監理實習工作總結(15篇)
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編精心整理的監理實習工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
監理實習工作總結1
實習目的：
大四的來臨讓我也迎來了期盼已久的實習生活。當我來到我的實習單位廣州市財貿建設開發監理有限公司，心情激動萬分。我從到工地上一頭霧水變到現在對各項工作有一定的了解的蛻變，是經過實習的不斷努力的結果。這么長時間的實習生活讓我學到許多在學校學不到得東西，我對畢業后的發展以有了明確的方向。 實習內容:
1.實習單位簡介：XXXX，是較早專業從事工程監理的市屬監理公司，現有房屋建筑工程監理甲級、市政公用工程監理甲級及港口與航道工程監理乙級；工程招標代理甲級；工程造價資質乙級資質；中華人民共和國政府采購代理機構資格。 公司有高級工程師38人、注冊監理工程師56人、造價師12人、一級注冊結構師2人、一、二級注冊建筑師5人、一級注冊建造師13人。同時和省內多家科研機構合作設有地基、結構、建筑、規劃方案等專家顧問組。技術力量雄厚，各專業配套齊全，能為業主提供優質的工程監理服務。 公司的業務范圍包括房屋建筑工程監理、市政公用工程監理、工程招標代理、工程造價咨詢及政府采購代理等。曾先后完成多項大型公共建筑、高層建筑、大型住宅小區、廠區、市政道路橋梁、園林綠化工程的監理及招標代理工作，監理業務范圍遍及全廣東省。
在監理過程中，我公司本著為業主提供優質服務的思想，能為業主提供建筑工程在可行性研究、規劃方案、設計、報建、施工許可證、施工監理等各階段的服務，同時提出專業化的意見，使工程在投資、進度、質量等方面都達到最優。我們的質量方針是：立足專業、注重服務、追求卓越、不斷滿足客戶的質量要求。我們的質量目標是：嚴格執行國家、部委、省市有關工程建設監理、招投標和造價咨詢的有關規定；合同履約率達到百分之百；質量合格率達到百分之百；顧客滿意度達到百分之九十五以上。
經過多年的實踐和鍛煉，我公司已具有豐富的監理經驗。我們愿本著公平、公正專業的原則，為建設單位提供優質的服務，使我們提供的專業服務達到預期的目標。
2.社會實踐方法：實習的開始
到施工現場初期，簡直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業百里挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件
條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
工作一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。
3.熟悉后對資料的處理
接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯
后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
3.1在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
3.2 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的.劃分完成資料，規范填寫，這樣不利于計量。
3.3資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
3.4 資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。
3.5缺少混凝土強度值的記錄
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規范要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實
性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。
經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，安裝雨水和污水管道時要注意管道的坡度與銜接程度是否符合設計要求，還有就是道路回填后夯實、水夯等要符合要求，再者道路一期完成后施工單位要組織相關單位對一期工作的檢驗符合要求后再進行二期的相關工作。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養。
4.社會實踐結論：對實習生活的總結
在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在項目部實習了這么長時間，發現對這一點落
監理實習工作總結2
首先在這里要感謝公司，自從我來到公司已經將近兩個月了，在這一段時間里我努力學習，并快速進步著。這離不開公司領導對我們的關心愛護，給我們創造了良好的工作環境，從我們進入公司的那一刻起，公司就把我們當作自己的人一樣，讓我感到非常溫暖。回首xx年，展望xx年，我感慨萬千。我時刻銘記著我為什么來到這里，那就是要體現我的價值，把我所學的知識與實際相結合，發現自己的不足，努力改正和完善。
xx年11月15號我和我的同班同學王科明來到了河口區西湖拓寬改造工程指揮部，從此我便開始了我的實習。這是我們第一次正式的踏上社會，剛來到指揮部，我顯得很生疏也很稚嫩，我努力的記住這些生疏的面孔和名字，盡力地去熟悉掌握工程的情況解，通過自身的努力，我很快適應了工作。
西湖拓寬改造工程位于河口城區西部，整個湖區占地面積2.5平方公里，是利用原李坨水庫和老西湖進行拓寬改造。西湖拓寬改造土方工程是整個工程的一部分，今年計劃完成規劃編制與部分土方工程。土方工程內容包括三部分：一是李坨水庫老壩拆除，拆除長度4.6公里；二是在湖內筑造景觀島嶼群5座；三是疏浚原李坨水庫庫底及老西湖湖底、疏浚寬度為60米航道的5.6公里。
該工程為河口區xx年度重點工程和便民實事之一，該工程實施后城區西部將成為一個集休閑、娛樂、景觀、濕地生態為一體的綜合性場所，中心城市基礎設施建設對當地經濟社會發展的拉動力和承載力將明顯增強。
該工程計劃xx年10月10日開工，xx年11月23日完工，總工期45日歷天。
西湖拓寬改造工程由于遷占原因一直停工，xx年12月19號，我們撤離指揮部，搬到陳北水庫指揮部，直到xx年12月三十號又重新開工，其間辛工帶著我們監理利津縣草橋溝東干流治理工程，在陳北水庫指揮部我和那個工程的實習的同學結下了深厚的友誼。
通過這兩個工程我迅速而深刻地認識了自己，我的優點是適應能力強，與人相處融洽，字寫得好，細心周到，思維縝密，這些是我在工作中能快速的成長進步，使我受益。在工作中，我能認真負責，把辛工交給我的任務很好的完成，做好平日的監理記錄。
同時我也發現了我的缺點，專業知識缺乏，我在學校學到的知識只是基礎，我要學習的東西還有很多，在陳北水庫指揮部我接觸到了李總監，他的專業知識很就很豐富，我應該多向他學習，而帶我的辛工監理經驗很豐富，是一名老水利監理工作者，我要從別人身上學習長處，取長補短，是自己不斷的成長。我剛踏上社會，很缺乏自信心，有些事不敢說不敢做，生怕被別人看不起，我要不斷開闊眼界，增長知識，增強自信心。
在這一段時間里我們學到了很多在學校學不到的東西，例如監理工作的主要內容就是三管理、兩控制、一協調。在監理工作中要把監理資料進行分類整理，有條理的放置，要保存完好不能有破損和丟失，以便于以后工作的查找，這一點是很重要的。我剛來的時候對環境不熟悉，在指揮部里感到很不自在，說不上話。有時候我不知道該干什么，就掃掃地，拖拖地，擦擦桌子，倒倒水，吃飯的時候，拿筷子和碗，吃完飯幫著收拾，這些成了我每天必做的功課。漸漸的我就贏得
了大家的夸獎，我也漸漸和大家熟了起來，現在我能和每一個人都很好的溝通聊天。前幾天，我們公司的劉經理來到西湖拓寬改造指揮部，他詢問了我在這里工作的情況，問我有什么感受，有什么規劃，我們聊了很多，其中他說的一句話讓我感受頗多，他說在我們公司不管干什么，關鍵在自己，只要自己努力，一樣能學到東西。是的，環境我是改變不了的.，那只有改變自己，我要繼續努力，使自己更好的適應這個環境，變得更強大。
在監理工作中，我們既要協調好與建設單位的關系，又要協調好與施工單位的關系。與施工單位既不要離得太遠又不要太近，這一點辛工就為我在做出了榜樣，一次我們去工地巡查到了中午，施工單位要請我們吃飯，他們拽著辛工往車上拖，辛工找借口推辭了，這樣的情況發生了不止一次，都被辛工拒絕了。在一次草橋溝東干流治理工程的會議上我們監理公司李經理的一句話讓我到現在也忘不了，我們當監理的遇到了施工中的問題，一定要敢于說施工單位。我們要樹立自己的權威，不能讓別人看不起，把我們當擺設。我在以后的工作中，要潔身自好，嚴格要求自己。充分利用監理的權利，該說就說，該下通知就下通知，把工程的質量放在第一位。
