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機電一體化心得范文（通用13篇）
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編整理的機電一體化心得范文，歡迎大家分享。
機電一體化心得 篇1
20xx年x月份，我分別參加了集團公司組織的機電大型設備的培訓，感觸很深，受益匪淺。通過培訓學習使我掌握了很多專業技術理論知識，在原有的綜合理論水平上有了進一步的提高。我就參加這次培訓學習結合自身工作實際，談點自己粗淺的體會。
一、培訓中對煤礦安全的了解
培訓中通過老師的講解，使我學到了很多東西從而也認識到了工作中安全的重要性�！鞍踩谝弧㈩A防為主”是我國煤炭工業的安全方針。也使我認識到安全對于一個煤礦機電工作著來說是多么地重要�！安粋λ�，不傷害自己，不被別人傷害”，做為一個機電工作人員更應該提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保機電設備安全運行。
二、學習中對電工作業安全方面的了解和認識
通過學習進一步了解了煤礦大型設備的一些知識、和安全操作常識，對煤礦的主提升機、斜井皮帶運輸機以及空壓機等設備有了更深的了解，學到了很多對我以后的`工作很有幫助的知識和理論，為我今后的工作奠定了良好的基礎。更重要的是我學會了在工作中如何去安全操作和自我保護的能力等。
三、學習中對自身素質的提高
作為一個在煤礦大型設備環境中工作的員工來說，首先應該不斷的去努力學習，這樣才會不斷的提高業務技術水平，才會有進步。我以前在工作中對深入的電工知識知道的`很少。通過這次培訓學習，使我豁然開朗。深感以前工作的不足，通過這次學習，本人將在努力學習專業知識提高自身素質、成為一名優秀的專業煤礦機電員工
最后，我衷心的感謝領導給予我這次培訓學習的機會，通過這次學習，我一定把所學的知識融入到我的工作中不負領導所望，在今后的工作中努力工作，發憤圖強。
機電一體化心得 篇2
技術管理是煤礦安全生產的重頭戲，機電技術管理是煤礦安全穩定生產的可靠保障。作為一名機電工程技術人員，第一要善于總結，把每周、月、季度技術工作進行分類總結；其二勤于反思，通過技術總結工作能夠清晰地看到本質優劣。
要繼續保持優勢，深入反思工作中存在的技術滯后、技術陳舊或技術不落實不到位的現象存在，時刻提醒及避免自己在今后技術管理創新工作中的失誤，不斷提高自身的專業技術水平，以帶動和提高職工的專業技術操作能力�，F將本職技術管理工作心得體會總結如下：
1、堅持“看圖制”原則
必須每天對照技術任務部署圖，督促自己今天工作中要做什么；回憶昨天工作完成情況，是否存在需要完善的地方；計劃明天將要完成哪些工作，真正把全年技術工作任務納入日常化工作當中，有序推進工作進程。
2、長期總結、縱向反思，扎扎實實做好技術管理工作
第一善于總結，把每周、月、季度技術工作進行分類總結；其二勤于反思，通過總結工作能夠清晰地看到自身優勢和劣勢。要繼續保持優勢，深入反思工作存在的不足，時刻提醒自己在今后的技術工作不能出現同樣的失誤，不斷提高自身的專業技術水平。
3、技術管理工作的多面性
作為技術管理人員不僅要干好本專業的工作，而且要對礦、土、安專業都應有所了解，以適應現代化礦井建設的需要。因此，要從技術工作的源頭“設計”開始著手，找出他們相互制約工作的地方，分析出相互間的交叉性與銜接性，這就是能夠提高相互能力的重要切入點。
4、要本著“一事四問”、“三自答”的原則
（為什么這樣做、怎么做合理、取得什么效果、遺留什么問題）、（今天做了哪些工作、明天做什么工作、是否完成工作計劃）的原則搞好技術工作。
5、強化現場管理，嚴格規程、措施的落實
隨時掌握現場工程進度，在技術上做到超前考慮，提前打算，并嚴格機電方面規程、措施的編制、審批、貫徹，對其執行情況經常監督、檢查，做到“一工程，一措施”，“一變化，一措施”，變更不過夜，充分發揮技術為現場服務的作用。同時要加大安全投入，按規定更新機電設備，充分發揮設備的效能和投資效益，杜絕由于設備故障而影響安全生產的現象發生。
6、加強人員的安全技術教育和培訓不可忽視
安全技術教育和培訓是員工不斷提高安全知識和操作技能水平的重要手段之一。安全技術教育和培訓可分3個層面進行：
�、僦饕撠熑撕桶踩a管理人員的安全培訓教育，側重點為國家有關安全生產的法律、法規、行政規章和各類技術標準、規范，并進一步了解煤炭企業安全生產管理的基本脈絡，掌握對整個企業進行安全生產管理的能力，取得安全生產管理崗位的'資格證書。
�、趶臉I人員的安全培訓教育在于了解安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全、操作作業規程，以及熟練掌握本崗位的安全操作技能及崗位標準。
�、厶胤N作業人員的安全培訓教育必須按照國家有關規定，經過專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書。要選拔具有一定文化程度、操作技能，身體健康和心理素質好的人員從事相關工作，并定期進行考察、考核、調整。重大危險崗位作業人員還需要進行專門的安全技術訓練。最好能對該類人員進行身體素質、心理素質、技術素質和職業道德素質的測定，避免由于作業人員先天性素質缺陷而造成安全隱患。
機電一體化心得 篇3
為期三個多月的機電知識學習馬上接近尾聲了，喜獲豐收之余，更多的則是依依不舍和意猶未盡。知識是永無止境的，在學習的這條路我們要堅持走下去！
首先我要感謝煤礦各級領導為我們提供了這么一個充分學習和交流的平臺，感謝邢老師不辭辛苦的付出和細致入微的講解。通過這次學習，不僅使我對煤礦機電有了更深一層的認識，也為我今后的工作和學習明確了道路和方向。
