服務車輛管理制度（精選12篇）

　　在充滿活力，日益開放的今天，制度起到的作用越來越大，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編精心整理的服務車輛管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　服務車輛管理制度 1

　　一、車輛的管理

　　1、所有服務車輛統一由分管副經理負責全面管理。

　　2、任何人在使用車輛時，必須向分管副經理說明用車事由、路線、時間等。用途不清一律不予安排出車。

　　3、辦公室要建立車輛登記制度，司機每次出車或歸來，必須認真登記，并由坐車人員簽字確認。

　　4、車輛須用加油卡加油，特殊情況用錢加油要限量，并經分管副經理同意，帶車領導簽字。辦公室對車輛油耗進行控制，實行百公里耗油定額考核。

　　根據不同的車輛狀況確定合理的定額，（每年6-8月份帶空調車上浮5%）每月超出5%以內的視為正常，對超出定額5%以外的，按50%由責任司機承擔。

　　對節約油料的司機予以表彰，作為年終評比和工資晉升的重要條件。

　　二、駕駛員職責

　　1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章制度；并遵守本公司相關的規章制度。

　　2、駕駛員要愛護車輛，注意車輛的保養，做好車輛“三檢”工作，定期檢修，使車輛始終完好狀態，確保車輛正常行駛。

　　3、駕駛員經常擦拭車輛，注意保持車輛清潔（包括車內、外和引擎的.清潔）。

　　4、出車前要例行檢查車輛，發現不正常時，要立即修理調整；收車時，要及時檢查油量，發現不足，立即加油，以確保隨時處于備用狀態。

　　5、發現車輛有故障需外出檢修，應向機關經理和車隊隊長匯報，確定具體維修意見，未經批準不得私自將車送修理廠維修。

　　6、停放車輛注意選取安全的地點，駕駛員離開車時，要停車上鎖，以防車輛被盜。

　　7、要經常檢查車輛的各種證件，確保齊全有效。

　　8、注意休息，不開疲勞車，不開野蠻車。嚴禁酒后駕駛。

　　9、車內不準吸煙，如有人車內吸煙，應有禮貌地制止。

　　10、對乘車人要熱情、禮貌、說話文明；車內客人說話時，不準隨便搭話閑談；客人主動問話時應簡明扼要的回答。

　　11、無條件服從管理人員安排，不準借故拖延或拒不出車。

　　12、出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回時，應及時向機關經理匯報。

　　13、嚴禁將車交于他人駕駛和利用公司車輛學車，如發現取消駕駛資格。

　　14、外出不準辦私事，不準隨便捎人或改變行車路線，中途如有變化，必須經機關經理批準。

　　15、堅持值班制度，做到隨叫隨到，按時出車，不準遠離工作崗位，因特殊情況離開時須提前向管理人員請假，并經批準后方可離開。

　　16、要認真學習業務知識，不斷提高業務水平。

　　三、派車范圍的界定：

　　派車范圍：

　　省內下列情況可以派車：

　　1、公司正、副經理級領導因公省內外出；

　　2、財務人員存款和取款；

　　3、生產急需物資采購和必須使用車輛采購的生產、生活物資；

　　4、必須接送的業務顧客及上級領導；

　　5、因工傷急需去醫院就醫的員工；

　　6、特殊的臨時性緊急任務。

　　出省帶車的必須報總經理批準。

　　四、違規與事故處理

　　1、駕駛員未經批準，私自將車輛交給他人駕駛或使用的，如發現予以辭退，由此而造成違章或發生事故的，其全部經濟損失由駕駛員自負。

　　2、因違規罰款，其罰款和違章后果由駕駛人員自負。

　　3、發生責任事故，交警對駕駛員的罰款由司機自負。

　　4、遇到不可抗拒的車禍發生時應搶先救人，并及時報警，同時報告公司領導。任何事故、任何人不得隱瞞不報，如有隱瞞不報者，公司將給予嚴肅處理。

　　5、事故處理規定

　�。�1）、一般事故：經濟損失在1000元以下，按經濟損失的20%處罰。

　�。�2）、重大事故：經濟損失在1000—5000元，1000元以上部分按經濟損失的8%處罰。

　�。�3）、特大事故：經濟損失在5000元以上者，5000元以上部分按經濟損失的5%處罰。

　�。�4）、發生機械責任事故時，按經濟損失的30%處罰。

　�。�5）、處理結果，要在事故發生的15天內以書面形式上報總經理，經批準后，由財務部執行。

　　五、獎勵：

　　對出滿勤、工作表現突出、年內無發生事故的司機，根據實際情況，給予物質與精神的獎勵。

　　服務車輛管理制度 2

　　為確保公車服務中心公務用車能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態，實現“勤儉節約、安全守紀、保障有力”的目標，現制定車輛維修保養管理制度如下：

