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繪圖員的實習報告

時間:2023-09-13 07:15:46 實習報告 我要投稿
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繪圖員的實習報告

  在我們平凡的日常里,我們使用報告的情況越來越多,報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?下面是小編整理的繪圖員的實習報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

繪圖員的實習報告

  繪圖員的實習報告 篇1

  第一周這一周我剛來到公司主要練習了一下cad,用cad作圖,畫一些已經完成cad圖。主要就是熟悉cad作圖軟件。反復練習cad軟件快捷鍵。

  在這一周,主要練習了cad畫圖,因為不算太熟練cad,所以畫圖不算很快。幾天的時間,主要學習那一下cad操作,包括文字樣式,圖層框選,放大,縮小,拖動命令,確認,和取消,保存,畫直線,圓,多邊形文字的快捷鍵的命令操作,我發現如果能交費的快捷鍵背下來,并且在畫圖的時候使用真的是非常的快。比如說框選從上到下拖拉和從下到上拖拉的操作是有區別的;在畫圖和保存文件時,要將內部設置相對應設置好;在選項設置時,須細心并確認是否應用在當前設置等等。看來cad,還真是個大學問,我要勤奮一點聯系才好。第二周本周我對公司的主要圖例進行了學習和繪制,并且對公司的業務進行了一定的了解,我畫了香坊區的一些街道圖以及街道上的井具型號。

  在這一周,我的工作內容是對公司的圖例進行了解,并且學習、繪制,公司讓我對公司所用的圖例進行深入地了解。其中包括圖框的大小。圖框的大小包括a3和a4兩個圖例,以及繪圖的比例,其中繪圖的比例是1:20xx,還有一些常用的圖例,這些常用圖例都有統一的規格型號,我把他們畫了出來,作為自己的素材庫,以備后面所需時提取應用,通過這些天的繪圖,我發現自己的制圖速度又加快了一些,比以前更加的快。

  第三周在這一周,我們去現場進行了手工繪圖,根據現場的實際情況,我們畫出來街道以及井的位置,以及兩個井之間的距離,并對井的規格型號進行標注,回到公司以后對自己的手工圖進行電腦繪制,制作成電子版cad圖。

  在這一周中,我和同事去現場進行了手工繪圖,在現場,我看到施工隊的人員去翻井蓋的時候,我試了一下,非常沉,我們的主要工作是進行手工繪制街道圖以及井的位置,并且根據周邊的建筑物情況進行對比,讓圖紙更加的精確有參照物,回到公司根據手工繪制的圖紙,在電腦上進行cad制圖,制作成電子版的圖紙,并且放在圖框中、在繪圖人的地方打上自己的名字。證明是我畫的,這是一種責任。在現場工作中我發現我發現了工作的辛苦,實在不易。

  第四周在這一周,我和同事去了外縣,在外縣的施工現場我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了了施工中的管道圖。

  在這一周,我和同事去了外縣,主要是方正縣,我們是早上開車去方正縣對正在施工中的工程管道進行手圖繪制,這些施工中的的工程很分散,包括了方正縣的各個小區以及鄉鎮村屯,基本上是早上開車去,晚上開車回來,來回奔波于各個施工現場。在施工現場,我見到了公司所用的各種材料已經施工工具,也認識了公司施工隊的其他同事,對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。

  第五周在這一周,我的主要工作是對上周在方正縣所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我上周在方正縣繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個工程項目名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把工程名稱填上,這樣一個工程的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第六周在這一周,我和同事去了外縣,在外縣的施工現場我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了了施工中的管道圖。

  在這一周,我和同事去了外縣,主要是依蘭縣,我們是早上開車去依蘭縣對正在施工中的工程管道進行手圖繪制,這些施工中的的工程很分散,包括了依蘭縣的各個小區以及鄉鎮村屯,基本上是早上開車去,晚上開車回來,來回奔波于各個施工現場。在施工現場,我見到了公司所用的各種材料已經施工工具,也認識了公司施工隊的其他同事,對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。

