(優(yōu)秀)關(guān)于電廠的實(shí)習(xí)報(bào)告
在生活中，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。寫起報(bào)告來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的關(guān)于電廠的實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、實(shí)習(xí)目的
通過參加工廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)，將理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升思考分析能力。在實(shí)習(xí)期間，通過向技術(shù)人員提問學(xué)習(xí)，了解和掌握本專業(yè)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)等方面的實(shí)際知識(shí)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加深對(duì)鍋爐、汽輪機(jī)系統(tǒng)及輔助設(shè)備的構(gòu)成和結(jié)構(gòu)的具體理解，為今后專業(yè)課程的學(xué)習(xí)、專業(yè)課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)做好充分準(zhǔn)備。此外，通過實(shí)地了解電廠的生產(chǎn)流程，為步入社會(huì)后的工作生活作出必要心理準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
xx年3月10日
我們于下午四點(diǎn)多抵達(dá)天津大港發(fā)電廠。進(jìn)行簡單的整理后，熟悉了電廠附近的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)其比預(yù)期要好。
xx年3月11日
《安全規(guī)定》學(xué)習(xí)
電廠是一個(gè)關(guān)系國家民生的部門，具有一定的危險(xiǎn)性，因此很多不注意細(xì)節(jié)的行為都會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停機(jī)，甚至影響國民經(jīng)濟(jì)。每一個(gè)剛進(jìn)入電廠的人都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)定》涉及的相關(guān)內(nèi)容。在學(xué)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到電廠管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，例如，進(jìn)入電廠必須戴上安全帽、扎緊袖口，不得隨意跨越管道等等。通過這次學(xué)習(xí)，我深深感受到細(xì)節(jié)的重要性決定著生產(chǎn)的成敗。
xx年3月12日—3月13日
電廠的工程師向我們?cè)敿?xì)介紹了火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程，包括輸煤、鍋爐、汽輪機(jī)等，同時(shí)帶領(lǐng)我們進(jìn)行參觀。
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)際上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程。首先，化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒被轉(zhuǎn)化為熱能。這個(gè)過程是在蒸汽鍋爐內(nèi)完成的。接著，在汽輪機(jī)中，通過過熱蒸汽推動(dòng)葉片，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。經(jīng)過變電器變壓后，初始電壓被輸送至電網(wǎng)。火力發(fā)電廠的原料是煤（現(xiàn)在多為劣質(zhì)煤）。煤一般是用火車或輪船運(yùn)送到發(fā)電廠的儲(chǔ)煤場，然后通過輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤斗落下后，由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時(shí)用熱空氣干燥和輸送煤粉。形成的煤粉和空氣混合物經(jīng)過分離器分離，合格的煤粉通過排粉機(jī)送入輸粉管，然后通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中進(jìn)行燃燒。
空氣預(yù)熱器是用來加熱燃料燃燒所需的熱空氣的，該空氣由送風(fēng)機(jī)送入，并在預(yù)熱器中進(jìn)行加熱。預(yù)熱后的熱空氣分為兩路：經(jīng)過一次風(fēng)，一部分進(jìn)入磨煤機(jī)進(jìn)行干燥和送粉，另一部分直接引入燃燒器進(jìn)行燃燒（二次風(fēng)）。
高溫?zé)煔庠谝L(fēng)機(jī)的作用下流過倒“u”形煙道，依次流過爐膛、水冷壁管、過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器，同時(shí)將其熱能逐漸傳遞給工質(zhì)和空氣，變成低溫?zé)煔狻＝?jīng)過除塵器凈化后，煙氣被排出并經(jīng)過脫硫和脫氮后排入大氣中。
