地質實習報告共2篇

　　在現在社會，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編幫大家整理的地質實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

地質實習報告1

　　一、實習目的及要求

　　普通地質認識實習是以獲得對主要地質現象的感性認識，加深對普通地質學理論知識的理解，掌握野外地質工作的基本方法與技能，根據地質現象進行地質思考、編寫地質實習報告的基本方法，為后繼課程打下良好的地質基礎為目標的地質啟蒙教學實踐。普地實習要解決實踐問題，培養觀察、識別、判斷、分析的能力，以及準確運用地質概念的能力；掌握地質工作基本方法與技能；提高綜合分析、歸納、敘述寫作能力。

　　進行普地實習需要通過野外觀察，培養實踐能力，認識礦物巖石、化石、地層、地質構造，學會地形圖的使用、地質工具的使用、空間點方位的確定、地質體產狀的確定、地質現象的記錄、地質圖件的繪制、地質標本的采集。

　　野外地質實習具有很強的實踐性，學生在實踐過程中認真、主動地觀察地質現象，勤于思考，完成教師布置的各項作業，才能對地質學的基本概念、基本知識和基本技能的掌握。因此，要求做到“四勤”，腿勤、手勤、嘴勤、腦勤。

　　二、自然地理概況

　　1、南京湖山

　　南京湖山地區位于南京東部，隸屬南京市江寧區湯山鎮，因湖山村而冠稱，距南京中山門約21km，可由滬寧高速公路或寧杭公路直達（圖1）。其大致包括寧杭公路以北，前新村－湖山村－培墅村一線以南，湯山－龍潭公路之西和青龍山－烏龜山之東的地區，其東南角即為湯山鎮政府所在地。

　　南京湖山地區處于寧鎮山脈西南部，屬于低山丘陵區。區內有三列山、兩列谷。山脈走向NEE，與構造線方向基本一致。三列山之間為兩列谷地，其中的北列谷地勢較低區內，屬低山丘陵區.北列山海拔高程120～171m，包括泉山和棒錘山；中列山山勢較高，標高多為150～250m，有孔山、獐龍山、培山和千山等，最高峰孔山，海撥高度為342米；南列山由珠山、黃龍山、連山、團山、小墓山、陡山、擋山和狼山等組成，標高多在140～240m之間。

　　南京湖山地區地學研究歷史悠久、研究程度高、教學資源豐富。從古生代到中生代的漫長地質演化過程中，形成并保留較為完整的地質記錄，構造變形適中，構造樣式典型，化石豐富，沉積巖類型多；構成難易適中的野外地學教育資源，是我國著名的`基礎地質教學基地之一。2、南京六合方山長江北岸南京六合、儀征一帶，聳立著一座座古火山火山，和稱六合火山群。已知25座，研究詳者12座，包括方山、、馬頭山、塔山、瓜埠山、奶山、紅山、大銅山等。其中有一座形態頗為完整的火山錐，不僅形態保存完整，而且結構帶典型，是六合方山。六合方山位于六合取東溝鎮北4公里處，可由寧通高速公路至六合城，再由六合至橫梁鄉鎮公路直達，距南京長江大橋約76千米。

　　南京六合方山外形為截頭圓錐狀，全山面積約2平方公里，頂高188米，標高150米。山的外圓直徑為1300-1600米（南北長，東西窄），山頂平緩，內部凹陷，凹陷處為火山口位置所在，火口外圍直徑約600米，底部直徑為300米，陷落深度達80米。火口周圍熔巖高聳，是一道由玄武巖陡坎所構成的火山口垣，背側有一缺口，因此六合方山從東、南、西三個方向觀之為平頂山，平面上觀之則是一座馬蹄形的火山錐。圖1實習區交通位置圖

　　三、實習概況

　　實習隊由金陵學院城資系09級五個專業兩百五十多個同學和教師吳俊奇、閻長虹、劉

　　家潤、施貴軍、趙明、蔡云峰、葉淑君、許寶田、潘國強、閻正副、劉道忠、王實、周潔等共13人組成，吳俊奇任實習隊長，劉道忠負責后勤工作。我組帶班教師為閻長虹。實習分為兩階段進行：20xx年5月8日至5月14日在南京湖山地區、南京六合方山進行野外地質觀察，5月15日至5月16日進入室內階段整理。

　　野外實習的主要內容分別是，實習區地層與化石、地層接觸關系、巖性特征及其沉積環境；沉積巖、火成巖、變質巖的主要類型及野外肉眼鑒定方法；褶皺構造、斷裂構造的野外識別；南京六合方山火山錐的物質組成、火山機構；認識南京湖山陽山泉、觀察外動力地質作用塑造的地貌景觀；野外常規地質工作基本方法與技能訓練，包括地形圖和地質羅盤的使用，野外地層剖面圖、路線地質剖面圖的繪制，野外地質記錄等；初步學會掌握利用野外地質素材，組織歸納，編寫地質實習報告的能力；了解內外地質作用的關系，培養對大自然塑造的地質景觀的熱愛，啟迪勇于探索地球的奧秘。