在xx年的工作中，我要充分發揮自己的長處，體現自己的價值，充分利用工作之余學習專業知識，把學到的知識與實際聯系起來。在新的一年里，我要更加勤奮更加努力，做好我的工作。為了增強自信心要提高溝通能力，反應能力。繼續發揚我們水利人不怕苦不怕累，甘于奉獻的精神。在今后的工作中，學會處理好與各方的關系，嚴格要求自己，不要違反紀律和原則。時刻對工程負責，對人民負責，對國家負責。遇到施工單位施工中出現不合理的操作，要及時通知施工
單位，令其整改。需要下發監理通知的時候，要下發監理通知，樹立監理的權威，對工作認真負責，不使工作出現失誤和差錯，努力做到最好。
xx年，我要為自己制定一個工作計劃，一個學習計劃，一個生活計劃，不斷學習，不斷提高，迎接新的工作，迎接新的生活，體現自己的價值所在，為公司貢獻出自己的一份力。
監理實習工作總結3
20xx年我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任試驗檢測師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將20xx年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。
2、開工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。
3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。
4、施工過程控制，每個分項或單項開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時制作具有代表性的砼試件，作為該質量控制指標之一。
xx年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個動態，控制整個質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的`質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范，這兩點對我們的監理工作有助，必將有力推動我們的工作。
雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。
在西過境公路項目辦、總監辦的力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監理試驗工作，20xx年任務艱巨，量，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好質量的守護神，為華路捷公路技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業形象。
監理實習工作總結4
十月將盡，天氣漸涼，在監理公司的工作已經走過了整整一年時間。回顧走出大學校園，進入社會，投身工作的這一年時光，比較順利地完成了從應屆生到實習生再到一個監理員的角色轉變。在領導的培養下，前輩的幫助下，同事勉勵下，這一年我成長了很多;在自身的探索，學習，工作中，這一年我收獲了很多。
借此機會對這一年的工作進行總結，發揚優點再接再厲，發現錯誤及時改正，以便在日后的工作中不斷提升，完善。
一、一年工作概況
這監理公司這一年的工作，根據自身情況，可以劃分為如下三個階段：
1)輔助性工作階段初入公司，因為并非通信相關專業畢業，對通信工程的相關知識很不了解，僅從事一些諸如設計方案核對，竣工文件審核，以及協助沈陽聯通公司進行室內分布工程物料決算等輔助性工作，并沒有馬上投身工程現場。
也正是這段時間的工作，讓我對通信工程的相關技術有了基礎的了解，并且在前輩的幫助下對監理工作的性質，內容，程序等都有了一定認識，之后也跟前輩去了幾個室內分布的現場，這些都為日后工作的開展打下了良好的基礎。
2)初入工程現場適應階段新年之后，被派往錦州項目部，投身錦州市聯通WCDMA網(三期)基站工程現場監理工作。
這段時間的工作是艱苦的，也是收獲頗多的。
這段時間正是因為工作壓力大，強度高，提供了讓自己最大限度實現自身價值的機會。在順利完成這期工程監理工作的同時，提高了業務溝通能力，增長了工作經驗，了解了相關技術。
3)正式進入角色階段春節之后，繼續在錦州項目部工作，并參加了公司組織的通信工程監理技術、管理等方面知識的培訓，以及省通信工程行業安全生產培訓。
隨之而來的是錦州市WCDMA網(四期)基站工程、錦州市G網(17期)基站工程、配套傳輸工程、錦州市小區覆蓋工程、錦州市室內分布工程及EPON、WLAN工程的現場監理工作，除此之外，還完成了一些輔助性的工作，例如：影像資料采集、工程相關材料歸檔等，這對監理工作的整體性是很大的補充。
通過工程現場中的不斷工作，培訓中的不斷學習，以及兩者相輔相成，理論聯系實際，收獲頗多。這段不短的時間里也基本適應監理工作，能夠將生活，日常工作，工程密集時的工作安排妥當了。可以比較自豪地說正式進入了通信工程監理這一角色。
二、一年學習概況
前面提到，工作本身就是不斷學習的過程，公司組織的通信工程監理技術、管理等方面知識的培訓，以及省通信工程行業安全生產培訓也提供了很好的學習契機。
通過公司組織的培訓，比較系統的了解了工作相關應該掌握的知識體系，在工作之余通過網絡，相關書籍自學了一些工作中常見常用的通信知識，工程中的規范要求以及工程監理的相關法律法規。
組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面也是作為一個優秀的工程監理工作者應當具備的重要能力。通過領導的幫助，與同事的交流，加之工作上的鍛煉，這些都有了很大的提高。三、優點和不足人貴自省，通過回顧一年工作中，自己的一些表現，自身存在的'優點和不足體現的尤為清晰。在自己身上工作熱情，學習態度以及克服困難等方面，一直以來都是值得發揚的優點。不足之處，也是正在解決的問題有如下幾點：技術水平還很有限，工作上不夠注重細節，面對復雜工作以及工作強度較大階段顯得還很浮躁，需要與同事協作的工作做得還不夠好。
在今后的工作，努力改正這些方面的不足，爭取能夠在不斷學習中提高技術，達到勝任監理工作的水平;改掉做事不夠細致的毛病，不在細節上丟分;以一個成年人應有的穩健，去面對工作出現的問題，冷靜的解決問題;需要同事間相互協作的工作時，聽從領導安排，積極配合同事。無論是工作能力，還是對于工作相關技術，在這短短地一年中，都有了從無到有，從弱到強的極大提高。這一年的工作中，收獲頗多，在接下來的時間里，仍要不斷學習，不斷提高。
積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績，在工作中改正自身各個方面的不足。最后再次感謝，這一年里，各位領導，各位同事對我這個新人的關心、幫助。
監理實習工作總結5
自我介紹下，我叫劉建國，在_年_月_日至_年_月_日在中交四公局實習。來到這里我學到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我們干的是延安至吳起的LJ—12標，標段的穿山隧道是單向雙車隧道，設計時速80KM/h。這次我的實習主要在隧道左線。這個標段的隧道左線的樁號ZK56+045—ZK54+500，右線的樁號是YK56+000—YK54+500。
改革開放以來隨著高級公路的修建，隧道的長度變得越來越長。近十多年來，公路隧道得到了迅猛的發展，每年幾乎有十余座隧道修建。目前我國已建好的隧道400多座，總長度已超過100KM。
我實習的前山隧道為特長隧道，它的進口是肖竹式，進口和洞身屬黃土梁峁深切溝壑區，出口處在薛家溝左岸一級階地后援，兩進出洞口的斜坡穩定，無不良地質現象，地形條件良好，適宜修建隧道洞口。隧道總體呈北東～南西展布，地面標高1309。00—1488m，相對高差179m，地形起伏很大，沖溝發育，梁溝相間，地形破碎。
兩個月實習的時間里，師傅告訴我隧道各工序的施工規范要求，以及如何做一個合格的現場技術員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質預報（前山隧道的預測是300m）、量測監控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應力釋放，而在支護和圍巖的共同變形過程中調整圍巖應力重分布而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力，以便使山體達到永久穩定。
學習之后，我通過圖紙了解到前山隧道的圍巖分級為：明洞、洞口段、Ⅴ淺、Ⅴ深、Ⅳ淺、Ⅳ深。
