技術員工作述職報告

　　在現在社會，報告對我們來說并不陌生，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的技術員工作述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

技術員工作述職報告1

　　一、年中工作完成情況

　　說明：

　　1、重點反饋個人承擔的KPI和重點工作完成情況，對本崗位職責范圍內的常規工作情況進行簡要概述；

　　2、闡述工作亮點及達成單位工作目標的突出成績，并總結成功經驗，闡述工作不足，對未完成或未達到績效標準的工作進行原因說明。

　　上半年我在清波水務擔任生產科技術員，主要負責加氯加藥間藥劑的制備以及廠區凈水工藝的加藥工作，在此期間配合化驗室的化驗數據來調整加藥量，保證廠區出水的指標全部合格；另外還配合其他同事對廠區進行日常巡視，查看廠區設備的運行情況并記錄設備運行的各項數據；其次負責水廠的二級化驗，每兩小時測一次出廠水的余氯，保證出水余氯達標；中控監測廠區運行情況并遠程操控各設備的的啟停。

　　上半年在我與同事的積極配合下，廠區水質調試合格，并在4月份正式供水，完成與城市供水管網的對接，我廠向石家莊水質檢測中心提交的兩次的106項水樣檢測全部合格，這個結果是對我的工作最直接最有效的肯定；另外在上半年初步制定了加氯加藥間的崗位職責、行為禁區以及規章制度；

　　常規工作主要是記錄加藥間藥劑使用情況以及設備運行情況，并保證值班區間干凈整潔，營造良好的上班環境；以及每周的學習；

　　我認為取得的突出成績最主要是積極執行上級領導的指令，配合同事使廠區的水質調試合格，106項檢測全部達標，廠區供水與城市管網正式對接，使高碑店人民逐步的喝上丹江水；取得這樣的成績離不開領導的正確指導，也離不開同事們的積極工作與配合。其次順利通過公司在4月份組織的轉正考試，成為榮庭集團的一名正式員工，這是自己的不懈努力學習以及公司領導的認可。

　　二、主要問題及改進措施

　　說明：對各項工作開展中存在的主要問題進行總結，并提出解決、完善的措施。

　　1、在水質調整中，加藥量仍可以進一步調節，爭取在保證出水水質的情況下找到一個最優的加藥量：在這一問題上要積極配合化驗室的各項數據，在化驗室混凝實驗得出的數據下進一步調節加藥量，并及時檢測各項數據，慢慢縮小區間，找到加藥量的最優方案，為廠區生產節省成本。

　　2、加藥間設備損壞頻率過高：應規范各設備的操作步驟，按時巡視各設備運行情況，發現問題及時解決，并定期對設備進行維護保養，如為設備本身問題，及時通知設備方進行維修或更換。

　　3、土建遺留問題：發現并總結土建剩余問題，及時反應給上級領導。

　　三、下半年工作目標

　　說明：重點闡述下半年個人發展的重點工作計劃、預期目標和實施步驟。

　　下半年重點工作計劃：

　　1、負責加藥間內各項工作：加藥濃度的計算，并根據水量的調整來調節加藥量，記錄加藥間各藥劑的使用情況及設備的運行維修記錄；

　　2、根據化驗室的檢測數據以及混凝實驗的'結果，積極配合上級領導調整加藥量，爭取早日調節出最優的加藥比例；

　　3、努力學習，把廠區的各項凈水工藝流程爛熟于心，廠區所有設備均能夠按操作規程規范熟練的操作；

　　4、發揚公司“傳幫帶”的優良傳統，把自己所掌握的東西全部教授給其他同事。

　　實施步驟：

　　配合化驗室取得原水水樣，多次進行混凝實驗，實驗結束后檢測實驗效果，根據最優實驗結果的加藥比例進行加藥量調整，調整加藥量后加大檢測頻率，根據化驗室實際檢測結果進行調整；帶領新同事對廠區凈水工藝流程進行現場系統的講解學習，所有設備現場監督新同事操作，發現不對處當場指出。

