砌筑工程實訓心得體會（精選20篇）

　　我們得到了一些心得體會以后，往往會寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編精心整理的砌筑工程實訓心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇1

　　這學期學習了測量學這門課程，是我覺得大學以來最實用的最有意義的課程，不但從書本上學到了知識同時也把知識運用到了實際的操作中，讓我們更加清楚和明白學習這門課程的原因和用途，畢竟大學的很多課程安排只限于理論的學習，很少有實踐的機會，所以我們總覺得學習的內容總是沒有用的，但是經過這四天的實習才發現如果連理論知識都無法學好的話，怎么能進一步談論實踐呢。

　　所以應該感謝彭老師給我們這次實踐的機會，讓我受益匪淺。下面我談談這四天實習的感受。程測量是要求精確的，數據的誤差不能超過一定的數值。在測量開始的時候，我們認為工作簡單，為了節省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中出現了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。以至于在后來的內業計算的，出現了不可彌補的錯誤，我們還抱著僥幸的心理想修改數據。最終也是以失敗告終。終于明白，對待測量，只有小心，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數據的準確性才是節省時間，提高效率的方法。

　　每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發揮了每個人的長處，在實習的過程里做足了足夠的溝通，才能將我們融合在一起。實習的開始，我們組員之間沒有做好協調工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有很多意見，測量時都不明就里，測完了也不知道目的是什么。進度十分的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結，對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。通過這樣的協調，大家分工合作，相互配合，后續的工作才能很順利的進行下去。

　　由于平時對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的認識，明白它的基本功能。測量之初，調節一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程，在空閑的.時候不斷的翻閱課本補充知識，然后通過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時，對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。終于可以很熟練的進行各項操作。對自己來說，也是一個很大的鼓勵。

　　畫圖應該是所有測量內容中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖終于在大家的共同努力下整合完畢。看著滿滿的圖紙，心里是滿滿的成就感。

　　四天的測量實習結束了。時間很短暫，但我們通過這段時間的學習，練習，很好的將課本上的知識做到了融會貫通，對平時的內容加深理解，檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性，只有充分的發揮每一個組員之間了能力，處理好組員間的關系，大家相互配合，相互體諒，才能最好的提高效率，將工作在最短的時間內最完美的完成。經過四天的測量實習以及測量后數據處理，本次實習順利結束。在這短短的四天里，我們在測量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。

　　土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發現我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差。

　　因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇2

　　在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成4，最后導致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

　　在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。

　　這次設計中最后一個難點就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我采取邊畫邊算的`方法，確定低速和高速軸后又分別進行校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。

　　在計算結束后就開始畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學，又學電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

　　說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風上得到一次難得的磨練。短短三周是課程設計，使我發現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習那么多的課程，今天才知道自己并不會用。想到這里，我真的心急，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲。老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信。

　　最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業精神感動我，是您的教誨啟發我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇3

　　兩周的緊張而有難忘的勘測實訓生活在時間的催促下結束了。通過本次實訓，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、全站儀的基本操作，還有學會了施工放樣及平面、縱斷面、橫斷面的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的`，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了許多實踐知識的。

　　一次勘測設計實訓要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。這次實訓培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實訓的原則也是讓每個組員都學會數據處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，并讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

　　經過每個組員的團結工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。

　　勘測設計實訓，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。總之，兩周的實訓生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了路線的設計還是很高興的。雖然實訓中大家也有懶的時候不想測了，但挺過去都好了。

　　我很珍惜學校為我們安排實訓這理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實訓生活也是我一生中最值得難忘的。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇4

　　通過本次為期一周的施工組織安裝工程預算課程實訓，加深了對課本內容的認識，也學會了查閱相關課程資料，針對施工組織的大致過程有更深刻的理解與掌握。

　　首先，施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物。它主要包括對三大目標進行科學控制即：質量、進度、成本。通過基本的課程設計，進一步掌握了施工組織設計的基本原理，以及在施工組織過程中的基本原則。

　　其次，在課程設計的過程中，通過對課本內容的充分理解和對安裝工程預算規范的詳細解讀，對施工過程的各個環節有了一定程度的認識，也從中了解了施工技術在施工組織中的關鍵性，施工組織在施工過程中的指導性。我也借本次課程設計補足自己的弱點，施工組織是工程施工的指導和方向。

　　有時候沒事情做的時候，我都是在看預算方法和定額，看一會兒再去算，不會算了再看書，實在看不懂就去問師傅。這樣一遍一遍的我掌握了許多算法和規則。例如樁頭是要算個數的，腳手架有許多種，一般要算綜合腳手架和滿堂腳手架。大一學的東西，本以為沒有什么用，沒想到這個時候居然都派上了用場！自己編好公式，把具體的數字輸入進去，就可以了。特被對與鋼筋來說，太多，而且許多都是相同的`計算方法，到最后還得分類匯總的！還有板的鋼筋，密密麻麻，要用手算，夠你迷糊的，本來有廣聯達軟件的，但凡事總是要從基本做起，所以用execl算，雖然也是挺麻煩的，但比用筆算真的是快了很多，而且準確率還很高！

　　另外，在本次課程設計過程中通過老師的悉心指導和小組內的給力討論與解答，解答了我很多的疑惑，另外還有對縱橫軟件的運用過程，讓我順利的完成了本次作業。在此感謝老師以及同學的幫助，也培養了我虛心向學的態度。

　　在最后，通過本次課程設計，我學到了很多的知識，了解了自己的不足之處，這也激勵我更加努力的學習和改正自己的錯誤。再次感謝老師的諄諄教導和同學們的幫助。實訓的日子就這么結束了，可是我去沒有完成任務的感覺，因為我知道這只是開始。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇5

　　時光飛逝，短短的幾周實習就這樣過去，在這次我感到CAD的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆，危害人們的生命財產，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦CAD軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。

　　從學CAD的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著CAD實習周的到來，我希望能從這一周的實習學到更多的東西和提高自己的操作水平。實習周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的'實習就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開CAD軟件畫畫圖，經過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應該沒問題的了，沒想到實習第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內完成作圖。另外，在畫圖的細節上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教，這樣使我減少了很多細節上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。

　　實習的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實習要完成十六幅圖，其中一半是較復雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續練習作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規定的時間提前半天完成任務。

　　回想這三周的實習，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關于CAD的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經過三周的集中實習，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經過一周的集中實習，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。

　　我喜歡實習，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇6

　　測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實訓的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面，測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

　　通過這次的實訓，才整整了解到，一次測量實訓要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實訓也培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯系的更緊密了。當然在實訓過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的.是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!