首先，我得細細講述一下開挖的超欠現象，因為這影響施工的質量所以特別重要。根據監控測量的拱腳收斂和拱頂下沉給出適合圍巖的預留變形量，預留變形量是為了不占用隧道的建筑限界。為了噴漿保護鋼筋網片和一些不可控制力量，一般都會超挖，但有施工規范要求，根據公式—平均超挖值=超挖面積/爆破設計開挖斷面周長（不包括隧底），得出表格要求。
它們的超前支護、初期支護、二次襯砌、仰拱對應每種圍巖的變化而變化。例如，V淺要用兩階段施工設計圖紙V—1，V深用兩階段施工設計圖紙V—2。我主要談談SV—2的圖紙。隧道的寬度10。5m，凈高5。2m。根據地層巖性，隧道開挖方法是環形開挖中心留核心土法。每環進尺2—3m，采用機械開挖或弱爆破（使用國產的風動鑿巖機一般使用的風壓為0。4～0。6MPa），超前支護是Φ50ⅹ4的無縫鋼管，L=450cm、α=7。，鋼管表面按照設計圖紙打有小孔，導管里注漿，鋼管與鋼拱焊接形成整體受力。支護原則遵循早封閉。鋼拱是120a，鋼拱分為五部分，之間用聯接鋼板和高強螺栓固定，一環鋼拱是一品，兩品間距是八十公分，中間有Φ22的縱向連接筋，其環向有@=120ⅹ80cm，L=400cm的Φ22早強砂漿錨桿。在鋼拱和巖壁之間有Φ8的鋼筋網片20ⅹ20cm，長ⅹ寬：120ⅹ80cm，其搭接長度為24cm。一切報檢就緒后，無質量問題，噴射強度為C20的噴射混凝土，厚度是26cm。上導和中導凝固并達到設計強度后，開始開挖下導，立高為2320mm的鋼拱，放好網片并焊接，焊好縱向連接筋，報檢后噴漿。下面該做仰拱了，仰拱的雙層鋼筋間距是40cm，兩層之間有梅花狀布置的定位筋，其環向主力筋是Φ22的螺紋鋼（@=25cm），縱向連接筋主力筋進行綁扎（@=50）。鋼筋綁扎完后固定模板并澆筑厚度為50cm的C25混凝土，完工之后要養護。下面就該做二襯了，做它之前得掛好土工布并做好防水板，還有就是在土工布后面每隔3—5m固定好YAS排水半管，土工布和防水板的搭接都是10cm。二襯的鋼筋排列與仰拱一樣，放好臺車，綁好鋼筋，固定模板，澆筑C25的泵送混凝土。在這里要注意端頭模是否嚴密，振搗窗是否嚴實。一板二襯澆筑完后，十個小時之后就可脫模進行下一板，脫模后得定好止水條。還得知道二襯里的預埋件是否按照設計圖紙已埋好，例如50m一個檢查孔。接下來還有就是每次9m的C15的片石混凝土的回填，澆筑好之后做好養護工作，混凝土上面有11m的棧橋，所以不影響開挖和支護以及噴漿工序。下面的這張圖片簡單說明了隧道的斷面構造。
從開挖放炮到初支噴漿，從下導開完到片石砼回填，從綁好鋼筋到二襯澆筑，圖紙上的東西變成了隧道立體并形象起來，我學到了不僅僅是會看圖紙了，還有現場一些預備工作。比如，打鉆要開風袋和氣壓，澆筑混凝土前要聯系好攪拌站，罐車在運輸砼的過程中，罐體不停轉動防止砼離析。混泥土的設計配合比到施工配合比，我都有了一定的了解。在這次的學習中，我對做資料有了一定的.了解，畢竟這些天隧道每前進一米，資料要跟進一米，在我師父的指導下，做資料已比較熟練。其實，作為現場負責人最重要的就是，根據圍巖地質和監控測量反饋信息，及時修正施工方法和支護參數。
為了成為一個優秀的管理人才，必須要有智慧，有知識，不死學，懂得融會貫通。最后強化實踐技能培養，只有理論與實踐不斷交替反復運用，才能把知識應用得淋漓盡致，才能實現知識的價值。
通過近兩個月的學習和工作，讓我對工程的建筑，結構，施工有了一定的認識，從以前的感性認知跨入了理性的分析和思考。學習工程管理專業，一定要將四大平臺的專業內容學好，并結合實踐加以鞏固和融合。對以后的從業也有了明確的目標，現場施工的管理協調要求我們要成為復合型的人才，這是市場發展的需要也是符合我們自身發展的，這種雙重的發展要求，勢必在地產業這個領域中實現自我價值并為社會帶來福利做出貢獻。所以我堅定信心，學好專業，加強實踐，創造價值，成為工程管理專業的復合型人才。最后我想說說一些個人建議：
1、吃透圖紙，掌握設計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。
2、經常巡視檢查施工現場，嚴格按照要求進行施工，發現不符要求的（比如拱架間距的誤差不在50、上導和下導不允許有夾渣和空洞、二襯不允許有蜂窩麻面等不良現象），及時的進行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發現問題及時處理，并及時向主管領導匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質量。在施工過程中，遇到數次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰措施，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質量。現今我們分管的前山隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這近兩個月工作中，我學到了很多知識、現場施工經驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領導對我的關心與指導。
監理實習工作總結6
3月19日，老師帶上班上的同學一起去張家界烈士公園實習。主要是運用所學的園林藝術知識去認識和欣賞園林。這次實習感受挺大的，領略到烈士公園的園林美的同時，也看到其不足之處。
張家界烈士塔公園有傳統園林的美麗，也不失現代園林的特征。公園里茂密的樹木，很容易讓人聯想到森林公園，一種綠色的自然美。這兒空氣清新宜人，交通方便，有完善的生活福利設施，適合園林的文化娛樂活動和美麗安靜的休息環境；有可遮陰避風雨及休息就餐和觀賞相結合的建筑物，體現公園的生活美。園里的塔和亭等都帶給游人重溫歷史之感，讓人肅然起敬，但并不壓抑沉悶。這些就是以自然美為特點，與藝術美和生活美高度統一而來的園林美的體現。烈士公園是紀念性園林，是開敞的外向的環境，它以植物為主組織，林中的建筑密度不高，體現其現代的特征。
實習途中，我們用仰視、平視、俯視進行觀賞。如在上石階時，我們會仰視高高的烈士塔，這樣對的高度的感染力特別強烈，形成雄偉、莊嚴、緊張的氣氛。這在園林中有很大的用處。在園林中為強調主景形象高大，可以把游人視點安排在離主景高度的一倍內，不使人有后退的余地，借用錯覺使景象顯得比實際高大，這是經濟的藝術處理手法之一。一路上左右平時著四周的風景，尤其是里層及遠處的樹木，距離愈遠樹木愈小，色澤愈灰，反映出景物的遠近與深度。可見平視對景物的深度有很強的感染力。站在塔的四周，可以眺望下方的樹木階梯，可以鳥瞰都市，居高臨下，讓人感覺目光遠大，心曠神怡，這就是俯視景觀帶來的強烈的空間垂直深度感。當然仰視、平視、俯視有時不能截然的分開，因為風景是游賞空間，是連續的立體畫。
然而這美麗的公園也有不足之處。紀念性園林的主景是紀念塔，雖然處在處，但是并不在主軸線—石階的端點上。其次，在植物配置方面也有不妥之處，如紀念性園林應該多植蒼松翠柏，尤其是在塔的周圍。在我看來，似乎種類不夠豐富，栽種的樟樹頗多，特別是在行道周圍。最后臺階的規劃也不是很佳。一眼望去幾乎可見的那個臺階，上很多個臺階，累得氣喘噓噓好哦啊不容易才有個休息平臺。所以我認為每隔一定行的臺階就應設一個休息臺，這樣既能邊休息養精蓄銳邊觀賞首位的風景。
通過此次實習，我對園林有更好的認識。我們一定要好好的學習園林知識，更要用心的去觀察實踐真實的園林風景，做到學以致用。通過園林，把美麗的大自然規劃建造得更美麗。
一、實習目的
1、通過理論與實際相結合，鞏固和加深對專業知識的理解和掌握。
2、通過對實地進行考察和聽取老師的講解更加進一步的培養個人的分析能力、想象能力以及提高綜合知識的運用的能力。
3、通過對各個優秀的作品的觀察學習其中的造園手法和技巧。
4、通過集體外出實習培養的大家的團隊合作的精神。
二、實習行程
貴陽火車站（6月24日）乘火車K112——上海中華藝術宮（6月25日）——上海世紀公園、外灘公園（6月26日）乘大巴車——蘇州留園、獅子林、拙政園（6月27日）——網師園（6月28日）乘大巴——杭州西湖（6月28日）——杭州西溪濕地公園（6月29日）——杭州火車站返回貴陽（6月29日）——貴陽火車站（6月30日）
三、實習意義
園林是一門綜合性很強的學科，涉及的范圍非常的廣泛，同時也是一門實踐性很強的專業，所以課程實習成為學習必不可少的環節之
一、通過一個星期以觀賞的角度去實習，去觀察古典園林、現代園林的各個特點，同時也讓我們解現代園林這個行業的發展動向以及現代園林的表現手法和技巧。讓我們在學習的過程中不斷的讓自己進步，讓自己向現代行業需要的發展方向去發展區重點學習，讓我們在以后的工作中能夠很好的給自己定位。
我們通過實地考察和比較找出自己在設計上一些誤區，特別是對
于尺度把握不夠，這樣一來比較能較好的改正自己在以后的設計中能夠較好的把握好尺寸，讓圖紙上的東西搬到實際中來還能體現設計的那種美感，同時還能解不同空間的處理手法和建立空間尺度感。解現代園林中的很多園林工程材料和現代的做法。通過這一周的實習我們不僅學到專業上的知識，同時還能通過這一次的集體出行培養大家的團隊合作的精神，這些都將會成為以后學習中很寶貴的財富。
