平面設計公司實習總結

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編整理的平面設計公司實習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

平面設計公司實習總結1

　　離開了學校，開始了一直追尋的工作生活。雖然不是第一次過上班族的生活，但還是會有興奮與緊張感。我所在的這家公司，是一家做網上招商的商業網站，公司接收各種廠家提供的信息，然后由網絡的技術人員，將商家的信息做成網頁廣告，然后掛在我們的網站上，以此達到商業推廣的目的。

　　我和其它幾位同事做為網絡設計部的技術人員，主要的工作就是設計網頁模板，設計好網頁并進一步的加以制作，完善美化，因為各種瀏覽器使用的協議不同，所以會導致頁面在最終瀏覽的時候有一些小問題，如：頁面混亂，圖片、文字之間的距離過大或過小，頁面不美觀等等，做為一個新人，我在有些方面的技術還很不成熟，所以在技術總監的幫助下，解決了很多問題，所在我很感謝他，當每天我們做完網頁后，都會在代碼頁面加入注釋代碼，在里面寫上每個人姓名的漢語拼間和工作日期，這樣方便月底做統計工作，公司領導會根據每個人的工作數量進行獎勵，每做一個頁面會有2塊的提成，雖然少點，但是積少成多，也是很可觀的。

　　初來公司的時候，我們經過了初期考試，培訓，與最終考試三個階段，在接到公司讓我面試的電話后，我來到了安徽中匠電子科技有限公司，因為要干的是網頁設計，所以要有一個小測驗，技術總監要求我們在網上自找圖片和文字，做一個簡單的頁面，要求是：什么樣的`頁面都可以，考查的主要是面試者相關軟件的操作能力與代碼掌握的熟練成度，說實話，從畢業后，有一段時間沒有做設計了，剛一上機，還有點生疏，但是憑借在學樣扎實的學習功底，我很快就恢復了自己的英雄本色，將ps用的很熟練，沒什么太大難度，技術總監看了以后，說不錯，讓我三天后參加培訓，合格后就可以正式上班了。

　　三天后，我來到了公司，一看，來參加培訓的人有很多，大概在十多個人左右，其實所謂的培訓，就是讓大家先熟悉這家網站的工作，先做一些他們平時干的活，做一些網頁美工，這些網頁都是靜態的，沒什么難度。我后來發現，自己在這些人當中，還是較較者，心里優勢還挺好的。

　　三天的培訓后，我們迎來了最后的考核，合格的人會被留下，并得到一份為期一個月的實習合同，然后會在根據你在實習期的表現決定你的去留問題，最優秀的人會轉正，得到很優厚的待遇。

　　考核的內容，就是在公司的商務網站上任選一個頁面，然后在規定的時間內做完，我還不錯，技術比較熟練，是第四個做完的。當我們把設計做完后由這家公司的經理進行審核，最后的結果是，最先做完的前8個人可以有底薪加提成，每人頁面的提成是2元錢，而后面做完的，只有提成，沒有底薪，他們的提成是每個頁面5元錢，最后的幾個人就被淘汰了，制度雖有點不近人情，但是還沒畢業的學生能忍也就忍了，就這樣，我們每個人得到了一份一個月的臨時合同，正式開始了實習工作。

　　我們每天的上班時間是從早上8：30分到下午的17：00，這是我見過最有激情的一些人了，年紀輕輕，干勁十足，來了以后就工作，連平時聊天的內容也和本行業分不開，我喜歡他（她）們，回為是實習期，所以每天做的數量沒有太大要求，但是每個人都玩命似的干活，抓緊時間做設計，我們做的網頁設計是比較簡單的從上到下式的網頁，這樣在后期瀏覽器兼容測試中，就好做的很多了，文字與圖片之間就不會有太多的麻煩，我干的很不錯，不過有些追求精致，我做網頁設計的速度慢了很多，最初每天只能做3——4個網頁，這對于我來說是不能接受的，后來我改變了工作方法，我每次工作的時候，先訂下計劃，比如今天做多少，然后我將要做的所有網頁，先做好排版，這時的網頁雖然排過版，但是不美觀，因為沒有進行美化工作，然后我會在下午的時間，集中全力做美化工作，就這樣我的速度提高了很多，快了將近一倍多。只要更加熟練速度不會更快，我相信自己。

　　每天的工作都是很快的，有時感覺時間過的很快，想停都停不住，早上出去的時候，見的是太陽，晚上下班后看到的是即將落日的夕陽或者是星星，三個月的時間很快就過去，我也辭職了。

