交通安全事故感想心得體會

　　從某件事情上得到收獲以后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家整理的交通安全事故感想心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全事故感想心得體會1

　　交通文明是現代文明的一種，也在一定程度上反映了一座城市的文明程度，同時也是人民素質的一種體現。在當下的日常生活中，我們經常能看到一些不文明的交通行為。比如行人闖紅燈、駕駛人不禮讓斑馬線、開車打手機等等。對于我們學生來說在馬路上追逐打鬧、騎自行車上機動車道、翻越交通圍欄等都是不文明行為的表現。

　　近期，學校組織開展的交通安全學習中的一些案例就給我上了生動的一課。案例中的那些觸目驚心的交通事故真的讓人看了害怕。印象最深的就是騎車佩戴安全頭盔的兩個例子，是否佩戴這個小小的安全頭盔在事故發生時真的決定了兩個人不同的命運。佩戴頭盔的男子在事故發生后由于頭盔的保護僥幸脫險，而另外一個沒有佩戴頭盔的人卻搶救無效死亡。由此可見，騎車佩戴安全頭盔是多么的重要。

　　一些不文明的駕駛習慣也是導致交通事故發生的主要因素。比如：不系安全帶，開車打手機，不正確使用燈光等，其中最嚴重的就是我們經常說的“開車不喝酒，喝酒不開車”，據數據統計全國每天因酒后駕駛發生的交通事故高達196起，這些血淋淋的數字無時無刻不在提醒著我們“交通事故猛如虎”看著這些偶然發生的'交通事故，其實背后都有其必然性。正確、文明的交通行為是保證我們自身安全的重要手段。

　　我們周圍有許多危險的隱患。上學放學時，很多學生騎得又快又猛，坐很多車來回穿梭。為了炫耀自己的騎車技術，能不能把生命安全當擦邊球？一些步行的學生，在上學和放學的路上，經常闖紅燈，越過欄桿，為了爭取時間不走人行道。其他同學大搖大擺地走在路中間，和同伴有說有笑，又打又打，卻完全沒有意識到危險正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長老師的教誨充耳不聞。要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法律法規，警鐘長鳴。我想類似的事故不會在我們身邊發生。

　　生命只有一次，一定要珍惜，所以請從自己做起，嚴格遵守交通法律法規，共同倡導“文明交通，安全出行！”

交通安全事故感想心得體會2

　　德國人帕布斯海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產領域流傳很久，它指出，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

　　這一法則的精髓，強調的是對事故發生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質和責任心。

　　每年的七、八月份歷來是安全生產事故的高發期。張興凱委員曾對XX年1月1日至XX年5月17日的20819起死亡事故數據按月作了統計分析，結果顯示，按照事故起數計算，一年中，8月份安全生產事故起數最多，達到20xx起；其次是7月份為1913起。

　　前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。

　　“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發期，這些自然災害的影響會給設備設施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的`氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風險增大。”張興凱說，在這樣的情況下，更應注重監督和對人安全意識的管理，否則，如果作業人員安全意識不強、管理人員安全責任不落實，受氣候等外界因素的影響，發生事故幾率會更大。

　　王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調，切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發展需要技術、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監管，都需要通過人的責任心才能實現。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發生的原因在很大程度上都是重技術，輕管理，其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質的普遍提高。

交通安全事故感想心得體會3

　　在道路交通事故處理工作中，常常會遇到群眾由于各種不同原因對交警部門或個別事故處理民警的執法行為進行投訴和信訪。在這些投訴或信訪問題中，有正當的維權，也有無理的纏鬧。合理的訴求與不合理的糾纏，形成一定的矛盾，使接訪處理工作面臨巨大的壓力。在推進“執法規范化”建設的過程中，確保依法規范處理事故，盡量減少和避免群眾的信訪和投訴，是當前“正規化”建設中的首要任務。近期，很有幸參加了全省交通事故處理中級培訓班，針對道路交通事故處理過程中容易引起投訴和信訪的問題，結合我省高管支隊交通事故處理的實際情況，本人簡單的進行了梳理擺析，供大家思考。

