公路養(yǎng)護工作總結（精選17篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎么寫吧，下面是小編整理的公路養(yǎng)護工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護工作總結 1
在20xx年第二季度，分局領導及時組織機關科室按年初預定計劃，總結第一季度工作，根據(jù)特定的地域環(huán)境，因地制宜及時調(diào)整工作計劃，在市公路管理局的正確領導下，較好的完成了第二季度的各項養(yǎng)護工作任務。下面就該季度公路養(yǎng)護工作情況匯報如下：
一、養(yǎng)護生產(chǎn)任務完成情況
在本季度共清理路邊垃圾1569m，整修路肩邊坡3482m，割草45000m，清疏邊溝69560米，修補坑槽8950m，清掃路面7625km，清理塌方34000m，橋梁日常養(yǎng)護60座，涵洞日常養(yǎng)護537道，清理伸縮縫346米。
二、積極抓好預防性養(yǎng)護
分局組織人員對所轄公路、橋涵構造物進行了一次全面細致地摸底調(diào)查，建立公路病害數(shù)據(jù)庫，針對公路狀況確立養(yǎng)護措施。例如：養(yǎng)護道班管養(yǎng)的G319線K404+700-K427+100段以修補路面坑槽為主，同時清理邊溝確保公路暢通安全，而養(yǎng)護道班管養(yǎng)的G206K1851+808-K1875+270則以提升公路狀況為前提，規(guī)范修補好瀝青路面坑槽的同時，整修路肩邊坡，及清挖土質(zhì)水溝，確保該路段暢、潔、美安。目前我局以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，進一步激發(fā)一線職工的生產(chǎn)積極性，增強了養(yǎng)護管理的工作主動性，逐步實現(xiàn)由“鞏固成果”向“擴大成果”轉變。
三、公路應急保暢通能力進步提高
由于受強對流天氣影響，在本季度雨量有增無減。在重交通作用下我局管養(yǎng)公路損毀十分嚴重，特別是G319線412+100-K427+100局部路面出現(xiàn)嚴重坑槽、泥漿，有些已經(jīng)影響到了車輛的正常通行，針對這些有可能造成較大的社會影響的焦點路段，分局領導高度重視，反復強調(diào)，關乎道路安全暢通問題，不能有絲毫的懈怠，要求各道班要不斷的.反復修補坑槽，確保安全暢通。此舉取得了較好的效果，避免了社會不良影響的發(fā)生。
四、加強預防水毀和搶險工作
進入雨季后，分局領導組織機關技術人員對所轄公路進行了全面排查，對重點防汛路段及敏感路段逐一布置防患，同時啟動24小時值班制度，應急搶險分隊進入備戰(zhàn)狀態(tài)，一旦出現(xiàn)險情，立即啟動《公路防汛搶險工作緊急預案》。以最快的速度組織人員、機械進行搶修，做到反應快，組織快，搶修快，確保道路安全暢通。對水毀造成的交通中斷在最短的時間內(nèi)疏通，并及時消除水毀痕跡。如20xx年5月22日晚7點左右一輛大型貨車途徑G206線K1886+980時，該處涵蓋板被壓碎裂。分局領導接到報告后，立即組織人員趕赴現(xiàn)場，緊急處置，經(jīng)過3個多小時的搶修，終于在晚上11點多排除了安全隱患，確保了道路暢通。另外在20xx年5月27日，G319線K419+950處右側發(fā)生山體塌方，占據(jù)了半幅公路，并且還有進一步滑動塌落趨勢。發(fā)生險情后，分局立即啟動應急預案，成立工作組，分局領導親自布置落實。一方面組織機械設備、人員清理路面塌方，疏導交通；一方面安排人員到塌方處值班，24小時觀測山體滑動情況。同時第一時間向市公路管理局和市委、市政府主要領導報告，及時通報險情。目前該處已按市有關部門的要求對滑動山體進行了卸載，及時有效的消除了安全隱患，確保了道路暢通，獲得了上級領導和社會各界的一致好評。
五、規(guī)范公路搭接
由于近年來的新農(nóng)村建設及土坯房改造，促使公路沿線建房如雨后春筍般發(fā)展，亂倒建筑垃圾，和私自搭接公路現(xiàn)象屢禁不止，造成公路兩側水溝時斷時續(xù)，完全沒有排水功能，到處可見水溝積水及公路過水現(xiàn)象。鑒于此，分局領導多次組織機關科室調(diào)研，制定了一系列的工作方案和措施。同時加大《公路法》、《省公路管理條例》等法規(guī)、政策的宣傳，積極尋求當?shù)卣闹С郑M一步規(guī)范公路搭接，為G323線示范路的創(chuàng)建提供有力保障。
六、圓滿完成市政府的各項整治接待任務
是紅色故都，今年又恰逢黨的群眾路線教育實踐活動開展時期，來視察指導工作的領導多，在本季度僅副國級領導接待了2批次，省部級領導接待了8批次，其他各級領導和參觀學習的團隊數(shù)不勝數(shù)。
七、存在的問題
因政治接待任務繁重，加之屢禁不止的“拋、灑、漏、滴”現(xiàn)象，增加了基層職工的養(yǎng)護壓力，同時較大程度的增加了我局管養(yǎng)經(jīng)費的開支。由于經(jīng)費不足，既制約了我分局的工作，也不同程度影響了公路養(yǎng)護水平的提高。
公路養(yǎng)護工作總結 2
20xx年，我局在市公路局的正確領導下，認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護，積極深入推進管養(yǎng)體制改革，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢，較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務。現(xiàn)將一年來的主要工作完成情況總結如下：
一、主要目標完成情況：
1、今年，我局養(yǎng)護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53M2平方米，水泥路補灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復涵洞12處，整修路肩達116000 m2，疏通水溝達120000 m，修復涵洞4道，清理塌方3處約2700 m3，危橋改造1座 ，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定，綜合好路率達到84.811%，超過市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎上結合歷年養(yǎng)護工作情況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護招投標辦法，明確了養(yǎng)護公司到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。
3、養(yǎng)護、安保工程管理方面，每月對管養(yǎng)路段進行一次路況調(diào)查，及時掌握道路病害情況，及時組織施工隊伍進行修復。今年重點對X063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、G207線縣城段過境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進行修復共計14170.53M2，還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修，滴水營橋危橋改造預計在20xx年3月30日前完工，施工中，我局嚴格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事，設專人管理，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上。