燃燒生成的灰渣會(huì)形成固態(tài)渣，由排渣裝置排入灰渣溝，而細(xì)小的灰粒則隨煙氣一起進(jìn)入灰渣溝。
給水首先進(jìn)入省煤器，預(yù)熱到接近飽和溫度，然后通過蒸發(fā)器加熱后成為飽和蒸汽，進(jìn)一步通過熱器加熱變成過熱蒸汽或主蒸汽。
在上述流程中，完成了燃料輸送和燃燒以及蒸汽的生成，同時(shí)對(duì)煙氣、灰渣和燃料進(jìn)行處理和排放。煙氣進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹產(chǎn)生機(jī)械能并轉(zhuǎn)化為電能。乏汽排入凝汽器中，凝結(jié)成主凝結(jié)水。主凝結(jié)水在除氧器中處理，與補(bǔ)給水匯合并升壓至高壓加熱器送入鍋爐，完成一個(gè)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水送往凝結(jié)器，再返回江河形成開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，如有必要，還需使用高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備以實(shí)現(xiàn)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。
以上流程完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并完成了鍋爐給水的供應(yīng)。火力發(fā)電廠由鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及各自的輔助設(shè)備和系統(tǒng)組成，是一個(gè)復(fù)雜的能源轉(zhuǎn)換動(dòng)力廠。
鍋爐設(shè)備，xx年3月16日，機(jī)爐部分學(xué)習(xí)和參觀，汽輪機(jī)。
汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
中、高壓缸的支撐方式采用中分面支撐，軸承箱固定在臺(tái)板上。高、中壓缸通過貓爪在軸承箱中分面上滑動(dòng)，其絕對(duì)死點(diǎn)設(shè)在中壓缸后部靠近軸承中心線處。推拉裝置則用于連接高、中壓缸之間以及高壓缸和推力軸承之間，以保證相對(duì)脹差合理。
高、中、低壓汽缸都采用雙層缸、薄壁、大圓弧過渡窄法蘭結(jié)構(gòu)，上貓爪結(jié)構(gòu)，且沒有發(fā)蘭加熱裝置。高、中壓缸分缸，通流部分反向布置；低壓缸則為雙排汽，具有對(duì)稱結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸是流動(dòng)通道，外缸為排汽部分并與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內(nèi)裝有旋轉(zhuǎn)式噴嘴的噴水減溫裝置，該裝置在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)凝結(jié)水沿低壓末級(jí)葉片出汽側(cè)周圍噴出，以吸收末級(jí)葉片產(chǎn)生的熱量。該裝置由電磁閥控制，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷降至低于20％時(shí)，電磁閥失去磁性，噴水閥自動(dòng)打開；當(dāng)機(jī)組負(fù)荷超過20％后，噴水閥自動(dòng)關(guān)閉。在低壓外缸頂部裝有兩只安全膜（排汽隔膜閥）。
汽輪機(jī)采用高低壓旁路啟動(dòng)方式，中壓缸用于啟動(dòng)，并通過旁路，鍋爐可以快速升溫、升壓至合適狀態(tài)。在啟動(dòng)時(shí)，高壓缸處于真空暖缸狀態(tài)，由中低壓缸承擔(dān)啟動(dòng)及低負(fù)荷任務(wù)。在帶負(fù)荷至12-15％功率后，汽輪機(jī)即可迅速切換至高壓缸進(jìn)汽，轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，以快速調(diào)節(jié)功率。
在緊急事故停機(jī)時(shí)，高、中壓主汽閥與調(diào)節(jié)汽閥會(huì)快速關(guān)閉，以防止主汽管內(nèi)的蒸汽繼續(xù)進(jìn)入汽缸內(nèi)而產(chǎn)生超速。
可見，汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的，需要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算和實(shí)驗(yàn)。只有這樣，才能確保汽輪機(jī)的安全運(yùn)行和高效率的發(fā)電。同時(shí)，我也在實(shí)習(xí)期間深入了解了大港發(fā)電廠的海水淡化技術(shù)和管理體制，受益匪淺。
在十天的實(shí)習(xí)中，我們對(duì)電廠的幾個(gè)重要部分進(jìn)行了粗略參觀。熱力發(fā)電廠包括多種熱力設(shè)備和電氣設(shè)備，構(gòu)成一個(gè)極其復(fù)雜的整體。由于細(xì)節(jié)方面的疏忽可能導(dǎo)致意外事故，因此，所有從事熱工方面工作的技術(shù)人員都必須掌握熱力部分的某些基本知識(shí)。盡管我們未能深入了解電廠的許多方面，也感到十分遺憾。
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