　　一、交通事故處理過程中容易引起投訴和信訪的原因。

　　一是事故現場處置不及時。事故發生后事故當事人出于搶救傷者，保護現場、防止肇事者逃逸等目的，要求交警部門盡趕赴現場。但由于警力、車輛裝備、值班備勤、接處警銜接等問題，不能及時趕赴現場處置，延誤了對事故現場勘查、調查的最佳時機，以及民警勘查不仔細、取證不認真，做出事故認定后，當事人不滿投訴。

　　二是處理事故不規范。在事故處理過程中，調查取證不深入，證據材料不全面，民警對檢查鑒定重視程度不夠，對檢驗鑒定結果未研究論證，造成重新申請。對視當事人的權力和義務告知不全面、不及時，不耐心聽當事人辯解，未做好當事人思想工作和調解勸說工作。或拖延事故責任論定，超期限扣留肇事車輛等等，因而引起當事人的投訴。

　　三是事故責任認定缺乏透明度。在做出事故責任認定宣布時，未能向事故各方講清事故責任的相關證據、對事故認定的依據和理由不能對事故當事人各方進行認真解釋、對取證不全，事故責任認定存在糾紛的問題有推委敷衍現象，從而使當事人懷疑有“暗箱操作”，認為交警處理事故不公正，引起投訴和不滿。

　　四是逃逸事故案件久偵不破。道路交通事故發生后，逃逸事故立案偵察，但由于受人力、裝備、日常事務等客觀因素影響，案件一時無法偵破，使死（傷）者一方損失得不到及時賠償，上訪投訴警方辦案不力。

　　五是事故處理中，其他部門收取的施救費、搶救費、賠償交通設施損壞費，特別是一些無法得到保險的估價費、停車費等費用，事故承辦民警由于沒有做好解釋，當事人認為太貴或不合理而不肯交，導致事故沒有了結，使當事人產生有“權錢交易”的懷疑，引起不滿而投訴。

　　六是久拖不決的事故案件沒有及時有效處理，特別是追究刑事責任附帶民事的案件，由于交警部門處理的意見與檢察院、法院在環節上銜接不夠，存在異議和分歧，信訪者找到最初受理的交巡警部門糾纏，甚至投訴上訪。

　　七是民警在接待群眾時態度不端正，形象不佳，工作方法簡單，缺乏耐心細致的解釋工作，缺少處理和解決問題的有效方法。簡單一句“你不服找上面”或者“去法院解決”使當事人感覺辦案民警不重視他們的問題和利益，用“踢皮球”的方式敷衍，本來就矛盾的`心里更加不滿，引起上訪投訴。

　　八是法制宣傳教育不到位。由于當事人受教育的層次不一樣，個人素質也不同，有的缺乏法律知識，有的甚至是法盲，為達到交警部門采用“強制措施”滿足其賠償或個人其他目的，采取“大鬧大解決，小鬧小解決，不鬧不解決”的不正常心態違法上訪。

　　二、“三加強”預防和減少交通事故處理中的投訴和信訪

　　一是加強隊伍建設、強化執法意識。在通事故處理中容易引起群眾投訴、信訪的原因，最主要的是由于群眾對我們交警部門不滿而造成的，其中有當事人對交警執法行為的不理解甚至是誤解，但在實際工作中，客觀存在一些諸如為民服務意識淡薄，執法意識不強等問題，給當事人提供了上訪的空間。因此，緊緊抓住事故處理工作中的多發性、易發性問題，從源頭管理、基礎建設、制度落實三個方面著手，確保事故處理人員能夠嚴格、公平、公正、文明地處理每起事故，不發生或少發生信訪問題。

　　二是加強依法辦案，提高執法水平。交通事故處理涉及群眾的切身利益，對當事雙方都有著重要影響。因此，必須嚴格按照《道路交通事故處理程序規定》和《交通事故處理工作規范》開展執法。一方面，狠抓事故處理規范，開展業務培訓，提高民警業務素質和辦案質量，保障、保護好當事人的合法權益。另一方面，加強執法監督，增強事故處理的透明度，防止不按規定接處警、超期扣留車輛、違反程序辦案，辦人情案、關系案。