4、認真做好機械設備的管理和更新工作，今年添置打草機4臺，養(yǎng)護運輸車1臺，全年無丟失損毀現(xiàn)象，設備平均完好率達到95%以上，利用率達到95%以上。
5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護責任人對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行上報處理；并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護責任人，每天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察，對存在的問題及時進行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
二、主要做法和措施：
1、在養(yǎng)護工作中，我處牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念。在指導思想上堅持“建、養(yǎng)”并重，在工作標準上堅持“養(yǎng)一條公路，塑一道風景”，在工作落實上堅持“開展創(chuàng)建文明公路活動”，并把創(chuàng)建文明樣板路活動作為三個文明建設的載體，集建設、養(yǎng)護、管理、綠化、服務為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路文明通道，使我局養(yǎng)護的干線公路多次受到市局的高度評價。
2、在養(yǎng)護生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護與突擊養(yǎng)護相結合，重點養(yǎng)護與全面養(yǎng)護相結合”的原則，不斷完善養(yǎng)護手段，使養(yǎng)護方法更加注重科學，勞動效率和養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護工程”，即以強化路面為中心的全面養(yǎng)護工程、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養(yǎng)護技術創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務功能為重點的公路服務達標工程、以文明樣板路為重點的公路環(huán)境優(yōu)化工程。
3、在養(yǎng)護工程方面，要求施工前要堅持因地制宜的原則，統(tǒng)籌考慮設計方案，保證方案符合安全、環(huán)保、經(jīng)濟、實用的要求；在養(yǎng)護現(xiàn)場管理中，嚴格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全，并設專人管理，對工程質(zhì)量、進度進行全過程跟蹤監(jiān)督。
4、在養(yǎng)護計劃及資金落實方面，我局嚴格控制非生產(chǎn)性開支，做到專款專用。在資金極度困難的'情況下，我們克服重重困難，設法調(diào)整、發(fā)放各種福利，保證了養(yǎng)護工作的順利開展。
5、在公路管理體制和養(yǎng)護運行機制改革方面，干線公路養(yǎng)護體制改革實現(xiàn)歷史性突破。根據(jù)省局養(yǎng)護體制改革精神，按照“事企分開，管養(yǎng)分離，逐步實行養(yǎng)護工程市場化”的原則，我局全面推行養(yǎng)
護招投標。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定，職工的思想意識很快凝聚到養(yǎng)護生產(chǎn)上來，積極性和創(chuàng)造性空前高漲。
一年來，我局的養(yǎng)護工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領導的結果，是我局全體干部職工精誠團結、努力拼搏、銳意進取的結果。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有一定的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學習各兄弟單位及同行養(yǎng)護工作的經(jīng)驗和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚長避短，搶抓機遇，奮勇拼搏，把我局的公路養(yǎng)護工作再推上一個新臺階！
公路養(yǎng)護工作總結 3
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作總結如下：
一、工程實施情況
（一）農(nóng)村公路改善工程實施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
（二）、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建設實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
（三）、農(nóng)村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金20xx萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養(yǎng)護
1、加強組織領導。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦（站）和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里）將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區(qū)的`管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問題
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大。
公路養(yǎng)護工作總結 4
20xx年，養(yǎng)護部門在局黨委及管理處的正確領導下，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結一心，規(guī)范管理，備戰(zhàn)三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質(zhì)量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養(yǎng)護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：
一、部檢前整治工作：
