從農村來的務工人員）的每天聚集在一起打牌抽煙，把煙頭撂得到處都是，甚至往綠化帶內亂扔垃圾雜物，高x勸說他們不要亂扔，而對方嬉皮笑臉地說：我們不扔你就要下崗了。氣得高x淚珠快要掉下來了，但他仍然埋頭撿拾地上的煙頭，而剛撿起沒多久地上又扔滿了這些人的煙頭，高x二話不說又把煙頭一個一個撿起。如此反復了三次后，圍觀的路人都被高x這種執著的精神所感動，紛紛指責他們這種不文明的行為，大家齊心合力終于讓這幫人感到無地自容，為了糾正錯誤，幾人把西門口的綠地徹底清理了一遍，此后再也沒扔過煙頭。
二、愛崗敬業作表率，再苦再累甘奉獻
20xx年，創衛工作進入攻堅階段，由于高x比較年輕，單位領導要求他負責管理工作，在找他談話時被他婉言謝絕，他說：我還年輕，有的是機會，一線我已經干習慣了，還是一線好。此時，正好負責x垃圾中轉站的一位女同志退休了，他就擔負起了x垃圾中轉站的日常管理和清掃保潔工作。
該站是x市垃圾投放量最大的一座垃圾中轉站，北靠x農貿市場、西鄰x巷、x街市場，附近x街、x街、x街地區的生活垃圾都向這里投放，每日平均垃圾清運量在11車以上，節假日更多。當時為了更好地完成本職工作任務，他每日堅守本職工作崗位，盡心盡力，但仍然有人把大量垃圾傾倒在垃圾中轉站門口，嚴重影響第二天的垃圾清運工作，為此他經常要將門口垃圾裝到垃圾箱內，累得滿頭大汗，滿身污垢，為解決亂倒垃圾問題，他干脆將行李搬到垃圾中轉站，24小時住在垃圾中轉站蹲點守候，堅持全天巡回檢查中轉站是否被污物堵塞、垃圾箱是否清潔、臨街門店是否亂倒垃圾污水，總是經常對那些亂倒垃圾污水的人進行耐心細致的宣傳教育，有時還要受氣挨罵，原本身體就不好的他干累后，稍微休息后，又繼續干。同事心疼地對他說：您回去休息吧，少干一下沒有什么，何必呢？可他卻說：城市衛生靠我們大家來維護，單位把任務交給我，就應向單位、社會負責，給老百姓一個干凈環境。特別是在創衛高潮時期，垃圾量非常大，高x為了搞好垃圾收集和轉運工作，與垃圾為伍，在垃圾中轉站一住就是整整一個月。期間，他妻子生病住院，他顧不上照顧生病的妻子，一直堅守在工作崗位。在他的模范帶頭作用下，廣大環衛職工紛紛效仿、發揚他這種吃苦奉獻精神，從而使創衛一舉成功。
三、真情言傳帶動人，道德楷模交口贊
在x街、x街地區家屬樓院負責垃圾拉運的都是從鄰縣來的農民工，他們不是每天傾倒垃圾，而是隔幾天就到老家取干糧(面)、洋芋等食物并干一些農活，等回到x后，突擊清運垃圾，這樣給中轉站管理和垃圾轉運汽車司機帶來一定難度，他們突擊傾倒垃圾常常使中轉站措手不及，高x說話嚴厲了一點，他們就聯合起來把高x打了一頓，在高x住院期間，單位領導來看望他，打算嚴厲追究對方責任時，他卻說：他們也怪可憐的，工資又低，創衛還需要他們，批評一下就可以了。從此以后，這幾個拉垃圾的十分感激高x，并時常協助高x打掃中轉站內衛生，高x也幫他們推車、倒垃圾。旁邊守公廁的一位女同志時�？滟澑選：好人��！實實在在的'好人�。�
20xx年的一天下午，高x在西門口清理垃圾時，發現路邊有一個精致的公文包，里面有許多銀行卡、發票及銀行單據、U盤等物。高x想到失主肯定很著急，于是他靈機一動按照銀行卡的名稱找到x銀行營業部，經查找，失主原來是州縣來x開會的一位縣級領導，當這位領導見到自己包內東西一樣沒少時，臉上露出激動的神情，連連說：感謝你！非常感謝你��！如果不是你，這些東西我到哪兒去找啊。說著拿出x元來感謝高x，被他婉言謝絕。這樣的情況在他身上已經是屢見不鮮了。
近期，高x又主動申請到x街從事環衛清掃保潔工作，x街是x市人民政府所在地，同時是全市城管示范街，x市場、x小學和一座人行過街天橋就坐落在x街，保潔難度可想而知，但是經他和其他環衛工人的辛勤工作與不懈努力，該地區環境衛生更加干凈整潔了。
有人為高x的工作進行了初步估計，16年來，他清掃道路面積共計2993萬平方米，清除垃圾3800多噸，工作16年卻干了20多年的工作量，他卻說：“單位給了我一份工資，就應該盡心盡職把工作努力地干好”。20xx年x月，x晚報發起了首屆道德模范“x好人”的評選活動，高x以高票當選獲得這一榮譽稱號，成為感動千萬人的道德楷模，得到了大家的交口稱贊。但在鮮花和掌聲面前，高x沒有絲毫改變，每天依然勤勤懇懇任勞任怨地干著自己的本職工作。
先進班組事跡材料10