　　從這次實訓中我總結出了幾點來避免較大的誤差，例如：

　　(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

　　(2)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

　　(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇7

　　時光飛逝，本學期的工程實踐課即將結束。從學期開始至學期結束，每個星期四都讓人滿懷期待。從小學到大學，一路走來。我們大多時間都是在埋頭苦讀，很少有機會去親身動手實踐什么！更別提去真正的操作機床以及其他機械加工所需的設備了。甚至很多同學在《工程實踐》這門課開展之前都沒親眼見過這些設備。而我因為從小生活在工廠的集體職工宿舍，對于機床，銑床，甚至車間的氣味都有種莫名的親切感！所以如今能親自動手操作這些原來只能遠觀的設備，心里很興奮，同時我也2盡力把工件做到所能達到的最好！

　　《工程實踐》是一門具有很強實踐性質的專業技術基礎課，它主要介紹了工業生產中所用的工程材料，材料成形的基本方法，機械加工的主要形式以及機械加工的.工藝流程等！盡管通過總共18次課的教學我們只能初步了解一些具有代表性的工種以及加工工藝方面的知識，但是從實踐中獲得的，卻比書本上獲得的更能給人以深刻記憶。

　　工程實踐課中，我接觸到了各種機械，材料等。擺脫了以前紙上談兵的情況，以前上課的時候只知道概念，卻不知道各工種的職責，以及各種加工工藝的實際操作方法。但是上完這門課后對于機械加工有了初步了解，也深刻體會到了其在生產生活中的重要作用。通過車削我們加工了錘柄，通過銑削加工了做錘頭所需的方料，經過鉗工的鋸銼打磨做成錘頭，最后再將其進行熱處理。通過一步步加工一個完整的錘子才可完工。也許看上去一切很簡單，但只有實際操作其中才能體會到即使做這么個小物件也是需要盡心盡力。無論哪步有失誤有誤差，最終的成品也許就會成為廢品。

　　同樣通過這門課我也體會到了工人們的艱辛。鑄造課時10磅的錘子掄幾下我就會感覺力不從心，只有憑著毅力去支撐。可想而知天天從事這項工作的工人們是多么不易。生產生活離不開他們的艱苦付出，因為他們的存在我們才能享受到生活的便捷，他們是最可愛的人。《工程實踐》課結束了，但是通過此課我明白了實踐的重要性。以后我也會通過實踐去創造美好幸福的生活。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇8

　　經過近一個禮拜的招投標實訓活動，讓我感受最深的就是做事情應該有始有終，有條不紊，最好還能夠遇事不驚慌。其中必不可少的就是即使遇到困難或者沒了信心也要心中有著不放棄就會有回報的信念，那么事情將會迎刃而解。

　　一個禮拜前，我們建工工管專業的兩個班分好組，老師布置了實訓任務。我們小組做招標文件，大家就很認真的對文件內容研究起來。雖然只是模擬，但我們小組每個成員都很慎重的對待這次實訓。因為我知道這次的認真對待就是為以后工作打基礎，同時通過這次實訓找出自身的不足之處，以吸取其經驗教訓。第二天，我們開始自己編制招標文件，首先是繪圖方面，我們請了專業人員給我們進行指導，答疑，各組的組員都在認真地畫圖及其討論，感覺自己置身與一個企業之內，各職員都在忙碌地工作著。之后的大概兩天的時間，我們都在對圖紙進行工程量計算，期間老師也會來指導我們，雖然枯燥，雖然幸苦，但同學們的積極性卻是很高漲的。

　　計量計價清單出來之后，就是編制招標控制價了，說實話，這一項內容真的很麻煩，我們跟著教學視頻，將清單導入品茗勝算報價軟件之后，就一一對照著查找定額，填投標文件一定要細心認真，如有出錯很有可能就會廢標。到時候就會前功盡棄。所以每個人都很小心謹慎，查完了定額，還有其他的一些細節問題，就是標底了，老師說標底是一個商業機密，為了組員的利益，即使再好的朋友也不能說，我們的預算標底是六萬四，各組的成員都在提高警惕，怕有機密外漏，導致之前的工作功虧一簣，不知道和其他的組員差多少，還是挺擔心出錯的。

　　這之后就是最后的準備工作了，我們要先把招標文件內容打印出來，再仔細琢磨招標文件內容，公開招標時對各施工單位進行解說，招標文件上面有我們封標時要注意的事項、細節。小組里相互討論，分工合作，在哪里蓋正本、副本，還有封標。

　　20xx年x月x日8：00，是公開招標的時間，八點之前我們各咳嗽倍家到場。我們這次模擬了招標的程序。招標開始了，我們首先介紹了我們的公司的情況，然后介紹了招標工程的概況，對一些詳細內容告知給投標單位們，讓他們編制投標文件時能注意仔細。之后的兩天便是投標方開始編制投標文件，然后就x月x9日的開標評標環節，根據評標小組的開標評標程序，對各單位投標文件及報價的審核，最終我們確定了明朗建設公司與我們簽訂中標合同。

　　實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對招投標這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對招投標有了更實際的理解，從失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

　　一個禮拜的實訓下來，讓我學到了許多東西，但是最重要的就是團隊合作，對于即將畢業的'我們，這很重要。我相信，無論我們將來從事什么工作，都離不開團隊的合作。這次實訓就是最好的證明，我們組分工明確，各自都有各自的任務，共同努力完成著招標文件的編制。雖然在實訓過程中我們遇到過許多這樣或那樣的問題，但我們都勇敢的面對，沒有放棄。同時也鍛煉了我認真、細心的工作能力，這些都為我以后的工作奠定了一定的基礎。

　　這次實訓涉及了許多專業知識，我們通過這些專業知識的結合運用，從而編制招標文件。這對于即將邁向社會的我們，是一個很好的鍛煉，也為我們以后的工作奠定了一個良好的基礎。所以我們很珍惜這次在學校學習的機會。理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。

　　招投標模擬實訓，讓我對招投標有了更進一步的了解。在編制的過程，由于剛開始對項目了解不充分，沒有做到面面俱到;考慮問題不全面;費用的核算等一些問題，致使我們浪費了許多時間。雖然這樣，但是我們都很欣慰，這畢竟是我們自己動手做的，錯了沒什么，錯了可以改，最重要的是這個過程。

　　這次的實訓使我受益匪淺，真的學到了很多有用的知識，豐富了自身做招投標工作的經驗。招投標是一項需要公平和仔細的心態去完成的系統工作，需要把握公平、公正、公開的原則，把理論聯系實際。這只是個起步，要繼續學習的還有很多，有更多的東西還要在以后的實習和工作中去切身體會，希望自己在今后的學習中，能以一種謹慎和細心的態度去完成各項工作。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇9

　　一、走近你讓我充滿向往

　　六月底，在校上課接近了尾聲，對于找專業對口的工作充滿了向往，學校為我們這些臨界的學生提供一個很好的平臺，學校與專業對口的一些公司進行協商，讓我們在這一年里進行實訓，學校提供的通信類公司總共有三間，剛開始接觸到京信通信公司時，我這是抱著一種可望而不可即也的態度，貴公司是一所上司公司，加上京信通信擁有強大、自主的研發力量，在同行中，實力不可小覷。但是，不嘗試，怎么知道自己沒這能力加進這么強大的團隊里，我想靠自己的努力，自己的能力去找份屬于我的工作，也許這也是一種挑戰吧，我一直堅信自己，一定能，帶上我這份熱心一定會讓人家激動，京信通信公司一直給我充滿向往!