　　四、需要說明的其他問題

　　說明：

　　1、其他需要說明的卓越創新工作或獲得榮譽、獎勵等亮點成績；

　　2、為了完成個人工作目標，需要提供哪些方面的支持和配合。

　　3、為了調節出最優加藥方案，需要化驗室提供混凝實驗結果以及化驗的各項數據，還有上級領導的支持。

技術員工作述職報告2

各位領導、同志們：

　　今天我在這里做度述職報告，請大家予以審議。

　　一、工作業績情況

　　我在輸氣隊擔任技術員職務，主要分管全隊的生產運行工作。

　　是不平凡的一年，隨著油田公司天然氣業務的不斷擴大，我隊也得到了長足的發展，在去年基礎上，全年新增計量點1個，新建分輸站1座，擴建和施工改造站場4座，新增長輸管線75公里，天然氣用戶數量由原來的20家增加到現在的30多家，全隊員工數量也由去年的48人增加到現在的65人。在這一年里，全隊人員克服各種困難，頑強拼搏，圓滿的完成了各項生產任務，我能做為其中的一員，深感驕傲和自豪。

　　針對這一年施工項目較多、生產任務繁重的特點，我主要開展了以下幾個方面工作：

　　1、配合相關部門，完善計量管理，確保規范運作

　　計量工作是我隊生產運行中重要組成部分，是我隊員工每天所從事的最主要工作內容之一。一年以來，我隊所管轄的天然氣用戶數量不斷增加，對計量工作也提出了新的要求，我隊在公司銷售管理站的指導之下，針對不同用戶，采取規范計量數據，加強計量管理。松原分輸站成立調度崗，其他三個分輸站每小時都向松原站報量，松原站通過天然氣網絡數據傳輸系統每小時準時上傳計量數據，并在9月投用了長嶺至松原，松原至電廠長輸管線的計量流程。同時，完善儀表硬件設施，采用自動化手段遠傳記錄數據、發現儀表故障，及時通知研究所專業人員進行恢復和處理，盡最大努力減輕員工工作強度，減少計量誤差。

　　2、加強基礎管理工作，提高員工技術水平，確保生產高效運行

　　從今年5月份開始，我正式接手輸氣隊基礎資料工作，在分管的工作中，我重新編寫了四個天然氣分輸站的工藝流程圖以及新編制了操作規程3項，逐步完善了站場設施檔案和長輸管線檔案，并用它們來指導今后的生產管理工作。09年11月27日，我跟隨廠家專業人員奔赴長嶺分輸站色譜分析小屋，在專業人員的指導和實際操作中，經過兩天一夜的努力，終于學會了色譜組態軟件的操作和重新標定標準氣體的流程，并編寫了操作規程。在以后分析天然氣組分工作中，能保證做到快捷和準確。

　　隨著天然氣業務不斷擴大，我隊新增加了崗位操作人員，為了使新上崗人員盡快適應崗位生產需要，我們重點加強了對新來人員的培訓力度，精心安排授課內容，深入現場，教會他們學習輸氣設備的操作方法、工藝流程等內容，并組織進行考試，快速提高新進人員的業務能力、安全意識以及應對突發事故的處理能力。

　　針對冬季生產運行特點，天然氣管線容易發生堵凍的實際問題，我們制定了《天然氣冬季安全生產措施》，并嚴格執行。從10月13日至11月5日近一個月的時間里，我們配合生產科陸續對5條天然氣長輸管線進行清管作業。紅木1站至松原325管線是09年7月9日投產，所以我們進行了兩次通球清管作業，而前大至松原323管線投產1年半以來從未完整的做到通球清管作業，在公司領導以及隊部員工的'努力下，經過3次通球和更換了8米長的變形管線以后，于11月5日，成功完成了清管作業，為系統的冬季運行打下了較好的基礎。進入冬季以后，由于長嶺至松原457高壓管線摻輸濕氣，管線壓力過高，水分析出后松原站過濾器出現嚴重凍堵情況，全隊干部和松原站員工以及各站站長齊心合力，日夜堅守，經過半個月不懈努力終于有效的降低了發生堵凍的風險，確保輸氣生產高效運行。

