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機械專業的實習總結

時間：2023-03-03 11:37:11 實習總結我要投稿

機械專業的實習總結13篇

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，快快來寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編幫大家整理的機械專業的實習總結，歡迎閱讀與收藏。

機械專業的實習總結13篇

　　機械專業的實習總結篇1

　　實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域（風機）內了解理論知識在實際生產中的應用

　　實踐時間：20xx學年暑假為期20天

　　實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司（7月20日遷至遼寧現遼寧金豐風機工程有限公司）

　　實踐內容：風機相關的簡單內容

　　y4-73-11no20f型鍋爐離心引風機設計了解（圖紙）

　　風機選用手冊學習

　　cad練習

　　機械裝配、動平衡調整等

　　實踐總結：

　　與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多，機械專業實習總結。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

　　通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有（只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作）。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過，實習總結《機械專業實習總結》。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的`不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

　　開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙（鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑XXmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟），對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

　　對《通風機選型實用手冊》（孫研主編）的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解（說是手冊，實際厚度達到了1129頁）。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

　　機械專業的實習總結篇2

　　我叫xx，是xx學院機械專業的學生，通過學院的推薦與介紹，我到xx單位進行了為期半年的實習，如今實習一間圓滿結束了，以下是我對自己半年來的實習進行一個自我鑒定。

　　通過這段時間實習使我得到了一次較全面的、較系統的鍛煉。生產實習的過程也使我完成了一個學生的校園邁向社會的過渡，提高了自己的獨立思考各方面知識的運用能力，為以后正式走向社會走向工作崗位奠定了基礎。實習期間我又學到各種知識和技能，給我的人生添上了濃重絢麗的一筆。我堅信：一分耕耘一分收獲。半年的時間在公司領導和車間師傅的關心和指導下，通過系統的學習合實踐各方面得到了很大提高，對鋼結構有了一定的了解：鋼結構是一個新興的產業，與傳統混凝土結構相比較，具有重量輕、強度高、抗震性能好等優點。適合于活荷載比例較小的結構，更適合于大跨度空間結構、高層建筑物并適合在軟土地基上建造。也符合環保與資源再利用的國策，其綜合經濟效益越來越為各方投資者所認同，有很好的發展潛力。掌握熟悉了公司內部相關的規章制度和管理規程，在腳踏實地銳意進取的人生態度忠實肯干的準則下一方面拓寬自己的知識面另一方面注意在學習工作生活中有意識的科學的鍛煉自己的思維方式和思維的深廣度，學習和生活的積累中，我儲備了充分的知識鍛煉了自身的能力，也培養了廣泛的愛好提高了綜合素質。在專業方面，能汲取新知識，對自己不懂的問題積極向老師和車間的師傅請教，精益求精，與此同時我不僅僅囿與專業知識的圈子，學然后知不足，在不斷的學習與進步之中，我覺得學的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知欲，促使我不斷的學習進步在實習過程中能將在校期間所學內容和生產實踐有機的結合起來用所學的理論知識指導實踐并從實踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網。

　　經過半年的實習在各方面我都有了量的積累質的飛躍，學到了許多書本中學不到的東西既學習了知識又培養了能力，實現個人素質的提高，同時也認識到從理論知識到實踐經驗運用的過程中還有一定的距離，我深知以現有的知識水平還不能趕上鋼結構事業發展的速度，我將以充沛的精力全身心的投入到工作中去努力提高自己全方面的素質。

　　讀萬卷書，行萬里路，這些還需要在以后的實踐工作和學習中不斷提高。在今后的日子里將以飽滿的熱情和嚴謹的態度高度的責任感去迎接新的挑戰。為xx公司開創一片蔚藍的天空。

　　讀萬卷書不如行萬里路。暑假開始后，我就來到了位于開發區的普瑞特機械廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。

　　沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然后再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。

　　后來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，由于進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。

　　作為一個很少有社會實踐經驗的大學生，到機械工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農用車生產的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20多歲了。在后來的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那么所學的就等于零，而實踐也可為以后找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸認識，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

　　到普瑞特機械廠的實踐工作雖然和專業不對口，但是我相信這對于我之后的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發現公司在生產經營實踐中逐步形成了自己的企業文化。從管理學角度來看，企業文化是企業的`靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業發展的不竭動力。強烈的企業文化是全體員工對企業信仰所共享的價值系統。一個好的企業，不論是建立之初員工的開創精神，還是發展過程中體現出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。普瑞特機械廠公司遵循“質量第一，用戶至上”的原則，抓住機遇，吸納人才，懂得產品質量要過硬、營銷要靠信譽這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統一的價值觀念和思想體系，并外化為規章制度和企業精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。普瑞特機械廠先前沒有意識到建設發展企業精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業文化的研究和開發。但另人欣喜的是普瑞特機械廠的觀念和理念正在更新和發展，目前人力資源科由總經理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業形象識別系統，作好公司形象宣傳�，F在公司也擁有了較強的產品開發能力，專門設立了汽車技術研發中心，擁有各類工程技術人員40余人，也逐漸整合出一套從產品設計，工藝制造到銷售，維修，服務等一整個流程現代企業管理體系。

　　在我看來機械廠自1970年成立以來經過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經營不善，企業領導沒有與時俱進的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產力，沒有創新，在成立三十年之際就已經破產倒閉�，F在的機械廠要避免走老路就要應該建立一套技術改革和創新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構的聯系和協作，利用科研機構的優勢結合自身的需要建立良好的合作關系；員工是企業的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業自身特點的工作機制。企業不但要適應市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提高自己的市場與技術應變能力。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。