  第七周在這一周,我的主要工作是對上周在依蘭縣所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我上周在依蘭縣繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個工程項目名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把工程名稱填上,這樣一個工程的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第八周在這一周,我和同事去了賓縣,在賓縣的施工現場我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了了施工中的管道圖。

  在這一周,我和同事去了外縣,主要是賓縣,我們是早上開車去賓縣對正在施工中的工程管道進行手圖繪制,這些施工中的的工程很分散,包括了賓縣的各個小區以及鄉鎮村屯,基本上是早上開車去,晚上開車回來,來回奔波于各個施工現場。在施工現場,我見到了公司所用的各種材料已經施工工具,也認識了公司施工隊的其他同事,對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。第九周在這一周,我的主要工作是對上周在賓縣所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我上周在賓縣繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個工程項目名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把工程名稱填上,這樣一個工程的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第十周在這一周,我和同事去了阿城,在阿城的施工現場我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了施工中的管道圖。

  在這一周,我和同事去了外縣,主要是阿城,我們是早上開車去阿城對正在施工中的工程管道進行手圖繪制,這些施工中的的工程很分散,包括了阿城的各個小區以及鄉鎮村屯,包括阿城區政府、金京官邸、皇家御足、建設銀行等等。基本上是早上開車去,晚上開車回來,來回奔波于各個施工現場。在施工現場,我見到了公司所用的各種材料已經施工工具,也認識了公司施工隊的其他同事,對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。

  第十一周在這一周,我的主要工作是對上周在阿城所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我上周在阿城繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個工程項目名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把工程名稱填上,這樣一個工程的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第十二周在這一周,我們公司進行了技術員的培訓,我去移動哈爾濱分公司上課,學習了基站維護的基礎知識上了兩天課,就放十一假期了。

  在這一周,哈爾濱移動分公司要求企業員工進行基站維護的學習,早上公司派車送我們去南崗區宣威街的移動哈爾濱分公司進行學習,就像是開座談會一樣,老師講課我們如果有不懂得進行提問討論,由于我不怎么懂這方面的,都是聽其他人在說,中午吃完飯,下午接著培訓,學習進行了兩天,到了十一假期,公司放假了,好久沒有回家了,我決定回家,回到家真的感到非常溫暖,不像上學時回到家的那種心情了。在家里呆的非常舒服都有點不想回公司了。

  第十三周在這一周,我和同事去了肇東,在肇東的施工現場我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了施工中的管道圖。

  在這一周,我和同事去了外縣,主要是肇東,我們是早上開車去肇東,對正在施工中的工程管道進行手圖繪制,這些施工中的的工程很分散,包括了肇東的各個小區以及鄉鎮村屯,我們是早上開車去,住在肇東,來回奔波于各個施工現場。在施工現場,我見到了公司所用的各種材料已經施工工具,也認識了公司施工隊的其他同事,對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。第十四周在這一周,我的主要工作是對上周在肇東所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我上周在肇東繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個工程項目名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把工程名稱填上,這樣一個工程的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,在公司工作了這么久,我感覺到自己正在成長,變得跟加成熟。

  第十五周在這一周,我的主要工作是對上周在肇東所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我上周在肇東繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個工程項目名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把工程名稱填上,這樣一個工程

  的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,在公司工作了這么久,我感覺到自己正在成長,變得跟加成熟。

  第十六周在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,在香坊區的各個街道我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了已有的管道圖。

  在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,,主要是香坊區的各個街道,我們是早上開車出去,用的是轱轆車測出兩個管道之間的距離,進行手圖繪制,并且對管道的井具所在位置進行標注,畫出參照物,以便方便查找,在干活的過程中,我使用了一些以前沒有用到過的工具,這讓我對對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。最讓我感觸的是跟著普查人員,吃飯隨便吃,吃多少公司報多少。

