物流實習工作總結（通用23篇）

　　一段辛苦的實習生活已經告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，這個時候該寫一份實習總結了吧。那么好的實習總結都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的物流實習工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　物流實習工作總結 1

　　匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活的上的“團結、互助、合作”，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用，時時都體現著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。

　　最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。

　　環境的'變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發展，在生存中求發展，在發展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

　　也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

　　在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時，物流產業也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經濟特區之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業經濟之基礎支撐，亦是農業大省之重要部分，更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優勢，均為焦作發展現代物流業提供了得天獨厚的條件。

　　既然要發展現代物流業，自然離不開物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實情，又要使物流規劃指導焦作市現代物流業發展實踐；既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃；單位作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃；物流規劃與城市總體規劃和其他產業規劃之間的關系；物流發展模式和商業發展模式之間的關系；發展現代物流業與社會經濟發展之間的關系等問題。

　　目前，焦作市物流規劃正處于最初調研階段，本著“沒有調查，就沒有發言權”的工作原則，市物流辦各領導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯系市內各大工商企業配合調研工作，另一方面主動編制和散發物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有.由相信，在市發改委和物流辦的領導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規劃必定會取得圓滿成效。

　　短短一月，僅僅參與兩次調研，在對焦作市運管局的調研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發展現代物流業的三個不到位:經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領導也就目前焦作市發展現代物流業提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過程中，郵政局相關領導提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業還僅僅致力于物流市場的價格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對焦作市現代物流業的發展帶來巨大的阻力。

　　當然，生產力決定生產關系，有什么樣的生產關系就應該有什么樣的生產力與之相適應。一樣的道.，物流規劃也應切合當地的生產力發展水平和本地的實際情況的，如果背離了這個原則，物流規劃沒有實際意義。而本次焦作市促進現代物流業發展的規劃，正是在強調這一核心和關鍵的基礎上，切合實際地了解和把握自身情況的，學習和借鑒其他同類城市物流發展的先進經驗，與時俱進，開拓創新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。

　　物流實習工作總結 2

　　大學最后階段，選擇進入社會在公司鍛煉磨練自己。我的專業是物流，所以我選擇實習的時候也是以物流為主。我為找到一份合適的物流工作付出了很大的努力。

　　我選擇自己實習，所以實習工作比較麻煩。招聘網站放了幾十份簡歷，沒有回應。我沒有放棄。經過一周的努力，我終于找到了一份好工作。面試成功后，去公司上班，開始實習，接觸物流相關工作。

　　剛進物流公司的時候，沒有直接上班。而是去各個物流中轉站培訓，熟悉各種物流流程。有五個人和我一起進入公司，我們被分配到不同的部門。當初因為不了解工作，但是學了相關知識，就先做了。犯了很多錯誤，然后開始虛心請教學習，最后改了很多，慢慢適應了工作。

　　之后開始學習物流訂單管理。在很多業務中，不僅訂單要準確，還要審核。有的客戶寫的地址不詳細，或者因為地址問題，把貨送錯了地方，最后都需要修改。這不僅訓練我們的工作能力，也訓練我們的效率。很多時候粗心大意導致發貨錯誤，然后由我來賠償。

　　工作測試和培訓人。如果不能及時進步，滿足公司要求，我將被辭退。為了盡快適應工作，我必須認真工作，認真做好基礎工作。雖然效率慢了很多，但是出錯的概率大大降低，讓我知道了工作的方向，也有了繼續工作的信心。雖然我不是公司的正式成員，但我從未忘記我必須完成的任務。我每天按時上班，做好分配的工作，不能耽誤時間。

　　在我們的物流行業，時間就是一切，大量的商品信息需要通過云計算來改善。同時，雖然我只負責一小部分工作，但我仍然需要繼續提高工作效率，讓工作更快。我們都有師父帶我們去工作，同時幫助我們學習。根據公司的要求，我們成為正式員工后就可以自己工作了。因為工作上有很多問題，經常被師傅指責。雖然我覺得有點不舒服，但我的錯誤必須盡快改正，否則就不可能完成工作。

　　雖然沒有畢業，但也很重視工作。實習期間積極學習，不僅是如何與人溝通，還有物流相關的`知識。我發現我在工作中學到的比在學校學到的多。我學校教的很多關鍵知識可能都用不到，但是很多都需要在我的崗位上經常用到。而且因為科技的發展，崗位上需要掌握的東西也是隨著時間不斷變化的。

　　作為一個大學生，不僅要能在學校學好，還要把工作做好。實習是鍛煉的時間，也是成長的舞臺，所以他必須時刻注意學習和提升。雖然這次實習結束了，但我已經學會了如何成為一名合格的員工。