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。大峪水廠就有著這樣一只甘于吃苦、勤于奉獻的班組，他們就是大峪水廠的運轉三班。運轉三班現有職工7人，其中班長1人，班員6人。班組始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。在班長馬和森的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了單位領導的大力稱贊。該班組始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹和執行公司下達的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零事故理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還通過班長督促檢查、班員落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步形成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。
勇于奉獻、肯于吃苦
運轉三班，班長馬和森和米豐俊兩人是共產黨員，他們本著肯吃苦、能奉獻的精神。在一些臟活、累活面前總是搶在先，干在前。去年12月份的一場大雪，積雪的深度都達到3寸多厚，運轉三班在上了一夜的班后，依然堅持干到中午，將盤山道的積雪清理干凈后，才默默的離去。
盡職盡責是天職
安全生產，保證設備能夠正常運行是水廠的工作重點，工作中不能有半點馬虎，因此，運轉三班格外注重對班組安全生產的管理，“以人為本”，在教育和預防上下功夫，班長馬和森注意發現日常安全生產工作中的好人好事，總結、宣傳安全工作中的好做法，與組員一道討論安全生產的新路子，激發和保護班組職工的工作積極性。在日常工作中，自己以身作則。去年十一月份延邊3號泵房的五號泵電機不定時出現雜音，班長馬和森帶領班員王雍、奚恩玉等人對電機進行注油等處理，在經過一個星期的檢查和維護，終于將五號泵的電機修理好。
安全生產保證供水安全
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證泵站無安全事故的發生，在提倡安全生產的.前提下，不斷地提高班員的安全意識使每位班員都牢記“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故。首先，要求班員必須定期檢查及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。結合安全質量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高每個班員“安全第一”的思想，將安全防范工作落實到實處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班后會必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，責任到人。
精于管理，嚴于律己
“班和萬事興”，班組建設是班員素質文明的一個重要體現，班組的風氣則決定發展的結果。加強班組基礎管理，建立完善班組管理度。按優秀班組標準嚴格要求自己，進一步健全班組各項管理制度和記錄，諸如班前班后會記錄、設備運行記錄、材料用量等記錄的不斷完善，以記錄為載體，督促日常工作深化細化，以工作實際充實記錄內容，二者相輔相成，相得益彰。
大峪水廠運轉三班是一個能吃苦的班組、是一個用于奉獻的班組，就是這樣一個集體，他們積極向上，勇于創新，他們用自己的智慧與勤奮不斷在平凡崗位耕耘、進步，在保證設備的安全，生產的穩定的道路上，走出供水人的熱情與豪邁！
先進班組事跡材料11
起xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司廣通工電段電務維修技術中心電子設備專修隊隊長，曾獲全國勞動模范、全國優秀共產黨員、全國五一勞動獎章、xx省勞動模范、全路技術能手等榮譽。
4月的xx，山野盡綠，百花爭艷。位于滇西地區的大理東站院內，中國鐵路xx局集團有限公司廣通工電段電務維修技術中心電子設備專修隊隊長起xx正在和工友們核對信號機輸入電壓、輸出電壓，測試燈端電壓是否符合標準。
從初出茅廬的毛頭小伙，到生產一線的“信號達人”，再到技術崗位的管理能手，參加工作30年來，起xx“確保鐵路信號安全”的初心始終未曾改變。
練就攻堅本領
爭做技術業務“領頭雁”
“當一名最好的信號工！”這是1992年起xx參加工作時給自己定下的目標。初來乍到，理論知識和現場實踐的差距，讓他這個電務新人很難適應，一度感到迷茫。但骨子里不服輸的他虛心向師傅們請教，千方百計提高實作技能，逐步成長為鐵路信號技術尖兵。
“不拿出鉆的恒心和拼的狠勁，就練不出過硬本領�！睘榱吮M快成為“業務通”，起xx白天練習設備操作，晚上學習書本理論。300多頁的《電氣集中電路》，他只用了3個月就熟記于心。