  第十七周在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,在香坊區的各個街道我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了已有的管道圖。

  在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,,主要是香坊區的各個街道,我們是早上開車出去,用的是轱轆車測出兩個管道之間的距離,進行手圖繪制,并且對管道的井具所在位置進行標注,畫出參照物,以便方便查找,在干活的過程中,我使用了一些以前沒有用到過的工具,這讓我對對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。最讓我感觸的是跟著普查人員,吃飯隨便吃,吃多少公司報多少。

  第十八周在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,在香坊區的各個街道我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了已有的管道圖。

  在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,,主要是香坊區的各個街道,我們是早上開車出去,用的`是轱轆車測出兩個管道之間的距離,進行手圖繪制,并且對管道的井具所在位置進行標注,畫出參照物,以便方便查找,在干活的過程中,我使用了一些以前沒有用到過的工具,這讓我對對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。最讓我感觸的是跟著普查人員,吃飯隨便吃,吃多少公司報多少。

  第十九周在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,在香坊區的各個街道我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了已有的管道圖。

  在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,,主要是香坊區的各個街道,我們是早上開車出去,用的是轱轆車測出兩個管道之間的距離,進行手圖繪制,并且對管道的井具所在位置進行標注,畫出參照物,以便方便查找,在干活的過程中,我使用了一些以前沒有用到過的工具,這讓我對對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。最讓我感觸的是跟著普查人員,吃飯隨便吃,吃多少公司報多少。

  第二十周在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,在香坊區的各個街道我進行了管道的手繪圖的繪制,畫出了已有的管道圖。

  在這一周,我和同事主要是對香坊區的管道進行普查,,主要是香坊區的各個街道,我們是早上開車出去,用的是轱轆車測出兩個管道之間的距離,進行手圖繪制,并且對管道的井具所在位置進行標注,畫出參照物,以便方便查找,在干活的過程中,我使用了一些以前沒有用到過的工具,這讓我對對公司的業務進一步的了解。我發現對公司業務的深入了解,對我的工作有非常大的幫助。并對以后的發展有很大的幫助。最讓我感觸的是跟著普查人員,吃飯隨便吃,吃多少公司報多少。

  第二十一周在這一周,我的主要工作是對香坊區普查時所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我香坊區普查時所繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個街道的名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把街道名稱填上,這樣一個街道的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第二十二周在這一周,我的主要工作是對香坊區普查時所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我香坊區普查時所繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個街道的名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把街道名稱填上,這樣一個街道的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第二十三周在這一周,我的主要工作是對香坊區普查時所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我香坊區普查時所繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個街道的名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把街道名稱填上,這樣一個街道的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第二十四周在這一周,我的主要工作是對香坊區普查時所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我香坊區普查時所繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打開cad軟件,新建一張空白的圖紙,然后另存為手繪圖上所記載的那個街道的名稱,然后在圖紙上進行繪制,最后根據繪制工程圖紙的大小選擇圖框,把街道名稱填上,這樣一個街道的繪圖就基本完成了。繼續再把另一些所畫的手繪圖一樣在cad軟件上繪制成電子稿,這樣對我上周所進行的手繪圖進行電子版的繪制,感覺有一些繁瑣,但是畫多了感覺自己的速度又快了一點。

  第二十五周在這一周,我的主要工作是對香坊區普查時所繪制的手圖進行cad軟件上的繪制,把手繪圖繪制成電子版。

  在這一周中,我主要的工作是把我香坊區普查時所繪制的手圖用cad軟件繪制,在電腦上打。

  繪圖員的實習報告 篇2

  實習時間:20xx年xx月1日—20xx年xx月31日

  實習生姓名:陳xx

  實習崗位:繪圖員

  實習單位:xx市艾奕康咨詢有限公司

  現場指導人:吳xx

  實習內容:

  道路改擴建

  道路改擴建已經成為當前乃至今后較長時期我國道路建設的重點,目前國內對于道路的改擴建工程設計還在實踐完善中,暫時還沒有制定專門的規范,同時也在不斷吸收國外美,英,德,日,韓等道路發展比較完善的國家的先進經驗。道路改擴建工程的定義:是在原有道路的基礎上提高道路的等級和抵抗荷載的強度而進行的改擴建工程。分為道路幾何線形和結構的改擴建工程,一般需要對原有路基路面進行加寬,及對道路平縱線形進行改善或改線;或需要對原有結構層進行補強或廢棄原有結構層進行改建。

  道路改擴建工程按其工作性質來說屬于道路養護管理的范疇,但與常規的道路養護管理工作還是有著較明顯的區別,養護工程的依據就是道路的原始設計標準與設計服務水平;道路改擴建的目的在于提高原有道路的技術等級,屬于對原有道路進行改善提高的范疇,其原則應符合高于原道路等級的標準進行。注意從設計和施工等方面看,養護中的大修工程與改擴建工程具有極大的相似性,他們的區別也是相對的。由于道路的改擴建工程是在原有道路的基礎上進行的建設工程,不可避免地與原有道路條件發生種種聯系,因此與新建道路相比還是有以下特點:

  1、與原有道路條件和基礎密切相關,所謂相關指施工組織管理等

  2、需要考慮施工期間不中斷交通,需進行工程交通組織設計,并作出最合理的交通組織安排。

  3、需要考慮原有道路的利用價值(按實踐經驗分析一般道路改擴建工程對原有道路的利用率大約為60%-70%)。

  所以改擴建工程對于新建道路來說各方面的難度會更多改擴建道路技術標準的確定要以現有道路的幾何線形為基礎,遵照利用與改造相結合的原則,合理充分地利用現有的道路資源,而不應追求高指標,對一些次要的指標宜放松控制(見路線指標運用總表),利用原有路段時經論證局部路段可維持原設計標準,改線路段則應按新建道路標準執行,所以在決定道路改擴建方案時,應結合各路段的實際情況,進行反復地技術經濟論證和比較,對所有的超標設計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。道路改擴建工程平面設計:是在既有的路線的前提下進行的,其大的設計原則是在滿足相關設計規范的前提下,應充分考慮利用原有道路,以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質狀況進行充分調查,以決定改擴建工程的拓展方式;對平縱組合不當的路段設計調整,平面線形的'布設對道路改擴建來說尤為重要。在具體實施時,要做到統籌兼顧,必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路,以獲得教完美的效果,另外在平面線形設計時,還應充分考慮道路沿線建筑,規劃等情況。

  對舊路平面線形的改善,當增加工程量不大,而又能顯著提高舊路標準時,則應以提高為主,當增加工程量過多,而又對提高舊路線形標準不顯著時,則以利用為主。

  另外在改擴建道路的選線上,應避免兩種極端的做法:其一是不對舊路線形進行綜合分析,照搬工程技術標準,只要是不滿足改擴建等級要求的就進行改善,其結果是付出不必要的經濟代價。其二是不想增加改擴建道路的工程造價,完全采用舊路,而不管技術上是否可行。

  綜上所述,在具體決定被改擴建道路的取舍時,應兼顧改擴建工程的技術性和經濟性兩個方面,一般應綜合考慮以下問題:

  1、改擴建道路總體上應能夠滿足等級道路的技術標準要求,條件允許時,其曲線半徑應大于“一般最小半徑”,當條件受限制時,應設法滿足“極限最小半徑”