四、實習內容
（一）上海世博園、世紀公園、后灘公園實習
（二）蘇州留園、獅子林、拙政園、網師園實習
（三）杭州西湖、西溪濕地公園實習
1、上海實習
1）上海世博園
6月24日我們全班滿懷著期待從貴陽火車站乘火車前往上海。第二天也就是6月25日中午我們順利抵達國際化的大都市——上海。剛剛一到上海，天公不作美開始下起小雨這是我們意想不到的。由于坐火車的時間比較長，大家的精神都是出于疲憊的狀態，可是一到達上海這座很多年輕人都向往的現代化的大都市，大家伙的精神頭兒瞬間被題上來。
一走出火車站，一個干凈整潔、郁郁蔥蔥、交通秩序井井有條、很多地標性的建筑、很具有現代感的城市映入大家的眼簾，這就是很多年輕人背井離鄉所向往的充滿活力與繁華的`大都市。
我們來上海的第一站就是世博園，期待已久的一座現代而又具有
復古的建筑“中國館”出現在大家眼前的時候，大家難以壓抑心中的興奮與喜悅，紛紛拿出手機和相機開始對“中國館”開始瘋狂的拍照做紀念。中國館，共分為國家館和地區館兩部分，國家館主體造型雄渾有力，猶如華冠高聳，天下糧倉；地區館平臺基座匯聚人流，寓意社澤神州，富庶四方。
中國館以大紅色為主要元素，充分體現中國自古以來以紅色為主題的理念，更能體現出喜慶的氣氛，巍峨壯觀的中國館絕對高度63米，相當于西安大雁塔（64米），具有極大的震撼力和視覺沖擊力。它的外形既像寶鼎，又像一盞巨大的酒杯，高高舉起，盛情歡迎五洲四海的朋友；同時它又像一只展翅欲飛的大鵬，沖天而起，預示著中國將翱翔萬里，稱雄世界。
2）世紀公園
第二天早上我們的主要參觀的就是上海的世紀公園，上海世紀公園，位于浦東新區花木行政文化區，東鄰芳甸路，南臨花木路，北靠錦繡路，占地面積140。3公頃，是上海市中心區域內的的城市生態公園。
公園總體規劃方案由英國LUC公司設計，設計思想體現中西方文化、人與自然相互融合的理念。公園以大面積的草坪、森林、湖泊為主體，建有七大景區，分別是鄉土田園區、觀景區、湖濱區、疏林草坪區、鳥類保護區、異國園區和迷你高爾夫球場區；并建有景點53處，分別是世紀花鐘、鏡天湖、大噴泉、綠色世界浮雕、音樂噴泉、音樂廣場、緣池、鳥島、奧爾梅加頭像和蒙特利爾園等。世紀公園綠地面積86萬平方米，水體面積27萬平方米，道路總長度為16公里，道路面積7。3萬平方米，廣場面積8。5萬平方米，其他均為建筑面積及停車場。公園內共有喬木8萬株，灌木74萬株，草坪71萬平方米。“世紀公園”原名“浦東中央公園”。“九五”總體規劃期間，浦東新區領導在考察美國紐約中央公園時，希望上海也能建造這樣一座花園，意在優化浦東生態和社會環境的同時，改善浦東的投資環境，更體現浦東發展建設的方向，故將規劃中的公園命名為“浦東中央公園”。在20____年4月18日全園對外開放時，中共上海市委領導提議將“浦東中央公園”改名為“世紀公園”。
3）后灘公園
世紀公園參觀結束我們就馬上趕往上海的后灘公園，世博后灘公園為上海世博園的核心綠地景觀之一，位于“20xx上海世博園”區之西端，之東岸之與浦明路之間，南臨園區新建浦明路，西至倪家浜，北望盧浦大橋，占地18公頃。場地原為鋼鐵廠（浦東鋼鐵集團）和后灘船舶修理廠所在地，20xx年初開始，由北京大學教授俞孔堅領銜“土人設計”團隊設計，20xx年10月建成。
設計者倡導足下文化與野草之美的環境xx與新美學思想，用當代景觀設計手法，顯現場地的四層歷史與文明屬性：黃浦江灘的回歸，農業文明的回味，工業文明的記憶和后工業生態文明的展望。
監理實習工作總結7
20xx年4月21號，我懷著激動而又興奮的心情來到了我的實習單位xxxxx項目管理有限公司，開始了我的實習工作。到目前為止已經有2個月的時間了，在這段時間的實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力有了很大的提高。在這期間，做為一名實習生，我學到了很多，這是我的工作總結。
首先來介紹一下我所在的工程監理項目部的工程。該工程位于xx市甌海區xx街道xx村、xx村。工程名稱：xxx經濟適用房D-yy地塊I標。工程規模：3#4#樓投資金額：10262萬元，建筑面積：39900平方米，層數：20。結構為剪力墻結構。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，監理經驗的缺乏，在工作中遇到了一些困難，面對困難我并未退縮，積極向各位前輩虛心學習，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關資料整理工作，在最短的時間內了解工地狀況，很快的進入了監理的角色。
在監理實際工作中，在各位前輩的指導下，認真覆行監理員的工作職責，做好施工現場的監理旁站記錄和施工現場的有關記錄，并及時的匯總到監理日志中，當然，在監理過程中也曾多次遇到自已不能解決的問題。如：施工單位人員在施工時未嚴格按設計及規范的要求進行施工，當我發現后進行阻止，但施工人員不聽勸阻，依然我行我素，此時，我知道憑靠我個人的力量加之有限的水平是不能完全阻止其不正確的施工，隨即通知有經驗的同事到場協助解決，這樣即保證了施工質量，也樹立了監理在工程質量控制中的作用。
此外，本人在這兩個月來的監理工作中，還擔任著監理資料員工作。初到工地，對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以為只是收、發資料或完成本部門文字處理工作等。但隨著工作的進展、自已不斷的學習和在各位同事的耐心指導下，我明白了：工程除了能通過本身反映外，資料也是很重要的一個環節，通過資料能反映出工程當中材料的使用，各工序之間是否符合相關要求，是否按施工圖施工等。
作為監理資料員，嚴格把好這道關，做好資料的收集、整理工作，在工程中有著舉足輕重的作用，到工地后，在領導明確了自已的工作職責和分工后，就馬上開始查閱各相關資料、文件和技術規范，發現：衡量一個工程的好壞，除了通過工程實體反映外，資料也是一個極其重要的環節。通過資料能反映出工程所使用材料的優劣、工序之間的交接是否符合要求，工程是否按圖施工等等。所以監理資料員在監理工作中有著不容忽視的作用。作為監理資料員，要嚴格把好這道關，做好資料的收集、復核、整理工作。
二、作為一名監理資料員應該做的
1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件后，及時的進行登記、存檔，并及時的`分發給施工單位項目部。
2、及時的完成對工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，及時的對其進行分類和進行初步的審核，對于合格的資料及時的分發給項目總監和各專業監理工程師進行復核，對于不合格的資料，及時的返回給施工單位，要求其及時的進行復核或整改后重新報到工部進行審核。
3、及時的完成本部門的文字處理工作，配合各專業監理工程師做好工作聯系單、監理工程師通知和監理月報等工作。
4、完成工程資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。
三、重視對資料的管理，做到“資料預控”
這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程建設監理資料是項目監理機構對工程項目實施監理過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。
所以說，如果資料不符合要求，工程實體質量根本就無從談起。由此，我們一定要從思想上重視對資料的管理工作，要堅持報驗必須資料先行，爭取做到“資料預控”。所謂“資料預控”是指在施工前就對工程的施工過程應具備的基本資料有個整體輪廓，需要收集哪些資料做到心中有數。因為每一個工程從基礎到主體、到裝飾直至竣工驗收都有其內在的規律和規定，有章可循。通過資料預控：
1、可以做到對報審資料提前審查、督促施工單位做到資料與施工同步。
2、熟練掌握各階段資料收集的范圍及內容。
3、加強資料和現場的聯系。
4、加強與業主及施工單位的溝通與聯系，具備一定的協調能力。
5、要加強學習。
最后除了做好以上以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。具體地說：及時性，是做好資料的前提。工程技術資料是對建筑實物質量情況的真實反映，因此要求資料必須按照建筑物施工的進度及時整理.同時，及時性還反映在施工企業內部質量的管理上.“自檢、互檢和交接檢”的質量管理體制要求工程技術資料的整理必須及時，這是施工時嚴格控制的“質量環”。
同時，質量控制、進度控制和投資控制也要求有資料的具體反映。
監理實習工作總結8