每當遇到新設備安裝、新故障處置，他都主動上前打下手，纏著師傅問原理，詳細記錄技術特性和故障特點，積累梳理出TCC電子設備、S700K型道岔控制設備等21種電氣集中設備操作流程和故障處置方案。短短2年時間，起xx就練就了“電路原理一口清、聯鎖檢修一手精”的過硬技能，成了同事認可的信號專家。他的10余本學習心得和工作筆記，也成了大家追捧的“信號秘籍”。
“在學校學到的知識已經跟不上時代發展，必須時刻更新知識，身為一名黨員，更要學在前、走在前�！边M入新時代，鐵路事業快速發展，電務信號技術迭代升級，技術革新浪潮一波又一波涌來。由于理論基礎很扎實，起xx學習新技術新知識比較快，每次更換新設備，他都會結合說明書學習，一周時間就能掌握新設備運行原理及故障處置。
20xx年7月，昆楚大鐵路開通運營，TCC、CTC、RBC系統等新設備投入使用。為適應新要求、管好信號設備，時任該段信號技術科副科長的起xx提前一年就駐扎現場，參加設備調試。一年時間里，起xx如饑似渴地學習新技術，了解掌握從未涉足的業務領域知識，帶領大家對設備進行精心養護，保障了線路安全運營。
“面對疑難雜癥，多做幾次‘熱鍋上的螞蟻’，才能練就‘含真金’的技能。”在技能學習提升上，起xx始終付諸行動。針對機車信號竄碼多發故障，他苦練測試分析技能，運用載頻分頻方法“抽絲剝繭”找準癥結，通過替換關鍵零件破解了難題，節約整機更換費用50余萬元。多年來，起xx帶領團隊實施各類小改革32項，修訂電務規章標準和管理制度43項，破解各類技術難題58個，為單位節約1200多萬元。
發揚攻堅精神
勇當應急處置“排頭兵”
“急難險重任務面前，共產黨員就是要沖在最前、守到最后，這是義不容辭的責任�！奔夹g不斷精進，處理問題能力不斷提升，起xx成了“紅人”，哪里設備薄弱就被組織派往哪里任職。
大麗鐵路提速改造施工中，起xx連續5個多月吃住在工地，瘦了10多公斤換來1278條信號電纜、258架信號機的安裝調試均一次就通過驗收。此后，起xx又帶領團隊攻堅克難，確保昆楚大、永廣、大臨等線順利開通。
20xx年，在基礎設備維修一體化改革中，起xx擔任信號設備基礎薄弱的廣通工電段拉鲊設備維修車間副主任。經過1年多的整治，車間電務專業安全生產基礎得到夯實。
20xx年，由于元謀基礎設備維修車間電務專業連續出現問題，起xx被上級調任為車間電務專業副主任。通過狠抓管理，他很快扭轉了車間安全生產不利局面。
20xx年9月17日，一場特大泥石流災害突襲成昆鐵路。黃瓜園至紅江區間2個軌道電路區段、2架信號機、1600米信號電纜被沖進了路基下的龍川江。起xx主動請戰，帶領工友們搶運物資、安裝調試設備，連續奮戰7晝夜搶通了線路。
20xx年，為確保新線如期開通，該段成立了電子設備維修隊，安排起xx擔任隊長。自此開始，起xx帶領隊員奔波在66個車站、1252公里線路上。在多項關鍵施工中，他12次請纓，盯控風險最高、難度最大、工期最緊、任務最重的項點，10余次重點施工后電務設備一次驗收達標。
20xx年11月，大臨鐵路建設進入攻堅期。由于橋隧占比高，起xx帶領專修隊經常在隧道內工作10多個小時，每日與壓縮餅干相伴。經過50天的連續奮戰，所有信號電纜、信號機安裝調試一次就通過驗收。在大臨線開通儀式現場，看著臨滄人民載歌載舞，起xx臉上露出了欣慰的笑容：“所有的辛苦和付出都是值得的！”
如今，起xx又帶領隊員奮戰在即將開通的大瑞鐵路大理至保山段……
鍛造攻堅團隊
當好鑄魂育人“啟明星”
“師傅總是教導我，學習知識不能只會看圖，更多的是要到現場實踐；一絲不茍做好本職工作，要經常多問幾個為什么�！闭劦綆煾灯饃x，徒弟鄭添水一臉欽佩，“平時，起xx老師很隨和，工作中卻是一位嚴厲的老師。徒弟犯錯，他絕不留情面，一定會當面批評指正�！�20xx年初，鄭添水和另外兩名青工拜師起xx。
在起xx的嚴格要求和悉心指導下，徒弟們的業務技能提升得非�？�。20xx年入路的鄭添水在20xx年廣通工電段技術比拼中取得了第二名的`好成績。
“只有我一個人技術好，是管不好設備的，必須大家的技術都好，才能確保安全生產�！逼饃x把設備整治現場作為人才培養的最佳“課堂”，毫無保留把自己掌握的技術和經驗分享給身邊職工。
走上管理崗位后，起xx開始以培養人才為己任。他將自己工作30年來遇到的所有故障判斷處理方法收集整理，圖文并茂地總結成作業方法，并傳授給身邊的工友和徒弟。同時，他還充分發揮“起xx勞模和工匠創新大師工作室”的平臺優勢，鼓勵技術苗子參與技術革新，并將成功經驗和絕技絕活傾囊相授，幫助青年才俊快速成長為獨當一面的行家里手。多年來，他先后培養出工班長20余人、專業管理人才15人、局集團公司技術能手8人。