  2、為了控制工程造價,減少征占耕地和拆遷建筑物的數量,在基本滿足行駛要求的前提下,應盡量利用舊路

  3、應與道路沿線的村鎮和農田,水利規劃結合起來4、應考慮道路在本地區路網中的重要性和發展前景,對占據重要地位和今后仍可能提高等級的道路,應盡可能采用較高的技術指標,否則,可取低值道路改擴建工程縱斷面設計,就是要處理好縱斷面上兩條線的關系:一條是原有道路設計線,另一條是道路改擴建設計線(依據現行技術標準和規范指標進行)。改建道路縱段面調整對道路的視距,行車,街道排水影響較大,同時也是改擴建工程的一項重要工作,平縱橫相輔相成,如在不顯著增加工程的前提下,盡量采用較高標準,但也不能過分強調縱坡平緩,線形順直,在縱坡設計中采用大填大挖割線設計,而使原有較好的路基遭到破壞。

  實習體會

  為了保證新路面的正常使用,應將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實,壓實后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最應該注意的問題是地理環境與水文條件。

  繪圖員的實習報告 篇3

  大學生實習報告(繪圖員實習時間201年XX月1日—201年XX月1日

  實習生姓名陳XX實習崗位繪圖員

  實習單位XX市艾奕康咨詢有限公司

  現場指導人吳XX

  實習內容

  道路改擴建

  道路改擴建已經成為當前乃至今后較長時期我國道路建設的重點,目前國內對于道路的改擴建工程設計還在實踐完善中,暫時還沒有制定專門的規范,同時也在不斷吸收國外美,英,德,日,韓等道路發展比較完善的國家的先進經驗。道路改擴建工程的定義:是在原有道路的基礎上提高道路的等級和抵抗荷載的強度而進行的改擴建工程。分為道路幾何線形和結構的改擴建工程,一般需要對原有路基路面進行加寬,及對道路平縱線形進行改善或改線;或需要對原有結構層進行補強或廢棄原有結構層進行改建。

  道路改擴建工程按其工作性質說屬于道路養護管理的范疇,但與常規的道路養護管理工作還是有著較明顯的區別,養護工程的依據就是道路的原始設計標準與設計服務水平;道路改擴建的目的在于提高原有道路的技術等級,屬于對原有道路進行改善提高的范疇,其原則應符合高于原道路等級的標準進行。注意從設計和施工等方面看,養護中的大修工程與改擴建工程具有極大的相似性,他們的區別也是相對的。由于道路的改擴建工程是在原有道路的基礎上進行的建設工程,不可避免地與原有道路條發生種種聯系,因此與新建道路相比還是有以下特點:

  1與原有道路條和基礎密切相關,所謂相關指施工組織管理等

  2需要考慮施工期間不中斷交通,需進行工程交通組織設計,并作出最合理的交通組織安排。

  需要考慮原有道路的利用價值(按實踐經驗分析一般道路改擴建工程對原有道路的利用率大約為60%-70%)。

  所以改擴建工程對于新建道路說各方面的難度會更多改擴建道路技術標準的確定要以現有道路的幾何線形為基礎,遵照利用與改造相結合的原則,合理充分地利用現有的道路資,而不應追求高指標,對一些次要的指標宜放松控制(見路線指標運用總表),利用原有路段時經論證局部路段可維持原設計標準,改線路段則應按新建道路標準執行,所以在決定道路改擴建方案時,應結合各路段的實際情況,進行反復地技術經濟論證和比較,對所有的超標設計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。

  道路改擴建工程平面設計:是在既有的路線的前提下進行的,其大的設計原則是在滿足相關設計規范的前提下,應充分考慮利用原有道路,以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質狀況進行充分調查,以決定改擴建工程的拓展方式;對平縱組合不當的路段設計調整,平面線形的布設對道路改擴建說尤為重要。在具體實施時,要做到統籌兼顧,必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路,以獲得教完美的效果,另外在平面線形設計時,還應充分考慮道路沿線建筑,規劃等情況。

  對舊路平面線形的改善,當增加工程量不大,而又能顯著提高舊路標準時,則應以提高為主,當增加工程量過多,而又對提高舊路線形標準不顯著時,則以利用為主。

  另外在改擴建道路的選線上,應避免兩種極端的做法:其一是不對舊路線形進行綜合分析,照搬工程技術標準,只要是不滿足改擴建等級要求的就進行改善,其結果是付出不必要的經濟代價。其二是不想增加改擴建道路的`工程造價,完全采用舊路,而不管技術上是否可行。