作為一個初學者，機電完全是一個嶄新的領域和學科，為此，我曾彷徨過、疑惑過、苦惱過，也猶豫過。沒有目標的前行，就像是摸著石頭過河，踉踉蹌蹌，不知所措。這次培訓學習，邢老師為我們系統的分析了煤礦機電這一門學問以及在工作中的.應用，由淺入深、循序漸進，在我們腦海里有了機電基本的框架和概念，也培養了我們今后分析問題、處理問題的思維和能力，最主要的是讓我們不再盲目，有了學習的確切目標和方向。
學習就像是"建房子"，只有打下堅實的基礎，房子才能穩固，"萬丈高樓平地起"基礎是一點一滴積累的。之前自己自學電工知識的時候，面對繁多的種類和內容什么都想去學，什么都想去嘗試，而結果卻是顧此失彼，最終還是什么都不知道。但經過這幾個月定期的培訓講，我從邢老師這里知道了：學習電工知識需要一步一個腳印的從基礎做起，需要一套正確學習的方式方法。而且端正自己的工作學習態度，腳踏實地，不可好高騖遠。
"萬事開頭難"，學習也是一樣，從陌生到熟悉，從盲從到得心應手，這是一個艱難的過程，也是一個汗水和收獲并存的過程。學習機電講究"入門"，只有入了門，才能向更廣闊的空間去探索。才有足夠的信心去面對工作中所遇到的每一個難題。俗話說"良好的開端就是成功的一半"絕不能輸在起跑線上。我很慶幸，也很珍惜能有這樣一個機會，讓我有充分的時間去規劃和調整自己未對煤礦機電知識的學習和掌握。
"授人以魚，不如授人以漁"，近段時間的學習不是我們學會了多少知識，而是我們從學習的過程中收獲了什么？邢老師的講不僅提升了我們對機電的認識，也讓我們從思想上改變了過去對于機電的理解和認知，直接提高了我們對機電認識的廣度和深度，也間接提高了我們追求更高要求所具備的態度和意志品質。
學習不是一朝一夕的堅持，而是一項任重而道遠的事業。我們將接過前人吃苦耐勞、勇于學習探索的精神接力棒，堅強勇敢的走下去！
機電一體化心得 篇4
去年下半年，我參與了山西靈山項目隧道機電安裝的工作，其中包括隧道的供配電系統和照明系統。對此我有如下心得體會：
一、統籌規劃，運籌帷幄
“事成于懼，而敗于�！痹陧椖块_工之前我們就應把我們要做的工作羅列清楚，且必須明確清晰的落實到紙上。關于這個工程有那些工序，每個工序需要什么工器具，要多少人力，計劃用多少工期等等都必須一目了然。在具體施工時，根據計劃安排表，結合實際現場進行排工。在排工時根據每個工序的人力和所需要的工器具進行安排，比如說幾個工序都需要發電機，那么這幾個工序就的分開安排，否則發電機就會不夠用。總之要使工作盡量即不產生人力和物力的緊張又不會產生人力和物力的浪費，在保障設計要求的前提下省工省料，縮短工期，不造成窩工。
二、跟蹤介面，提前擬定可行方案
工程現場復雜多變，我們要隨時跟蹤現場，對現場的變化做出靈敏的反應，根據現場情況擬定出確實可行的施工方案，使工作能夠見縫插針，贏得更快的工程進度。
三、全局著手，協同合作
“不謀全局者，不足謀一域�！彼淼拦こ讨械拿恳坏拦ば蛑g都有他們之間的聯系，我們在做一道工序時一定要考慮到這樣做會不會給下一道工序帶來麻煩，這道工序能否與別的工序統一協調。去年在青瓷窯標燈號時就出現了隧道左側和右側各自標號，由于標號時有誤差，誤差疊加多了使得左右側燈該對齊的沒有對齊，該錯位的沒有錯位。因為左側和右側沒有協調工作，出現了誤差的相加成為了錯誤。還有在恒山隧道打燈眼時，把燈眼打到了燈號上，使得燈座安裝好后燈號被燈座遮擋，為后面的接燈工作帶來了麻煩。在以后的工作中，我們必須以次為戒，注重工序與工序的銜接。
四、做好施工記載
“好記性，不如爛筆頭�！痹谑┕さ倪^程中，我們要對我們每天的工作做好清晰的記載。如檢查預埋時，有那些地方不通，需要整改；打眼時那些地方介面沒出來沒有打；安燈時，那一盞燈沒安；等等。使得我們在以后整改和補漏時有跡可尋。
五、主動學習，勇于創新
現在社會日新月異，很多東西都在不停的變化。建筑行業更是如此，我們不僅要學習陳舊的東西，更要學習前衛的東西，并要積極開動腦筋，在保障設計要求的'前提下勇于創新。這樣我們的隊伍才會充滿活力，永遠走在時代的前列。在去年的山西靈山項目，我們積極動腦，體現了靈活施工。如在卸托架時，起初我們用傳統的先從車上把托架仍下來，再從地上把托架整理疊好，堆放整齊的方法。后來我們改變方法，直接從車上，一人接一人的傳遞托架，由最后一個人把托架堆放好，一次性完成托架工作。還有在蓋蓋板時，之前我們用傳統的人工推、拉、抬的方法進行，后來我們改進為利用鋼管，把滑動摩擦改為滾動摩擦挪動蓋板，利用杠桿原理，把推、拉改為了用鋼管撬。通過改變工藝方法都得到了省時省力的效果，取得了很好的效益。
機電一體化心得 篇5
時間過的真快，轉眼間，在佳程科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
在佳程公司為期5個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子信息技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用�？傊�，這次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業實習的任務，而是在開啟生命之旅大門的過程中邁出了第一步。
在佳程科技有限公司我不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的`原則。佳程公司的宗旨是：規規矩矩做人、規規矩矩做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報�？傊�5個月來，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。
三年的學生生活，即將劃上一個句號。在佳程科公司實習的這段時間，我懂了不少東西。以前作為一名學生，主要的工作是學習；原在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，原在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這5個月，就好比是一個過渡期從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。原在發原了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己一定能做出一份事業來。