　　暑假社會實踐活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。

　　這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。

　　機械專業的實習總結篇3

　　兩周的機械課程設計結束了，說是兩周，其實是推遲到了三周，因為我有三門課要連續考試，所以沒時間設計，而且這兩周時間比較緊，晚上和周末還要抽時間繼續設計，時間比較緊，比較滿。

　　作為一個工科學生，我覺得設計這樣的課程很有意義。在過去兩年半的大學生活中，我們大多數人都接觸到了專業基礎課。我們在課堂上掌握的只是專業基礎課的理論方面。如何面對現實中的各種機械設計？如何將所學的專業基礎理論知識應用到實踐中？我覺得做類似的大作業會給我們提供一個很好的.平臺。在做這個課程設計的過程中，深感查閱了很多設計書籍和說明書。為了讓自己設計工程的學生做實踐總結報告，

　　反復閱讀機械設計書是必要的，也是必要的。我們做的是課程設計，不是美工設計。藝術家可以拋棄現實，在幻想世界中翱翔。我們是工程師，一切都要有證據。可以找到合理性。不切實際的想法只能是想法，永遠無法升級為設計。

　　說實話，課程設計真的有點累。然而，當我著手清理自己的設計成果，重溫三周的心路歷程時，一種難得的成功喜悅瞬間讓我的倦意消失。雖然這是我剛學會完成的第一步，但也是我人生中的一點小勝利。然而，它讓我覺得自己成熟了很多，我又有了一個”我不知道春眠”那種感覺。

　　通過課程設計，我深深體會到，凡事都要耐心細致。在課程設計的過程中，很多計算有時會讓我感到有些不安:因為我一不小心計算錯了，只能重新開始而沒有感覺。但想到老師孜孜不倦的教誨，想到自己未來的社會責任，想到一些小錯誤造成的世界震驚事故，不禁提醒自己，一定要培養一種高度的責任感。

　　這個課程設計給了我難得的工作作風訓練。短短三周的課程設計，讓我發現自己的知識真的很匱乏，對所學專業知識的綜合運用能力是如此的不足。這幾年學了這么多課程，才知道今天用不上。想到這，我真的很擔心，但我并不氣餒。我會繼續努力，彌補以前的不足，不斷完善自己。

　　最后，我要感謝我的老師。你的職業精神感動了我，你的教導激勵了我。感謝同組的同學，你們教會了我團結。

　　機械專業的實習總結篇4

　　一、畢業實習單位狀況概述

　　漢陽(邯鄲)包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業，機械類實習報告。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。

　　1機器人應用和發展前景綜述

　　研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。

　　2國內外機器人的主要應用方面

　　從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人，實習報告《機械類實習報告》。

　　軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

　　在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍;其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的'能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。

　　機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機(機械本體)、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。

　　機械專業的實習總結篇5

　　根據教學計劃和學習進度的安排，請示學校同意，機電技術應用專業電22班師生與4月x日—6月x日在虎工裝載機生產廠進行了生產實習8周�，F將實習總結如下：

　　一、生產實習的目的

　　生產實習是機電專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。通過校外實習，達到以下目的：

　　1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

　　2、讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。

　　3、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的.能力，將學生所學知識系統化。

　　4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

　　二、生產實習的要求

　　1．了解機電技術的構成和配置，掌握所接觸機電設備的工作原理、結構、安裝及故障識別方法，熟悉基本工具的使用方法和系統規劃軟件的使用方法。

　　2．了解機械設備和電氣設備的基本功能，了解它們一般原則及對應的網管軟件使用等。

　　3．了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，h初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。

　　4．通過講座、參觀，了解機械加工技術、電氣控制技術、自動化控制技術的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。

　　三、生產實習企業情況介紹、生產實習的內容

　　機電技術應用專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃，保證以下內容的實施。

　　1、參觀中國虎工裝載機生產廠，機加車間、焊接車間、裝配生產線、噴漆車間，了解企業的信息控制鏈并初步了解erp企業資源計劃。

　　整個過程主要是廠區工作人員現場講解為主，介紹企業資源管理規劃，在企業資源管理中的地位與作用；介紹技術發展概況、企業規劃；介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。

　　聽取了各個車間的工程師來我校給我們做的精彩講座。以上幾項內容主要是要訓練學生的以下能力：

　　1.理論聯系實際的能力。

　　2.工具設備的使用能力。

　　3.吃苦耐勞的精神。

　　4.解決問題的能力。

　　5.發現問題，改進產品的思路和想法。

　　從而，讓學生對所學知識的應用范圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。把學生盡快的培養成合格的產業工人。

　　機械專業的實習總結篇6

　　一、實習目的

　　畢業實習是機械設計制造及其自動化專業教學計劃所設的重要實踐性教學環節，是學生理論聯系實際的課堂，本專業畢業實習一共2學分。畢業實習的目的：

　　1、機械設計制造及其自動化專業的培養目標是使學生德、智、體全面發展，具有從事機電一體化產品、系統和控制智能的設計、維護、制造及開發基本能力的應用型專門人才。學生要有機械電子兩方面的基礎理論，還要將理論與實踐相結合，在實踐中提高能力。通過生產實習，可以進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質量。

　　2．通過畢業實習，使學生了解機電一體化產品、設備，提高對機電一體化技術的認識，加深機電一體化技術在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的.加工工藝，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