　　物流實習工作總結 3

　　作為物流專業的一名學生，我在大學期間參加了一次關于物流倉庫實習。這次實習讓我深刻地認識到了物流倉庫的重要性以及其中所涉及的各種業務和工作流程，也讓我從理論學習到了實踐操作中不同的體驗和感受。

　　首先，在實習期間我了解到了物流倉庫的基礎架構，包括倉庫的類型、結構和設施等。我所參觀的啟東國際物流基地中，有不同種類和規模的倉儲設施，并按物品種類和大小進行分類存放。其中涉及的設施包括貨架、堆高機等，這些設備可以有效地提高物流倉庫的貨物存儲和操作效率。

　　其次，在實習期間，我參與了倉庫的一些基礎工作，如倉庫排架、貨物分揀和裝載等。這些工作看似簡單，實際上卻需要高度的組織能力和協調能力。需要按照客戶需求和發貨量進行排班和分配，只有嚴格的管理，才能保證倉庫工作的高效、安全和順暢。

　　另外，在實習期間，我還了解到了物流倉庫的管理模式和業務流程。我所參觀的倉庫實施了物流信息管理系統，并利用信息技術手段，實現了各項業務流程的自動化、精細化管理。由此我認識到，在物流業務中，高效的.信息管理和核算是非常重要的。

　　最后，在對物流倉庫的實習和學習中，我充分認識到物流倉庫在供應鏈中的重要性，物流倉庫的工作質量、效率直接影響到整個供應鏈的生產效率和顧客體驗。因此，物流企業需要不斷優化自身的技術、管理和服務，以減少誤差和提高效率，最終實現物品的流轉、存儲和分配的準確、快速、安全等要求。

　　總之，這次物流倉庫實習，讓我不僅有了對物流倉庫的深刻了解和認識，也為我的未來職業規劃和發展道路打下了堅實的基礎。我將繼續學習和研究，通過對管理技術和信息技術的應用，進一步優化物流倉庫的運作流程，為我國物流產業的進一步發展貢獻力量。

　　物流實習工作總結 4

　　時間如白駒過隙，轉眼間我到x號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習平臺和突破自我機會。

　　在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在許多問題。從而讓我倍加感覺到自身不足，激勵我在下步工作中更加努力工作，虛心求教，充實自我，為公司發展貢獻自己一點力量。

　　以下是我在這段時間實習總結：

　　一、實習過程與經歷

　　當我來到x倉庫，領導就已經對我制定了一套完整計劃。一周WMS系統進庫，一周現場進庫，一周WMS系統出庫，一周現場出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第1個工作日對我在前一周學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮周全，同時也感謝領導關心與照顧。

　　第1周我隨顧老師學習WMS系統進庫，按照領導意思就是我這一周什么都不要干，就學WMS系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學7點比較好。隨著我當時認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結太少，以致熟練程度和應變能力都不足。

　　到現在我才發現我認識是錯誤，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學并不好，反而更加認識到領導決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習機會。生疏加模棱兩可還不如不學！這就是領導帶給我第1個認識。

　　第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周教訓，虛心求教，遇到不懂就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂知識，也拓寬思維和應變能力。

　　第三周跟著俞老師學習WMS系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對WMS系統也有了一個更全面認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到概述出來就是我成績。

　　同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在，他與周圍總有著千絲萬縷聯系。后來我逐漸明白其中個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決主線，思路一下子就清晰了！關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題能力，這種能力還需要一個慢慢積累過程。在以后工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我第叁個認識。

　　第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫揀貨復核發貨貼標打托等等一系列出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發現自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。

　　揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法理解和融會貫通。領導發現后及時指正，讓我明白了自己不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我粗心還有庫位沒勾到。第五周考核時候領導總結說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己原因。“細節決定成敗”積極主動這是態度問題，在剖隊時候時時注意問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧！不斷反思！這是領導給我帶來認識。

　　第五六周我跟這張老師學習CIQ系統，這是一個全新知識，以前沒有接觸過，我更加認真學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己時間也不多了。新知識帶給了我新挑戰，我知道自己面臨困難，從而更加激勵我努力吸收。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息，8普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中一些流程和其中關聯。

　　第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習心得，不斷求教，不斷吸收，同事積極主動幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸知識，我一樣詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢學習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后工作中我會努力去學，爭取把它學好，運用好。