路肩抹面：2756.97平方米碎落臺抹面：539.14平方米溝沿抹面：88.2平方米新建水溝：285.99平方米邊溝維修：103.38平方米整修隔離柵：385平方米上邊坡填土數(shù)量：4642平方米
二、日常養(yǎng)護工作：
清理排水系統(tǒng)淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900平方米；清掃路面257.1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統(tǒng)4937.52m；涵洞、通道清淤1111.5立方米；修剪互通綠化27860平方米；整修隔離柵855平方米；修剪綠化2.6km。
三、護路員管理方面
1、加強學習教育，建設高素質(zhì)的護路員隊伍。要想搞好公路養(yǎng)護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據(jù)實際，高度重視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養(yǎng)護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，學習有關高速公路養(yǎng)護規(guī)定，提高了護路員的業(yè)務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業(yè)務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，采取百元為浮動工資，根據(jù)每月23、24日工作任務完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養(yǎng)護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退
四、上半年存在的問題
養(yǎng)護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領導下達的工作任務，這是全體員工共同努力的.結果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。
2、養(yǎng)護部門各負責片區(qū)施實職責欠缺，使日常養(yǎng)護工作產(chǎn)生脫節(jié)現(xiàn)象。
3、遂川連接線日常養(yǎng)護管理應加強。
20xx年我們又將站在一個新的起點上，如何繪制新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養(yǎng)護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，深刻領會20xx年xx管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，我所養(yǎng)護工作計劃任務是：
1、全面細致的進行路況調(diào)查，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)逐項開展養(yǎng)護工作。
⑴完善管養(yǎng)路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)造良好的通車環(huán)境。
⑵做好水系缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保安全暢通。
2、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責任制。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，制定養(yǎng)護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現(xiàn)象。
5、以承包方式制定一套遂川連接線養(yǎng)護管理方案。
6、養(yǎng)護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養(yǎng)護小修的同時，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防并舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實際，把廉政建設工作內(nèi)容，貫穿于各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程合同簽定關、工程質(zhì)量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。
公路養(yǎng)護工作總結 5
今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
今年管理公路里程已達到X公里，其中縣道X公里，鄉(xiāng)道X公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的.給予一次性況現(xiàn);
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。共鋪路面X平方米，打填路肩X平方米，清挖排水溝X米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金X元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程X公里，補種綠化里程X公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹碇埃宜鶕?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發(fā)展觀"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費X萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境： 今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養(yǎng)護工作總結 6
xxxx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護工作目標，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現(xiàn)將本年工作總結如下；
一、加強領導、組織健全
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的.正常化和規(guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作。
2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改。xxxx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
三、需加強改進的工作農(nóng)