機電一體化心得 篇6
學習了20xx年9月25日店上煤業吊鉤斷裂傷人事故以及我礦綜掘隊馬蹄環斷裂傷人事故案例后，給我以深刻的反思。這些事故的發生，給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失，也給煤礦的安全生產造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應該深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好我礦安全生產，努力把我礦打造成一個本質安全型、和諧穩定型、科學發展型的現代化企業。
思想決定行動。抓好煤礦安全生產，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關系、與生產之間的關系、與經濟效益之間的關系，牢固樹立“質量為本、安全為天”和“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性循環”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。
制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。
殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發生的.幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，在全礦形成對“三違”現象施以重壓的態勢。各隊，班組要充分利用班前會進行“三違”獻身說法、事故案例分析，認識“三違”危害，普及學習煤礦三大規程安全知識。安監部門要在加強安全教育培訓的基礎上，通過制度來約束和規范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規定進行處理。安監人員決不能當好人，做到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工懂得敬畏生命、敬畏責任、敬畏制度。細節決定成敗，在礦井進行安全生產過程中，我們不僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產、質量標準化建設的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產符合國家法律、法規、規章、規程等規定，使煤礦始終處于安全生產的良好狀態，保證安全質量標準相關的各項制度得到正常、規范的運行，及時消除不安全隱患。
科技興企，文化強企。通過形式多樣的安全形勢教育和開展企業安全文化活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業發展前景，進一步改善員工的精神狀態、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質量的隊伍里來，為我礦的安全生產貢獻自己的力量。
機電一體化心得 篇7
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在學習機電一體化專業理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優勢，進一步鍛煉和培養我們的社會實踐潛力，以便畢業后能更好的融入社會，適應國內外嚴重的經濟形勢變化。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
經過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經歷與成果：
首先來說說我的專業吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術�，F代化的`自動生產設備幾乎都是機電一體化的設備。
據報道稱，中國機電設計邁入PLM全新階段，正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干那些方面的工作、本專業前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐，認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。
來到一線的車間進行生產，真正的自我動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。
車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真留意細致，不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！
工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在必須程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
在這次實習過程中，紀律要求十分嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自我去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。