　　二、實習收獲與成果

　　1、在這6個星期當中，我學會了WMS系統進出庫基本操作流程，倉庫現場收發貨流程，倉庫盤點，CIQ海關系統基本操作流程，熟悉了倉庫5S管理操作，熟悉了保稅倉庫一般作業流程。能獨立完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨清點及上架到位；能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨復核發貨盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單卡口聯分撥單；能熟悉操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。

　　2、對一些客戶增值收費也有一定了解。從最小PCS數清點到分揀打包打托貼標換標換包裝等簡單加工也認識到位。

　　3、對一些問題處理也有了深刻理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。

　　4、對倉庫3防5距有了全新認識。從貨架安置到庫位調整，消防栓滅火器設置和安全距離，通風設施安放，照明設施安放，攝像頭監控范圍到安全通道設置等都有了更加全面了解。從貨物擺放，托盤擺放，貨物保管，貨架承重到庫容庫貌整理清潔都有了更加清晰認識。

　　5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

　　6、還有最重要是方法！什么事情做久了都能熟練，單純學是不行，這里就是一個方式方法問題。這個方法就是學習理解反思總結融會貫通。我感覺這是我學到最重要一課！來到倉庫后，我明顯感覺到這里學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能教我。當一個星期學習結束后領導都對我在上一周學習情況進行考核，這就更加激勵我反復學習，思考，應變，總結，從而讓我對所學更加鞏固，也拓寬了我思維面。

　　三、實習好方面

　　1、虛心學習，努力吸收

　　來到x號倉庫后，能明確學習目和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫操作模式和管理理念。針對不同客戶做出相應調整，從系統到現場不斷學習反思總結，把真正有用東西學到手。可以說在這個倉庫學到知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬，學習筆記，心得，總結經驗等等，也是記錄最多。

　　2、正確對待每一項工作，把握每一次學習機會

　　不論是系統還是現場都能很好融入當中，從不同角度出發，觀察學習員工操作與其中存在關聯，領會其中精髓，不斷積累經驗。而不僅僅是簡單重復！有句話叫“透過現象看本質”經驗總是在不斷實踐總結總得來。不管是哪個崗位它都有學問，善于發現其中奧妙，舉一反叁，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字！

　　3、吃苦耐勞，責任心強

　　在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達指令能按部就班執行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中一員。在工作學習上盡量不累贅感，把學到東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代工作按質按量完成，不給工作留死角，不麻煩。

　　4、為人謙和，集體責任感強

　　為人低調，把自己定位成一個零，以后每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良人，是他們善良和主動接納給了我一個良好學習工作環境。他們每一個人對工作熱情，對崗位熱愛，員工間配合，工作中默契都深深感動著我，讓我也情不自禁融入進來。讓我意識到我已經是集體中一員，從而更增強了我集體責任感和榮譽感。

　　四、存在不足

　　1、自身思想還有待提高，工作態度不夠端正

　　經過這段時間實習，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要仔細精雕玉琢！以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生手段，干好壞無所謂覺悟是極其錯誤。當我看到大家對工作熱愛后，深深感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態度決定高度！我想從現在覺醒還為時不晚。

　　2、反思總結不經常，關聯應變能力比較弱

　　實習過程中，僅僅知識學到了其中操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說“魚”與“漁”之間關系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行，長此以往最終只會竹籃打水！這種關聯應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。

　　3、思維極限，控制能力不強

　　當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足，駕馭能力不強表現。當領導第1次給我講控制時候我就在想什么是控制，而且在網上查詢了一下，大概意思是：“經濟學中定義，是指有權決定一個企業財務和經營政策，并能據以從該企業經營活動中獲取利益。

　　投姿企業能夠對被投姿單位實施控制，被投姿單位為其子公司，投姿企業應當將子公司納入合并財務報表合并范圍；管理學中定義，對員工活動進行監督，判定組織是否正朝著即定目標健康地向前發展，并在必要時候及時采取矯正措施。”我想這方面能力應該還需要日積月累鍛煉，實踐養成。

　　五、下步打算

　　1、精于專業技能，勤于現場觀察

　　通過這段時間實習，對保稅倉儲進出存都有了一個理論與實踐基礎，將這些理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識能力是下一步我工作首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應該有預見性。“凡是預則立，不預則廢”所以在下步工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段提高業務水平。

　　2、善于溝通交流，強于協助協調

　　現場技術服務人員不僅要有較強專業技術知識，還應該具備良好溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品不信任乃至對企業形象損害。在日常工作中做做到較好跟客戶溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象有力宣傳。

　　3、虛心學習，加強對本職工作認識

　　虛心向每一位同事學習工作中好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統學習和CIQ系統學習，全方位提高工作效率，提高處理各種問題能力。