  綜上所述,在具體決定被改擴建道路的取舍時,應兼顧改擴建工程的技術性和經濟性兩個方面,一般應綜合考慮以下問題:

  1改擴建道路總體上應能夠滿足等級道路的技術標準要求,條允許時,其曲線半徑應大于“一般最小半徑”,當條受限制時,應設法滿足“極限最小半徑”

  2為了控制工程造價,減少征占耕地和拆遷建筑物的數量,在基本滿足行駛要求的前提下,應盡量利用舊路

  應與道路沿線的村鎮和農田,水利規劃結合起

  4應考慮道路在本地區路網中的重要性和發展前景,對占據重要地位和今后仍可能提高等級的道路,應盡可能采用較高的技術指標,否則,可取低值

  道路改擴建工程縱斷面設計,就是要處理好縱斷面上兩條線的關系:一條是原有道路設計線,另一條是道路改擴建設計線(依據現行技術標準和規范指標進行)。改建道路縱段面調整對道路的視距,行車,街道排水影響較大,同時也是改擴建工程的一項重要工作,平縱橫相輔相成,如在不顯著增加工程的前提下,盡量采用較高標準,但也不能過分強調縱坡平緩,線形順直,在縱坡設計中采用大填大挖割線設計,而使原有較好的路基遭到破壞。

  實習體會

  為了保證新路面的正常使用,應將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實,壓實后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8。道路改建最應該注意的問題是地理環境與水條。

  繪圖員的實習報告 篇4

  選擇了裝修公司作為實習地點,說實在的,選擇在裝修公司實習我感覺很對不起我所學的計算機輔助設計與制造。但是我真的很不想將來在工廠里度過我的后半生。不過還好我專業所涉及到的軟件知識一樣有用武之地。雖然不是從事機械設計,但是我很喜歡這份工作。在裝修公司里除了可以了解建筑方面的工作,還有機會下工地了解施工方面的知識。公司只有三十個人,雖然不大,但聽說接下的工程還不少呢,每個人都有一臺電腦,和我原先想的差不多。很幸運的是,我剛來就有地方坐,還有臺電腦用,正好我可以在這里制圖。現在在公司里有問題可以百度和請教師傅,學起來一定比在家里一個人摸索要快多了。這周主要是熟悉環境和熟悉CAD在建筑上的表現方法。

  主要收獲與體會

  在步入社會的第一步,我要學會穩扎穩打,充分利用學校里學習CAD的經驗,把自己最大的`優勢體現出來。當然我們在學校中學習的也只是蜻蜓點水一般,很多東西和學校中學習的理論知識還是有一定的區別,所以我需要擺正態度,虛心求教。

  繪圖員的實習報告 篇5

  轉眼間,實習期即將結束。停下腳步,回首此程,收獲還是很多,也讓我成熟了不少了。現總結此過程的點點滴滴,查漏補缺。

  20xx年3月23日,我來到了云南昆明實習,所在的部門是公司的工程部,現所承接的工程項目是云南省博物館新館建設項目中的外墻建設項目,也就做外墻的施工。雖然說我的專業是建筑設計,但施工技術也是一個設計師及建筑師不可缺少的的知識,當時就是抱著這個想法,同時也覺得博物館項目是也一個很難得的學習機會,來到這個遙遠而陌生的成市來挑戰自己。

  一開始來,還是不適應這里的氣候的,海拔高,又干燥,還遇到剛好降溫的那陣子,讓我一上來就感冒了,雖然感冒,但出來實習不比在家里,不能像在家里那樣耍嬌氣,該工作還是得堅持去工作。