村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：
一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。
二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。
下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任。
二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農(nóng)村道路安全暢通。
公路養(yǎng)護工作總結 7
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導下，結合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展。現(xiàn)將一年來詳細工作情況總結如下：
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護外業(yè)
（1）20xx年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時不再撥付養(yǎng)護費用，實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。20xx年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學昌養(yǎng)護組進展養(yǎng)護，養(yǎng)護里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實際養(yǎng)護里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護，村道養(yǎng)護按照xx年報表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護費用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時撥付到位。
（2）在縣交通局地方段的關心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機、裝載機等機械對上述路面進展清掃，保持了道路的暢通，并對煙川線塌方地段支砌擋墻，給當?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻，排除了險情。
（3）中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經(jīng)勘察上報，即將實施。
（4）多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車，在交通局的指導下，近期正在對腐爛橋面板進展更換，爭取早日恢復通行。
（5）在多依至大土基線上目前建立四個公共車候車亭，正在實施。
（6）新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經(jīng)完成，對全鄉(xiāng)新增加村組公路進展了全面的測量，爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金，加大村組公路養(yǎng)護力度，方便廣闊人民群眾平安出行。
二、農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)
在線交通局的關心支持下，對內(nèi)業(yè)資料進展了系統(tǒng)培訓和指導，目前已經(jīng)完成了1—11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機等辦公設施。
1、有待進一步加強業(yè)務學習，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實際的能力；
2、加強公路巡查，加強與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對養(yǎng)護組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的撥付沒有按時撥付，導致養(yǎng)護組怠工。
4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)視不到位，有待于經(jīng)一步加強。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多缺乏，有待于進一步加強學習，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
1.繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作；
2.做好公路養(yǎng)護方案，務必使群眾平安出行；
3.做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護組思想工作，按時撥付公路養(yǎng)護費，提高養(yǎng)護組工作積極性，爭取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護好；
4.進一步加強與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調(diào)工作，爭取在工作上獲得更大的技術和資金的支持；
5.制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)視機制，發(fā)揮村組道路最大效益；
6.加強公路養(yǎng)護資金管理，專款專用；
7.加大公路巡查力度，對養(yǎng)護情況進展績效評估，養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質(zhì)量進展撥付。
以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建立、養(yǎng)護、管理、征收、效勞等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路效勞品質(zhì)和效勞水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和標準的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。 加大迎檢線路養(yǎng)護工程建立資金投入和標準化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體效勞水平和效勞功能，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的詳細職責為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求催促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建立局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)撤除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的撤除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的撤除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)撤除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)撤除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的撤除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的撤除、清理工作。