　　二、走近你，讓我斗志昂揚

　　回想往昔，京信公司到學校里做宣講會，宣講會里，我了解到了京信公司這么一個實力雄厚、領軍企業。具有很大的挑戰性，二話不說就向公司里投簡歷，面試時我一點不緊張，一直保持著平靜的心態，面帶微笑，面試過程中，感覺到主考官的和藹可親，也從主考官里得知了一些關于京信公司的一些發展歷程，想必，能在京信公司里長期打拼，會有不凡的成就。

　　三、一步一步走向前

　　面試成功后，收到了我將會分到東莞辦的信息，興奮不已。七月五號早上還在學校進行期末的考試，下午就要啟程到廣分公司進行報到。第二天辦理入職手續，下午將啟程到東莞辦，一步一步的向前，真正實訓中，我時時刻刻告誡自己，必須帶著一個學習的心，虛心求教，努力奮斗，京信公司必定是自己展示拳腳的好地方。

　　四、虛心求學

　　開始實訓時，剛進入陌生的環境，難免會有些緊張，不知道該怎么辦，是同事們友善的微笑緩解了我的尷尬。大家都很有禮貌，不管大事小事都要說聲謝謝，對于我這個很少跟生人打交道的學生來說，是給我上了一堂禮儀課。

　　實訓期間，除了淺層次的學習了專業知識技能外，我還感受和體會到和多技能之外的東西。首先是公司人員的敬業和那種生氣蓬勃的工作氛圍。走近這樣一個集體中，你自己會不由自主的積極起來，你的腳步會不由自主的跟著大家快起來，而你的工作態度會變的努力、認真，再認真一些，再努力一些。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個公司寫在書面之外的特殊文化!

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實訓過程中，我深深的感覺到在學校里自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。學習能培養一個人的能力，但是沒能不學到的東西運用上，乃是紙上談兵。雖然這短暫的一個月實訓，也許真正在學習工作上的技巧沒多少，但是學習做人做事上遠遠不止于書本上。

　　在這一個月內，我深深體會到公司的價值理念：在無線通信領域中創新發展，努力為客戶提供卓越的無線覆蓋和傳輸的整體解決方案。我是實訓助理，但是我們感受到每個員工的.價值所在，每個人分配到的工作，都能做到盡善盡美，贏得了客戶的信任與贊美。

　　五、在實訓中成長

　　還記得自己的第一次安排的工作，第一次被贊揚，第一次犯錯誤第一次安排的工作是打印，這是身為一個文員的最基本工作內容。還記得幫忙打印設計文件的時候，由于對打印機的不熟悉，浪費了很多紙張，認識了錯誤后，吸取教訓，學習了不少有關打印機的功能。一個月的時間讓我了解到了公司辦公的基本情況，同時也學到了更多有用的東西。我給自己的評價是：犯錯誤的次數大于細心做事。我做的一些工作，傾向于行政，就如：車輛司機報銷與員工報銷，有時候會因為粗心大意而檢查不出錯誤。但是，同樣的，我在錯誤中成長，在實訓中成長。綜合主任阿華，總是鼓勵著我們，微笑對待我們，犯錯誤，不用把它放在心，但是要放在腦子里，學習錯誤，下次更注意更細心。

　　六、總結

　　在京信公司東莞辦里，讓我學到不少的東西，無論是做人還是做事。工作中，經常犯一些小錯誤，做事不夠細心，不夠主動，俗話說得好：細致決定成敗，態度決定一切。犯了錯，重要的是自己知道錯在哪，那還有改得機會，所以說，我的錯誤我能改，我相信今后我會做的更好。東莞辦是讓我成熟的地方，它是我第一次真正工作的地方，它讓我學習了更多;東莞辦的同事們更是和藹可親，他們能包容我的錯誤，教會我更多。如果有再次的選擇，我還是會喜歡上東莞辦，無論地方與人，都有一種親切感，家是我第一成長的地方，學校是我第二成長的地方，那么無疑，東莞辦是我第三成長的地方。

　　天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。也許我沒有其他人那個優秀，但是，我有信心經過一番的努力，能學到東西，提升自己。在與公司結緣之后，我一直在為自己結價，也一直想為公司做些什么，我不敢驕傲，我不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，在以后的工作中我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，希望公司能知人善任，同時也期盼自己能夠很好的從最低級做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意成為一個通過，在優秀，出色的得實公司人而努力!

　　最后我得感謝公司領導給我這樣一個機遇，讓我為公司工作，同時也許我在實訓過程中犯了很多錯誤，但是，我相信我能在錯誤中成長，相信我，您能發現我的潛力。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇10

　　通過這一個多月的實訓，對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對于安裝施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。對實際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。

　　在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”（成本、質量、進度控制；安全、合同、信息管理）的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。

　　當然對于自己實訓過程中的本質工作，監控量測的了解應該是最多的了，在實訓過程中經歷了如何執行合同任務并協調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性，同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。

　　建筑行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的持久性，在這個復雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。

　　同時由于人員的復雜多樣性，如何發揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實訓時間內，雖然對于一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的，這里面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。

　　常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業，在這個復雜的工作環境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。

　　步入社會之后要學習的東西很多很多，社會是一個復雜的環境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始，很多理論的'東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。剛剛畢業，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。

　　這次實訓讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性熟悉，為今后專業的學習打下堅實的基矗它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實訓過程中，我得到了公司領導的表揚、公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關系處理的也很融洽。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇11

　　當得知專業實訓要開始的時候，這就要把我們學了一個學期多的施工理論知識與實際相結合了，難免心中充滿著無比的好奇與期待。雖然看過不少的施工視頻，但還是不減心中的興奮。是新的環境，是新的開始，更是新的考驗。自5月17日起我校開展了為期4天的鋼筋綁扎和磚墻砌筑實訓。如今，在綿綿細雨中，實訓也暫時告一段落，時光之流，宛若時間飛逝，感覺很急促，感覺很充實。

　　在這次的實訓中，我們學到了很多，遇到了許多困難，同樣也解決了不少的難題，這也使得我內心有了那么一點點的小小的成就感。一路跟著師傅學習，也有和教科書里稍有出入的地方，而正是這點稍有出入，讓我們豐富了實踐的經驗。

　　在開始實訓之前我們將需要用到的紅磚搬到實訓場地，每人30塊。一塊磚大約有5斤，這對女生來說有一點困難，好在有熱心的男生幫忙，很快就把1500塊磚搬到了指定位置。都說團結就是力量，這不就是個例子嗎？隨后我們一個班，分成了8個小組，4個小組一個項目，完成后輪換。