起xx不僅認真做好“傳幫帶”工作，而且十分注重基層黨建工作。在幾年的班組黨支部書記任職過程中，他始終堅持“政治過硬、本領高強”的培養標準，帶頭開展了16次黨內立項攻關，其中6項獲獎。
除了在工作中當好“育人導師”外，回到家，起xx還身體力行地感染教育著兒子起斌鑫。20xx年7月，同為鐵路職工的起斌鑫主動請纓，帶領xx通信段6名工友遠赴老撾，提前介入中老鐵路磨萬段固定設備維管工作，為中老鐵路順利開通運營作出積極貢獻。至今，起斌鑫依舊堅守在中老鐵路磨萬段的工作崗位上，用實際行動維護好、運營好中老鐵路。
先進班組事跡材料12
小振，1986年出生于江西九江，20xx年12月參加中國共產黨，20xx年7月參加工作，20xx年11月份借調到車間擔任技術員，20xx年擔任維護車間鍋爐專職，20xx年5月主管維護車間鍋爐檢修工作，目前擔任維護車間副主任。作為一名共產黨員，他始終以黨員標準嚴格要求自己，并且能夠做到干一行、愛一行，在平凡的崗位上扎實工作，作出了一定成績。用實際行動感染和激勵著身邊的每位同志，充分體現了一名共產黨員的優秀品質。
作為一名中共黨員，該同志具有堅定的共產主義信念和過硬的思想政治素質，積極工作，積極進取，在平凡崗位上踐行著自己的入黨誓詞，時刻與上級黨組織保持一致，擁護黨、熱愛黨，嚴于律己，寬以待人，發揮了很好的表率和榜樣作用。
他在擔任維護車間副主任期間，立足崗位，勤奮敬業，開拓創新，吃苦在前，享受在后，努力做好本職工作，從負責汽機、鍋爐專業組織協調及技術管理工作起，他深感肩上擔子特別沉重，面對的困難特別多，只有工作中尋找突破才能得到解脫，因此他始終沖在機務檢修的最前面，負責了完成諸多技術改造工作，如爐內水冷壁防磨改造、煤倉改造、旋風分離器中心筒改造等技術改造項目，解決了一直困擾我廠機組長周期穩定運行的疑難雜癥，提高了機組運行的可靠性。
今年4-6月份#9機組C修期間，他作為鍋爐項目的主要負責人，從技改、自營項目的開工開始，每天堅守在生產現場，因為任務中、工期緊，需要協調布置的事情較多，在規定的.時間內組織鍋爐專業完成了自營項目，同時組織安排專人負責C修其他技改項目的安全監護及質量監督，關鍵節點親自參加監督驗收，保證技改項目順利安全完成。
作為一名黨員，他在工作和生活當中，始終保持那一份美德——助人為樂。平常同事在工作中或生活上遇到什么難事，他都勇于伸出援手，從不顧自己自身情況，與大家和諧相處。雖然自身工作任務繁重，但是他都不忘記自己作為一名黨員應付的責任與義務，積極參與黨務工作，做好先鋒表率作用，與大家打成一片。
自從擔任維護車間副主任以來，分管汽機、鍋爐檢修專業，他不斷彌補自己的不足，面對困難，不斷學習與改進，時刻總結，舉一反三，不斷完善自己，不斷鍛煉技能和管理能力，他的工作作風與生活態度，充分體現了年青一代對工作和生活的那份火熱與激情。
先進班組事跡材料13
“磐基PaaS”研運一體全網服務班組，在中國移動創世界一流“力量大廈”戰略部署下，以“乘舟上云，穩如磐基”為使命，圍繞著“做好體系、做強能力、做大規模、做優服務、做出品牌”五大目標，支撐中國移動集、省、專各IT系統全面云化，實現數智化轉型，高質量發展，致力打造技術先進、服務敏捷的企業信息化技術底座。
“磐基PaaS”研運一體全網服務班組不斷總結一線運營、運維生產實踐，通過“引進-消化-吸收-創新”的高鐵模式，自主打造磐基PaaS平臺、磐舟一體化開發交付平臺。
在做好體系上，組織建立了磐基的研發、培訓認證、支撐服務、實施交付體系、安全防護、SRE運維六大體系。研運一體，高效推進研發成果落地；授人以漁，教租戶更好地運用云原生技術；提升服務意識，簡化優化上云服務流程；建立屬地與專家相結合的全網支撐模式，標準化、規范化交付；筑起安全堡壘，為租戶做好安全掃描加固防護。
在做強能力上，遵循“開放化、標準化、自主掌控”的原則，采用云原生架構，以滿足業務發展為核心，打造架構先進、技術中立、運營高效、自主可控的企業級PaaS平臺，與海光、鯤鵬等國產服務器適配，推動萬里、中興等國產數據庫組件的應用，解決“卡脖子”的'問題。在做大規模上，突破公司級，支撐全網，已在省、專落地，對接41家單位，支撐規模是20xx年的5倍。目前節點規模近1.96萬，業務實例數近25.61萬個，業務容器近27.84萬個，為B、O、M三域共計200+個系統提供了資源管理與供給、容器應用運行環境、技術組件服務、CI/CD開發部署以及平臺研發、運營維護等服務。