經過2個月的學習和鍛煉自己在建筑行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習建筑工程監理規范和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。在工作中要嚴于律已，不斷加強作風建設。這段時間來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
通過這次實習，越來越覺得人際交往的重要性，學會了如何去尊重工人，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩定施工質量很有幫助。
這次實習我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短2個月內，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
2個月來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鉆研，理論聯系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為建筑事業做出更大的貢獻。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的.得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
監理實習工作總結9
20xx年我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任試驗檢測師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將20____年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。
2、開工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。
3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。
4、施工過程控制，每個分項或單項開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時制作具有代表性的砼試件，作為該質量控制指標之一。
20xx年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個動態，控制整個質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。
雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的`現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。
在西過境公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監理試驗工作，20xx年任務艱巨，量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好質量的守護神，為華路捷公路技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業形象。
監理實習工作總結10
5月在xx省交通建設工程監理總公司北京項目部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習生，做好份內事。工作總結如下：
一、工作表現
做為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師，不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。
一是愛崗敬業講奉獻。監理行業最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。
二是錘煉業務講提高。經過一年的學習和鍛煉，自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監理規范和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的`意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鉆研，理論聯系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更大的貢獻。
監理實習工作總結11
尊敬的領導：
您好。
掐指一算，這已經是我進入我們公司實習的第四周了。在匯源的每一天，對我都是新的開始，每一天，都是新的聯系。新的開始，是對每一件事務新的認識，新的聯系，是將每天學習認識到的東西跟以前積累的知識聯系起來，形成漸步完整的通信工程監理知識體系。
這一周，范灼榮同事已經開始向我傳授一些作為一個現場監理人員的具體工作。例如每天在收發郵件的時候留意自己負責鎮區的具體情況，加上現在是年尾了，要特別注意每一周自己負責的鎮區有沒有驗收。如果有驗收，就要自己安排好當天的工作，以及統籌好那一周的工作分配。
這一周我跟隨范灼榮同事去了一次驗收：廣東鐵通與廣東移動東莞本地傳輸網管道光纜合作建設十期工程第47批通信光纜工程驗收（道、麻涌）。這一次的驗收，我深刻體會到作為一個監理人員，自身責任心的重要性。例如在這一次的驗收中，在道曉鋒鞋材有限公司衛工15#（南丫基站）這一站點的檢查中，施工單位說沒有曉鋒鞋材有限公司光分箱的鑰匙，無法進行驗收。但是出于對工程質量的保證，對工作操守的要求，我方以及南建代維強烈要求驗收此站點，最后施工單位還是打開了光分箱的鑰匙。在該站點的檢查中，我們發現了光分箱里面連最基礎的掛牌都沒有，最后我們在驗收報告中明確地寫下了這個問題。
我們公司內部在這一周開了兩次會議。
第一次是我們傳輸管線專業的內部會議。在這一次會議的主要內容是關于“東莞移動傳輸工程項目管理系統”的初步認識及相關工作內容的了解。在會上，管道專業項目負責人朱金建向我們詳細講解了“東莞移動傳輸工程項目管理系統”的.具體操作以及遇到問題的解決方法。例如在核對設計圖紙與委托信息的時候要留意頂管的長度是不是相同，圖紙路由設計是否合理等等。會下我又與黎浩揚進行了“東莞移動傳輸工程項目管理系統”的細節交流，為后來幾天的工作打下了堅實的基礎。這一周我與范灼榮同事共同處理了洪梅、道等6個鎮區的管道、光纜工單。通過對“東莞移動傳輸工程項目管理系統”實際操作，我對我們通信監理的工作理解又有了進一步的加深。
第二次是我們公司內部的安全培訓會議。這一次會議的主要內容是關于施工人員以及現場監理人員的安全注意事項。安全，是做每一件事情的前提，安全，是所有工作的重中之重。作為一個監理人員，我們要本著一顆為社會負責，更加為施工人員負責的心。在現場監理的工程中，我們應該敢于向施工人員提出做好安全措施的要求，例如最基本的安全帽、反光衣、防滑鞋、絕緣手套，登高作業的時候還要系好安全帶。只有把安全工作做到位了，才會有幸福和諧的生活可言。
以上是我第四周從事監理工作的總結，因到公司時間較短，有些問題理解的有些片面，工作之中還存在一些不足，敬請公司領導、同事在今后的工作中多加指正。在以后的工作當中，我會結合工作實際不斷提高自身修養、自我完善，實現自我超越。
監理實習工作總結12
一、前言
畢業實習是培養畢業生生產實踐能力和運用所學知識分析解決實際問題的能力以及創新能力不可或缺的階段，也是達到社會對畢業生應具備的能力和身心素質的要求，要求畢業生具有一定生產實踐的適應能力，包括設計，施工和工程項目的管理能力。在不斷的實習中，通過實踐鍛煉，不僅僅可以學到很多課本以外的東西，最重要的是可以在實習中提高自己的能力。
二、實習目的
作為一名即將畢業的學生，由于馬上面臨大學畢業走上工作崗位，而自己的實際工程經驗，社會經驗及個方面的能力十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論與實踐聯系起來的工作能力、實際動手操作的能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故此進行此次實習。
三、實習概要
（一）、實習單位、地點、時間、職務
1、實習單位：廣西八桂監理公司欽州港監理部 2、實習地點：欽州港大欖坪3#~8#泊位
3、實習時間：20xx年8月至20xx年1月，為期半年 4、實習職務：工程現場監理員 （二）、實習工作
1、熟悉施工圖紙、地質鉆探報告，施工及驗收規范，以及與工程相關的建設文件 2、了解工程特點和設計意圖，以及對關鍵工程項目建設的質量要求，同時也為了減少圖紙的差錯，將圖紙中的質量隱患盡可能的消除，減少不必要的損失和浪費