　　我的組先開始的是鋼筋綁扎實訓，接著就是磚墻砌筑實訓。

　　一、關于鋼筋綁扎實訓（5月17日至5月18日）

　　鋼筋的連接方式有許多種，如焊接連接、綁扎連接和機械連接。我們此次實訓練習的是綁扎連接。鋼筋綁扎需要的材料有4Φ18的鋼筋作主筋，用13Φ6的鋼筋作箍筋，有鐵絲一把用來綁扎。所用到的'工、機具有老虎鉗、榔頭、扎鉤、卷尺、手套、工作服（校服）、手動的鋼筋彎曲機等。有些見過的工具和有些沒見過的工具

　　鋼筋綁扎實訓的目的是分類鋼筋識別各種規格鋼筋，學會常用工具的使用方法，熟練完成鋼筋彎曲成箍筋，掌握鋼筋的簡單計算及現場施工、綁扎技能，通過實訓的課程，讓我們獲得對工程造價——鋼筋平法計算和鋼筋工程施工的更多認識，掌握一定的施工實際操作技能及相關技術與質量標注，同時激發我們對學習的熱愛，對專業的熱愛，對勞動的熱愛。

　　首先我們要挑選出直的有足夠長度的Φ6鋼筋，要直的是因為在鋼筋彎曲成箍筋時方便控制間距，而要足夠長度是因為要避免鋼筋彎曲后不能形成閉合的箍筋。鋼筋看起來不算粗，但拿起來著實是有點分量的。挑好鋼筋后就可以將其放到手動的鋼筋彎曲機上進行彎曲了。開始彎曲長度短一點，成90度，再彎曲22cm也是成90度，重復此步驟3遍，最后將剩余部分彎曲約135度，這樣一個閉合箍筋就完成了。就這樣做13個箍筋，每一邊22cm。下一步就可以將箍筋套入主筋進行綁扎了。需要注意綁扎搭接接頭要相互錯開，用扎鉤時抓住尾端轉即可不然就會很費力。箍筋間距20cm，最好是在套箍筋前就畫好標記方便放置箍筋位置，在指定位置用扎鉤和兩根鐵絲固定就好了。最后拆除鐵絲用榔頭將箍筋敲直，清理現場。鋼筋綁扎的實訓就完成了。說起來好像是容易的，真正在做的時候真的不易，組里的男生女生都干的大汗淋漓。

　　二、關于磚墻砌筑實訓（5月19日至5月20日）

　　砌體工程是指在建筑工程中使用普通黏土磚、承重黏土空心磚、蒸壓灰砂磚、粉煤灰磚、各種中小型砌塊和石材等材料進行砌筑的工程。本次實訓用的是材料砂漿和紅磚來砌筑磚墻。

　　第一步是排磚，是在師傅的幫助下完成的，然后按照三順一丁的方法砌筑240磚墻，第一皮是丁磚往上順向砌筑三皮磚，再是一皮丁磚，以此往上。在鋪砂漿時注意要中間低邊緣多有利于黏結，每砌一皮磚用水平尺靠一下是否平直，要記得填縫。一共砌了十三皮磚。接著就是抹灰。利用水平尺和靠尺做標志來抹灰，砂漿需要拋一下再進行使用。合影之后就是將他推倒了。雖然有點小心疼，畢竟是花了好長時間和組員們一起完成的。最后一起將砂子從磚表面刮除，清理場地，實訓就這樣告一段落了。

　　在不期然間四天的實訓時間過了，時間雖短，收獲甚多。讓我懂得了如何綁扎鋼筋，以前對扎鋼筋不以為然，看看視頻認為很簡單，結果自己一動手就犯難了。其次就是箍筋彎折，需要按住再彎曲不然容易滑移。其實也很有趣的，自己動手做出來的箍筋雖然不是那么完美，但看到自己辛勤的勞動成果我還是很開心，很激動的，當然也覺得有點累。經過這次的實訓，除了以上的理論與實踐，更讓我深悟到一個組的重要性，沒有一個人的組合，組之間的交流，有些東西事先不交流，憑自己的主觀臆斷來做，到時候肯定會出問題，應該多注意組之間的交流，謝謝組員的配合與交流。現場學到的東西實在太多太多了，正如老話說百聞不如一見。經過這次實訓，我對土木工程施工這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。讓我學到了很多課堂上學不到的施工經驗。俗話說：三個臭皮匠，頂個諸葛亮。

　　實訓結束了，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我以后的學習工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識。并且更加認真學習理論知識。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇12

　　建筑工程丈量是一門實踐性比較性強的專業，除課堂講授外，還得安排集中戶外實訓，本周是我班的實訓周，在實訓前老師交待了此次任務，講述在任務中常碰到的種種困難，及如何往解決和克服。

　　根據任務要求我組首先是拿取水準儀對遠通泵業四周人行道進行采點。主要是觀測地勢之間的高差、間隔，等工作。在觀測期間，由于，我組事先沒有預讀建筑工程丈量(實訓)指導書和沒及時的詢問指導老師，導致一上午的所得出的數據完全作廢，不得從頭開始丈量，事后總結出了題目的主要癥結可有如下幾點：

　　1、沒有按照書中四等水準丈量觀測法;

　　2、存在者猛敢工作任務，不再進行深進的分析，討論。

　　由此，我可得出結論：

　　1、要弄清工作任務的要求;

　　2、熟練把握基本觀測方法;

　　3、對題目要進行反復的分析，討論。

　　同時，我們在使用儀器過程中，由于，欠熟練以致于在整平，讀數過程中浪費時間過多，從而，影響工作進度，為此，我們組也討論了一下，就是主動在課外時間進行練習，俗話說的嘛!勤能補拙。

　　在經緯儀練習過程當中，具體所存在的題目，我想是在測角值過程中，由于多方面的原因，一度的導致誤差過大，以使數據不是十分的正確，為此，我組職員真可謂是有點杯具由于當時既有人為因素，也有自然因素，同時存在，真是“傷不起”啊!“傷不起”啊!