實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我在實習結束后根據自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的要有與時俱進，開拓創新的信念；向更高的彼岸沖刺，到達自我事業頂峰的雄心。
機電一體化心得 篇8
終于快到畢業了，今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技 術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習，現在將我的實習經歷整理成一篇機電專業實習報告，希望可以幫到其他機電專業的大學實習生。
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這 些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械 制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制 造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計 師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為 供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用， 但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回 油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱， 油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該 平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。
現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成 部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了 進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五 大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操 作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的 是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對 多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較 高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的'重要 性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化 和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠 落后于發達國家，需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發展的重中之重。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：
柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更 換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產， 追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。
同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的 行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能 力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機電一體化心得 篇9
實習是大學生走向社會的作用非凡的一道檻，其中充滿著磨礪與再學習的機會。若要成功的跨過去需不斷地反省并改進一些為人處世的措施。當然對于學法律的我來說，更得關注法律及其適用方面的瑣碎，不斷地從中獲得進步的經驗，為更好的規劃以后的人生打好基礎。這道檻對于大學生初步涉世也是非常重要的。
實習目的：
認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，了解社會工作崗位的基本情況。并培養出良好的時間觀念，紀律觀念，工作態度和實踐能力，為以后走上社會工作崗位做好準備。
實習單位綜合概述：
德州市恒力瑪瑞電機制造有限責任公司成立于一九六六年，為原機械工業部船用電機定點生產廠家之一，長期以來一直為海軍生產船用電機，是一家集電機研發，生產，銷售和維修于一體的`現代制造企業，擁有雄厚的資本，完整穩定的生產銷售鏈和強大的自主研發能力，是德州制造業中有名的一家企業。
實習內容及進度：
十一月一號，在進行入廠安全教育之后，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。二號到四號，在裝配車間進行定子加工的具體學習和操作。五號和六號，在裝配車間和加工車間進行轉子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習和操作。第七天上午參觀學習數控加工，下午進行實習總結。
機電一體化心得 篇10