　　三是加強法制教育，開展《信訪條例》宣傳。交通事故中的信訪問題，有很大一部分是由于群眾法律知識欠缺，對信訪缺乏了解等原因造成的。只要我們主動用《交通安全法》、《事故處理程序規定》和《信訪條例》等有關法律法規進行耐心的解釋和答復，使他們懂得如何正確行使好權利，履行好義務，就能夠引導他們對不合理訴求自覺撤訪息訴，從而避免一些不必要的信訪。

　　總之，出現信訪并不意味著全是壞事，有些我們在執法工作中容易忽視的細節、細小問題，有時通過信訪可以及時反映出來，我們應該正確對待信訪，依法認真處置，使隱患消除在萌芽狀態。因此，對于每一起信訪問題，我們都要認真對待，積極處置，而不能消極對待，甚至壓制、隱瞞。

交通安全事故感想心得體會4

　　雖然這一次的交通安全教育班會已經結束了，但是在我心里面留下了很深的影響，一直到現在我都一直在心里面想著想著，班會上面看到畫面、老師講的話一直在腦海當中徘徊，一個個悲慘的交通事故在眼前走過，讓我認識到交通安全意識真的是太重要了，否則造成的危害也大了。索性無事，所以決定將自己今天在班會上學習到的道路交通安全的體會寫一寫。

　　在最開始的時候，老師就告訴我了我們今天的班會主題是“謹防交通事故，安心出門回家來”然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發事故的視頻，最開始的時候我還是挺害怕看的，因為視頻里面的畫面真的是令人膽戰心驚的那種，雖然沒有什么血型的畫面，但是一輛輛車被撞得成了一坨爛鐵、一個個建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的'事故人的畫面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當時就變的凝重了起來。我的心情也從害怕變成了警覺，想著在生活當中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒有做到了完全遵守交通規則呢？看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因為自己不遵守給自己帶來了麻煩，還有就是因為別人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無妄之災。所以啊，無論是自己有沒有開車，都需要主要好道路交通安全。

　　這一次的道路交通安全的主題班會，讓我意識到生活當中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規則才能盡可能地避免出現交通事故。所以以后，過馬路的時候我一定不能夠因為圖省時間而隨意穿馬路不跨圍欄過馬路了，我以后一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時候我也要更加的警覺，要時刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車的車子，離他們遠一點才行。對了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開車，疲憊的時候也不能夠開車，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個家庭好，更是為了別人的安全好！

　　這一次的交通安全的主題班會，真的是讓我收獲良多，讓我意識到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的，也讓意識到了我今后必須要更加重視交通安全的問題。所以今后，我也一定會將這一次學下到的東西在生活中踐行下去的。

交通安全事故感想心得體會5

　　“千般照顧，不如自護”家長和幼兒園教師、阿姨不僅有保護幼兒生命安全的責任，同時要及時檢查幼兒園的設備、設施，更重要的是要對幼兒進行初步的安全指導、教育，提高幼兒保護自己的能力，幫助幼兒樹立一定的安全意識。

　　一、讓幼兒了解一些生活常識，學習和鞏固一些自我保護的方法和技能

　　其實我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會的環境之中，意外事故的發生常常是不可避免的，但是通過學習一些自我保護的方法和技能，變消極躲避為積極預防，就能夠使各種意外傷害發生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品是幼兒日常經常接觸的物品。花花綠綠的藥品會讓幼兒誤認為是糖豆而吃進肚里。杯里的熱水也會因為幼兒不會判斷而造成燙傷。那么如何提高幼兒對事件的預見性呢？首先要了解一些生活的常識。我們通過談話，組織幼兒專門的討論，倒一杯熱水、拿來一些藥品，請幼兒討論一下，從而學會一些自我保護的技能。在討論中幼兒紛紛發表意見。毛毛說：“杯里冒著熱氣，一定非常燙，不能馬上喝。”新程說：“用手摸摸杯的外面，如果燙手就不能喝。”孝銦說：“喝水的時候，也應該先吹一吹，先小口小口的喝，就不會燙著了。”當我拿來花花綠綠的藥品時，開始幼兒真的.以為是巧克力豆呢，紛紛問我：“真的是巧克力嗎？真的能吃嗎？”接著我和小木偶一起進行情境表演，小木偶將藥粒喝下，不一會開始肚子疼，幼兒馬上意識到藥是不能隨便吃的，生病了應該去醫院。在幼兒園應請老師、阿姨幫忙吃藥，在家應請爸爸媽媽幫忙。知道了生活中的一些小常識，那么就應提高幼兒分析、判斷的能力，為幼兒準備一些畫有安全與危險事物的小圖片，如插座、火、藥、熱水、食品、玩具等，請幼兒自己來區分哪些是安全的，哪些是危險的，提高幼兒判斷事物的能力。從而提高幼兒對事情的預見性，預防悲劇的發生。