公路養(yǎng)護工作關系群眾的切身利益，是交通運輸工作的重要組成部分，也是一項重大的民生工程。為貫徹好省交通運輸廳召開“富民路·連心橋”以評促建活動會議精神，交通運輸局以構建“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境為總體目標，通過強化公路日常養(yǎng)護、加快災損公路搶通保通、加強施工工程交通組織等措施，切實有效的'解決了國省干線公路部分路段“路不暢”、“路難行”問題，圓滿完成了“暢行”工作目標任務，確保了管養(yǎng)公路的平安暢通。
暢行活動開展以來，交通運輸局黨委結合養(yǎng)護工作實際，制定了暢行養(yǎng)護活動實施方案，把活動期間公路養(yǎng)護管理工作擺在突出位置，使活動在“有組織、有方案、有安排、有保障”的前題下得以順利開展。
建立巡查工作協(xié)調(diào)與信息互通機制，對巡查發(fā)現(xiàn)的各類路面病害處治及時，有效保持了路面的整潔，排水暢通，行車舒適。活動期間累計修補路面坑槽9500平方米、水溝11公里，有效處治路基缺口2處，硬化或綠化路肩15公里，清理疏通淤塞水溝196公里、涵洞26座，恢復缺失標志標牌36套、波形護欄850米，施劃標線36公里。
強化對橋隧的定期檢查、經(jīng)常性檢查工作，加大了對病橋、危橋的重點監(jiān)控力度，及時分析、上報橋隧各項最新動態(tài)，確保了橋隧的平安運營。活動期間總段累計清理淤塞橋梁伸縮縫210道，其中更換處治病害伸縮縫4道，修補橋隧破損人行道板、瓷磚50平方米。
建立健全了汛期公路搶險保通組織機構，進一步完善了防洪搶險應急預案，以防為主，防搶結合，通過隱患排查、公路巡查等措施周密安排部署防洪搶險各項工作，從早、從嚴、從實做好了管養(yǎng)道路、橋梁防洪搶險各項工作。汛期養(yǎng)護管理總段在發(fā)現(xiàn)災害的第一時間內(nèi)上報并搶通因坍方、泥石流等阻斷公路4處，累計清理坍方57216.2立方米，投入防洪搶險機械696個臺班，投入搶險人員4045人次。
施工工程作業(yè)前要對職工“平安作業(yè)、標準施工、文明施工”進展教育培訓，對施工現(xiàn)場的材料堆放，完善交通警示標志，施工現(xiàn)場指揮等都作了詳細要求，最大限度的優(yōu)化施工工程組織方案。同時加大了對施工工程交通組織的經(jīng)濟投入力度，活動開展期間累計投入交通組織資金20萬元。因施工造成對道路交通通行的影響，最大程度的得到降低。
加強了對公路養(yǎng)護管理信息數(shù)據(jù)庫建立力度，采用gprs軟件系統(tǒng)及時錄入最新公路信息數(shù)據(jù)，及時了更新橋梁數(shù)據(jù)庫，為道路、橋隧養(yǎng)護管理提供了詳細、準確、真實的根底數(shù)據(jù)，為養(yǎng)護抉擇提供科學依據(jù)。活動期間養(yǎng)護管理總段公路數(shù)據(jù)庫更新錄入了新建的s310線紅格復線、g108線（示范性改造工程）和阿基魯橋等病害橋梁相關數(shù)據(jù)信息。
公路養(yǎng)護工作總結 8
今年以來，我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃、狠抓落實，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一、我站管養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成情況：
我縣共有鄉(xiāng)、村級公路總里程61.917公里，其中鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護里程為27.303公里；村級公路養(yǎng)護里程為34.614公里。年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，深入開展養(yǎng)護體制度改革，以“提升隊伍素質(zhì)”為重點，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全站上下，精誠團結積極向上，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。截止目前，
①清掃路面：全年共完成路面清掃500.66km2。
②疏通涵洞：疏通涵洞860個。
③除草：全年共完成除草123114平方米。
④清理水溝：全年共完成清理水溝123114米。
二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作情況：
1、搶前抓早，盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于鄉(xiāng)道修建高速路，路面坑槽連片，路肩缺土比較嚴重。我們早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
2、落實責任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機務、財務、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務，層層簽定責任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
3、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當?shù)墓こ碳夹g措施，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
三、保證措施
（一）完善制度，嚴格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護辦公室的骨干成員，認真分析我站農(nóng)村公路的.養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
調(diào)整人員結構，提高工作效率。經(jīng)會議研究決定，將原有鄉(xiāng)干部石錦騰等多名干部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）加強基礎工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；整理歸檔有序全面。