　　一、中心綜合部負責公務用車的日常維修保養的管理工作，嚴格按規定建立車輛管理檔案，包括車輛的'各種證書、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車輛每次維修保養的詳細記錄存檔，作為車輛日常維修保養的重要參考。

　　二、中心車輛實行定點維修，當車輛需要維修時，由車輛駕駛員填寫《車輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經中心主任和車輛維保負責人審核并經辦公室分管領導批準后方可維修。車輛維修時，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現場檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。

　　三、車輛維修費用審核、報銷方式按照花山區財政局財務制度執行，要求嚴格控制所有車輛的年維修總費用。未經申請而私自維修的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術檔案不符合的，將不予報銷，并按照中心有關規定處理。

　　四、因駕駛員責任心不強、維護保養不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關維修費用，并追究其責任。

　　五、車輛在出車途中出現故障，需回中心或者當場進行車輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車帶回，維修票據要經過用車單位人員簽字證明方可報銷。

　　六、車輛保養管理。駕駛員應嚴格按照車輛保養要求，定期對車輛進行維護保養，杜絕車輛超時保養。為保證出車服務質量，必須做到每次出車前對車輛進行一次內外清潔，出車任務保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務車輛始終處于良好的運行狀態。

　　服務車輛管理制度 3

　　為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經常保持完好狀態，特定出如下保養制度。

　　一、例行保養：

　　指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養，作業內容有

　　1、打掃、清洗汽車內外衛生。

　　2、檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。

　　3、檢查添加燃料、潤滑油。

　　二、一級保養：

　　車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：

　　1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。

　　2、按規定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

　　3、檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

　　4、檢查燈光、分電器觸點的.工作情況，以及電池液液面高度。

　　5、放出貯氣筒的積水。

　　三、二級保養：

　　車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內容是：

　　1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

　　2、檢查調整氣門間隙，緊固發動機螺栓，并檢查發動機有無漏水、漏油情況。

　　3、拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

　　4、檢查分電器技術狀況，調整間隙。

　　5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

　　6、檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

　　7、檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。

　　8、拆檢轉動軸萬向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

　　9、查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。

　　10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

　　11、按規定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

　　12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

　　服務車輛管理制度 4

　　為了更好的、更長期的使用，更有效地發揮每臺車輛的`作用，應按時保養、定期檢查車輛。

　　一、日檢

　　1、車輛外觀目檢無異常。包括：檢查螺栓連接部位是否緊固；傳動軸、車架與驅動橋；輪轂與驅動橋前后車架鉸接銷。

　　2、是否有三漏：無漏油、漏氣、漏電現象。各油品、油位是否正常，機油、剎車油、液力傳動油、液壓油、齒輪油，呼吸孔暢通，防止軸承紅燒。

　　二、周檢

　　1、緊固傳動軸、螺栓。