3、檢查施工單位資質和施工情況
4、審查施工單位的施工組織設計和施工方案經濟合理性、工藝可行性、技術可行性，是否有可靠的質量控制體系和安全措施
5、審查施工單位進場的機械設備數量和主要性能參數是否滿足施工需要和保證質量的要求 6、組織測量組對所有的軸線和樁位復核無誤后方可開鉆
四、實習內容
(一）、熟悉工程基本資料
1、港區工程概況
欽州港擁有40多公里長的深水碼頭岸線，是天然深水良港，還擁有廣闊的后方腹地，十分適合發展大型臨海工業。目前，欽州口岸已建的泊位共有56個，欽州港規劃了10個作業區，建設1至30萬噸級深水泊位200多個，僅10-20萬噸級大型深水泊位就達30多個，設計年吞吐能力可達6000萬噸。中遠期可建20至30萬噸特大型泊位，建成后可形成億噸以上的吞吐能力，這里將真正建成“中國南方第二大港”。圍海造陸在建的的欽州港大欖坪3#~8#泊位后方陸獄預留重箱堆場，總投資31.19億元，
長1300m，縱深約80公里。3#~8#泊位6個10萬噸級多用途泊位的工程建設自
20xx年2月開始開工，港口工程建設正在緊鑼密鼓的進行當中。如火如荼的建設場面，使欽州港的面貌日新月異。去年9月開工的30萬噸級航道工程，是目前廣西首條30萬噸級航道；投資15億元的中石油1000萬噸儲油項目的配套工程——大欖坪12#~13#泊位兩個10萬噸級油碼頭12月底完工；特別是集裝箱運輸量，去年首次突破十萬大關后，今年可完成25萬個標準箱，將成為北部灣集裝箱運輸干線港。
2、監理工作范圍
本工程監理工作范圍為工程施工階段監理：監理單位在鑒定監理合同后開展監理工作，在項目建設單位授權范圍內，在施工階段做好工程項目建設的安全監控、質量控制、工期控制、以及工程建設相關方的協調工作及其他相關事宜，監理服務階段為整個工程建設的施工階段。
3、監理工作依據
①工程規劃設計文件；
②與工程相關的法律法規；
③經建設、監理單位審定的有關本工程的設計文件及說明文件、設計單位所作的關于本工程的設計變更、補充通知等書面文件。
4、主要監理工作
①現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、設備和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況；
②發布文件。采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進行施工全過程的控制和管理；
③旁站監理。按照監理合同約定，在施工現場對工程項目的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續性的全過程檢查、監督和管理；
④巡視檢驗。對所監理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監督和管理； ⑤平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果；
⑥協調。對參加工程建設個方之間的關系以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。
(二）、具體監理工作
1、 施工階段的質量控制
在施工的工程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個環節。一切以數據說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控的角度主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。施工圖紙是過程項目建設施工的依據，在工地上接觸到很多的也是圖紙，必須要明確的是投入材料的數量、規格和型號、搭接長度、焊接位置等等。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量控制，從而有效的實現工程項目施工的全面質量控制。項目監理部定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，最重要的分項、分布工程和各項隱蔽工程，組織奮戰監理和檢查驗收。審核新材料、新技術、新工藝的現場試驗評定報告，經審查確認并簽認后就可以用于施工單位進行工程建設項目的施工了。在整個施工的過程中，當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或者變動時，應經監理工程師審查，并由項目監理部簽認。項目監理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更文件，建設單位或者是承包單位提出的工程變更，應提交項目監理部，由項目監理部組織監理工程師審查，審查同意后，由建設單位轉交原設計單位編制設計文件，項目監理部會定期主持召開工地例會，檢查分析項目施工質量狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方簽字。
2、 進度控制
經監理工程師審查并經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制過程中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網絡化，直觀地顯示出工程形象進度計劃，在老李、設備等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工的進度計劃需要，，對滯后的工序適時進行調整，及時發布趕工令，確保總體施工進度，同時不斷收集原始數據、資料，每月定時向業主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，并以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特別是在施工主工期，詳細認真的編制網絡計劃和日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態比較，并逐旬調整，建立健全組織措施及進度協調工作制度，通過周進度協調會及月生產協調會等形式，協調參與工程建設各方的進度關系，要求對技術管理人員進行任務的分工、項目分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期，從而保證和控制整個項目建設的施工進度。
五、實習總結
作為工程部的負責人，不但要求要有堅實的專業知識，還要有良好的說話語言表達技巧，更要擁有較強的溝通和交際能力，因為監理員代表的是業主的利益，永遠都是為業主服務的，對于出現在施工過程中的一些問題，比如說有些時候，施工單位為了偷工減料，會在送檢的文件資料中做手腳，故意違反規定和規則制度，這個時候相當于是設置了一個陷阱讓監理員來踩，作為一名監理員，這個時候就應該明確監理員的職務和要領，以及認識到問題所在和相應的規范制度，基于這些，監理員是絕對不能再文件上面簽章確認通過的，因為一旦蓋章后，文件是具有法律效力的，如果該項目工程出現了什么樣的問題，監理員是要負重大責任的，而且萬一問題特別嚴重的話，誰來承擔后果，誰都負不起這樣的責任；但是不簽章的話，施工單位又會找一些借口和理由來搪塞監理員，或者是硬鉆牛角尖，所以，這樣的情況下，作為一名監理員，必須找到相關的法律條文作為說話的依據，與施工單位人員周旋到底，切實的保證工程項目的質量可靠和進度控制。另外，我發現監理單位除了三大控制，；iangda管理，一協調外，還必須十分重視安全建設，有規定工地上所有的工作人員必須持證上崗，戴好安全帽，隨時檢查工地里各種材料、設施的安置情況；此外，本工程還實行見證取樣和送檢的規定，見證人員便由該工程的監理單位具備施工試驗知識的專業技術人員擔任，檢測和負責該工程的質量監督。
在實習的過程中，我在指導師傅的帶領下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始，逐步熟悉了本工程的建設情況，初步掌握了工程監理工作的基礎知識和操作的基本程序，吃住都跟隨在一線的施工單位人員，在工地上，通過現場直接參與，學習怎樣發展、管理、處理實際工程項目建設過程中出現的問題；積極參與每一次的監理例會，學習怎樣協調各方關系，以及分析項目施工的質量、進度狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施。在現場做現場監理員的我，主要負責工程項目建設現場的安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的.人力、機械等，按設計圖紙及相關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該掌握和學習的知識，同時通過實踐也在一定程度上加深了再學校學習到得相關理論知識的理解和運用，通過這些實踐更是增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。