　　在本周實訓學習當中。固然，有存在得不足，但是我組職員都在努力的克服碰到的`種種困難;固然，我們都曬黑了，但是我們學到了課本當中并沒有的知識，極大的培養了我們動手能力和實地考察能力，所以，可以說一個字“值”。

　　在寫實訓心得的過程中，實在我對本周實訓工作有幾點想法：也就是六個字“勤動手，不畏苦”。實訓一個不一樣的五月。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇13

　　在上高中物理課的時候，講到電學部分，老師就給我們看了萬用表，當時只不過用它測電阻和電壓，沒有想到今天可以自己動手組裝并且調試一臺萬用表。

　　剛開始上理論課，老師開始一步一步講萬用表的內部工作原理，畫電路圖，直流電流檔，交直流電壓檔，和歐姆檔，原來以為里面電路原理很復雜，現在看看，其實就是若干個電阻并聯活著串聯，再加上電容，二極管穩壓。

　　第三天開始自己動手安裝萬用表了，拿到了一些零件，有30個電阻，還有4個二極管，2個壓敏電阻，看著手中的零件，手中再拿著電烙鐵和焊錫，可以想象，那些電工和工程師們是多么認真，嚴謹，我開始明白了什么是聚精會神，什么是專心致志。

　　以前經常看父親還有一些電工們焊零件，當時不以為然，但是當自己親自動手的時候，才知道什么叫做技術活兒。

　　焊接時先將電烙鐵在線路板上加熱，大約兩秒后，接焊錫絲，觀察焊錫絲的多少，不能太多，造成堆焊；也不能太少，造成虛焊。看看老師黑板給焊的樣板，可以說是很標準了，自己焊的不是有毛刺兒，就是堆焊。焊的時候一定要把握好時間，掌握好火候，“該出手時候就出手”，當然也不能太著急，好幾次電烙鐵還有熱，我就把錫絲放到烙鐵頭前。后來老師說“熟能生巧”。確實是這個道理。

　　當自己把26個小電阻都焊接到正確的位置之后，真是很欣慰，之后，我又把壓敏電阻，電位器，電容，二極管等其他元器件逐一焊上，終于完成了。開始進行調試了，講按鈕調節到歐姆檔，兩只紅黑表筆短接，指針滿偏了，在找來一節1.5伏的.干電池測了電壓，恩，成功了。

　　一周的實訓就這樣結束了，我回過頭想一想總體的感覺雖然辛苦，但很充實在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到焊接的辛苦，總體上這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

　　這次實訓給我的.體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的焊接基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的實踐能力、創新意識和創新能力。第二，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實訓報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

　　這次的實訓使我們對自己所學的知識有了進一步的認識，更提高了我們的動手能力，使我們受益匪淺，終生受用。

　　線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣。現在想到都覺得好笑。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇14

　　砌筑施工實訓轉眼就結束了，我感觸很深，雖然在實訓的過程中碰到了不少問題，但經過我們的努力和老師的幫助下都順利地解決了。這也讓我感覺到一個團隊之間合作的重要性，還有理論必須與實踐相結合的真理。在這次實訓中我碰到了很多以前所不知道的東西，如砌磚、放線等。和同學們一起動手從最基本的放線，拌漿開始，從砌磚再到混凝土澆筑，我們都親身親為。通過實訓我們了解建筑工程中砌筑工種的基本內涵、基本作用及目的，基本操作流程鞏固課堂理論知識，增強感性認識。通過實訓，提高我們分析和解決問題的綜合能力，培養我們熱愛勞動的思想。為今后參加工作打下良好基礎。

　　為了培養學生的動手能力，理論聯系實際，使學生了解建筑工程中砌筑工種的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程，增強感性認識，學校安排了這次實訓，任務是砌墻及砌柱。

　　老師帶我們到施工的場地，通過周老師短暫的講述就由兩位老親手教我們如何拌漿，如何砌磚，還有砌墻的基本流程：基層清理→放線→掛線→砌磚墻。大家都認真的學習老師的每一個的動作和方法，迫不及待想自己動手去動手實踐。經過了一個頗為深刻的學習后我們以組為單位開始了我們的任務。首先我們將基層清理干凈，然后開始砌磚，但是在砌筑的過程之中我們遇到了種種問題，比如說不平整，砂漿不飽滿等一系列的問題。面對這些困難我們團隊慢慢的摸索出師老師我們的方法，順利的完成了砌墻的任務。將場地整理干凈。整個實習就此結束。整個實習過程是辛苦的，但是也是值得的。

　　這次實訓我們受益匪淺，我總結一下這次實訓所學到的東西。砌清水墻應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，

　　焙燒過火變色，變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。砌筑前應將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃干凈。磚砌體的要求：上下錯縫，內外搭接，以保證砌體的整體性，同時組砌要有規律，少砍磚，以提高砌筑效率，節約材料。

　　回想這一次的實訓，我想我有必要提及一下這個過程，因為它讓我從課堂走到實踐，讓我知道了我現在所學的東西是遠遠不夠的，有些事在我實訓前認為是很簡單的事情，可在這次實訓中都顯得很難，都不知道從何入手。作為建筑類專業大學生的我們，應該學好專業知識，并在實踐活動中加以鞏固，并不斷創新。在課堂上，對與老師講授的基本理論知識加強理解和掌握外，還應重視習題的練習和技能的'訓練，應用所學的施工技術知識，來解決實際工程中的一些問題，經過這次實訓，我對土木工程施工這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。讓我學到了很多課堂上學不到的施工經驗。俗話說：三個臭皮匠，頂個諸葛亮。

　　這句話正應了團結就是力量。在實訓期間，大家的團結合作是非常重要的，特別是施工過程中，團結合作就顯得尤為重要實踐。實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對施工技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對施工技術有了更實際的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇15

　　通過這本周的實訓，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。雖然在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　在學校學習，理論與實際相差較大，在課堂上一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。 這學期的實訓就達到了目的，我們不僅學到一些新的'知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實訓結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過實訓，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。

　　以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的行業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！這周實訓結束了，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇16

　　一、施工組織設計

　　施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料并結合實際施工條件從整個工程施工全局出發選擇最優施工方案確定科學合理的分部分項工程間的搭接配合關系以及符合施工現場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規定工期內生產出質量好、成本低的建筑物使施工企業獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件是施工技術與施工項目管理有機結合的產物它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的一般情況下師各施工企業分別獨立進行它有很強的技術性和綜合性需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

　　二、施工時應實現的基本要求：

　　1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

　　2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

　　3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

　　4、路基施工必須貫徹安全生產的.方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。

　　總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

　　三、組織管理組織管理

　　（1）成立由項目經理為首，各施工管理人員、班組長組成“安全生產領導小組”組織領導施工現場的安全管理工作。

　　（2）項目部主要負責人與各施工負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產責任到人，層層負責。

　　四、安全管理制度

　　（1）各級生產負責人在管理生產的同時負責安全工作，認真落實生產“五同時”。

　　（2）安全生產要做到“六要”即思想要正，實施要對，交待要清，責任要明，檢查要勤，紀律要嚴。

　　（3）建立安全責任制設立安全標志。

　　（4）各方施工單位在組織施工中，必須保證有本單位施工人員作業就必須有本單位領導在現場值班，不得空崗、失控。

　　（5）嚴格執行施工現場安全生產管理的技術方案和措施，在執行中發現問題。五、安全技術措施

　　（1）項目技術負責人應向工人做好安全技術措施與安全注意事項的交底，務必使參加施工的人員熟悉施工程序和特點，安全施工要求，嚴格執行既組織施工又管安全的責任制。

　　（2）施工機具嚴格按批準的施工方案配置和施工。加強對機械、繩具、儀表等檢查，合格后投入使用。指揮信號統一、明確、易于分辨。任何施工機具，均無超負荷進行。

　　（3）吊裝機具的臨時支架進行專門設計，并檢查吊裝設備機具是否有變形、裂縫隙、位移及性能不足，帶病運行等現象。

　　（4）現場一切施工機械、設備，均應懸掛操作規程和安全技術規程牌，操作人員均持證操作。

　　（5）所有施工電氣設備，均設置接地地線并無帶病運行現象，所有移動式電器，均設置漏電自動斷電保護裝置，防止漏電事故發生。

　　（6）安全檢查執行規

　　砌筑工程實訓心得體會 篇17

　　持續一個星期的認識實習就這樣結束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認知。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學習與實踐操作對我們掌握知識并加以應用的地位和作用。強調了后者相對于前者更能有效地將知識轉變為能力。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下；懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發揮不到它的作用。三年理論課程的認知，只是一個初步的、框架式的學習。通過這次實習，對于本專業相關問題我有了自己的認識和理解。