　　2、清潔空濾，檢查進氣系統確保進氣暢通。

　　3、向水泵、銷子以及各工作部位加注潤滑油。

　　4、檢查制動、加力器油位，儲氣筒排水、排污。

　　5、檢查儀表工作狀況，檢查輪胎氣壓及螺栓是否緊固。

　　三、月檢

　　1、緊固輪鋼螺栓。

　　2、檢查前后橋油品油位。

　　3、檢查工作裝置前后車架的受力，焊縫及固定螺栓。

　　4、檢查風扇、皮帶、風扇葉片、行車制動。

　　5、每臺裝載機換機油（推土機250小時）

　　四、季檢

　　1、發動機保養、換機油、換機濾網（隨車吊、油罐車、吊車）

　　2、清洗變速箱及液壓油系統濾網。

　　3、檢查各高低壓油管是否正常。

　　五、半年檢

　　1、調整氣門間隙。

　　2、檢查各儀表工作狀況。

　　3、換傳動油、水濾、柴濾（裝載機、吊車、隨車吊、挖掘機）

　　六、年檢

　　1、換前后驅動橋齒輪油。

　　2、檢查傳動油、液壓油的油品，根據工作狀況更換。

　　3、檢查車輛制動（制動摩擦片磨損工作狀況）。

　　4、目測油缸自然沉降量來檢查、分配閥工作油缸是否密封可靠。

　　5、檢查轉向系統、制動系統及燈光工作狀況是否正常。

　　服務車輛管理制度 5

　　一、申請用車條件：

　　1、公務車只限于工作上的使用，如采購物資、接送客人、外出辦事等。

　　2、公務車由司機班統一調派。以《申請單》的形式實行統一管理，無《申請單》的'嚴禁出車。

　　3、所有用車不得私事使用。

　　二、用車申請程序：

　　1、因公務車尾號排序原因，各部門使用人至少提前兩天(長途用車提前一周)提交《申請單》，以便安排調度。

　　2、《申請單》上應注明用車部門、使用人、聯系電話、事由、目的地等內容。

　　3、《申請單》填寫完畢后，由用車部門負責人審核簽字。

　　4、由司機班派車人審核部門用車申請，根據駕駛員、出車路線、時間等做出統籌安排。

　　5、派車人根據實際派車情況，通知用車人車輛安排情況。

　　三、用車安排原則：

　　1、車輛的安排工作統一由司機班派車人負責。

　　2、原則上按申請時間順序、事情輕重，盡量一車多用，減少單趟載貨載客現象，提高用車效率，確保工作順利開展和行車安全。

　　四、收費標準：

　　1、公務車輛使用按每公里1.2元收取。

　　2、包車半天不足50公里，按50公里計算，超出50公里按實際公里計算。包車全天不足100公里，按100公里計算，超出100公里按實際公里計算。

　　3、每月底按部門當月使用車輛公里數進行結算。

　　五、長途費用及補助：

　　長途業務中產生的過路費、過橋費、汽油燃油費、司機食宿等費用由使用部門承擔，并且使用部門需承擔司機每天150元長途補助。

　　六、注意事項：

　　1、當天提交《申請單》的部門，如遇車輛安排不開的情況，請予以諒解。

　　2、部門提交《申請單》并經批準安排后，因各種原因改變用車時間，需提前通知派車人，如造成當天已安排車輛停運，視為包車一天。

　　本規定最終解釋權、修改權歸北京市勞動保護科學研究所，并于20xx年1月開始執行。

　　服務車輛管理制度 6

　　1、各單位要堅持車輛安全例保制度，駕駛員對車輛要做好日常檢查和維護，做到出車前、途中和回場后對車輛例行檢查，始終保持車況良好，車容整潔。

　　2、各部門、單位每月要對車輛普查一次，車管大組每季度對組內車輛抽查一次，車管處會同車輛管理所、車管大組每半年或重大節日、大型活動前對市級機關車輛進行檢查，確保車輛完好率達98%以上。

　　3、檢查車輛應采取普查與抽查相結合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發動機、轉向、制動、燈光、儀表、輪胎等安全部件進行檢查，并做好登記工作。

　　4、在檢查中，對存在問題的車輛，由檢查小組發出車輛限期整改通知書，對存在故障車輛限期整改，及時排除故障，并做好復檢工作。

　　5、組織大規模車輛安全檢查時，車輛管理處將印發檢查情況通報，對車容車況好的`車輛和單位予以表揚;對問題突出的車輛和單位將予以通報批評。

　　服務車輛管理制度 7

　　1、為加強企業道路危險貨物運輸管理，保障運輸安全，特制定本制度。

　　2、公司安全生產領導小組應依照國家相關法律、法規及相關政策，加強對本公司危險貨物運輸的車輛進行監督檢查。凡本公司內從事道路危險貨物運輸的車輛和人員，必須接受安全生產領導小組的監督檢查。

　　3、公司安全生產領導小組對道路危險貨物運輸車輛進行不定期的'抽檢，每月至少抽檢2次，每次數量不少于公司車輛總數的20%。

　　4、抽檢的內容主要包括：制動、轉向、燈光、傳動懸掛、油箱輪胎、消防器材、危險標志牌燈、靜電裝置、隔離電火花裝置、阻火器、閥門、槽罐完好情況、各部件緊固、車輛二維、技術評定情況、防護用品使用情況等。

　　5、每次抽檢必須做好“道路危險貨物運輸車輛安全抽、檢查登記臺帳”，？發現隱患應及時消除，并附有駕駛員簽字和檢查人簽字。

　　6、安全生產小組每月中旬把“道路危險貨物運輸車輛安全抽、檢查登記臺帳”交公司總經理查閱。

　　服務車輛管理制度 8

　　為了始終保持車輛技術狀況良好，保證旅客安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《吉林省生產經營單位安全生產管理暫行規定》、《道路交通安全法》、《報廢汽車回收管理辦法》、《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》等法律法規規定，結合公司實際，特制定本制度：