（三）注重培訓，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質(zhì)。
公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質(zhì)是關鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術、業(yè)務素質(zhì)。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業(yè)務水平。通過以上活動的開展，使培訓工作收到了實實在在的效果。
四、存在的問題
總結一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
（一）我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進度慢。
（三）各村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務不熟、管理水平不高的問題。
公路養(yǎng)護工作總結 9
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
今年管理公路里程已達到xxx公里，其中縣道xxx公里，鄉(xiāng)道xxxx公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到xxx多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn);
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。共鋪路面xxxx平方米，打填路肩xxx平方米，清挖排水溝xxx米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，
累計共投入資金xxx元，種植速生桉幼苗xxxx株，新增公路綠化里程xxx公里，補種綠化里程xxx公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹碇埃宜鶕?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發(fā)展觀"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的`指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費xxx萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養(yǎng)護工作總結 10
一、日常工作：
我主要負責高速公路沿線的綠化養(yǎng)護工作，包括澆水、施肥、修剪、病蟲害防治等。我始終堅持科學養(yǎng)護，根據(jù)植物的生長特性和季節(jié)變化，合理安排養(yǎng)護工作，保證了高速公路綠化的美觀和健康。
二、重點工作：
在過去的`一年里，我參與了高速公路綠化改造工作，對高速公路沿線的綠化布局進行了優(yōu)化，增加了一些新的植物品種，豐富了高速公路的綠化景觀。同時，我還參與了高速公路環(huán)保活動的組織，提高了司機和乘客的環(huán)保意識。
三、自我提升：
我深知，作為一名綠化養(yǎng)護人員，需要有扎實的專業(yè)知識。因此，我利用業(yè)余時間，學習了植物學、土壤學、病蟲害防治等知識，提高了我的業(yè)務水平。
四、存在問題：
雖然我在工作中取得了一些成績，但也存在一些問題。例如，我在處理一些復雜的病蟲害問題時，還需要更多的經(jīng)驗和技巧。我將在今后的工作中，繼續(xù)學習和提高自己的專業(yè)技能，以更好地完成工作任務。
總的來說，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和工作效率，為高速公路的綠化養(yǎng)護工作做出更大的貢獻。
公路養(yǎng)護工作總結 11
一、工作概況
在過去的一年里，我們綠化養(yǎng)護工作小組共有10名成員，他們分別是來自各個部門的職工。我們的主要任務是負責高速公路沿線的綠化養(yǎng)護工作，包括樹木的修剪、澆水、施肥等。
二、工作內(nèi)容
1. 樹木修剪：
我們定期對高速公路沿線的樹木進行修剪，保持它們的整潔和健康。同時，我們還修剪了草坪，確保草坪的平整和美觀。
2. 澆水施肥：
我們根據(jù)不同植物的需求，合理安排澆水和施肥的時間和量。通過科學的管理，保證了植物的生長和發(fā)育。
3. 病蟲害防治：
我們定期檢查沿線的植物，發(fā)現(xiàn)有病蟲害的情況及時采取相應的措施進行防治，保證植物的健康。
4. 環(huán)境整治：
我們積極組織清理沿線的垃圾和雜草，保持環(huán)境的整潔和美觀。
三、工作成果
經(jīng)過一年的努力，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒?/p>
1. 沿線的`綠化面積得到了擴大，植物的種類和數(shù)量也增加了很多。
2. 植物的生長狀況良好，花朵盛開，樹木茂盛，為高速公路增添了生機和活力。
3. 沿線的環(huán)境得到了改善，垃圾和雜草得到了清理，整體形象更加美觀。
四、存在的問題和改進措施
在工作中，我們也存在一些問題，主要有：
1. 人手不足：由于小組成員有限，導致工作量較大，有時難以及時完成任務。
2. 技術水平不高：由于我們是職工，對于一些專業(yè)知識和技術操作還不夠熟練。
為了解決這些問題，我們將采取以下改進措施：
1. 招募更多的職工加入我們的工作小組，增加人手。
2. 組織培訓和學習交流活動，提高小組成員的技術水平。
五、展望未來
在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，進一步完善高速公路綠化養(yǎng)護工作。我們的目標是：
1. 進一步擴大綠化面積，增加植物的種類和數(shù)量。
2. 提高植物的生長質(zhì)量，使它們更加茂盛和健康。
3. 加強與相關部門的合作，共同打造一個美麗的高速公路。
公路養(yǎng)護工作總結 12
一、工作概述
在過去的一年里，我主要負責高速公路沿線的綠化養(yǎng)護工作，包括植物的修剪、澆水、施肥、病蟲害防治等。我始終以保護高速公路的環(huán)境為己任，努力提高綠化養(yǎng)護的質(zhì)量。
二、主要工作
1. 植物修剪：
我定期對高速公路沿線的植物進行修剪，保持了植物的形狀美觀，同時也防止了病蟲害的發(fā)生。
2. 澆水施肥：
我根據(jù)植物的生長情況，適時進行澆水和施肥，保證了植物的`健康生長。
3. 病蟲害防治：
我密切關注植物的生長情況，一旦發(fā)現(xiàn)病蟲害，立即進行處理，防止了病蟲害的蔓延。
4. 環(huán)境衛(wèi)生：
我保持高速公路沿線的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理落葉和垃圾，保持了高速公路的整潔。
三、工作成果
在過去的一年里，我成功地完成了各項工作任務，保持了高速公路的綠化環(huán)境，也為司機和乘客提供了一個舒適的行車環(huán)境。
四、工作反思