  作為一個實習生,已開始工作還是很多不懂的,而我的專業是設計,來到這里卻是要開始接觸實際的施工技術,更是很多不懂,經常有措手不及的感覺。還好,公司的人都很好,而且老板和副總是老鄉,因而還是很受照顧的,也教了我很多東西。我始終記著蘋果的傳創始人——喬布斯說的一句名言"stayhungrystayfoolish"——"求知若饑,虛心若愚",始終保持一顆虛心的心去學東西,才能學到更多的東西,更扎實的基礎。只有虛心了,禮貌了,人家才會教你東西。因為沒人會喜歡去教一個輕狂的'人。尊重他人,無論對方是什么出生和從事什么行業,都是平等的。

  時間觀念是一個很重要的東西,特別是在工作中,上下班時間需要嚴格要求自己去遵守。下班時間可以推遲,但上班時間一定要準時。時間觀念不強,老板和上司是很不喜歡。當然,也包括在工作中,對于該完成的工作,一定要準時完成,不可拖延。拖延的后果不止是自己完成不了工作,也會影響到其他整個團隊的工作進度。同時,也是要求自己和提升自己不可或缺的,比如給了自己一個目標或者是計劃,那就一定要用盡全力把目標完成,而時間的拖延和中途中斷都可以說是自己的時間觀的低弱。

  經過此次的實習鍛煉,把我的細心和責任心又提高了一個層次。一開始來到這里,我的工作首先是繪圖員,由于我學的是設計,cad繪圖比較順手。繪圖中,對于圖中的數據,是需要細心,不可出錯,因為一個數據的小差錯可能就會造成施工部件的誤差,如果是大批量進貨,那么,損失可想而知。慢慢的,我開始接受工程資料的工作,這工作不難,卻又是一個需要細心的活兒,從資料的制作,修改,呈交,收到回復,以及最后的存檔,需要自己用心去跟進,記錄。雖說我還是很負責的去做好每一件事,但我還是出了個差錯,那次,需要我烤一個文檔給設計單位,我錯把一個之前的文檔烤了過去,差點惹了很大的麻煩,那次讓我深深記得,也提醒我需要再細心更細心一點。每當接受某個任務的時候,都需要自己去負責到底,不可敷衍了事,因為會造成幾個后果,一是事情做不好;二是可能會給公司造成麻煩;三是沒能要求好自己,提升不了自己。是自己該完成的事情,就要做它,需要把它變成自己的一個做事的原則。

  之前,我是沒怎么想到會來到施工現場,并且呆這么久。其實感覺還是不錯的,經常帶著安全帽上去施工現場學習,看到實際的施工有時比僅僅看圖紙要強。有時我跟著上去安全巡檢;有時自己上去,去看看我們公司的工人在做些什么,人是否都到來了,在哪個工作面施工;有時有任務,上去測量一些數據,趴到腳手架上面,一開始覺得挺恐怖的,真正感覺到工人們的工作的辛苦和危險,經常一身泥灰下了,自己也"變成"一個工人了。小結一點,生活總是多意外,意想不到的事情很多。

  繪圖員的實習報告 篇6

  實習時間

  20xx年xx月1日—20xx年xx月31日

  實習生姓名

  陳xx

  實習崗位

  繪圖員

  實習單位

  xx市艾奕康咨詢有限公司

  現場指導人

  吳xx

  實習內容

  道路改擴建

  道路改擴建已經成為當前乃至今后較長時期我國道路建設的重點,目前國內對于道路的改擴建工程設計還在實踐完善中,暫時還沒有制定專門的規范,同時也在不斷吸收國外美,英,德,日,韓等道路發展比較完善的國家的先進經驗。道路改擴建工程的定義:是在原有道路的基礎上提高道路的等級和抵抗荷載的強度而進行的改擴建工程。分為道路幾何線形和結構的改擴建工程,一般需要對原有路基路面進行加寬,及對道路平縱線形進行改善或改線;或需要對原有結構層進行補強或廢棄原有結構層進行改建。