在做優服務上，定期面向全網租戶調研，親臨租戶現場面對面交流，傾聽一線的聲音；幫助國際公司解決跨國際網絡專線調度等難題，替租戶排憂解難；參與公司8.21項目專班保障，確保平臺的7*24小時穩定；做深做細磐基支撐運維服務，細化7個階段32步上云流程，提升上云效率。
在做出品牌上，積極參與行業標準編寫，參加各種主流論壇與峰會，自建CMIT云原生公眾號，多次分享經驗和優秀解決案例。對標行業，獲得CNCF、信通院等多個資格認證，榮獲20xx年云原生技術創新解決方案，成功加入中國開源云聯盟和云計算標準研究組云計算組織，加入首個混沌工程實驗室并成為副理事長單位，已躋身行業頭部陣營。
未來，班組將繼續以“齊心、匠心、用心、耐心、安心”的“五心”服務，持續推進磐基磐舟平臺的研發、運營一體化工作，努力做好全網的支撐服務，通過集、省、專網格覆蓋，為公司數智化轉型、高質量發展保駕護航。
先進班組事跡材料14
---記圖里河林業技工學校車隊
技工學校車隊共有10人組成，主要負責學校汽車駕駛與維修及其他課程的生產實習任務。他們既是生產實習指導教師、又是汽車駕駛教練員同時還擔任理論課的教學任務，他們中間有1人是國家通用工種職業技能鑒定考評員，2人是國家林業行業職業技能鑒定考評員，整個團隊是學�！半p師型”教學的主力軍。
一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創新，積極實踐
在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業的理論和實操教學，車輛管理和使用，教學模具（架）、教具的設計制造等方面，有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創新，勇于實踐，潛心研究，自制出教學用發動機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點，使學生在上課時能達到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學效果。新道路交通安全法律法規頒布后，我校原有的訓練場地已不適應教學，為了適應新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場，受到內蒙交通廳專業人員的肯定和贊揚。諸多發明成果和科學設計，提高了教學效率，同時也為學校節省了幾萬元資金。
國家林業行業汽車運材司機職業技能鑒定站設在我校，目前國家林業行業還沒有建立汽車運材司機鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區生產特點和駕駛員的實際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍，都能反映林區的生產實際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區行業特有工種職業技能鑒定考核工作中，他們嚴格執行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業行業發現和選拔出眾多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔著森工公司（林業局）四臺防火車的'任務。為確保車輛的行駛安全，這個團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車輛時刻達到完好狀態達。在每次的防撲火任務中他們時刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務。
我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔著技校學生教學和培訓任務。20xx年我公司工會承擔了內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽，場地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。