　　3．通過畢業實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任。

　　二、實習要求

　　1．實習工廠的選擇

　�。�1）本專業畢業實習工廠應具有中、大型規模和現代化的技術水平，擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進。工廠的實習培訓部門有一定的接納能力和培訓經驗，有進行實習指導的工程技術人員，同時應能提供較充足的圖紙資料等技術文件。

　�。�2）優先選擇為學生實習提供生產過程采用機電一體化技術的工廠或生產過程自動化程度較高的工廠。

　�。�3）為擴大學生的知識面，可同時選擇有關的幾個大、中型工廠。

　　2．對指導教師的要求

　�。�1）指導實習的教師應責任心強，認真刻苦，身體健康。實習中要強調教書育人，加強對學生的思想教育工作。

　�。�2）實習教師應具有一定的專業理論知識和較好的實踐能力。能組織實習活動，與工廠相互配合，完成實習全過程。指導學生記實習筆記，寫實習報告等。實習結束后，對學生實習成績給出實事求是的評定。

　�。�3）實習結束后，及時向教務部門提交學生實習成績單。

　　3．對學生的要求

　　（1）明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備。

　�。�2）認真完成實習內容，按規定記實習筆記，收集相關資料，撰寫實習報告。

　�。�3）虛心向工人和技術人員學習，尊重知識，敬重他人，甘當小學生。及時整理實習筆記、報告等。

　�。�4）自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從指導教師的領導，培養良好的風氣。

　�。�5）實習結束后，應在規定時間內交齊實習筆記、實習報告等。

　　三、實習內容

　　1．認識機電一體化設備（數控機床、自動線、加工中心等）。

　　（1）了解數控機床及機電設備的結構、組成及工作原理。

　　（2）了解典型零件的加工過程與工藝要求。

　�。�3）了解控制系統原理和數控編程方法。

　　（4）結合圖紙、資料，熟悉設備的結構。

　�。�5）深入分析典型零件的工藝過程，做好記錄，為撰寫實習報告收集資料。

　　2．收集相關資料

　�。�1）有關機械結構、傳動系統方面的資料。

　�。�2）微機控制系統框圖、接口、驅動電路。

　�。�3）驅動系統、傳動結構、裝置形式等。

　�。�4）工藝卡片及其它相關資料。

　　3．相關工廠參觀

　　在實習期間，可安排學生參觀其它工廠的機電一體化設備，較先進的生產線，自動線，裝配線等。

　　四、實習方式

　　畢業實習由各教學點組織進行，應立足本地。要求指導教師認真負責，保證實習質量。

　　在集中實習時，可采用以下方式：

　　1．指導教師講課

　　針對學生實習中的問題，講解較集中的與實習相關的專業課內容，組織教學活動。

　　2．請工程技術人員講課

　　結合工廠實際，請有實際經驗的工程技術人員，講解機電一體化設備的相關技術問題，和行業發展狀況等。

　　3．現場實習

　　學生帶著問題到車間，生產一線。了解生產中的設備、工藝等。通過觀察、記錄、查閱資料、現場請教等，使問題得到解決。

　　五、實習筆記、實習報告

　　1．實習筆記

　�。�1）學生應認真做好實習筆記，不斷積累知識。實習過程中，每天認真記錄實習的內容、心得體會和發現的問題。包括加工設備、工藝過程、檢測方法、質量保證等。

　�。�2）記錄工程技術人員講課的內容、工人師傅的講解、對生產的組織、管理、生產過程的個人認識等，實習筆記中應有必要的零件草圖、工藝流程等。

　　2．實習報告

　　實習結束后，參照實習筆記，學生撰寫實習報告，實習報告中應包括以下內容：

　�。�1）實習單位的基本情況：工廠概況、車間概況、主要產品、人員組成等。

　�。�2）典型零件（可以由指導教師指定，也可由學生自定）的加工工藝過程，畫出草圖，標明主要尺寸、工序、工裝、加工設備、檢測方法等。

　�。�3）對于數控設備，說明其編程方法。

　�。�4）本人在實習中的收獲、體會，及對工廠（車間）的合理化建議。

　　六、考核

　　實習結束，由指導教師根據學生的實習筆記、實習報告，及學生實習過程中的表現綜合評定成績。

　　實習成績按優、良、中、及格、不及格五級分制評定。不參加實習或累計缺席三分之一時間的學生，不予評定成績，凡不及格者不能取得實習學分。對實習中嚴重違反紀律的學生，視情節降低成績。

　　機械專業的實習總結篇7

　　1.實習目的：

　　生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于實習使學生生產的感性知識，理論，知識面；專業實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習后面的課程乃至以后的工作，必要的基礎。

　　2.實習內容：

　　①機械加工工藝的知識及方法

　�、谇邢鞯毒叩闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　　③機床和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備

　�、芷髽I生產管理模式，學習先進的管理方法

　�、菔煜ぁ㈣T造工藝及設備的知識

　　3.實習：

　�、� 江蘇星光發電設備有限公司-------------6月21日整天

　�、� 創易金屬制品公司-------------6月22日下午

　　③ 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午

　�、� 江蘇星鑫分離設備制造有限公司-------6月23日下午

　�、� 泰興市萬達輪業制造有限公司-----------6月24日整天

　�、� 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

　　定點實習廠

　　江蘇星光發電設備有限公司簡介

　　江蘇星光發電設備有限公司是國內生產發電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設備、先進的.生產工藝、專業的制造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發技術實力。可提供3kw-2500kw各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發電機組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯并網供電系統。