為期半年的監理實習生活結束了，在這半年的時間里通過實踐，切身的參與到生產建設當中，近距離的觀察，讓我對書本所學的知識有了更深層次、更真實的了解，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這一次是理論與實踐想結合的過程，我深深的感覺到監理工作的重要性：項目建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，它要求監理員在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能設經驗為客戶提供工程監理管理服務，妥善協調處理好工程建設過程中遇到的各類問題，實現工程建設目標。因此，作為一個合格的工程監理員必須具備扎實的專業知識和技能、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理員具備較強的組織協調能力及應變能力，從而確保能夠從容的面對工程建設中各種各樣的問題。為此，工程監理員必須要加強行業內部的學習，屬山西工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規范和質量檢驗標準，熟悉監理管理規范和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理水平不斷的提高，在為業主提供高水平專業服務的同時，也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致的做好各方面的監理工作，力爭使工程監理行業有一個更加美好的未來。
在實習期間我也發現了自己的很多不足，需要加強學習，在工程領域的新技術、新工藝、新材料、新項目層出不窮，工程技術標準、規劃也是時有更新，新技術新要
求日新月異，這都要求我們必須經常學習，不斷提高自身的業務素質，道德素質，這樣才能做一個合格的工程技術工作者，才能為建設單位和業主提供更好的服務。
六、個人小結
在實習的過程當中，我積極學習和閱讀了一部分施工階段的監理資料，還特地購買了監理方面的書籍，加強理論與實踐的結合，這使我對監理資料的管理有了一個總體的認知。期間我接觸過的監理資料包括：監理規劃、監理實施細則、工程進度計劃、監理工程師通知單、監理工作聯系單、監理日記、監理日報、工地例會文件等。另外我還有閱讀施工單位的施工組織設計，懂得了每一個工序每一部分的要求都該按規范明確表示。實習中，我出了將自己在書本上學到的東西應用于實踐外，我格外注意學習書本上沒有講到但在實際操作中卻十分有用的東西，對于監理單位的運作，監理人員的主要工作我也得到了初步的認識，施工中的每一個工序，我都有了一個大范圍的概要了解。雖然，我在工地是以一個實習生的身份來學習，很高興也很感謝監理單位能給我現場監看，還提供圖紙讓我來核實檢查的機會。工地的條件是很艱苦的，但正是這樣的環境讓我明白：作為現場監理員，與施工單位同在建設生產第一線，必須要有不怕苦、不怕累，艱苦奮斗的精神，更要做到謹慎嚴謹，認真對待施工過程中出現的和能預測發現的各種潛在小問題，防止問題因小不治而演變成大問題，造成人力、物力、財力各方面的損失。實際操作過程但中，不單只是用眼去看，更要用心去看，帶著問題，認真的檢查。處理資料，處理問題，應站在當事人的角度去考慮，即是自己的話，又會怎樣去處理，這是本次實習給我最大的收獲和感受。
監理實習工作總結13
5月在xx省交通建設工程監理總公司北京項目部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一步。在這期間，做為一名實習生，做好份內事。工作總結如下：
一、工作表現
做為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師，不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。
一是愛崗敬業講奉獻。監理行業地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正圈理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。
二是錘煉業務講提高。經過一年的學習和鍛煉，自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監理規范和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。
嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的`工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在理論和專業技術上加強學習和鉆研，理論聯系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更的貢獻。
4、實習監理個人工作總結怎么寫
不知不覺中，20xx年已成為過去，歷史也將翻開新的篇章。20xx年8月初我作為實習生來到xx工地試驗室，在這短暫的四個月中，在公司領導的親切關懷和指導下，在同事們的熱情助下我很快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位。
在工作中，因為是實習生，所以剛來的時候什么都不懂，但我秉著真誠虛心的態度向前輩學習，只要遇到不清楚不明白的地方，我總會先翻翻實驗規程、規范，然后結合實際操作認真實踐，讓我學到了不少在學校接觸不到的知識。在閑暇之余，我還會跟隨現場專監到現場學習現場實際監理知識，這讓我的知識不僅僅局限于試驗方面。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓，讓我們找到校園生活的感覺，我們自然也很珍惜這得之不易的學習機會。我分管的工作主要是混凝土和預應力壓漿這兩個方面，通過對工作不斷地學習，我豐富了自己的專業知識，同時也將理論知識很好地和實踐有機結合在一起。
在生活中，我視家都是朋友，家因為緣分聚在這里，所以這讓我很珍惜這份來之不易的緣分。雖然有時會存在矛盾，但在同事的助下，再的矛盾都會被情誼化解。無論在工作還是在生活方面，我都保持一顆積極向上的心去對待。鍛造自我是每個人必經的路，通過思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
總結一年的工作，雖然取得了一定的進步，但發現自己還存在許多不足。專業技術水平還達不到領導的要求，有待于進一步提高；學習總結還有偷懶現象，有待于進一步加強；組織協調還不能得心應手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學習監理規范和專業技術知識，不斷提高自己的業務能力；認真總結工作中的各種技術問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到！在性格方面，我有些急躁，有點沖動，遇到事情就會亂了手腳，不能很好地應對，所以在今后的工作和生活中我要戒驕戒躁，積極地去面對問題解決問題。
在今后的工作中，我將繼續遵守公司和市政監理項目部的各項規定，服從項目部的管理，并注意團結同志，相互協作，共同工作。在領導的正確領導和支持下努力工作，爭取把工作質量上升到一個新的層次，同時也祝福漢江五橋項目順利完工，北京路橋通迎來更美好的明天！
監理實習工作總結14
前言：社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層，同基層群眾及領導談心交流，讓年輕的思想碰撞出了新的火花；也讓我們從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養；理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層中去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯系起來，才是青年成長成才的正確之路。
今年暑假，我到深圳市魯班建設監理有限公司參加實踐，主要崗位是監理員。我就讀工程管理專業，我想通過這次實習、工作，使自己從理論走向實際，實現從課本走向社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在將近一個月的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。