二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業于技校，自知底子薄，但憑著堅持學習和不斷實踐的這種韌勁，他們從業務理論知識到實操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內蒙古自治區交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區總工會聯合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個團隊榮獲機動車駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”，個人分別獲理論第七名、實操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”，個人獲理論第五名、實操技能第二、七名的好成績；20xx年在內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽中他們有三人進入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實操技能第七名。隊長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現代教育理論與實踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，并錄選《現代教育理論與實踐指導全書》之中。這個團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會聯合舉辦的駕駛培訓行業評比中連續三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司（林業局）汽車駕駛技術比武第一名、十佳青年、優秀教師和優秀共產黨員稱號。幾年來，技校車隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業局)各級別獎勵幾十項。
三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車隊本色
自7月24以來，林區普降大雨、多地爆發山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗洪搶險的第一線，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅守在抗洪搶險的前線，他們搶運砂石、拉鐵絲網、水泵等，在出車的過程當中他們接到的任務都是急、難、險、重的任務，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事跡和先進個人，他們出色的完成了上級下達的各項任務。
白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業教育事業。面對榮譽，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養所需要的優秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著。
先進班組事跡材料15
崇鋼公司高線車間一線乙班班組始終把保質、降廢、提產作為班組的終極目標，并不斷朝著目標前進。在班長的帶領下，結合車間和工段下發的工藝質量等制度，班組制定出了適合自己班組的制度，并嚴格落實，用更加詳細的制度來調動每個人的積極性，規范崗位的每一項工作內容。尤其在交接班問題上，規定崗位人員班前早來十分鐘，把本崗位存在的問題和隱患以及工具等情況了解清楚，做到心中有數。有特殊情況解決不了的`時候在班前會上提出來，由班長或者工段協調解決，最大程度的保證生產的的順利進行。在廢鋼獎勵攻關上，實行對節省廢鋼的崗位獎勵甚至獎勵翻倍的制度，讓職工切身感受到成本的概念，以及降本帶來的切身利益，少廢鋼和不廢鋼就是降本，就是效益。
班里每個人始終把“細心加專心，巧干加實干”相結合作為日常工作的指導思想，大家相信：勤點檢、勤盯崗、嚴要求是絕對沒有錯的，能把問題解決在萌芽狀態，減少廢鋼及影響時間，提高產量，從而實現降本增效，而且還減少了勞動強度。
11月一線乙班又得了第一名，這是幾個月以來班組說的最多，最為高興的事，獎金也比別的班組多，這正是大家的心血換回了成績和效益。正因為如此，班里的每位職工把班組的榮譽看的更重了，相信只有團結起來共同努力和奮斗，才是班組不斷發展不斷實現突破的不二法門。“師教徒，徒幫師，言傳身教”，讓每個來班組的新人都感受到濃厚的班組凝聚力，這就是一線軋鋼乙班領跑其他班組的秘訣。
【先進班組事跡材料】相關文章：
先進班組事跡材料范文03-30
先進班組工作總結04-07
先進家庭事跡材料04-20
工廠班組長先進事跡05-12
村民先進事跡材料04-24
銀行先進事跡材料05-22
最美家庭先進事跡材料04-11
道德模范先進事跡材料04-12
勞模先進事跡材料范文04-13
勞模個人先進事跡材料04-13