　　江蘇星光發電設備有限公司六個發展歷程

　　（1）建廠期：上世紀50年代，主要以發電機為主。

　�。�2） 1969年：生產出2.5kg柴油發電機組。

　�。�3） 1981年：生產出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。

　�。�4） 1991年：江蘇生產出新品牌---乘龍（平頭車）。

　　（5） 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發電設備有限公司。

　�。�6） XX年，成立星光集團和星光發電設備公司

　　生產基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝）、三基地

　　七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

　　四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

　　生產線：重車線、大車線、小車線

　　XX年生產能力：大車60000輛小車30000輛

　　乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民

　　在創易金屬制品公司車橋廠的實習，地機械加工及典型零件的生產技術過程。典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養收集資料的能力及分析問題的能力，使地學習、機械工程專業知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工工藝過程，聽了技術人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

　　汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時滑動、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

　　毛胚的選擇

　　零件是由毛胚加工而成。在現生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優點是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在情況下沖壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

　�。�1）零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。

　　（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法

　�。�3）生產綱領和批量生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法

　�。�4）現場生產條件和發展應該技術經濟分析和論證

　　零件的材料為qt450-10，零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，

　　參觀實習廠

　　一.創易金屬制品公司簡介

　　創易金屬制品公司，位于不銹鋼生產基地-戴南鎮,為不銹鋼制品及鈦制品生產和貿易的私營企業。擁有員工142人，技術人員6人，占地1XX平方米，固定地產2800多萬元。廠家主要生產不銹鋼鋼絲繩,不銹鋼角繩, 不銹鋼扁鋼,不銹鋼圓鋼等不銹鋼制品.其不銹鋼鋼絲繩遠銷海內外,品牌可靠!

　　該公司計劃實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相等措施，XX年年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，年銷售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將拓展房地產、商業貿易、服務旅游業及經批準的其它經營。

　　二.入廠前培訓

　　1.不銹鋼鋼絲繩的產生和發展

　　（1）1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有的條件。其最初用途為軍工業的生產。

　　（2）20世紀60 年代，晶體管的發明使得不銹鋼鋼絲繩批量生產得以。

　�。�3）20世紀70年代，蘇聯的不銹鋼鋼絲繩產量超過美國，世界上不銹鋼鋼絲繩產量的。

　　（4）20世紀80年代，日本的不銹鋼鋼絲繩機床產量位居.尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的 30%,而德國的西門子產量也占15%。與此，在80年代初期我國也引進不銹鋼鋼絲繩加工技術。

　　不銹鋼鋼絲繩分類

　�。�1）經濟型不銹鋼鋼絲繩：由普通機床改裝而成，精度和程度較低，可兩軸聯動，可平面加工，價格較便宜。

　�。�2）全能型不銹鋼鋼絲繩：精度和程度較高，可三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀�？善矫婧涂臻g立體加工，價格較貴。

　　2.不銹鋼鋼絲繩的應用

　�。�1）1978年，創易金屬制品公司引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。

　　（2）1985年，創易金屬制品公司從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。

　�。�3）1988年，創易金屬制品公司引進了一批價值600萬美元的先進設備：

　�、� 不銹鋼鋼絲繩

　�、� 立式、臥式車床

　　③不銹鋼角繩

　�、懿讳P鋼扁鋼

　�、萑鴺藴y量儀

　　⑥不銹鋼圓鋼

　�、邫C器人焊接線（位于結構分廠）

　�、噼T制線

　�、犭p立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm；y 3000mm；z 1500mm；w 600mm。

　　3.加工中心簡介

　　加工中心是刀庫的三軸聯動不銹鋼圓鋼。其系統組成包括：不銹鋼圓鋼cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統（plc）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

　　4.不銹鋼鋼絲繩發展和發展趨勢

　�。�1）不銹鋼鋼絲繩發展史簡介

　　① 20世紀初，美國臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。

　　② 20世紀40年代，次工業革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。

　　③20世紀 50年代，次工業革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為 100n.m--425n.m。到60年代時，次工業革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。

　　④到上世紀 70-80年代，產品向細化發展更為，裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個公司為：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

　�。�2）不銹鋼鋼絲繩發展史

　　①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。

　　②到了60年代，天津某所與廈門工程機械廠合作開發，仿制我國臺z435型裝載機。此項由創易試驗、鑒定合格。

　　③70年代，轉載機裝載能力，由z450到zl50了。

　　④一系列g類型產品

　�。�3）現代裝載機的發展趨勢

　�、仝呄蛴诃h保、高效、節能、

　�、谮呌跈C電一體化

　　③更具舒適性

　　④型號多樣，有大、中、小等型號

　　⑤智能化

　�、抻凶詣颖O控的功能

　　二. 進廠參觀

　　1.變速箱廠

　　設備：加工中心×2 數控車床×17 普通車床×24

　　不銹鋼角鋼×21 磨床×18 鉆床×8 坐標鏜床×2

　　不銹鋼圓鋼×3 仿形車床×3 拉床×1 插床×1

　　不銹鋼鋼絲繩×5 行車×1

　　車間面積：3456㎡

　　員工總人數：80（女17名），包括8名黨員。有大專學歷8人、高級技師1 名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

　　主要產品：變速箱齒輪和軸類zf產品配套件等

　　生產宗旨：永不生產不合格產品

　　永不傳遞不合格產品

　　永不制造不合格產品

　　2.結構件廠

　　主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心

　　壓濾機

　　隔膜壓濾機

　　板框壓濾機

　　3.鑄造廠

　　江蘇星鑫分離設備制造有限公司,創建于1999年（原泰興市鑫星過濾機制造廠），是生產隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8～XX㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類，且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0.1-1.2mpa。