  道路改擴建工程按其工作性質來說屬于道路養護管理的范疇,但與常規的道路養護管理工作還是有著較明顯的區別,養護工程的依據就是道路的原始設計標準與設計服務水平;道路改擴建的目的在于提高原有道路的技術等級,屬于對原有道路進行改善提高的范疇,其原則應符合高于原道路等級的標準進行。注意從設計和施工等方面看,養護中的大修工程與改擴建工程具有極大的相似性,他們的區別也是相對的。由于道路的改擴建工程是在原有道路的基礎上進行的建設工程,不可避免地與原有道路條件發生種種聯系,因此與新建道路相比還是有以下特點:

  1、與原有道路條件和基礎密切相關,所謂相關指施工組織管理等

  2、需要考慮施工期間不中斷交通,需進行工程交通組織設計,并作出最合理的交通組織安排。

  3、需要考慮原有道路的利用價值(按實踐經驗分析一般道路改擴建工程對原有道路的利用率大約為60%—70%)。

  所以改擴建工程對于新建道路來說各方面的難度會更多改擴建道路技術標準的確定要以現有道路的幾何線形為基礎,遵照利用與改造相結合的原則,合理充分地利用現有的道路資源,而不應追求高指標,對一些次要的指標宜放松控制(見路線指標運用總表),利用原有路段時經論證局部路段可維持原設計標準,改線路段則應按新建道路標準執行,所以在決定道路改擴建方案時,應結合各路段的實際情況,進行反復地技術經濟論證和比較,對所有的超標設計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。

  道路改擴建工程平面設計:是在既有的路線的前提下進行的,其大的設計原則是在滿足相關設計規范的前提下,應充分考慮利用原有道路,以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質狀況進行充分調查,以決定改擴建工程的拓展方式;對平縱組合不當的路段設計調整,平面線形的布設對道路改擴建來說尤為重要。在具體實施時,要做到統籌兼顧,必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路,以獲得教完美的效果,另外在平面線形設計時,還應充分考慮道路沿線建筑,規劃等情況。

  對舊路平面線形的改善,當增加工程量不大,而又能顯著提高舊路標準時,則應以提高為主,當增加工程量過多,而又對提高舊路線形標準不顯著時,則以利用為主。

  另外在改擴建道路的選線上,應避免兩種極端的.做法:其一是不對舊路線形進行綜合分析,照搬工程技術標準,只要是不滿足改擴建等級要求的就進行改善,其結果是付出不必要的經濟代價。其二是不想增加改擴建道路的工程造價,完全采用舊路,而不管技術上是否可行。

  綜上所述,在具體決定被改擴建道路的取舍時,應兼顧改擴建工程的技術性和經濟性兩個方面,一般應綜合考慮以下問題:

  1、改擴建道路總體上應能夠滿足等級道路的技術標準要求,條件允許時,其曲線半徑應大于“一般最小半徑”,當條件受限制時,應設法滿足“極限最小半徑”

  2、為了控制工程造價,減少征占耕地和拆遷建筑物的數量,在基本滿足行駛要求的前提下,應盡量利用舊路

  3、應與道路沿線的村鎮和農田,水利規劃結合起來

  4、應考慮道路在本地區路網中的重要性和發展前景,對占據重要地位和今后仍可能提高等級的道路,應盡可能采用較高的技術指標,否則,可取低值

  道路改擴建工程縱斷面設計,就是要處理好縱斷面上兩條線的關系:一條是原有道路設計線,另一條是道路改擴建設計線(依據現行技術標準和規范指標進行)。改建道路縱段面調整對道路的視距,行車,街道排水影響較大,同時也是改擴建工程的一項重要工作,平縱橫相輔相成,如在不顯著增加工程的前提下,盡量采用較高標準,但也不能過分強調縱坡平緩,線形順直,在縱坡設計中采用大填大挖割線設計,而使原有較好的路基遭到破壞。

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