回想一下，上個學期兩周的金工實習（鉗工實習）時間還歷歷在目。這學期兩周的金工實習又過去了。雖然時間短暫，但是在這兩周的日子里，我不但可以熟悉了一定的車床操作，掌握了專業知識，還從中學到了很多生活中的道理。
8月28日，是我們開學的第一天，不過也是實習第一天。我們也像上學期實習時間來到了實習車間，等待老師的到來。我們開始也是到實習課室上課。聽了老師的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始這學期的金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的老師講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床老師的講解，老師講解完后，我們第一天的上午下課時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著老師的步驟，我們兩個人就開始做了起來。雖然我們在聽老師講課，但是當我們正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤······總之我們可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在老師的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我們體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我們一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其他同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個同學負責向下的進給量的控制，一個同學負責觀察工件的加工情況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
8月30日，就開始我們車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧
一、 裝刀 在裝刀過程中，調節刀的.高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節。
二、 試刀 在加工過程，同學們都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
三、 精度 在這一方面，同學們通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
四、 切斷 在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
五、 軸心 工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
六、 冷卻液 特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。
實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。
機電一體化心得 篇11
一號上午，進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發現：現實與夢想之間是有距離的，在實習一周后我發現，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發現并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有意義。到此，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對沒做過的事說沒意義。才發現很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經驗。
剛實習的第一天，分配給我的任務是對電機定子進行線圈緊固綁扎，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著綁扎定子，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作崗位上加工產品，體驗進入社會后工作的感覺。
作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業發給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。也對企業的工作規章制度有了初步的認識。
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事宜，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：絕緣片，線圈綁扎帶等）。在工作崗位上根據員工手冊上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將生產線上過來的定子上的線圈進行絕緣處理，并且用綁扎帶進行緊固，最后將加工好的定子放在指定的位置。
在工作期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導下我慢慢運用他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術規范和技巧。同時我發現在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也應該不斷自己摸索出加工產品的有效方法和技巧。