　　無箱數控制造

　　從意大利進口

　　毛坯來源（三個）

　　4. 總裝配廠

　　clg842的總裝配流程

　　這就是我的近兩個星期所學的的實習知識，其中還有很多不成熟的地方。希望以后更加努力改進。

　　機械專業的實習總結篇8

　　這個學期的專業認識實習我們以參觀工廠為主，另外理論課上也講到了一些機電一體化方面的概念。我們先后參觀了杭州熱電廠、杭州娃哈哈集團和杭州數源科技股份有限公司，這些都是機電技術應用的典型企業。

　　一、參觀內容及對機電設備的認識

　　1、杭州熱電廠

　　20xx年8月2號下午，我們在熱電廠技術工人的帶領下參觀了杭州熱電廠。杭州熱電廠是浙江省最早建設的集中供熱、熱電聯產的節能企業，自1984年一爐一機投產至1991年發展到三爐三機規模，年供熱417萬吉焦，發電1。7億千瓦小時，小時最大供汽量已達279噸。杭州熱電廠以供熱為主，同時發電，投產后發揮了集中供熱的優越性，至1991年末已比小鍋爐分散供熱累計節約原煤60萬噸；由于拆除和免建了60余臺小鍋爐、小煙囪，以中溫中壓鍋爐和150米高煙囪取而代之，汽溫高，汽壓穩定，大大減輕了所在區域的環境污染，提到了熱用戶的產品質量，節約了用戶的資金、勞力、場地和管理精力，產生了顯著的社會效益，深受熱用戶歡迎，以至申請用汽的企業逐年增加，呈現供不應求的局面。至1992年，熱用戶已發展到59家。杭州熱電廠依據熱電聯產的先進工藝，供熱和發電的單位煤耗已達國內較先進的水平，經濟效益明顯高于國內同行業。

　　我們主要參觀了熱電廠的循環流化床以及熱電控制室。進入循環流化床所在的廠房，我們看到的是一個個大大小小、各種顏色的管道，它們錯綜復雜而又極又規律地通往設備的各處。我們最大的感覺就是熱，隨后帶領我們參觀的技術師傅打開了燃燒室的一個小口，從小口里看進去，我們看到了火紅的飛竄的火焰，技術師傅告訴我們那里的溫度大概有900攝氏度左右，火焰中心的溫度更高。隨后我們來到了控制室，并列排放著七八臺計算機，主要用于對熱電的控制，墻上懸掛著幾臺電視機，從里面可以看到生產車間的一些重要場合。技術師傅告訴我們，這套系統采用的是西門子的控制系統，操作簡單，一個技術工人就可以控制幾天計算機，節省了許多人力資源。隨后我們從各個角度參觀了循環流化床。整個流化床有基層樓那么高，流化床周圍的溫度也比較高，技術師傅告訴我們，流化床上遍布著許多測點，用來測流化床各處的溫度、壓力等參數，以便用來調節生產。后來通過跟技術師傅的交流了解到，這臺設備經過了技術改進，煤的燃燒效率可以達到89%，改進之前硫化床采用的是上方點火，每點一次火要30噸左右的柴油，而改進之后采用下方點火，每點一次火只要3噸左右的柴油，可見技術改革在生產中的重要作用。最后我們參觀了整個廠的熱電控制室，在一面豎立的平板上，密密麻麻分布著各種器件模型，整個廠各個地方的生產情況在上面都可以反映出來�？刂剖业闹車性S多柜子，里面掛著各種用途的電表，上面都標明了各個表的用途。最后我們就跟工人師傅告別，結束了對熱電廠的參觀。

　　2、杭州娃哈哈集團

　　我們實習參觀的第二個地點是杭州娃哈哈集團，20xx年7月31號下午，幾經周轉，我們終于來到了杭州娃哈哈集團，在娃哈哈工作人員的帶領下開始了對娃哈哈集團的參觀。

　　1987年，娃哈哈前身——杭州市上城區校辦企業經銷部成立。1996年，公司與合資后，先后從德國、美國、意大利、日本、加拿大等國家引進大量具有九十年代世界先進水平的生產流水線。公司擁有世界一流的自動化生產線，以及先進的食品飲料研發檢測儀器和加工工藝，主要從事食品飲料的開發、生產和銷售，主要生產含乳飲料、瓶裝水、碳酸飲料、茶飲料、果汁飲料、罐頭食品、醫藥保健品、休閑食品等八大類近100個品種的產品，其中瓶裝水、含乳飲料、八寶粥罐頭多年來產銷量一直位居全國第一。20xx年，公司實現營業收入258億元，娃哈哈在資產規模、產量、銷售收入、利潤、利稅等指標上已連續10年位居中國飲料行業首位，成為目前中國最大、效益最好、最具發展潛力的食品飲料企業。