　　在此次實習過程中我對本專業樹立起了一種強烈的自豪感，并對其產生了興趣與熱愛。看到這么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關的事物，以及為人們帶來巨大便利的結構物，全部涉及我們專業領域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟南環城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥（現在的項目經理）作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領域貢獻自己的力量，能夠將所學應用于祖國宏偉藍圖的建設中，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習之后，我再也不會抱怨我學的知識難學了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責任決定的，我修建的是百年之作，當然要話費相當的時間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當然是值得的。

　　當然，專業地位之重要意味著我們肩上責任的重大。當看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴謹精確的科學性，況且以當時的技術水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質量不符合相關標

　　準的橋梁，出現各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。

　　我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習之后我對—般道路施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的認識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結構、工程施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識。

　　通過參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。在這一個星期里，我們去過濟荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的`唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們以后的學習鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。

　　通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

　　最重要的一點：我認識到干土木這一行的，必須遵守職業道德。職業道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現象泛濫，這需要我們對這些現象就行反省、思考，我們大學生在學校里就要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中要做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

　　在工地上會遇到基礎工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　人非生而知之，要求得知識，一靠學習，二靠實踐，離開了實踐，學習也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從；懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。

　　最后，要樹立終身學習的觀念，現在我們要不斷學習掌握好專業理論的知識，打下良好的基礎。可能現在覺得用處不大，但對于將來的繼續學習產生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們去學習，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學習，才能不斷與時俱進，開拓創新，才能面對更大的挑戰！最后感謝實習單位和學校以及老師為我們提供的這次實習機會，令我學到令人難忘的知識，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的土木工作者！

　　砌筑工程實訓心得體會 篇18

　　短暫的實習很快結束，這次畢業實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習， 我收益匪淺， 不僅學到了許多專業知識， 而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的 道理，現將實習以來的心得體會總結如下： 由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習 都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開始實 習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌 握和運用專業技能。 首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地了我們路橋專業知識。大學三年在學完專業基礎 課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程 認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對 以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。 以前課本上學的知識都是最基礎的內容， 所運用的模型和原理也是最簡單的類型。 但隨著 我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的

　　更高要求，工程上很容 易出現各種問題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問題？我想， 那便是運用我們所學的知識和 原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我 們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷 學習和總結。 “學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次畢業實習， 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 無論是從事設計還是施工或監理工 作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和 方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程 的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工 人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作 效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。 另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理 模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。

　　最后，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業實 習中真的很難學到更多的`知識和技能。 但是， 在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說： “畢業后從 事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。 的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富， 知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有 更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。 另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

　　一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學三年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面 不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工 作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

　　二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中 去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向 路橋工程工人師傅學習， 同時要轉換學習方法和態度， 改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方 式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

　　三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運 用欠靈活。 這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系， 這些零散的知識點運用起來很困難， 因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導 作用。 畢業實習很快就告一段落了， 但通過這次短短的實習， 我從只學到了許多以前在課本上難以學到 的知識， 這些新的收獲， 將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實 際的指導意義。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇19

　　隨著城市建設的發展，市政基礎設施的加快建設和改造，市政道路排水工程項目建設也隨之較多或規模較大，其工程主體主要是道路、排水。它不僅具有獨特的工程特點，也有別于其它工程方面的不同關系。那么，監理工作根據工程的特點，采取針對性的措施和方法。這不僅是必要的，而且也是促進監理工作能否達到預期的監理目標，以便滿足業主的要求，使其工程建設項目能順利開展工作的要點和課題。

　　市政道路排水工程在實施過程中會遇到許多這樣或那樣不同的困難和問題，但是只要我們監理工作善于分析和掌握它的特點、難點，抓住工作重點，就能促進和有益于監理工作的開展。

　　一、抓住工程建設的特點

　　市政道路排水工程建設一般主要是在城市及周邊發展區域，工程的興建特別是城區建設尤為領導所重視、百姓所關心、社會所反映、環境所影響、交通所制約，工程的關注力和影響力都較大，它具有以下特點：

　　1、工程涉及面廣、戰線長、流動性大、露天作業

　　市政道路排水工程施工一般來說是先排水、后道路;先地下、后地上;先管線、后路面。特別是排水施工是相當艱巨和復雜的，尤為地下管線和基礎設計要求非常嚴格，工程施工遇雨天困難更大。在城區排水施工涉及到沿線千家萬戶，道路施工涉及到沿線廠礦、學校、商店、居民及住宅反映的生產生活問題，排水工程在施工前和施工過程中，地下管線縱橫交錯，道路障礙物遷移問題和所涉及到的部門、單位、群眾利益等矛盾很突出，協調工作量是非常之大。還有工程施工過程中所帶來的行路難、交通安全管理等問題都是影響工程建設進度和工期的突出問題。

　　2、工程建設工期進度要求緊，短而快

　　市政道路排水工程的興建，主要是由于在原有市政基礎設施不相適應、不配套或者未形成的基礎上加以改建、擴建和新建。工程只要動工那么工期隨之而近，進度要求就要快。施工過程中多種問題和矛盾的反映也就會不斷隨之而來，甚至還會出現邊施工、邊更改設計、邊拆遷，或施工因材料不足、資金不到位等問題致使工程暫停、停工，影響建設工程工期和進度。

　　3、地下管線、拆遷問題復雜

　　市政道路排水工程施工在很大程度上還會因受其地下管線、拆遷及協調方方面面的問題所制約。如：地下管線前期就要做好管線探測交底工作，如果不重視這項工作，那么工程施工就會出問題。同時在施工過程中，還會經常出現管線變更和調整。在工程范圍內嚴重存在著拆遷難、難拆遷的問題，協調工作相當難做，這些問題也是影響工程建設的主要原因。

　　4、工程質量與進度矛盾突出

　　由于在工程過程中受進度與工期的壓力，施工也往往會出現搶工期、搶進度而忽視工程質量的問題嚴重存在。而監理工作切不要受其影響而忽視質量，必須在任何時候、任何情況下都要始終把抓好工程質量作為頭等大事，作為監理工作的天職。其實在市政道路排水工程施工中，質量與進度矛盾表現相當突出。如在質量方面，新建砼路面出現斷板(甚至還有的很嚴重)、裂縫;路基基礎不按設計要求、不按操作規程施工;偷工減料、工序不到位;排水施工管道閉水做手腳、流水不順暢、檢查井砌筑材料以劣充優、溝槽回填不做標準試驗等所反應的這些質量問題應引起我們足夠得重視，也是我們監理工作必須狠抓和予控的。