　　二、未完成工作及不足之處

　　通過這一年的工作生活，有收獲也有體會，也從中積累了經驗，但還存在很多不足之處，希望大家給予批評和幫助。例如：

　　缺乏開拓創新精神，工作方式按部就班，處理突發事件能力不足，工作經驗積累得還遠遠不夠。今后應更加努力的投入到實踐工作中去，大膽嘗試新思路、新方法。

　　總之，這一年來的工作收獲頗豐，成績是有的，這些成績的取得，與領導的指導和管理是分不開的，也是全隊員工共同努力的結果。在今后的工作中，我決心與隊班子成員一道，與全體員工一道，迎接新的挑戰，經受新的考驗，努力全面完成的各項任務和指標，繼續為全體員工做好事、做實事，絕不辜負大家對我的期望！

　　謝謝大家！

技術員工作述職報告3

各位領導、同志們：

　　我于十月到 線路車間任工程師，在任現職前，擔任檢控車間工程師職務，按段里的要求，現對一年來的工作學習情況進行回顧，具體述職如下：

　　一、一年來的學習、工作情況

　　（一）、認真進行政治學習、業務學習

　　政治、業務學習是做好工作的基礎，我能按時參加車間的集中政治學習，并能按規定進行自學篇目的學習，按照要求進行談心活動，做到每抓必談，每罰必談，在業務學習方面，能認真向實踐經驗豐富的老工長學習，認真做到理論知識和實際相結合，不但做到能發現病害，著重學習了分析病害、解決病害的能力。

　　（二）、以安全風險管理為主線，抓好車間的安全教育工作。

　　年初以來，鐵路引入安全風險管理這一科學管理方法，我在段的指導幫助下，針對車間管內三個大站場，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復式交分道岔多的設備實際情況，從人員、設備、管理、環境、作業五個方面制定了車間級的安全風險控制表，按照實際、實用、實效的'原則，共查找出

　　A級風險點8個，B級風險點10個，C級風險點8個，D級風險點4個，并制定了七個工區的安全風險控制表，針對查找出的風險點，車間扎實開展了教育培訓工作，首先使干部、工班長達到入耳、入腦、入心，并在實際工作中靈活應用，各工區在每天的早班會中結合當天的作業位置、項目來查找安全風險點，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會來進行風險提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區已形成了習慣，較好地控制了人身安全、行車安全。

　　（三）、努力做好線路質量的穩步提升，抓好施工中的安全、質量工作。

　　線路維修的基本任務是；保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定的速度安全、平穩和不間斷的運行，并盡量延長線路設備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43—9單開3組（25、27、29），50—9單開4組（13、19、32、38），都是木枕道岔，道岔設備復雜，站專線基礎薄弱，根據這種情況，我能與副主任、工長一道，做到發現問題、并解決問題，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的調查，材料、機具的準備，安全風險點的查找、控制，施工中能按照查找出的設備病害、風險點進行有條不紊地實施，并隨時檢查質量和控制安全，開通前能認真檢查設備質量是否達到開通狀態，并檢查材料、機具有無侵限，施工后能做到病害整治，安全無事。

　　（四）、按照安標線的要求，認真做好各項管理工作。

　　管理工作是一個企業的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項管理工作更應做好，我本著管理工作要務實的原則，要與現場一至的原則，扎實地做好安全、教育管理、技術管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結合現場實際來做管理，制定了車間安標線建設三年推進計劃，對今年年底達標的三個工區進行了重點推進，做到了管理規范化，作業標準化。

　　二、工作中存在的問題：

　　1、一是管理工作還有待于進一步加強，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區、現場發現問題、解決問題的能力還有待于進一步提高，三是業務知識學習還應堅持持久，使自己跟上業務快速發展的步伐。

　　2、車間新來的職工，每次來報到時能夠進行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業環境，從職工的上下班途徑，作業中安全風險點入手，進行詳細細致的教育，車間培訓后到工區師帶徒情況，也未能做到經常去觀察、指導。

　　3、安全管理中，沒有抓到實處，對職工的安全思想教育抓得不牢，出現了“6。3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢帶來負面影響，給車間、工區、家庭、個人帶來無法挽回的損失。

　　三、 今后改進措施

　　1、牢記自己的職責和肩負的使命，把工作中存在的問題逐項梳理，不斷加以改進；

　　2、加強工作作風改進，努力抓好安全生產，時刻牢記自己的使命感和責任感。

　　3、把安全風險管理繼續加強，想問題謀事務要細致，加強現場作業檢查控制，全心全意為職工服務，做好自己的本職工作。

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