　　實習期結束后，我在六月底就回家學車了，通過這次工作，我得到的最大體會就是，如果一個人在社會上沒有一技之長，那他是沒有辦法很好的活下來的，只有不斷的加強自身專業技能學習才行。所以，尊敬的老師，我會在業余時間好好學習，加強自己的專業能力，使自己變得更強，只有這樣才能上到為國家、為社會做出貢獻，下到為自己、為父母、為學校交出一份滿意的答卷。

　　總之，自己這些天的表現還是不錯的，自己現在必須樹立自己的目標，改變自己的做事對人的態度，自己要明白我不是為誰誰而活，不是為誰誰而努力，我是為我自己而努力，而工作，我是一名“實習生”這一句話我一定要嚴記自己心中。現在干的都是我應該做的，自己要在工作崗位上多學多做多看勇于大膽嘗試，去奮斗不管自己的明天是暴風雨還是風和日麗但至少今天的我是努力過的奮斗過的，總之自己今后要去除心里的那些雜念，擺正自己的心態不該說的不去說不去管，把自己工作崗位上的事情都要弄清楚弄利落遇事不要退縮現在自己是實習生，所以要學的東西還有太多太多，對于工作上的為人處事的技巧方面還應該多學多問，趁著這幾個月實習期，把自己鍛煉出來，總而言之心態決定一切，想想過去的失敗和挫折，仔細分析一下，看看日后自己要怎樣改正，自己真的要轉變一下了！實習生應盡的義務，應做的努力，我都要做到，這一切不為別的，就為自己的將來，苦，累，委屈，都不算什么，自己一笑而過了，可當自己因為沒努力就放棄了，那么自己日后也不會原諒自己的！總之一切把握在自己手中！

平面設計公司實習總結2

　　一、20xx年工作總結

　　全年累計原煤產量188.6666萬噸，進尺完成16252米，其中巖巷開拓進尺完成5495米，重點進尺完成3756米，綜掘進尺完成8708米，煤巷綜掘進尺5688米，巖巷綜掘進尺3020米，煤巷錨桿進尺6378米，防突工程進尺完成1710米。截止12月底，1011里段工作面正在拆除及中段工作面的安裝，1015風巷回風聯巷、1015機巷車場正常施工，1013風巷防突掘進，1013機巷系統構建；1023工作面正常回采，1022機巷、1022風巷正常施工，1024風巷正常施工；3231工作面正在施工瓦斯治理工程和工作面設備安裝；東翼皮帶大巷里段及外段正常施工，東翼回風大巷正常施工；82皮帶大巷、82軌道大巷正常施工。

　　1、嚴格落實技術管理責任

　　認真的參加技術員周例會和礦井生產計劃會議，通過會議反饋的內容，及時對一線生產過程中出現的各種技術問題進行研究和解決，并應用到新的設計中，使新的設計方案得到優化、新的接替計劃得到完善。

　　深入現場，配合礦建組等部門，加強工程施工的過程控制，嚴格要求施工質量和施工標準，要求工程必須按照設計去施工，準確把握現場施工狀況，使設計與現場緊密的結合，加強技術經驗分析總結，對設計不符合現場的要嚴格進行責任追究，對現場施工不符合設計的也要嚴格追究現場施工技術員的責任。

　　隨著礦井工作面的回采，巷道受動壓和靜壓影響逐漸加大，在礦壓組的配合下，加強現場巷道變形的觀測和資料的總結，根據資料分析結果并配合高等院校研究更有效的支護形式，合理的提高重點工程的支護強度。

　　2、優化設計，指導生產

　　今年是我礦設計工作任務最繁重的一年，既要不斷的優化生產采區工作面的布局、準備采區的施工優化，又要努力的推進新采區的方案設計和采區施工設計。采區內部設計優化包括-470大巷優化設計和102采區工作面布置的調整、102采區出矸巷設計及優化調整、102采區矸石倉設計、1022機巷車場優化調整、1023工作面切眼設計、1023工作面組裝硐室及車場設計、1023改造風巷設計、1025工作面施工設計、1025機風巷溜煤眼設計及加固優化、1024工作面施工設計、1024風巷溜煤眼設計；101回風大巷修改設計、1011工作面外段切眼設計、1011工作面中段切眼設計、1013機風巷車場修改設計、1013機風巷溜煤眼設計、1013工作面及底板抽排巷設計、1015工作面設計及機風巷溜煤眼設計、101采區工作面布置調整；33采區軌運聯巷設計、33回風大巷修改設計、3231機風巷拐點處皮帶機頭硐室的`設計優化、3231風巷單軌吊車場設計、3231工作面切眼設計、3231工作面安裝單軌吊進架線路設計、3234工作面施工設計及溜煤眼設計、東翼大巷設計；東翼塊段初步開拓方案、103采區方案及施工設計、82采區方案及施工設計等一些礦井重大的塊段及采區設計方案；為礦井擴能300萬噸做前期的資料準備。