　　二、創造良好的環境，使幼兒形成自我的意識

　　我們幼兒園的環境也是關注幼兒的健康和安全的。我們應與幼兒共同創設相應的物質環境，對幼兒進行直觀、形象而又綜合的教育。一次，我發現幼兒常常在室內亂跑，發生相撞的事情，于是與班上老師商量，決定在室內布置一些安全標記，提醒幼兒注意。但幼兒不了解安全標記。我們就從認識安全標記入手。在晚上的認識活動上學習各種標記。在認識的基礎上，我們在班內的電視機及電門上張貼了禁止觸摸的標記；在窗臺張貼了禁止攀爬的標記；在樓道張貼了下滑危險的標記，時刻提醒幼兒注意安全。

　　三、通過直覺體驗培養幼兒自我保護的能力

　　我們幼兒園里各種器械、各種玩具都有，孩子們可以自由地奔跑，進行游戲，可以說是快樂天堂。但有時玩起來就什么都忘了，往往會對幼兒造成身體上的傷害，這種自身痛苦的記憶是最深刻的。所以如果看到別的小朋友摔傷磕破時，就能把自己的痛苦記憶類推到別人身上，這種體驗會有助于幼兒理解自我保護的意義。以后在活動時，幼兒就自然引起了注意，減少對自己身體的傷害。

　　五、通過生活中遇到的事情，讓幼兒學習和鞏固自我保護的技能

　　大班幼兒好奇心增強，好動，隨心所欲的特點，而且不知深淺，不明是非，常常趁老師阿姨不注意玩一些危險物品，做一些危險的事或到一些不安全的地方玩。但我們不能因為這些就限制幼兒的活動。雖然他們年齡再幼兒園里不算太小，但他們與需要不斷的獲取經驗，在生活中去不斷的探索和反思。在與環境進行交互作用之后從而獲得相應的信息、感受。我們要在一日活動中，仔細觀察幼兒的一舉一動，利用各種教育活動，提高幼兒自我保護的能力和意識。一次，政政在關門時手被夾了一下，孩子們看到政政受傷后痛苦的表情后都紛紛說：“以后可不能關門了。”幼兒知道不再關門、玩門了，可能以后幼兒由于玩門受傷的機率就會很小了，但這不是安全教育的目的。會抑制幼兒的探索精神。如果以后幼兒一開門、關門就會想到會夾手，事事需要成人幫忙。這樣，受保護越多就越容易出差錯，幼兒會越來越喪失自我保護的能力。以后如果遇到突發事件，他們就會束手無策。于是，我請政政講講怎么夾了手，幫助幼兒分析怎樣才能不夾手。并教幼兒學習兒歌“開關門”讓幼兒知道一手扶門框（墻）、一手扶門把兒是正確的方法。并讓幼兒親自實踐，掌握開關門的技能。培養幼兒自我保護的意識，重要的是不僅應該讓幼兒知道哪里有危險，更應該讓他們學習如何征服危險，在征服危險的過程中怎樣保護自己。

　　經過一段時間的安全教育，我們發現在活動中大人的提醒在逐漸減少，孩子之間的提醒在增加，幼兒學會了積極地防御。同時，我們也感到，培養幼兒自我保護意識不是一朝一夕的事，需要我們持之以恒，真正使幼兒形成自律，從而獲得身心的和諧發展。

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