　　4、提高思想認識，當整工作態度加強學習，不斷提高政治素質和業務水平

　　我認為只有具備良好政治素質和業務水平才是做好本職工作前提俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展形勢。通過閱讀大量道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。

　　經過6個星期實習，我學到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格倉儲人員來說還有一定差距，所以在以后工作中本人一定要虛心學習，努力工作，爭取為公司發展貢獻自己力量。

　　物流實習工作總結 5

　　本學期我們進展了物流專業認知實習，以班為單位，我們先后參觀了廣州市增城物流。由于時間的關系，雖然沒有召開專業實習發動會，參觀的地方也不算多，但卻讓我們對自己的專業以及物流在中國的進展狀況有了一個比擬全面的了解，對社會也有了肯定的熟悉。

　　在這里我們熟悉了一些現代物流器械和大型物流中心模型。通過對這些現代化倉儲設備的觀摩，我們深刻地熟悉到了物流業進展速度之迅猛。其中，物流活動中涉及的這些通用器械如叉車周轉箱集裝盒集裝袋筐簍盒等可以隨貨物流通，在貨物的交割環節上不再需要倒換容器以及其他搬運器械，同時，物流器械的改革也催生了我國物流租賃效勞行業的產生和進展。反過來，物流租賃行業的進展也使得企業不再需要購置大量的器具，既不用壓占資金，又免去了存放治理修理的麻煩，有效降低商品損失，堆放錯誤，進一步改善物流效勞的質量。

　　（一）物資入庫出庫治理

　　1、凡購置的物資必需驗收合格前方可入庫。

　　2、選購的物資入庫前方能領用。

　　3、物資出庫必需有經批準的領用部門開據的領料單或物資出庫單，倉庫照單發貨。

　　4、執行先入先出原則。

　　5、對不按入庫、出庫手續的大事要追查處理。

　　（二）倉庫物資治理

　　1、倉儲物必需保證無霉變、無損壞。

　　2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

　　3、搞好倉庫的`“四防”工作，確保倉庫安全。

　　4、倉庫物資、帳務必需要帳帳、帳實相符。

　　5、對倉庫治理中消失的問題，要準時解決，自己解決不了要向領導匯報。

　　（三）報表治理

　　倉庫保管員把各單位、部門領用的物資匯總，于下月指定日期前，報送財務處、分管領導。

　　企業在生產中不管是原材料的選購還是產品的積壓，都需要儲存倒倉庫中去，因此，倉庫的治理是非常重要的，一旦治理不善，不僅不會給企業降低本錢，甚至會帶來不行估量的損失。

　　我只想說，看了自己沒有看過的東西，才知道自己的渺小，我會越來越努力的，變的更加優秀。雖然物流很累，但是感覺是不一樣的，努力的樣子，真帥！

　　物流實習工作總結 6

　　時間如白駒過隙，轉眼間我到 66 號倉庫已經 6 個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這 6 個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發展貢獻自己的一點力量。

　　以下是我在這段時間學習的總結：

　　當我來到 66 號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。分組一周 wms 系統進庫，一周現場進庫，一周 wms系統出庫，一周現場出庫，兩周 ciq 系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms 系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學 wms 系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

　　第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的`就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領導帶給我的第二個認識。

　　有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。

　　物流實習工作總結 7

　　首先感謝眾幫物流給我這次珍貴的實習機會，讓我對物流的實際運作得到了深入的學習和了解，讓我所學的理論和實際得到了結合也認識到了實際和理論之間的差距。在這短暫的不到一個月的實習中我學到了很多，學到了書本上學不到的東西。也對公司有了初步的認識和了解，并從主觀上我看到了公司存在的優點和不足。

　　優點：背有堅強的業務靠山，發展潛力很大，公司有一批以姜老板、董師傅為首的支撐性人才、

　　不足：公司發展方面、老板任務過重方面、員工的基本公司素質、思想教育方面、資金問題、倉庫管理問題等。

　　就以上不足，我淺談一下自己的看法，也希望我的指手畫腳能給公司帶來哪怕一點點的幫助。

　　公司發展戰略問題，我認為當前公司發展還不完善，還存在很多的不足，建議我們先把廠里的活做好，做到了能夠及時的到廠提貨，合理的保管，迅速的揀發貨，資金周轉問題解決并進入正規程序運作。然后再順理成章的進行業務拓展和規模的擴大。

　　老板任務過重問題，雖然公司剛剛起步，但是我們應該有條理的逐步去完善系統，責任個人化，明確化，各盡其責。不能遇到什么事情都要請教老板，老板在忙碌或氣頭上時一時的決策也未必會是最好的處理方法。有時候員工也不是沒有解決辦法，有時候請教老板是一種避免責任和推脫責任。所以要提高員工解決問題的積極性。例如:不是太嚴重的錯誤，要盡量減少對員工的`吼罵，注重教育，提高員工責任心。