　　3、認真安排生產計劃，注重采掘平衡，優化礦井生產布局，保證礦井接替的正常進行

　　集團公司在原下達的任務基礎上，根據實際情況調整了我礦生產目標，制定了一步臺階（年產155萬噸）和二步臺階（年產180萬噸）兩個奮斗目標，最后確定20xx年原煤產量為188萬噸，根據形勢的突變，生產任務的加重，我組認真分析生產組織和計劃，根據實際生產進度每月初對接替計劃進行調整、更新，迅速的改變策略，合理的調整了礦井的生產計劃，及時發現接替中出現的矛盾，不斷優化設計，合理安排施工隊伍，使生產布局得到最大優化，確保礦井生產接替的合理性、科學性，確保今年生產任務圓滿完成。

　　為實現明年的生產接替平穩有序，編制了20xx年生產經營建議計劃，并上報集團公司審批。

　　二、20xx年工作中的問題和不足及對策

　　1、與礦建、地質、測量、瓦斯辦等其它技術部門聯系不夠緊密，資料收集不齊全，造成個別設計不夠完善，出現重復修改的現象。地質資料是礦井設計的根本，必須加強對相關資料的分析，加強與其他部門的交流和溝通，建立良好的溝通、協調的機制。

　　2、由于礦井生產變化快，部分施工計劃被打亂調整，個別設計不能跟上施工的需要。要時刻把現場施工進度與計劃想結合比較，準確的把握施工方向，及時調整計劃，保證設計超前，準備超前。

　　3、礦井采區接替謀劃不到位，導致地質資料提供滯后，新采區設計不能及時上報，設計工作效率不高。

　　4、由于我礦地質條件復雜，地質與設計繪圖軟件的不統一，且礦井無專業繪圖人員，造成地測科提供設計原圖修改量非常大，大量占用設計人員時間，延長了設計周期。

　　5、人員專業知識不足問題，由于設計組人員年輕化嚴重、工作年限少、經驗不足等問題，造成有時會出現工作滯后、超時完成、設計科學合理性差。在我們自己加強理論知識學習的同時，也需要領導多帶我們走出去，多走、多看、多學習，增加我們的知識面，拓寬我們的思路。

　　6、由于我礦人員配備的不足，且新建礦井制度不健全，造成很多工作分配不準，“能者多勞”現象嚴重；很多時候存在緊急任務，打亂原有工作安排，從而加重工作任務；經常出現安排工作不對口，工作任務交叉混亂，影響工作的完成進度及質量。設計是一個繁瑣、嚴謹的工作，太多的繁雜工作已經嚴重影響了設計工作的正常進行。

　　7、由于日常地面工作及領導安排臨時工作較多，因此下井數相對較少，不能夠經常下井深入現場，對現場施工情況掌握不夠。

　　三、20xx年工作計劃

　　20xx年集團公司主要任務如下：原煤產量203萬噸；掘進總進尺17500米，開拓進尺7100米；綜掘進尺7500米，其中巖巷綜掘進尺2200米，煤巷綜掘進尺5300米；煤巷錨桿進尺7000米；井巷重點工程為103采區和82采區開拓，分別為3100米、20xx米，共計5100米；防突巷道工程1400米。

　　1、加強礦井設計優化

　　繼續加強各個采區的設計優化，要做及時、準確、科學合理的設計。20xx年我組的主要設計工作是完成34采區設計，計劃20xx年6月份完成方案設計并上報，8月份完成采區設計，保證礦井下一步的生產接替；完成各采區的內部優化設計，為采區內部布置施工的科學合理性提供有力的技術保障，20xx年采區內部設計主要有：3232工作面施工設計、3233工作面施工設計、1012工作面施工設計、1014工作面施工設計、1026工作面設計，相關工作面溜煤眼設計等；

　　2、合理安排生產計劃，保證采掘平衡、接替有序

　　根據集團公司下達的任務和考核指標，20xx年工作任務是非常艱巨的，必須從計劃開始精心設計，聯系實際，合理安排。新的一年里必須做好以下工作，每月初根據上個月進尺情況修改網絡圖，保證施工隊伍安排的最優化，讓隊伍施工在計劃控制范圍內，協助領導做好季度及各月的工作計劃，做好生產部內部月度工作計劃工作，及時更新礦領導圖紙，填寫最新進尺及設計；編制20xx年生產經營建議計劃。