　　實習中完成的主要任務：

　　1、觀察了5條地層剖面，。對湖山地區地質發展史以及六合方山火山錐的組成，火山機構及噴發過程有了清楚的認識。

　　2、基本掌握了實習區碳酸鹽巖類、硅質巖類、泥質巖類、閃長玢巖、玄武巖及火山碎屑巖等主要巖石類型及野外肉眼鑒定方法。

　　3、掌握了地形圖、地質羅盤的使用，地層剖面圖和路線地質剖面圖的繪制以及野外地質記錄等常規地質工作基本方法與技能。

　　4、初步掌握了實習區的背斜構造、向斜構造以及正斷層、地壘構造野外識別方法。

　　5、初步學會編寫地質實習報告的方法。

　　通過本次實習對地質學的理論知識加深理解，初步掌握了野外工作方法，完成了野外觀察任務和野外記錄，6月15日完成實習報告初稿。經教師審閱，提出修改意見。

地質實習報告2

　　一、實習目的

　　（1）了解礦山的基本結構、運作流程，管理模式等。（2）對金屬礦山的工作環境有一定的認識。

　　（3）為了更好地學好專業知識打下堅實的基礎，為以后的工作做好心理準備。

　　二、實習時間

　　20xx年9月4日、6日

　　三、實習地點及實習單位

　　實習地點:南芬露天礦、歪頭山露天礦。單位：本鋼集團

　　四、實習內容

　　9月4日，在老師的帶領下，我們乘車來到了亞洲最大的的單體鐵礦—本鋼集團南芬露天礦，到了礦山之后大致的參觀了礦山的基本地形與礦石的只要分布，而后哪里的工作人員為我們講解了南芬露天礦的一些形成與其發展的歷史。首先為我們介紹礦山的基本，南芬礦山的始建，規模，特點等。其次帶領我們參觀了大大小小的排土場。第一感受就是不愧是亞洲最大的礦山。接著讓我們看了爆破的前期工程，填放炸藥等工作。最后帶領我們來到礦山的設備基地，參觀了礦山開采中所要用到的各種機械化設施，讓我們了解礦山的運輸和運輸工具，更讓我們知道了南芬露天礦的科技和實力的發達雄厚。

　　9月6日學校老師帶領我們參觀了歪頭山鐵礦，到達目的地第一感受就是環境很好，不像想象中的那樣惡劣，取而代之的卻是一片綠意，讓我感受到在礦石開采中，不僅僅是為了帶來利益，而且在開采之后進行了一系列的綠化，生機盎然。在那里，畢業于我們專業的校友，為我們進行了全方位，細致的講解，讓我們了解到排土場的作用，和礦山環境治理帶來的成效。

　　在實習前老師對我們講解了一些大致的礦山情況，還有一些重要的生產過程和一些常用的開采技術,到了礦山進行時的參觀之后，根據各位校友老師所講述的基本情況，整體上對礦山有了一個初步的認識，因此我對采礦這門專業又有了一個全新的感知，是我對此產生了巨大的興趣與探求知識的欲望。根據老師講解，一輛汽車就可以裝載30多噸礦石。另外近幾年礦山完全實現數字化與自動化，世界上新型機械設備在這座礦山隨處可見，體現了南分礦的強大的技術力量。根據數據顯示：1961年實行汽車、電車綜合生產運輸。1966年至1968年與鞍山設計院進行第一次礦產設計，年采剝量2520萬噸，鐵礦石700萬噸，1969年獲國家批準，標志著南芬露天礦進入機械化開采發展新時期。1970年在前蘇聯進購大批27噸自卸載重汽車。20xx年9月24日，一千五百萬噸三期擴幫工程正式開工，總投資達34個億，服務年限達33年，先后引進了礦用789C、MT3700B大型自卸載重汽車、PV351液壓鉆機、R9350E液壓電鉆。購進衡陽何太重生產的YZ55亞倫鉆機和WK—20電鏟，使南芬露天礦的從機械化開采向數字化、大型化開采發展，走入世界大型現代化礦山行列。20xx年鐵礦石產量1328萬噸，巖石產量8884萬噸，采剝總量10212萬噸。年產總量首次突破一個億。

　　這張圖片大致講述了南芬露天礦大概地理位置和開采情況，大概可以看出礦山不僅開采面積巨大，而且管理模式先進，一切顯得有條不紊，而且開采后的礦山處理方式十分環保。這張圖片大致講述了南芬露天礦大概地理位置和開采情況，大概可以看出礦山不僅開采面積巨大，而且管理模式先進，一切顯得有條不紊，而且開采后的礦山處理方式十分環保。

　　接下來這一張圖片就是我們后來參觀的歪頭山露天礦，從圖中可知，他比南芬露天礦小多了，而且他的`運輸方式是火車和汽車相結合的，聽工作人員說，這兩種運輸方式各有優點，但是火車運輸較慢。

　　五、實習總結

　　去礦山實地實習這兩天的收貨，就是讓我了解了礦山的工作環境，而且我覺得一個好的企業，不僅是設備先進，而且必須具備好的管理模式和一流的人才，雖然礦山工作環境艱苦，但是這里蘊藏著巨大的潛力，有利于鍛煉我們的吃苦能力和樸素的作風，踏踏實實做事，這么大的一個企業，運作的這么井井有條，得益于先進的管理和良好的安全意識，老師說過，在這里安全第一，通過這次實習，我對我們的專業更熱愛了，我會好好學習專業知識，為以后的工作做好準備，投身于祖國的建設當中。

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