哲人說：“實踐是檢驗真理正確與否的唯一標準。”理論要回到社會實踐中去運用，想事情辦事情一切從實際出發，使主觀符合客觀。認識客觀事物，要實現兩次飛躍，從感性認識到理性認識是認識事物的第一次飛躍，而從理性回到實踐是第二次飛躍。所以實踐是檢驗真理的唯一標準。在當今的大學生，社會無時無
刻不在發生日新月異的變化，而參加社會實踐更顯得重要，實踐的能力強弱，決定著日后工作的好壞。
實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，不遲到、早退，嚴格遵守單位的各項規章制度，認真完成領導交辦的工作，經過近一個月在深圳市魯班建設監理有限公司的實習、工作，我基本上掌握了作為一個監理員應該要做的工作。 監理員應履行以下職責：
1、在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作；
2、檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄；
3、復核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據并簽署原始憑證；
4、按設計圖及有關標準，對承包單位的.工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄；
5、擔任旁站工作，發現問題及時指出并向專業監理工程師報告；
6、做好監理日記和有關的監理記錄
“千里之行，始于足下”一個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后走向社會起到了一個橋梁作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位也有很大幫助，讓我明白了許多做人道理，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位的各項規章制度，與人文明友好交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一個月所學到的經驗和知識大多來自領導和同事的教導。這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處，是現代社會做人的一個最基本的問題，對于自己在校大學生，面臨踏入社會的人來說，需要學習的東西還很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師。”
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過這一次的社會實踐活動，使我逐步了解社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。所以應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
監理實習工作總結15
一、公司簡介
監理有限責任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽圩2個車站，設田陽梁常
二、實習目的
1、通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解；
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識（如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等）；
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為獨立參加工作打下基礎；
4、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產工藝過程（土石方、鋼筋混凝土、等）中的生產技術技能；
5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
三、實習要求
1、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理；
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結；
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告；
6、利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
1。建筑行業人際關系的重要性。施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關系談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2。職業品質的重要性。我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
五、生產實習總結
1、施工現場的實習收獲。生產實習期間，我學到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，了解到了隧道的施工工藝及流程。
2、學習施工重要工程。整個混凝土結構工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：
2。1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現空腔，同樣影響圍巖的穩定。
2。2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
按在結構中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種：
1。受力筋——承受拉、壓應力的鋼筋。
2。箍筋——承受一部分斜拉應力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3。架立筋——用以固定梁內鋼箍的位置，構成梁內的鋼筋骨架。
4。分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5。其它——因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、環等。現在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235，一般采用的直徑為6。5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6。5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的'質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
2。3認識模板工程。混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
2。4認識混凝土工程。混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
六、意見和建議
學習施工現場常見的問題。
1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強硬態度狠抓質量，才能很好的保證施工質量安全。主要問題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問題。
2、二襯施工臺架不安全，有擺動現象，嚴重威脅作業工人的人身安全。
3、加強工人安全施工意識，對于個別經常魯滿施工請出施工現常
4、施工現場會不規范，很多材料未能按規范保存。
5、v級復合加強支護時，主要控制鋼架成環，確保施工質量問題。
6、在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比和現場施工的控制，在天熱的時候要注意養護。
七、生產實習結束語
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基矗感謝實習單位為我提供的這次實習機會！感謝公司領導副總監、監理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導栽培！感謝同事們對我的幫助！以及為我提供優越的學習與生活條件，此次生產實習，令我受益終身，我將繼續努力奮斗，爭取成為一名合格的建設者！
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