　　3、積極制定礦井擴能生產組織計劃及系統改造方案

　　根據集團公司發展戰略需要，給我礦下達了20xx年礦井年生產能力達到300萬噸的目標計劃。針對任務要求，我礦技術部門能要積極響應集團公司目標要求，配合相關單位完成擴建任務。20xx年是擴建的起始年，是關鍵的一年，在這一年里要合理、科學的制定礦井系統改造計劃，結合實際的編制生產組織接替，要從礦井長遠發展的角度布置采區開拓方案，保證礦井20xx年達到300噸年產能，保證礦井生產平穩、接替有序；同時配合設計院，在準確、合理、經濟、安全、符合規定情況下盡快完成井底車場及各系統的改造。

　　4、加強技術人員的培養

　　加強業務知識的學習，全面提高設計組人員的技術業務能力，適應新井建設的需要。要高度重視人力資源規劃，充分發揮師徒傳幫帶的作用，帶動新進技術人員的培訓工作，縮短人才培訓周期，加快人才的成長步伐，逐步形成新老搭配的礦井設計人才梯隊。

平面設計公司實習總結3

　　一、實習過程：

　　還記得在第一次來公司的途中內心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否符合內心的期望，能否實現自身的價值，內心迫切的想知道答案。終于在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選擇。

　　由于這是我的第一份正式工作，所以自己非常認真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業，只要好好干就一定有機遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實習工作。

　　最初一周，我們學習了公司的企業文化，對公司進行了初步的了解。然后兩周是企業軍訓，實行的都是正規的軍事化訓練，為我們以后的工作打下堅實的基礎，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚。”的工作態度和做事精神。軍訓結束后我們正式開始了輪胎專業知識的培訓，在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產工藝流程。

　　培訓過后我被分到了生產B區成型車間，跟隨實習老師進行實地的學習。對于生產來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進行安全生產的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如上班，不允許穿涼鞋進廠。進廠必須穿工作服。禁止在廠里吸煙，夜里值班不準喝酒，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠。人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上，進出車間都要排隊走好自成一列。在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。

　　進入車間后最初的工作是瑣碎的，因為公司尚在建設階段，辦公室和各個生產車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認為這些工作是沒有技術含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團隊完全沒有這般的心態。因為我認為，無論你做的是什么職業，一定會有人瞧不起，不喜歡，不過那是別人的事，不要讓它影響了你的心情。如果你對自己不認可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都集體努力，竭盡全力，就如同我們軍訓時所喊的口號一樣“自信自強，共創輝煌。”盡管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。

　　由于表現良好，我在車間被分到了機械維護的崗位上，因為在學校沒有學習焊接，我不得不重頭開始學習。因為要搞機械，電焊是必須掌握的。首先師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞。焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。通過此次焊接，我已經掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，我還需要反復的練習來熟能生巧。

　　憶起在__的日子是充實的，值得的。在這里我們有歡樂，當然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成為一個合格乃至優秀的員工。每次遇到艱難的工作，我都是第一個沖上去，我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應得的和想要的回報。只有自己能為企業創造更多的價值，才能夠有更好的機遇。所以每次干活時我都把工作當一種特殊的享受來對待，每次工作做事都特別有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，可是我還是一貫堅持，我想吃虧是福，勤奮的人才最值得尊重。

　　通過這幾個月的實習，我認為：

　　（1）團結就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團隊抱成一團的力量才是最強，團結起來才能夠無堅不摧，共同成長共同進步。

　　（2）態度決定一切。你的態度，決定了你做事的結果。所以事無大小，凡事都要認真對待，保持良好積極的心態，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。

　　（3）自信勤奮寬容。面對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。

　　二、實習心得：

　　回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己的各方面知識、能力、技術等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的.人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　由于是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。所以通過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作。

　　在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

　　至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師給予的幫助。

平面設計公司實習總結4

　　第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音，心情有點激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉反側。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認為最珍貴的也是吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

　　早上八點多，我們到了__站。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊、看齊、立正、報數、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。

　　八點半左右我們坐上了去__車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的'工作，抓住每個能讓我們吸取經驗的機會，讓我們看著其他的列車乘務員的作業程序。上了車，大家的心情依然很激動。一個個精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅（我們每六個人跟著一位師傅）并沒有想象中的那么嚴厲。他們都很照顧我們，和我們談經驗，說車上的趣事。很快到了__車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯系開關門，講解注意事項。最后大家坐在一起開會，領導、車長開始發放各車廂的用品，講安全知識，留電話號碼。

　　下午五點，天空開始變暗，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。__火車站站臺上也是熱鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺的廣播響起，準備上車的人群，我們一邊驗票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續。

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