　　5、監理工作量更大，范圍要求更廣

　　現在市政道路排水工程監理工作的開展，不再僅限于質量控制等方面，諸多工程內外的工作，業主如交辦就需要監理去配合、去做、去完成，如：協調工作、組織工作等，還有安全文明施工以及文明現場的'管理工作等。所以現在就流傳著“業主找監理，施工單位看監理，有情況問監理”的說法，但也從另一個側面說明，現在我們監理工作所面臨著如何適應新任務、新形勢、新要求和新課題。

　　6、安全文明施工、文明現場的管理工作更加突出

　　現在有一種說法認為：市政工程安全問題比其它行業工程較好搞，不會出現大問題等觀點，這是很片面的。其實，市政道路排水工程與其它行業工程雖說有所不同，但安全及文明施工、文明現場工作管理都是同等重要的，責任是不可替代的。市政道路排水工程施工過程中往往也由于忽視安全管理，違反施工操作，而出現的如深基坑作業塌方，檢查井不保護、不設防、不立標志等傷人事故;不顧群眾利益，不講文明施工，噪聲、污染、泥土上路、塵土飛揚、行路難等問題，這些都需要我們監理工作必須加大監管力度。

　　二、監理工作的要點和措施

　　新的形勢給我們監理工作提出了更高的要求。面對這些情況，我們監理工作必須采取切實有效的措施和方法，把握工作的重點要點，根據不同情況把工作做的更深、更仔細、更扎實，才能取得更好的效果。

　　1、切實做好工程開工前的監理各項準備工作

　　工程開工前，監理工作必須熟悉和掌握第一手資料，包括設計文件、施工圖紙，切切實實要深入察看現場，了解道路排水的管線、障礙物及地下地上的周圍環境影響等情況，做到各方面心中有數。特別是了解和熟悉管道的基礎設施，管線的走向，溝槽開挖測量高程，以及設計結構、支管線路、接戶支管、檢查井、雨水井蓖、道邊道角部位等，從而在對設計圖會審的基礎上作出正確評價，對設計方案的科學性、適用性及功能極積向業主及有關單位提出建議。同時還應做好充分的調查工作，探明設計范圍內的地下管線位置及埋設深度，督促做好地面障礙物以及桿線的安全保護。

　　2、積極主動做好協調配合工作

　　市政道路排水工程范圍內的拆遷協調工作量很多，難度也很大，業主往往也會要求監理予以配合，特別是涉及如交通、綠化、電氣、管道設施等有關管理部門的協調，各專業性都很強。實施中甚至還會出現多專業、多個作業點同時施工的局面，所以監理工作要積極主動配合業主協調，善于調整和謀劃。

　　3、嚴格做好施工組織設計和施工方案的審查工作

　　對于施工組織設計及方案，監理工作要做好著重審查其施工組織、質量保證、技術措施、施工工序、人員和機具設備配備的建立和運行，

　　還有交通組織、安全生產、文明施工、文明現場等管理措施內容，這些是否符合相關規范和標準，是否符合工程及現場實際情況，是否滿足工程質量、進度、安全的總體要求。同時還必須嚴格審查施工單位提交的測量技術方案，以設計文件為依據認真核對，經審后測量放線，跟蹤監控并做好原始記錄，以及數據資料的保存，而且還要進行獨立的認真復核，保征平面控制準確無誤。

　　4、抓好工程進度、工期的實施工作

　　在工程實施前要把困難和問題具體理出來深入研究，嚴格制訂可行的進度計劃，做到有困難就有對策，有問題就有辦法解決，狠抓落實，務實不務虛，力求措施不落空，計劃不作為空話。加強監理過程的檢查，要善于發現問題，糾正問題，使計劃真正具有它的嚴密性，達到目標實現并可行。

　　5、做好施工過程中的監理工作

　　由于工期緊、工作量大，工程質量與進度的矛盾會反映出來，施工過程中也必然會出現許多問題。因此，監理工作必須在工程實施過程中根椐不同階段調整自己工作的重點。在工程前期和開工時，就要把現場管線和建筑物以及其它影響因素進行摸底，做好計劃前期的各項準備工作，為工程的順利開展打好基礎。同時督促承包商做好施工材料及設備準備工作。在工程全面開工階段，重點抓好安全及工程內在質量，特別是加強過程監督，各項予控工作以事前控制為主，事中及事后控制相結合的原則，對工程安全質量抓緊不放松，加強監理工作平行檢驗和抽檢力度，并進行旁站。總之，安全及質量監理工作絕對不能松懈。

　　6、狠抓對工程質量和安全重點監理的工作

　　質量勝程建設的關鍵，由于影響工程建設質量的因素很多，監理工作必須對影響質量的各種原因加以監控，才能取得好的效果。如在20xx年我們所監理的青山長青路市政道路排水工程，道路全長1500米，路幅寬度30米，沿線有許多廠礦、學校、商店。工程地下管線縱橫交錯，地上高壓桿線比比皆是，工程地處長江邊，排水管設計開挖溝槽垂直深度7~4米，而且是鋼板樁支撐，路幅寬度又有限，開挖后不時有管涌、流沙出現，溝槽四面滲水，給施工帶來相當大的困難。工程質量、進度和安全遇到相當大的挑戰。在進度上，工程排水必須在長江汛期來臨之前完成;質量上要保證ф1200~ф1500雨污雙排管安裝，要求達到進度、質量雙控標準。安全上地上障礙物及電桿(特別是高壓電桿)還必須重點支撐加以保護，不然倒一根電桿就會影響石化、船廠停電，損失不可估量，而且溝槽距電桿非常近，為了保證工程施工順利進行，我們監理工作把工程的特點予以深刻分析，提出系列措施，在監理工作方法上設置了質量控制點。將該工程排水與路面分為二大塊，即排水質量控制點位置和道路質量控制點位置進行重點監理檢查，安全措施上采取先路面電桿支護保護，開槽分段進行，做到有把握施工，鋼板樁予以扣樁支撐，形成施工一個段面，回填一個段面的做法，有效保證了排水工程順利進行。再如路面施工把每一項工序，名稱及質量控制點，安全措施保證劃分出來，使監理工程師予以掌握督促落實到位。重點予控，全過程旁站檢查，對每一項技術資料、數據對照設計要求檢查復核，不缺項、不漏項。由于參建各方共同努力，該工程通過工程驗收，并榮獲市市政工程金獎，省市政工程銀獎。