　　一、報廢條件：

　　凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

　�。�1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

　　（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

　�。�3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

　�。�4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的.。

　　（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

　�。�6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

　　二、報廢程序

　　（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

　　（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

　�。�3）報廢車輛由公司車輛技術科備案。

　　服務車輛管理制度 9

　　1、救護車是搶險救災的重要設備，救護車要加強管理，保證發生各種事故在規定時間內出車。

　　2、值班司機必須堅守崗位，遵守勞動紀律，不準私自開動車輛做與救護無關的事情。

　　3、加強車輛維護保養，制定維修保養制度，使其能經常處于戰備狀態。

　　4、做到三勤：即勤擦洗、勤檢查、勤保養，四足：即汽、油、水、電足。四不漏：即不漏汽、油、水、電。信號響、制動靈、方向靈，各堅固螺絲不松動，車內衛生整潔。

　　5、救護車必須專人專車，禁止混用，認真執行交接班制度，做到聞警即出車，并認真填寫出車記錄。

　　6、及時發現車輛問題、故障，及時排除故障，并及時向領導匯報，執行任務后立即檢修，恢復戰備狀態。

　　7、行車要精神集中遵守交通規則，保證救災工作順利進行。

　　服務車輛管理制度 10

　　一、用車人出車時必須持部門領導簽字、蓋章的部門派車審批單，審批單中的用車事由必須填寫詳實。

　　二、因出差前往機場、火車站、客車站的一律不得派車。前往以上地點的費用已在差旅費的`市內交通費中包含。

　　三、原則上前往長春市區以外的地方應選擇火車、客車等交通工具，不得使用公務用車。如需有特殊情況前往外地需要派車的，必須將派車理由寫在派車審批單上，并經主管校領導簽批。

　　四、各部門負責人要加強對本部門派車的管理，年內用車指標不得超出部門控制指標。對出車控制不嚴的，將追究部門領導的相關責任。

　　服務車輛管理制度 11

　　第一條為合理調配和使用好公司公務用車，保證行車安全，根據公司實際情況，特制定本規定。

　　第二條車輛使用

　　(1)所有車輛均由公司統一安排，統一管理，統一調配。

　　(2)車輛只能用于公司業務工作，未經批準不準用于辦私事，嚴禁利用公務用車外出旅游或學習駕駛技術。

　　(3)非公務不準在節假日和平時下班后使用車輛。確因特殊情況需用車的，應事先填寫用車申請表，經報主管領導審批同意后方可使用。

　　(4)每車應設置“車輛行駛記錄表”，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。由司機登記行車來住地點，使用車人員簽名核實，每月交由公司公布行車情況。

　　(5)車輛油料管理實行定額用油、一車一卡、�？▽Ｓ玫腵制度，不得轉借。車輛加油回執應按月交公司統一登記備查。

　　第三條車輛管理

　　1、所有車輛在行車時應帶齊所有交通部門備查的證件。駕駛員駕車必須自覺遵守交通規則及公司的有關規章制度，服從交通民警的指揮和檢查，維護交通秩序，謙虛謹慎，文明駕車，確保行車安全。

　　2、駕駛員應愛惜公司車輛，保持車況良好，車容整潔，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵安全獎1000元。

　　2、法定的節假日無出車任務時，車輛應按規定在指定地點停放。駕駛人員不得擅自私用，需要私用車輛時應提前填好“車輛使用申請單”，注明“私用”，經主管領導核準后方可使用，違者受罰。

　　3、車輛的一切費用(修理費、油料費、路橋費、停車費、保險費等)，必須先經公司辦公室統一登記，再按程序辦理報銷手續。

　　第四條事故處理

　　1、凡因違章被公安機關處理的，一切費用由當事人自行負擔，不準報銷。因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由當事人自行負責。特別是無照駕駛或未經許可將車借予他人使用的，發現情況即免職處理。

　　2、車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司聯絡，公司主管領導除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續。

　　第五條車輛檢修

　　1、機動車輛的檢修，注明檢修內容及有關情況，經核準后方得送到定點修理廠進行檢修。

　　2、車輛在執行任務時發生故障，可視實際情況需要進行修理，但要電話請求主管領導，否則其維修費用不給予報銷。

　　3、車輛維修費，由公司統一按季結算，登記入冊，年終隨車輛其他費用一道公布。

　　第六條本規定自發布之日起嚴格執行。

　　服務車輛管理制度 12

　　為保證學生出行安全，減少交通事故隱患，根據上級文件精神，結合本地實際，制定本制度：

　　一、成立工作領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　二、學校要對本學校接送學生的車輛進行全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記，更要建立清楚的臺帳。

　　三、學校每天安排值班教師負責接送學生的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，并要求經常與學校保持聯系，掌握學生接送車輛的.情況。

　　四、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、超載、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。

　　五、要把學生接送車的駕駛人作為交通安全教育的重點對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業道德水平，對經常有交通違法行為的駕駛人，及時予以更換。

　　六、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經路段的監控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。

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