　　對公司員工加強培養，教育相輔，提高員工凝聚力。建議制定一個會議討論時間，可以在每周日下午進行，一可對過去一周的總結，對出現問題的探討解析。二可對下一周的工作方向和目標進行一下明確。對可能出現的問題進行預防性討論和教育，效果應該比出了問題后批評效果要好。

　　資金回流問題應予以重視，加快資金周轉率。這點需要出入庫人員認真做好單據并保存完整。財務部改善記錄方式，及時作出應收賬清單，詳單。加速資金回轉。

　　倉庫管理略有紊亂，沒有做到倉庫的合理化管理。個人認為倉庫面積過小和長期入大于出的現狀是造成無法進行有效合理化改善的重要原因之一。增加倉庫面積已經是刻不容緩了，飽和的倉庫已經讓發貨變得很艱難，很緩慢了，服務就跟不上，而且紙箱本就不適合露天堆場，現在又是雨季，其實已經犯了倉儲大忌。有很嚴重的產品大量降質的潛在危險，一旦發生對公司的打擊是致命的。

　　公司剛剛起步，還處于不斷發展之中，在逐步完善的過程中難免會遇到很多想到和想不到的問題和困難。耐下心來，不急不躁，領導員工一塊一塊的逐步完善，穩健發展。最后祝公司生意興隆，穩步向“錢”！

　　本學生涉世不深，如上所述，如有錯誤或不妥，還請領導見諒。

　　物流實習工作總結 8

　　在三個星期的實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足，理論和實際不能很好地結合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心，不禁對自己的能力產生了懷疑，甚至感到非常的難過。

　　物流這個行業是一個極待發展的'行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業的概況和發展趨勢。在xx物流實習期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發管理等。

　　這近三周緊張而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。

　　物流實習工作總結 9

　　目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望通過實習，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義開展目標的合格學生。

　　由于自己的工作性質，平時經常有時機為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分數少一、兩分而已，但實際工作中的過失卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

　　在我平時的工作中，也會涉及到客戶效勞工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個工程的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經歷。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的典范。

　　經過實習之后，對物流管理上機模擬軟件的學習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業相關的運營操作程序，增強了感性認識，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我所學到的專業知識和詳細實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的開展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。

　　為一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用效勞于社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的'形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具鋒利的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。

　　回憶自己過去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學校畢業，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。為期兩周的實習終于完畢了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶著我們三個班的同學在兩周內共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流、煙臺福山上汽實業、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流效勞的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經歷。

　　以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經歷和感受：汽車載著我們來到了福山區的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統一的工作服，而且也十分熱情。進入院內我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個缺乏20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至20xx年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉量3200萬件年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業百強”第4名，“20xx年中國最具競爭力的物流企業”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一個包裹，好似還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的效勞，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹，我們開始正式參觀了。這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統一安排配貨發送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的（包括到站的貨物和分揀后待發的貨物）。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮LG、波導等國際國內上千家著名企業都有很好的合作，結下了深厚友誼。現在庫房里還存有少量的LG 。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。

　　一樓是作業層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業分工有客服、業務受理、工程攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業務信息處理好，只有業務信息處理好，各個環節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們了解一下單據的寫法以及功能和作用。我發現他們的企業文化很好，每個月還要評選優秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。

　　物流實習工作總結 10

　　以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。實習的簡潔了解，使我們對于物流企業運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。

　　對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。物流活動需要把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進展的統一調度。這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環節，對物流的定義，根本功能，各個作業流程有了肯定的理論根底，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量，從而增加了感性熟悉。實習主要是為我們今后在工作及業務上力量的提高起到促進的作用，增加我們今后的競爭力，為我們以后立足增加了一塊基石。

　　對于我們學生，我想學習的目的不在于通過考試，而是為了獵取學問，獵取工作技能，獵取在社會上生存的力量。換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出奉獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來做為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的`更好。

　　實習可以使每一個學生有更多的時機嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發覺自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業根底，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清晰的認清自己，認清自己的方向，實習就是特別有必要的一段過程。