　　我們首先參觀的是娃哈哈集團的模具生產車間，在這里我們終于知道了那些外形優美，形狀多變的娃哈哈瓶子是怎么來的。車間里有各種正在加工和已經加工好的模具，這些形狀形狀詭異的模具一般都是通過銑、削、磨等工藝得到的，我們參觀的時候許多工人都在忙碌著，我們也有幸看到了他們工作的過程，我們發現他們工作也挺輕松的，這主要是由于設備的自動化程度比較高，需要人工控制的部分比較少的緣故。在車間的最里面，有一個隔離室，里面并排放著四臺一起設備，工作人員告訴我們這幾臺設備是國外進口的，精度極高而又價格昂貴，所以隔離起來有利于對它們的保護。參觀完模具制造車間，我們來到了娃哈哈自動生產線，這也是最讓我們嘆為觀止的一部分。偌大的生產車間里只有寥寥幾個工人在工作，可見生產線的自動化程度之高。我們目睹了一瓶瓶娃哈哈飲料生產的全過程，一個個空空的沒有任何東西的空瓶子經過了生產線的一道道工序之后就變成了一瓶瓶裝滿飲料的成品，之后裝進箱里，而整個過程是全自動的且速度很快，少數的幾個工人只負責贗品的清除以及設備的檢修。最后廠里送了我們每人一瓶娃哈哈飲料，結束了我們對娃哈哈集團公司的參觀。

　　3、杭州數源科技股份有限公司

　　參觀完杭州娃哈哈集團，緊接著我們就參觀了杭州數源科技股份有限公司。由西湖電子集團有限公司投資控股，以高科技的數字電子信息、通信產品為主業，主要經營數字視頻音頻產品、數字（模擬）彩色電視機、通訊設備等。下沙數源科技信息產業園擁有1個由高速貼片機、自動插件機組成的機插車間，16條彩電生產線，2條機頂盒生產線，數字彩電、大屏幕液晶彩電年產能力超過200萬臺，數字電視機頂盒達100萬臺。

　　我們主要參觀了彩色電視機的自動生產線，沒有技術人員的講解，但這并沒有影響我們的參觀，因為整個生產過程一目了然。我們看到生產線的各個部分的技術工人負責不同的工序，有的工人負責組裝，有的工人負責調試。一個個散亂的零件，在生產線上走過一遭之后就組成了一臺臺成品電視機。由于每個工人只負責生產的一小部分，所以他們的技術都十分的熟練，雖然生產線的自動化水平不高，但是生產效率仍然能夠很高。

　　二、對“機電一體化”概念的認識

　　“機電一體化”是以微電子技術，特別是計算機控制技術為核心，以機械為主體，將微電子技術與機械相結合的貫穿于設計和制造全過程的技術。機電一體化主要由機械本體、動力系統、傳感及檢測系統、信息處理及控制系統、執行機構等部分組成，每一個部分有著不同的功能。機電一體化的功能主要有變換功能、傳遞功能、儲存功能，有機電一體化的'各個部分分別去完成。

　　與其他技術相比，機電一體化有著許多的優點：

　　1）生產能力和工作質量提高

　　由于機電一體化集機械與電子技術于一體，機械的自動化水平和精度都得高了很大的提高，機械的生產能力和工作的質量也就得了提高，

　　2）使用安全性和可靠性提高由于自動化水平和精度得到了提高，生產過程中需要的人為操作也就大大減少，這就減少了可能產生的人為操作失誤，使得機械的使用安全性及可靠性得到了提高。

　　3）調整和維護方便

　　整個機電設備是一個有機的整體但又相互獨立，所以當設備的某一個部分出現故障或損壞時，只需對相應部分進行調整和維護，所以機電設備的調整和維護就比較方便。

　　4）具有復合功能，適用面廣

　　機電設備可用于生產不同產品的同一環節的生產，有著更大的適應性。

　　5）改善勞動條件，有利于自動化生產在一些不適合人類工作生產的場合，可以通過自動化設備減少或避免人為工作，同時在適合人類工作的地方也可以通過自動化生產減輕人們的工作負擔，從而改善了勞動條件，實現自動化生產。

　　6）節約能源，減少原料損耗

　　機電設備可以通過對設備和生產工藝的改進減少能源的消耗以及原料的損耗，達到節能減排的目的。

　　目前，“機電一體化”技術正朝著高性能化、智能化、系統化、輕量化及微型化的方向發展，在以后的生產過程中，機電一體化技術必將起到越來越重要的作用。

　　三、個人實習小結

　　通過這次參觀實習，我們對機電專業在實際生產中的應用有了一定的認識，對生產中要注意的實際問題和及其相應的解決方案有了一定的了解，在實習過程中也見到了一些比較先進的生產設備，對機電一體化的概念有了更深的理解。下學期我們要開始學專業課了，這次的參觀實習算是給我們的專業課上了一個導論課。

　　當然實習過程中我們也發現了一些問題，我們所參觀的工廠里的比較先進的設備幾乎都是從國外進口的，比如杭州熱電廠的控制設備和娃哈哈集團的模具生產機床，購買和維修的費用相當的高，這就使得生產的成本大大提高，所以這次參觀實習也給我們敲響了一個警鐘，在引進和學習先進技術的同時也要注重對先進技術的吸收而不僅僅是盲目的應用和模仿，我們要努力設計研發出自己的新技術來。

　　機械專業的實習總結篇9

　　經過一個月的努力，我最后將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還能夠，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了。但是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我十分苦惱。之后在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。在傳動系統的`設計時，應對功率大，傳動比也大的狀況，我一時不明白到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫忙。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。

　　盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和潛力。那些分析和解決問題的方法與潛力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。總體來說，我覺得做這種類型的作業對我們的幫忙還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改善。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!