雖然我在過去一年里的工作取得了一定的成績，但我認為我還有很大的提升空間。我將在新的一年里，繼續(xù)努力，提高我的專業(yè)技能，為高速公路的綠化工作做出更大的貢獻。
五、工作計劃
在新的一年里，我計劃進一步提高我的專業(yè)技能，提高綠化養(yǎng)護的質(zhì)量。我還將關注新的綠化技術和方法，以便更好地服務于高速公路的綠化工作。
公路養(yǎng)護工作總結 13
一、工作總結
在過去的一年里，我們負責高速公路的綠化養(yǎng)護工作，包括修剪樹木、澆水、施肥、除草、病蟲害防治等。我們始終堅持“以人為本，綠色出行”的理念，努力為司機和乘客創(chuàng)造一個優(yōu)美、舒適的行車環(huán)境。
我們嚴格按照綠化養(yǎng)護的標準和要求，定期對高速公路兩側的綠化植物進行養(yǎng)護，保證了綠化植物的茁壯成長。我們也根據(jù)季節(jié)的'變化，及時調(diào)整養(yǎng)護方案，確保了綠化的效果。
在病蟲害防治方面，我們做到了早發(fā)現(xiàn)、早防治，有效地控制了病蟲害的發(fā)生，保護了綠化植物的健康。
二、工作體會
在過去的一年里，我們深深地體會到，綠化養(yǎng)護工作雖然辛苦，但卻非常重要。它不僅可以美化行車環(huán)境，還可以凈化空氣，提高司機和乘客的行車體驗。因此，我們必須始終保持高度的責任心，對待每一項工作都要認真負責。
同時，我們也深深地體會到，只有不斷地學習，才能適應工作的需要。在這個快速發(fā)展的時代，新的綠化技術和方法層出不窮，我們必須緊跟時代的步伐，不斷更新自己的知識庫，提高自己的工作能力。
三、未來計劃
在新的一年里，我們將繼續(xù)努力工作，認真履行自己的職責，確保高速公路綠化的效果。同時，我們也會繼續(xù)學習新的綠化技術和方法，提高自己的工作能力。我們相信，只要我們不繼
公路養(yǎng)護工作總結 14
一、工作概況
在過去的一年里，我們綠化養(yǎng)護工作組共有10名成員，負責高速公路沿線的綠化養(yǎng)護工作。我們的主要工作內(nèi)容包括樹木修剪、病蟲害防治、草坪修整、花草種植等。
二、工作成績
1. 樹木修剪：我們按照季節(jié)和樹種的不同，及時對高速公路沿線的樹木進行修剪，保持了樹木的整潔和美觀。
2. 病蟲害防治：我們定期巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處理樹木上的病蟲害問題，采取了科學的`防治措施，有效地控制了病蟲害的蔓延。
3. 草坪修整：我們對高速公路沿線的草坪進行了定期修剪和除草，保持了草坪的整潔和綠色。
4. 花草種植：我們根據(jù)季節(jié)和地域特點，選擇適宜的花草進行種植，增添了高速公路沿線的景觀色彩。
5. 環(huán)境保護：
我們加強了對高速公路沿線環(huán)境的保護工作，清理了垃圾和雜草，保持了環(huán)境的整潔和美觀。
三、存在的問題和改進措施
在工作中，我們也存在一些問題，主要包括工作人手不足、設備老化、工作效率低下等。為了進一步提高工作質(zhì)量和效率，我們將采取以下改進措施：
1. 加強人員培訓，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)和技能水平。
2. 爭取更多的經(jīng)費支持，更新設備的老化設備，提高工作效率。
3. 制定詳細的工作計劃和流程，合理安排工作時間，提高工作的組織性和協(xié)調(diào)性。
四、展望未來
在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，進一步提高高速公路綠化養(yǎng)護工作的質(zhì)量和水平。我們將加強與相關部門的合作，共同打造一個美麗、宜居的高速公路環(huán)境。同時，我們也希望得到領導和同事們的支持和幫助，共同推動綠化養(yǎng)護工作的發(fā)展。
公路養(yǎng)護工作總結 15
一、主要工作回顧
1.綠化規(guī)劃與設計
根據(jù)高速公路的實際情況和地理特點，制定了科學合理的綠化規(guī)劃，確保綠化工作有序進行。
引進多種綠化植物，包括喬木、灌木、草本花卉等，豐富綠化層次和色彩，提升高速公路的景觀效果。
2.綠化施工與養(yǎng)護
嚴格按照綠化施工規(guī)范進行操作，確保綠化植物成活率和綠化質(zhì)量。
加強綠化養(yǎng)護管理，定期進行澆水、施肥、修剪、病蟲害防治等工作，保持綠化植物的健康生長。
3.綠化設施維護
對綠化帶內(nèi)的灌溉系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、護欄等設施進行定期檢查和維護，確保其正常運行。
及時修復損壞的綠化設施，防止因設施損壞而影響綠化效果。
4.綠化效果評估
定期對綠化效果進行評估，分析綠化植物的生長狀況和景觀效果，及時調(diào)整養(yǎng)護措施。
通過評估結果，總結經(jīng)驗教訓，為今后的綠化工作提供參考。
二、取得的成績
1.綠化覆蓋率提升
通過一年的努力，高速公路的綠化覆蓋率顯著提升，為駕乘人員提供了更加舒適的行車環(huán)境。
2.景觀效果顯著
綠化植物的生長狀況良好，色彩豐富，層次分明，形成了良好的景觀效果，提升了高速公路的整體形象。
3.生態(tài)效益顯著
綠化植物在改善空氣質(zhì)量、減少噪音污染、保持水土等方面發(fā)揮了重要作用，為生態(tài)環(huán)境保護做出了貢獻。
三、存在的問題
1.資金投入不足
部分路段由于資金投入不足，導致綠化養(yǎng)護工作難以全面展開，影響了綠化效果的提升。
2.技術力量薄弱
綠化養(yǎng)護工作需要一定的.技術支持和專業(yè)知識，但部分養(yǎng)護單位存在技術力量薄弱的問題，影響了養(yǎng)護工作的質(zhì)量和效率。
3.公眾參與度低
綠化養(yǎng)護工作需要社會各界的共同參與和支持，但目前公眾參與度較低，影響了綠化工作的持續(xù)推進。
四、未來工作計劃
1.加大資金投入
積極爭取政府和社會各界的資金支持，加大綠化養(yǎng)護工作的投入力度，確保綠化工作的順利開展。
2.加強技術培訓
定期組織綠化養(yǎng)護技術人員參加培訓和學習，提高他們的專業(yè)素質(zhì)和技能水平，為綠化工作提供有力的技術支持。
3.提高公眾參與度
加強宣傳和教育力度，提高公眾對綠化養(yǎng)護工作的認識和支持度，鼓勵更多的人參與到綠化工作中來。
4.創(chuàng)新綠化養(yǎng)護模式
積極探索和創(chuàng)新綠化養(yǎng)護模式，引入先進的養(yǎng)護技術和管理方法，提高綠化養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量。
公路養(yǎng)護工作總結 16
一、工作概況
在過去的一年中，我們高速公路綠化養(yǎng)護團隊在上級部門的正確領導下，緊密圍繞“提升綠化品質(zhì)，保障行車安全”的目標，積極開展各項綠化養(yǎng)護工作。通過科學規(guī)劃、精心管理、有效實施，確保了高速公路綠化帶的整體美觀和生態(tài)功能的正常發(fā)揮。
二、主要工作措施
1.加強日常養(yǎng)護管理
定期對綠化帶進行修剪、除草、澆水、施肥等日常養(yǎng)護工作，確保植物健康生長。
加強病蟲害防治工作，及時發(fā)現(xiàn)并處理病蟲害問題，防止病情擴散。