　　物流實習工作總結 11

　　我在南寧康寧物流公司實習。南寧康寧快遞運輸有限公司是一家在北京注冊的道路運輸專業運輸公司。我公司是一家專業的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的理念和超前的意識，打造全新的形象，以實踐探索的管理體系和工作流程，為各類企業提供優質高效的服務。多年來，公司一直致力于為大中型生產企業、原材料及成品供應鏈、商業連鎖企業多點采購多點配送的配送體系提供服務。在新老客戶和各界朋友的支持和關心下，公司擁有強大的內部素質、外部形象和綜合服務能力。我公司有完善的管理體系，如運輸部、客服部、倉儲部、車隊和財務部。為您提供最完善的物流方案，最便捷快捷的服務，最便宜的運輸價格，最高效的供應鏈。

　　1、與同事相處的第一步是平等。不管你是職高老手還是新人，都要絕對拋棄不平等的關系。傲慢或自卑是同事相處的禁忌。

　　2、和諧的同事關系有利于你的工作。你不妨把你的`同事當成你工作上的伙伴，生活中的朋友。不要在辦公室板著臉，這樣別人會覺得你自負，不屑于和別人分享一切。

　　3、面對共同的工作，尤其是遇到升職加薪等問題時，同事之間的關系會變得尤為重要

　　4、實習期間的表現：在實踐中，我可以靈活地將理論與實踐聯系起來。我工作努力，態度真誠，努力勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗，親和力強，能改正錯誤，能坦然接受上級的批評和教導，有良好的團結精神，得到同事的歡迎和喜愛，成績突出，受到領導和上級的重視和賞識。熱情友好的態度贏得客戶的青睞和幫助。

　　5、實踐中獲得的收獲和經驗：

　　中國入世前我不知道社會的復雜性，但入世后人們不得不震驚。在這里我發現社會其實是一本書，是一本很厚的書，讓人讀起來很吃力。這本書深刻而有內涵，包含了生活的真諦。當今社會人才競爭激烈，能力表現的機會，社會的魔力。為了讀這本書，我要保持一顆溫暖的心，一顆好奇的心，一份堅定不移的自信。

　　實習中學到了很多：

　　（1）學會做人的基本功，“嚴于律己，寬于待人。”他教會了我如何處理人際關系，他幫我搭建了友誼的橋梁，他幫我奠定了事業的基礎。

　　（2）實習已經驗證了我的能力。想要做好人生的第一步，首先要學會認識自己。常說“旁觀者清”。所謂“旁觀者清”，能讀懂別人，卻未必能讀懂自己。就像我在學校是一個優秀的學生一樣，我認為我是一個非常有能力的人。我太自信了。相反，我表現出了自己的悲哀，但是一旦回到現實，我就發現了自己的小能力。

　　在這次實習中，我學到了很多，不僅在學習上，在生活上，都讓我受益匪淺。

　　物流實習工作總結 12

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要學習物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

　　同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。

　　當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

　　在實訓中，我學會了許多書本上學不到的'知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭。

　　但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。

　　總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

　　物流實習工作總結 13

　　不知不覺已經實習了將近2周的時間，從起初的不屑到現在的緊張，從來沒想過原來就業已經迫在眉睫。剛開始我認為這次的實習依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍套，路過就行了，但是現在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。

　　這次的實習地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼應該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業的效益好。

　　淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿為一體的大型物流園區，園區占地280畝，總投資3億人民幣，園區擁有200余家物流及商貿企業入住，包括銀行、保險等金融企業，為園區及周邊企業提供全方位服務。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經理親自為我們講解了淮通的現狀包括其經營理念、服務理念、發展方向和質量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。

　　第一天的實習雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實習的失望時，我更加確定應該珍惜這次的實習機會。之后的實習中我們在魏總的帶領下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業。這3家企業都是以制造業為基礎，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的'棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業是如何對每一步的成本進行控制。

　　當即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學里，我們應該腳踏實地，將基本的東西學扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積，而且在反復的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業是一個團隊，每個人都充當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業中能否走的更遠的基礎，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。

　　接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：海爾實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當貨物的出或進與單子上的數量不符時，應進行怎樣的處理。

　　通過這一環節，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，

　　第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。

　　第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務服務再服務，要讓每一個入住淮通的企業都能得到滿意的服務，在出現矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。

　　我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設和發展狀態，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環節有條不紊的進行著。

　　臨近實習的尾聲，魏總專門為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當他講到內向性格的人應該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發很大，我是一個內向的人，來到大學后我也因為內向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現我所想要的結果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。

　　之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的教訓和經驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。

　　這次實習讓我對于即將到來的就業繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！

　　物流實習工作總結 14

　　本次實習的主要流程是物流企業參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業有了初步的認識。

　　物流企業參觀：實習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流效勞體系的多種經營公司，交通便捷。據了解，它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關系，秉承誠信、平安、便捷、準時的企業宗旨。目前，波達倉儲已經成為寧波最大的多功能倉儲企業，并穩健的向專業化、規模化方向開展。