　　7、切實加強對管線及地下、地上障礙物的監控工作

　　管線和拆遷涉及方方面面，也是影響工程進展的大問題，必須投入較大的力量監控。市政道路、排水工程經常會因這些問題受困而制約，它主要涉及煤氣、自來水、電力、電纜、通信、恥、園林等許多相關部門的協調，所以必須由業主牽頭，綜合有關單位和人員，承包商和監理配合，由有關單位和部門具體進行實施。監理工作必須掌握管線調查，障礙物體的具體位置和對工程施工的影響，做到監控得力。

　　8、努力做好新時期工程建設的監理工作

　　市政道路排水工程監理及工作必須要努力培養一支具有高度責任感和敬業精神的隊伍、監理人員，一方面要深入現場同時也要有吃苦精神。所謂“晴天一身汗、雨天一身泥;冬煉三九、夏煉三伏”就勝程建設特點及對隊伍人員的真實寫照，監理工作必須以施工現場為中心，施工現場只要有施工，監理人員及工作也就必須要到位。另一方面，還必須要具有良好的技術素質和處理問題的工作能力，實踐經驗。如道路路基及路床基礎處理，地下隱蔽工程施工處理等，就需要監理人員的技術和經驗加以運用和解決。

　　總之，市政道路排水工程監理的工作關系十分重大和艱巨，監理工作對內部管理要抓，對外協調工作又很復雜，這就需要我們監理工作不但要適應新形勢、新要求，還要掌握新技術、新知識，不斷學習、努力進取、改革和創新，把工程監理工作做得更扎實。

　　砌筑工程實訓心得體會 篇20

　　為了培養學生的動手能力，理論聯系實際，使學生了解建筑工程中砌筑工種的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程，增強感性認識，在學期末組織同學們進行了磚砌體的實際操作，完成一堵L型600毫米高240毫米厚的磚墻。在實驗之前我看了用關砌體的資料，一般的砌體工程都按照如下步驟進行。我們這次實訓任務及性質是：通過實訓使我們了解建筑工程中砌筑工種的基本內涵、基本作用及目的，基本操作流程鞏固課堂理論知識，增強感性認識。通過實訓，提高我們分析和解決問題的綜合能力，培養我們熱愛勞動的思想。為今后參加工作打下良好基礎。

　　一、首先要進行施工準備

　　a.水泥：品種及強度等級應根據砌體的部位及所處的環境條件選擇。水泥必須有產品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告。b.磚：品種、規格、強度等級必須符合設計要求，并有產品合格證書，產品性能檢測報告，承重結構必須作取樣復試，要求磚必須有一個條面和丁面邊角整齊。用于清水墻、柱表面的磚應棱角整齊、無彎曲裂紋、色澤均勻、規格一致。敲擊時聲音洪亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。c.砂：用中砂，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。d.彈好軸線、墻身線及檢查線。e.按設計標高要求立好皮數桿。f.應備有大鏟、刨錛、拖線板、線墜、小白線、卷尺、水平尺、皮數桿、小水桶、灰槽、掃帚等。

　　二、其次要知道工藝流程

　　基層清理、放線→找平→排磚撂底→立皮數桿→盤角、掛線→砌磚墻→驗收

　　三、操作工藝a．基層清理、放線

　　砌筑前應將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃干凈。彈好軸線、墻身線，根據進場磚的實際規格尺寸，彈出門窗洞口位置線。b.磚澆水

　　砌體用磚必須在砌筑前一天澆水潤濕，一般以水浸入磚10mm20mm為宜，含水率為10%15%，常溫施工不得用干磚上墻；雨期不得使用含水率達飽和狀態的磚砌墻；冬期磚不得澆水，可適當增加砂漿稠度。c．排磚撂底（干擺磚）

　　按施工方案選定的組砌形式，在砌筑部位上干磚試擺。d．立皮數桿皮數桿上要標明磚的皮數、灰縫厚度以及豎向構造的變化部位，釘皮數桿的木樁要牢固，防止碰撞松動，在第一皮磚上邊線處拉準線。俄．盤角、掛線撂好底后，先進行盤角，每次盤角不應超過5層，新盤的大角，應進行吊、靠，如有偏差要及時修正。盤角時要仔細對照皮數桿的皮數和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后經復查，標高和垂直度符合要求后，再掛線砌墻。砌筑一磚半及以上墻必須雙面掛線，如果長墻幾個人使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平灰縫均勻一致，平直通順。砌一磚或半磚厚混水墻時應采用外手掛線，可以照顧磚墻兩面平整度。f.砂漿攪拌

　　砂漿配合比采用重量比，計量精度為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內，機械攪拌時，攪拌時間不得少于2分鐘；加入粉煤灰或外加劑，攪拌不少于3分鐘；摻有機塑化劑的砂漿攪拌35分鐘。g.砌磚墻

　　（1）.組砌方法采用一順一丁砌法。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。

　　（2）.組砌方式確定后，自上而下砌筑方式不變。

　　（3）.門窗洞口和轉角與墻垛處的錯縫壓磚應符合規定，磚縫大小適中；如果在門窗洞口的錯縫壓磚不能滿足規定時，可以通過調整灰縫寬度來達到少皮磚。

　　（4）.當順磚層出現半磚長時，在墻中加一丁磚；當順磚中出現1/4磚長時，在墻中加一丁磚或者七分頭，并層層如此，不準移位。

　　四、質量要求

　　砌體工程質量要求符合《建筑安裝工程質量評定標準》（GB5030020xx）的規定。1磚強度等級按設計要求MU。2砂漿強度等級按設計要求M。3水平灰縫砂漿飽滿度不小于80%。4斜槎留置滿足規定要求。5直槎拉結鋼筋及接茬處理拉結鋼筋的.數量為每120mm墻厚放置1φ6拉結鋼筋(120mm厚墻放置2φ6拉結鋼筋)，間距沿墻高不應超過500mm，埋入長度從留槎處算起，每邊均不應小于1000mm；對非抗震設防地區，不應小于500mm，末端應有90°彎鉤。6軸線位移不大于10mm。7垂直帶（每層）不大于5mm。8組砌方法一順一丁。9水平灰縫厚度812mm。10基礎頂面、樓面標高±15mm。11表面平整度清水：5mm混水：8mm。12門窗洞口高、寬±5mm。13外墻上下窗口偏移20mm。14水平灰縫平面度清水：7mm混水：10mm。15清水墻游丁走縫20mm。

　　一天下來我知道了砌墻要橫平豎直，灰縫要薄厚一致，砌出的墻要有工藝美，而且我還學會如何使用皮數桿和靠尺，一天下來，看著自己砌的墻，身上弄的再臟身體再累，心里也是美滋滋的有種成就感！這次的實習帶給我不僅僅是一種工作經驗,更是我人生的一筆財富。俗語說:紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會親自實習,對我來說是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。通過這次實習，在實際操作方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習指導老師也給了我很多他們自己的經驗，使我懂得了很多以前難以解決的問題，包括將來從事施工工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這一天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一天時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程而努力。