　　機械專業的實習總結篇10

　　在20xx年的11月，我告別了學習3年半的母校，與同學來到了廣東省東莞市亞華機械設備有限公司實習。轉瞬之間，為期3個月的實習工作已經結束了，在工作的時間里，我學習到了很多學校里學不到的東西，付出了很多，當然也收獲了很多，回想過往，真是酸甜苦辣，各在其中，感觸頗多。

　　11月22日，懷著忐忑的心情，我們來到了公司的所在地盛景大廈，迎接我們的是公司的營銷經理翁先生，在他的介紹下，我認識了公司的老板陳先生以及將要一起工作的同事。無論是在生活上還是工作上，他們都給了我很多幫助，教會了我很多東西，讓我感受到了集體大家庭的溫暖，告別了來時的忐忑與不安，輕松開始了我的工作旅程。

　　我從事的是SMT行業，即表面貼裝技術，是新一代電子組裝技術，也是目前電子組裝行業里最流行的一種技術和工藝，我的主要工作是對Yamaha貼裝設備進行日常維護與保養，SMT所要求的貼裝設備有印刷機、檢查機、高速貼片機及回焊爐。其中貼片機的故障率比較常見，所以需要對它進行精心維護，其工作范疇主要為月度保養和年度保養，月度保養主要是對機器貼裝的氣路進行簡清潔和機器主要運動部件的清潔加油；年度保養是對氣路進行深度清潔，對已經磨損或損壞的部品進行更換，對貼片機的精度進行調整。在3個月的工作中，通過領導的悉心教導和同事的熱情幫助，我已經基本了解和掌握了貼片機的工作原理和日常維護方法，能夠對其常見故障進行簡單的維修處理。在這基礎上，我還大量閱讀了有關Yamaha貼片機方面的書籍，從機器的發展歷史，到未來的前景；從機器的基本操作，到對其故障進行簡單處理都有了很大的提高。

　　另外，除了對Yamaha貼片機的學習，我還掌握了Yamaha印刷機的日常保養及Kohyoung SPI檢查機的基本操作，在整個貼片的工藝流程中，印刷的質量對整個基板的貼片的質量影響很大，而檢查機是高質量印刷的重要保證。其中印刷機是將錫膏磨成微米級別的顆粒，通過刮刀在鋼網來回運動而將錫膏印刷在基板上；SPI檢查機是利用三維立體技術，對焊盤上錫膏的體積、面積、厚度等各方面進行綜合分析，并將結果反饋給上流的印刷機和下流的貼片機，從而保證貼片的質量。所以，對SMT工藝流程的學習也是我實習過程的又一個重要里程碑。

　　美好的東西稍縱即逝，實習的時間快樂而短暫，轉眼之間就要告別實習3個月的亞華機械設備有限公司而回到母校，我想說，3個月的實習工作我很開心，很高興能夠和你們一起工作，一起為自己、為公司而奮斗。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助的領導同事們，相信這次寶貴的實習經歷回一直伴隨著我今后的工作生活。千里之行，始于足下，我將會倍加珍惜這次美好的實習，在今后的工作生活中更加努力學習知識，不斷的充實自己。

　　我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。

　　在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。

　　歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的`信息化。

　　當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

　　機械專業的實習總結篇11

　　實習目的：

　　實踐與理論相結合是高等工科院校實踐教學的一個重要組成部分，是在校大學生理論聯系實際的大課堂，是提高大學生綜合素質的很好辦法。結合大一的金工實習，再通過本次去工廠的參觀學習，我們更真切地感受到車間的氣氛，更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程,使我們獲得對機械加工工藝更加深層的認識�？吹搅慵笈可a的流程，體驗企業工作的內容和方法，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，還使我們開闊了視野，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

　　實習時間:

　　1、xxxxxx有限公司----------------20xx年7月3日

　　2、xxxxxx汽車配件有限公司--------------20xx年7月6日

　　實習過程：

　　1、xxxxx彈簧有限公司

　　xxxxx彈簧有限公司以“忠孝、創新、勤儉”作為公司的宗旨。長期榮獲日本雅馬哈公司的質量認證,具有三十多年的彈簧生產和技術管理經驗。擁有最先進CNC控制的氣門彈簧生產線和履帶式拋丸機和精密彈簧生產線以及自動扭簧機及電腦測驗儀。

　　（1）彈簧按功能分類有很多：

　　1、壓簧，如TC-0011；

　　2、扭簧，如V22；

　　3、塔簧，如TC-004；

　　4、扣鉤組合，如V2；

　　5、電池彈簧，如TC-005；

　　6、鐘座彈簧，如TC-0012等。

　　（2）按照化學成分分類根據GB/T13304標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼和合金彈簧鋼。

　　非合金彈簧鋼的碳含量一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(0.90~1.20%)，如65Mn兩類。

　　合金彈簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的.力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。

　�。�3）工廠有生產設備和檢測設備。彈簧制造技術及設備：電腦彈簧制造機、電腦壓簧機、彈簧機、彈簧研磨機、自動送線機、卷簧機、磨機、板簧淬火機、卷耳機、板簧軋機、噴丸設備等各類專用設備；各類彈簧檢測儀器及設備：彈簧試驗機、扭簧試驗機、材料試驗機、硬度計、彈簧拉壓試驗機、氣彈簧特性試驗機、冷熱試驗設備、防腐性能試驗設備、疲勞試驗機、彈簧負荷分選機、拋光機、探傷設備等檢測專用儀器等。在參觀過程中和工作人員進行了進一步的溝通，了解到，利用電腦彈簧制造機、自動送線機、卷簧機等高級設備，不但大大提高了生產效率，設備生產還具有高精度，省了很多的工作量。

　　彈簧生產設備數顯式彈簧拉壓實驗機首飾拋光機

　�。�4）彈簧工藝加工流程:

　　材料→自動成形→低溫回火→初步檢驗→防銹處理→成品檢驗→成品包裝→出貨。拉簧制造工序：首先用自動成形機生產出成形卷簧，在對彈簧進行去應力回火，主要是為了消除應力，使彈簧定型，接著是彈簧進行磨削，使彈簧的頭尾部成平面，彈簧能夠立起，在接著是噴丸，處理掉裂紋，可以提高彈簧壽命的三分之一，接著是對彈簧近進行回火，上油防止生銹，最后對其包裝。

　　2、xxxx汽車配件有限公司

　　xxxx汽車配件有限公司專業生產各種汽車、摩托車、空壓機、柴油機、舷外機等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件，活塞產銷量居全國活塞制造業之首。鉅全公司以其先進的技術和精湛的工藝生產的優異品質“JCC”商標品牌活塞，產品深受業界、客戶的推崇和好評。特別在摩托車制造業中，“JCC”商標活塞的全國市場占有率超過了70%。

　　公司制造各種汽車配件，下面重點介紹活塞的制造。

　�。�1）活塞工序流程圖：磨兩端平面→一次粗磨外圓→二次粗磨外圓→精內外倒角→一次細外圓磨→二次細外圓磨→探傷（品管科）→一次精磨外圓→二次精磨外圓→三次精磨外圓→超精加工外圓→成品檢驗（品管科）→作標志→包裝→入庫

　　經了解，活塞看似簡單，加工流程卻較為復雜，由于活塞各表面的精度要求，活塞加工主要是粗磨與精磨工序反復進行。加工活塞的一般順序為以前用的多步驟加工法，前兩步通過導圓角和沖出非圓形的基準孔等預處理工序來減少缺陷的產生，從而可以提高尺寸精度和模具壽命，第三步和第四步相同，分別是從前后雙向沖出圓形的腹板，最后一步是修整工序，從而得到活塞的形狀，然而，用普通加工方法加工的結果顯示：第三步會在腹板部位形成缺陷，更嚴重的是，在缺陷產生的部位出現了一種不一致的流動形式，這種形式看上去像是一種繁瑣的流動形式的延伸。

　　實習總結：

　　這次參觀實習，我們近距離地接觸到了平時只出現于書本上、圖片中的各種儀器設備，對我們來說意義深遠。它讓我們更貼近技術工人的生活,了解了現代機械生產方式和工藝過程。而且讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足，更加明確今后努力的方向。

　　隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，我們將接觸到很多我們所不懂的領域，只有敢于去嘗試，勇于創新的人才能有所突破，有所創新。這兩天的認識實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正目的。

　　機械專業的實習總結篇12

　　經過一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識（通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有一個大體的認識）。

　　在進入工廠之前，老師給我們上兩節基礎知識課，讓我們認識什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。

　　由于微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備與產品將機械、電子、計算機與自動控制技術有機地結合在一起，形成所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量與可靠性；提高制造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展；增強企業的應變能力；節約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術與產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。

　　然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少；學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。

　　此外，由于近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術認識甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才，老師還說，目前工程機械的發展已經達到頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的.差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

　　所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術與電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展與廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術與機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發展，應用范圍愈來愈廣�，F在的機電一體化技術，是機械與微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。

　　上完這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。

　　周三那天早上下起瓢潑大雨，可到北京現代以后，天就放晴。在向導的帶領下，我們觀看有關宣傳片，聽關于展車的相關介紹，又參觀總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE最后出來的就是成品車。

　　機械專業的實習總結篇13

　　學生頂崗實習，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使學生了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但加深了所學習的理論知識，更加重要的是改變了學生的勞動觀點和提高了學生的獨立工作能力等。

　　其次，頂崗實習不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。同時對機械加工也有了實際操作和了解，為我以后更好的發展奠定了基礎。經過這幾個月實習，使學生受益良多，具體的實踐體會如下：

　　1、要學會融入。在長時間的實習生活中，就會融入整個大圈子、大集體。如果是難以融入，后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也覺得孤獨，慢慢的就被淘汰了。

　　2、廣結人脈。每個人都要想盡一切辦法來接近別人，了解他們的談話，慢慢進入他們的圈子。

　　3、是要有堅定的信念。在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于這些困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們成長的跳板。

　　4、要有較強崗位意識。作為一名即將畢業的學生，畢業后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

　　5、要學會怎樣嚴肅認真地工作。在企業，不像在學校，是工作的地方，是絕對不允許半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，要學會嚴肅、認真、努力地工作。

　　6、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。所以，不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

　　7、自己創造機會。在公司，每條路需要自己走，自己去試。在什么都不知道的時候，嘗試就變的很重要。因為只有經過自己的判斷，去嘗試了，才知道這件事情到底行不行，有什么其他的解決方法。這個就是創造機會，同時自己也在提高。

　　8、要不斷積累社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。9、要認真學習企業的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術�？茖W的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的'企業，特別是科學管理好的明星企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業的主管"。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。

　　實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，同學們卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。在今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會帶來新的體驗和新的體會。經過這次實踐，雖然時間很短，同學們學到的卻是在學校難以了解的。讓同學們真正懂得了工作和學習的基本規律，把同學們從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。無論從工作、學習及與人相處上，同學們都有很大的收獲。短短的實習為同學們即將走向社會奠定了很好的基礎，也讓同學們看到了自身的不足，明白了企業需要什么樣的人才，自己要如何改變提高自己內在的本領才能滿足社會的需求。

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