　　首先我們參觀了比擬有好處的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的根本作業管理流程進行，例如：進出貨，都需帶給貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對;分類，對貨物的擺放區域有必須的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。

　　隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。

　　最后，我們參觀了移動式登車橋，據介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據車輛的上下調節高度，使叉車直接通過它駛入車廂內部進行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動力，大大提高了工作效率呢。

　　港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動工程，它的試投產，對于提高我省港航效勞潛力，適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經濟開展具有重要好處。該工程的總投資為58.5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭負責建設運營的。

　　經該公司的主任介紹，那里最終將建設5個集裝箱泊位，總長為1774米，年通過潛力達250萬標準吞吐箱。但是目前，該工程的一期工程才完成，已經建設了2個集裝箱泊位和17.5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還能夠望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會車到達了卡口，那里是運輸集裝箱的.貨車通過集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的工程全部建設完成后，必須會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟開展。

　　講座：我們聽的是“寧波交通與物流業開展趨勢和特征”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室秘書，寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關于物流上的看法。

　　首先，關于“十二五”寧波物流業轉型升級與開展假設干重點問題，就應繼續推動“六大聯動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業轉型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。

　　1、傳統運輸業要加快轉型。

　　2、就應大力推進現代第三方物流企業，優化整個供給鏈。

　　3、開展第四方物流，應把物流各個要素整合起來，帶給各種效勞，如交易，支付等等。

　　即規劃至實體運作轉化這一過程。

　　1、“七大”物流系統已經成熟，但仍需完善和升級。

　　2、供給潛力持續增強，但供給結構不盡合理。

　　3、物流需求繼續擴大，但深層次需求開掘缺乏。

　　4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。

　　最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，能夠說有喜有憂，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進多式聯運，以海鐵聯運為重點，加快大宗商品交易，集疏運網絡、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣，寧波的物流業開展必須一年勝比一年，寧波的經濟也會帶動增長。

　　這次的參觀實習讓我了解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及寧波物流業的開展趨勢。走出校園，不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力，收獲還是頗多的。總而言之，在實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習時機和老師們的實習教導，為我以后的工作積累了經驗，奠定了根底。

　　但是，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的開展空間和市場潛力，十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我今后就業、擇業十分的有幫助。所以從今后開始，我必須會好好努力的！

　　物流實習工作總結 15

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們物流業的開展狀況有一個比擬全新的認識。

　　經過這幾周對物流管理的實習，我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

　　同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和潛力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流行業的開展狀況有一個比擬全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不一樣當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每一天都有不一樣的，而且發現了不一樣的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底，能夠說在這次實習中，我們受益匪淺！

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有必須的.了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。此刻國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有開展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的開展空間。

　　在實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速開展，現代物流業在起步階段呈現出良好的開展勢頭，但總體上看，現代物流業開展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有開展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在開展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務必擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……

　　總之，通過學習，我不僅僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們帶給這樣一個高水平現代化的物流實習室，讓我們每個物流管理專業的學生都能夠獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了必須的經驗根底，也是我們學校比擬其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。

　　總而言之，雖然這次實習時間十分短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要應對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的職責：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

　　物流實習工作總結 16

　　作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

　　我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的`經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

　　1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

　　5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

　　物流實習工作總結 17

　　時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。回顧我這一年的工作，我的總結分以下三個方面：

　　一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足

　　由于自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx 物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。

　　我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。

　　考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的`證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。

　　二、細節決定成敗

　　由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。

　　物流實習工作總結 18

　　作為一名大三學生，今年暑假我有幸在一家知名物流公司進行了為期兩個月的實習。在實習期間，我深入了解了物流行業的運作模式，學習到了許多寶貴的知識和經驗。下面我將分享我的實習體會和收獲。

　　公司概況

　　我所在的公司是一家綜合性物流企業，擁有完善的國內外貨運網絡和先進的信息管理系統。公司業務涵蓋了陸運、海運、空運等多種運輸方式，并擁有大型倉儲基地和分揀中心。在這樣一個涉及多個環節的物流體系中，我有機會全方位地了解物流行業的相關業務。

　　實習內容

　　在實習期間，我主要參與了公司的訂單處理、貨物跟蹤和客戶服務等工作。通過參與訂單的處理和跟蹤，我對物流中的信息流、物流和資金流有了更清晰的認識。同時，我也學會了如何利用公司的信息管理系統進行數據錄入和查詢，提高了自己的信息化能力。