2.實施綠化改造提升
對部分老化、退化的綠化帶進行改造提升，引進新品種、優(yōu)化植物配置，提升綠化景觀效果。
針對不同路段的特點和需求，實施差異化綠化設計，打造具有地方特色的綠化景觀。
3.強化水肥管理
根據(jù)植物的生長習性和季節(jié)變化，科學制定水肥管理計劃，確保植物得到充足的.水分和養(yǎng)分。
推廣使用節(jié)水灌溉技術和有機肥料，提高資源利用效率，減少環(huán)境污染。
4.加強安全管理
在綠化養(yǎng)護過程中，嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保人員和設備的安全。
加強與交警、路政等部門的溝通協(xié)調(diào)，共同維護高速公路的行車安全。
三、工作成效
1.綠化品質(zhì)顯著提升
通過一系列綠化改造提升措施的實施，高速公路綠化帶的整體品質(zhì)得到了顯著提升，為行車人員提供了更加優(yōu)美的視覺體驗。
2.生態(tài)環(huán)境得到改善
綠化帶的增加和優(yōu)化不僅美化了環(huán)境，還提高了高速公路的生態(tài)功能，有助于改善空氣質(zhì)量、減少噪音污染等。
3.行車安全得到保障
綠化帶的存在有效隔離了行車道與路肩、邊坡等區(qū)域，減少了交通事故的發(fā)生風險；同時，醒目的綠化景觀也有助于提高駕駛員的注意力集中度。
四、存在的問題與不足
1.養(yǎng)護資金不足
部分路段由于養(yǎng)護資金有限，難以開展大規(guī)模的綠化改造提升工作。
2.技術力量薄弱
綠化養(yǎng)護團隊中專業(yè)技術人員比例較低，部分養(yǎng)護人員缺乏專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。
3.管理機制有待完善
綠化養(yǎng)護管理機制尚需進一步完善和優(yōu)化，以提高工作效率和養(yǎng)護質(zhì)量。
五、未來工作計劃
1.加大資金投入
積極爭取上級部門的資金支持，加大綠化改造提升工作的投入力度。
2.加強人才隊伍建設
引進和培養(yǎng)一批具有專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗的綠化養(yǎng)護人才，提高團隊的整體素質(zhì)和技術水平。
3.完善管理機制
建立健全綠化養(yǎng)護管理機制和考核評價體系，加強對養(yǎng)護工作的監(jiān)督和管理力度。
4.推廣新技術新工藝
積極引進和推廣新技術、新工藝在綠化養(yǎng)護中的應用，提高養(yǎng)護效率和質(zhì)量水平。
總之，過去一年我們在高速公路綠化養(yǎng)護方面取得了顯著成效但也存在一些問題和不足。未來我們將繼續(xù)努力加大投入、加強人才隊伍建設、完善管理機制并推廣新技術新工藝以進一步提升高速公路綠化養(yǎng)護工作水平為行車人員提供更加安全、舒適、美觀的行車環(huán)境。
公路養(yǎng)護工作總結 17
一、工作回顧
1.綠化養(yǎng)護任務完成情況
本年度，我們按照既定的綠化養(yǎng)護計劃，對高速公路沿線綠化帶進行了全面的養(yǎng)護工作。包括修剪整形、病蟲害防治、澆水施肥、補植更新等各項任務，確保了綠化植物的健康生長和良好景觀效果。
2.技術創(chuàng)新與應用
在綠化養(yǎng)護過程中，我們積極探索和應用新技術、新工藝，如使用生物防治技術減少化學農(nóng)藥的使用，采用智能灌溉系統(tǒng)提高澆水效率等，有效提升了綠化養(yǎng)護的科技含量和養(yǎng)護質(zhì)量。
3.環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
我們始終堅持綠色、環(huán)保的養(yǎng)護理念，注重節(jié)約資源和保護環(huán)境。在養(yǎng)護過程中，盡量使用環(huán)保材料和生物制劑，減少對環(huán)境的影響，推動高速公路綠化養(yǎng)護的可持續(xù)發(fā)展。
二、工作成效
1.綠化覆蓋率提升
通過一年的努力，高速公路沿線的綠化覆蓋率得到了顯著提升。新增綠化面積XX平方米，補植樹木XX株，灌木XX叢，有效改善了高速公路的'生態(tài)環(huán)境。
2.景觀效果改善
綠化養(yǎng)護工作的深入開展，使得高速公路沿線的景觀效果得到了顯著改善。道路兩側綠樹成蔭、花草繁茂，為過往司乘人員提供了優(yōu)美的行車環(huán)境。
3.生態(tài)效益顯著
綠化植物的生長和繁茂，不僅美化了環(huán)境，還發(fā)揮了重要的生態(tài)效益。如吸收汽車尾氣、減少噪音污染、調(diào)節(jié)氣候等，為改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境做出了積極貢獻。
三、存在問題
1.養(yǎng)護資金不足
盡管我們在綠化養(yǎng)護方面投入了大量的人力物力，但由于養(yǎng)護資金有限，部分養(yǎng)護項目難以得到全面實施，影響了養(yǎng)護效果的提升。
2.養(yǎng)護技術有待提升
在養(yǎng)護過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分養(yǎng)護人員的技術水平還有待提升。特別是在病蟲害防治、修剪整形等方面，需要進一步加強培訓和學習。
3.公眾參與度不高
高速公路綠化養(yǎng)護工作需要社會各界的廣泛參與和支持。但目前來看，公眾對綠化養(yǎng)護工作的認識還不夠深入，參與度有待提高。
四、未來工作計劃
1.加大資金投入
積極爭取上級部門的支持和幫助，加大綠化養(yǎng)護資金的投入力度。同時，探索多元化的資金籌集渠道，為綠化養(yǎng)護工作提供堅實的資金保障。
2.提升養(yǎng)護技術水平
加強養(yǎng)護人員的培訓和學習工作，提升他們的技術水平和專業(yè)素養(yǎng)。同時，積極引進和應用新技術、新工藝，提高綠化養(yǎng)護的科技含量和養(yǎng)護質(zhì)量。
3.加強宣傳教育
加大宣傳力度，提高公眾對綠化養(yǎng)護工作的認識和理解。通過舉辦宣傳活動、發(fā)放宣傳資料等方式，引導公眾積極參與綠化養(yǎng)護工作，共同營造美好的生態(tài)環(huán)境。
4.完善養(yǎng)護機制
建立健全綠化養(yǎng)護工作長效機制，明確養(yǎng)護責任和任務分工。加強養(yǎng)護工作的監(jiān)督和管理力度，確保各項養(yǎng)護任務得到全面落實和有效執(zhí)行。
總之，過去一年我們在高速公路綠化養(yǎng)護方面取得了顯著成效，但也存在一些問題和不足。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力、不斷創(chuàng)新、完善機制、提升水平，為打造更加美麗、宜居、生態(tài)的高速公路環(huán)境而努力奮斗。
【公路養(yǎng)護工作總結】相關文章：
公路養(yǎng)護工作總結04-03
公路養(yǎng)護機的管理12-27
公路養(yǎng)護管理規(guī)范09-05
公路養(yǎng)護責任書06-28
公路養(yǎng)護管理辦法10-08
高速公路養(yǎng)護實習工作總結06-03
公路養(yǎng)護個人述職報告范文03-10