經過一段時間加工產品的學習，我對裝配車間的生產、加工的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的`安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高，盡自己的努力提高工作的效率。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了。然后，就是每天的重復。
結論：
實習期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解，對我工作了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認識。而且實習的工作與我所學的專業有著千絲萬縷的聯系。所以在實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就應該上的一堂社會課。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
在實習的那段時間，才發現作為學生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續，理想和現實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強！
最后，感謝德州市恒力瑪瑞電機制造有限責任公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。謝謝！
機電一體化心得 篇12
受經濟快速發展的強勁拉動以及煤炭作為我國基礎能源和重要原料的戰略地位的影響，煤炭產量激增，未來仍將處在高位增長階段，受利益驅動，煤炭企業常把生產任務擺在第一位，而機電安全則擺在被動應付生產、充當配角的位置。隨著安全質量標準化的要求，機電管理被提到了與生產管理同樣重要的位置。下來我就機電的幾方面心得討論一下。
我們煤礦機電管理工作中存在的問題依然是很多的。主要存在以下幾方面問題：
一、機電監察力度和深度不夠
煤礦機電專業性強，所涉及的知識面相當廣泛，要求機電人員素質全面，我們礦專業人員少，而機電運輸系統戰線長、范圍廣，安全監察普遍采用抽查式，監察的隨機性大，缺乏全面性，缺乏主動性。礦井機電較其他專業復雜，而現場監察中，基本上放在設備狀況是否失去防爆性能，一些表面現象掩蓋不少深層次問題，缺乏對管理制度、安全性能、動態情況的了解。在監察中，自己去動手、去打開開關、去檢查各類保護、去翻閱各類記錄資料，深入采掘工作面、深入機房、深入到車間、區隊發現問題、督促被檢單位整改的情況少。其次，超能力生產與設備老化。設備“連軸轉”現象很普遍，沒有足夠的檢修保養時間，一些設備存在老化現象，加之這些年對設備的技術測定不及時，測試手段落后，對存在的問題難以發現，事故隱患不少。再次，深部開采對機電管理的影響。隨著礦井延深開采，多水平提升，接力排水，造成了供電線路加長、負荷增加、網絡復雜的現象。如果不加強管理，不進行技術改造，不加大安全投入，就有可能釀成大的事故。針對此，我們在加強煤礦機電管理工作方面應該倍加重視。
1、加強安全教育和培訓力度
煤礦安全是一個系統工程，無論是管理者、職工、還是安全監察員，都要從講政治的高度來做好安全工作，確保煤礦職工生命和國家財產的安全，盡一切力量扭轉煤礦安全生產的被動局面。為搞好職工技能培訓工作，應采取自培、委培、自考和技能大賽等多種形式加快技能人才培養，實施“職工技能等級達標培訓工程”，普及中級工等級培訓，特種作業人員，必須持證上崗，通過集中學習、定向培養等形式，強化專業工種、要害工種的安全技術培訓;要完善激勵機制等，
充分發揮首席技術人才和高級技工人員的'“傳、幫、帶”作用，加快建設一支高素質、能駕馭新技術的機電專業人才隊伍，促進機電工作盡快走上良性循環、健康發展的軌道。
2、提高機電人員的整體素質
煤礦機電人員，要認真學習專業知識，全面提高自身的綜合素質，集中優勢的機電監察力量，對煤礦進行地毯式的逐臺設備、逐線、逐面地全面監察，不折不扣地按《煤礦安全規程》和有關規定監察，不留情面，該停的堅決依法停下來，決不手軟。要用鐵臉面、鐵心腸、鐵手腕去嚴格執法，公正執法，以身作則，擺正監察與被監察、監察與服務的關系。
3、積極采用新裝備、新技術、新工藝
推廣使用新設備、新技術、新工藝，特別是創造條件使用綜合機械化掘進設備，避免采用低設備投入、大量投入人員、點多面廣、效率低下的人海戰術，應走出惡性循環圈，采用先進工藝流程，合理控制作業點和作業面個數，減少事故發生源的個數，真正實現礦井的安全、高產、高效。
4、建立健全各種規章制度
制度是一種約束機制，是指導職工如何開展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、責任到位，才能保障機電設備的正常運轉。而安全生產責任制是企業最基本的一項安全制度，是企業所有安全生產管理制度的核心。因此，為貫徹落實安全生產方針，必須嚴格落實生產責任制、工種崗位責任制、事故責任追究制等，實行安全工作人人管理，讓每個人、每個部門、每個單位都要負起職責范圍內的安全工作，使安全工作做到層層有人抓，事事有人管，人人有專責。
要做好機電管理，必須從搞好安全、服務生產、降本增效、技術創新的角度進行定位，把工作方向和著力點放在提高安全裝備水平，引導生產力發展，要高度重視機電設備投入和技術創新工作，不斷推進技術創新和升級。要結合企業實際，通過設備檢修工作，加強井下電氣設備和流動設備管理提高安全生產。
機電一體化心得 篇13
實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的`金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。 另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。