　　在客戶服務方面，我積極參與了客戶需求的收集和反饋工作。通過與客戶的溝通，我了解到了客戶對于物流服務的具體需求和關注點，同時也深刻體會到了客戶滿意度對于物流企業的重要性。這些經歷不僅增進了我的溝通能力，也提高了我的服務意識和責任感。

　　收獲與體會

　　通過這次實習，我收獲了很多寶貴的經驗和體會。首先是對物流行業運作模式的全面了解，從訂單處理到貨物運輸再到客戶服務，讓我對整個物流鏈條有了清晰的認識。其次是對團隊合作的重要性有了更深刻的認識，物流行業的工作需要不同崗位的'員工緊密配合，只有團結協作才能順利完成各項任務。最后是對自己職業規劃的思考，通過實習，我更加明確了未來想要從事物流行業的決心和信心。

　　展望與感想

　　實習期間的經歷讓我深刻感受到了物流行業的魅力和挑戰，也讓我對自己未來的職業發展有了清晰的規劃和更高的要求。我希望在校期間能夠繼續深造物流相關知識，不斷提升自己的專業能力，爭取能夠在畢業后找到一份令我滿意的工作，為物流行業貢獻自己的一份力量。

　　總的來說，這次物流實習讓我受益匪淺，不僅開闊了我的眼界，也讓我更加堅定了未來的職業方向。我會珍惜這次寶貴的實習機會，努力學習，為將來的發展打下堅實的基礎。希望通過自己的努力，能夠成為物流行業中的一名優秀從業者，為行業發展貢獻自己的力量。

　　物流實習工作總結 19

　　經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

　　此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的`困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

　　當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對工作這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

　　物流實習工作總結 20

　　三個月物流專業的實習，對物流的定義，根本功能，各個作業流程有了一定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的開展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的.運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。

　　作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用效勞于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具鋒利的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。

　　今天我們有時機在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　物流實習工作總結 21

　　在本次實習中，我主要參與了倉儲與配送方面的實訓。通過兩個月的實踐，我深刻認識到了倉儲與配送在物流行業中的重要性，并且對于物流企業的發展也有了更深層次的理解。在此，我想分享一些個人的心得體會。

　　倉儲與配送是物流行業中至關重要的一環。物流行業在現代經濟中扮演著極其重要的角色，而倉儲與配送作為物流行業的中心環節，更是直接關系到商品的`安全儲存以及準確快速的配送，是整個物流過程中最為關鍵的一步。而在實習期間，我們主要學習了倉庫管理、庫存管理以及配送流程等相關知識，這些知識的掌握對于我們能否勝任物流行業中的工作起著至關重要的作用。

　　倉儲與配送是物流企業的核心競爭力之一。在現代物流市場中，物流企業之間的競爭非常激烈，各家企業為了生存和發展，必須通過提高服務水平、降低成本等手段來提高企業在市場中的競爭優勢。而在這個過程中，倉儲與配送作為物流企業的核心競爭力之一，也成為各家企業爭奪市場份額的關鍵。

　　最后，倉儲與配送需要不斷創新和完善。隨著時代的發展和科技的不斷進步，物流行業也面臨著不斷的變革和挑戰。因此，倉儲與配送也需要不斷地進行創新和完善，以適應市場需求的變化。

　　倉儲與配送是物流行業中不可或缺的一環，對于物流企業的發展也有著很大的影響。通過這次實訓，我更加深刻地認識到了這一點，并且也意識到了自己在未來從事物流行業工作中所需具備的能力和素質。希望在未來的工作中，我能夠不斷學習和進步，為物流行業的發展做出自己的貢獻。

　　物流實習工作總結 22

　　一周的物流專業的實習，讓我的對物流的定義，基本功能，各個作業流程都有了新的了解，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　在實習過程中，我充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的'認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

　　作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學并且學以致用。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　在實習期里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了好多，領導和同事也教會我了好多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路，在此實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師給我這樣的機會。

　　物流實習工作總結 23

　　實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發的XX實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到想實習，會實習，實好習，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

　　一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平物流單證員實訓小結物流單證員實訓小結。

　　二是注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量

　　在實習過程中，我發現，大學里所學專業知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯系，比如說抽油機：在課堂上我學過抽油機是如何運轉的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現場上，我們看到的是抽油機的'各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合物流單證員實訓小結實習報告。表面上似乎二者無關，但仔細分析，我們會發現，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著，公式中的相應參數正對應著抽油機中各個部件實現的功能，他們之間存在著因與果的聯系。因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產部件相對應，將課上公式與實際生產數據相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質上理解生產上各設備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術革新，改進發明打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。

　　三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。

　　愛崗才能敬業，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。

　　一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續。

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