倉庫管理應急預案

　　在學校抑或是社會中，有時會突發意外事故，為了避免造成重大損失和危害，時常要預先開展應急預案準備工作。我們應該怎么編制應急預案呢？下面是小編幫大家整理的倉庫管理應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

倉庫管理應急預案1

　　近年來，車輛器材裝備更新換代的步伐不斷加快，作戰訓練任務日趨加重，非戰爭行動保障任務不斷增強，部隊戰斗力逐年提升，車材保障工作呈現處諸多新情況、新特點。車材倉庫必須打破傳統發展模式，才能更好地與基層部隊戰斗力生成相匹配，從而實現車材管理科學化，車材保障精細化。

　　一、制約車材倉庫保障能力的問題

　　（一）軍用車輛器材倉儲要求高，涉及面廣、時效性強

　　軍用車輛器材主要用于保障作戰部隊執行應急機動、戰備演練、搶險救災等重大任務，“管理信息化，包裝標準化，儲運集裝化，保障野戰化“是基本的管理要求。這就決定了戰備車材倉儲要求相對較高，維護工作繁重，需要不斷調整、完善日常保管維護工作的各個環節，才能確保其在緊急情況下發揮作用；軍用車輛器材的管理不但涉及本庫日常工作，而且與上級機關和保障對象緊密關聯，管理、輪換、維護等工作需要協調各種關系，涉及面較廣；車輛器材必須保證能在第一時間完成緊急保障任務，因此保障任務具有時效性強的特點。

　　（二）周轉車材老舊號型多，管理難度大，維護任務重

　　目前，車輛器材裝備更新換代快，庫存器材新老車型并存，有相當一部分車材出廠時間長，幾經周轉，質量情況復雜，包裝破損、證件不全、技術文件缺失、超封存期等現象較為普遍。這種局面，客觀上造成車材管理的難度加大。這要求在驗收入庫環節上對老舊車材嚴格把關，將不符合倉儲要求的車材詳細備案、上報，同時加強車材倉庫檢修所的技術力量，針對不同類型的車材做好封存工作。

　　（三）車輛器材品種數繁雜，業務處理強度增大

　　部隊現有車輛裝備型號多達上百余個，僅通用特種就有30余種。總部新頒發的《車輛保養器材消耗標準》中所列指揮車、運輸車、牽引車、特種車和乘坐車5大類，車型由原來的7種增加到36種，而所需保養的器材消耗品種，由原來的每種車10項左右，增加到100項左右，保養器材品種增加了10倍。需要存儲的器材品種繁多，數量大，在現有調價下難以形成通用化、系列化，使庫存器材保障業務的工作量日益增加，對部隊的倉庫管理提出了更高的要求。

　　（四）人員能力素質在當前任務需求之間存在差距

　　一是大量新型車材陸續入庫，對保管、維護人員的能力素質提出了更高的要求，尤其進口器材的技術文件均為外文標識，識別困難，保管、維護難度較大；二是隨著庫存結構調整的不斷深入，閑滯擠壓器材集中管理，相當一部分保管維護人員的技術水平還停留在管賬管物的層面上，車材標示識別的能力不強，管好閑置積壓器材力不從心；三是后方倉庫信息化專業人才數量偏少、專業素質偏低的問題比較突出，尤其是既懂業務又懂信息技術的復合型人才緊缺，制約了信息化管庫的進程。

　　二、提升后方車材倉庫保障能力的對策

　　要提高倉庫的管理水平，提升裝備保障能力，必須以“全軍后方倉庫檢查評定標準”為抓手，圍繞思想作風、專業能力、模式機制三個要素，全面加強倉庫建設，達到提高人員業務素質，提升庫存裝備器材的質量管控能力、保管維護水平，使后方倉庫真正成為器材和裝備存儲、供應、轉運的基礎。

　　（一）抓改造，營造安全規范的倉儲環境

　　認真貫徹落實科學管庫的思想，著眼長遠，整體規劃，充分論證，完善配套基礎設施，優化庫存裝備、器材的保管維護條件。一是完善現有庫房的配套設施改造，改善老庫房規范設置，以全軍十二五規劃整治方案為依托，構建立體存儲平臺。完善庫房辦公條件，修整庫內通風排潮設施，從硬件上保證庫存裝備良好的存儲環境；二是構建綜合信息平臺，通過鋪設機關、基層的局域網，實現庫內業務監督、安全監控，行政管理等信息的實時傳達，大力提高管庫效能；三是充分認識保管維護工作的.長期性、經常性，做好庫房環境的檢測，適時采取通風、密封、除濕及啟動維護等工作；四是加強庫區、庫房安全設施建設，加大經費投入，確保防洪、防雷、防盜、防火設施齊全，隨時處于良好的技術狀態；五是依托現代技術，完善防衛設施建設。建立一個覆蓋面廣、監控距離遠、全天候工作的可視監控體系，提高倉庫的防衛預警能力。

　　（二）抓戰備，形成靈活高效的應急機制

　　一是抓好車材裝備的管理維護。落實各項業務工作規范要求，做到專庫存放、單獨建賬、專人專管、定期維護，確保各類器材、裝備賬賬（手工帳、電子帳）相符，長儲常新。二是不斷完善倉庫的保障機制。著眼貫徹應急戰備和遂行非戰爭軍事行動的根本需求，優化結構，是保障體系平戰結合。通過戰備教育，增強官兵戰備意識，利用平時擔負的任務檢驗磨練部隊，達到快速轉換和應急處置的要求。三是整合各方資源，實現軍民一體。加強與地方專業物流機構的交流和聯系，發揮地方部門的技術資源優勢。定期與地方民兵組織聯合開展戰士緊急發付（下送）等預案的演練，充分發揮地方民兵組織戰時聯防、車材裝卸、運輸前送作用，最終形成集中統一、軍民銜接、機動靈活的戰時保障機制，切實提高倉庫的戰備水平。

　　（三）抓管理，確立以人為本的管理模式

　　一是做好強制和協調統一。倉庫在嚴格落實崗位責任制，將物資保管維護的目的、任務和責任，分工到人的同時，要努力做好協調工作，是個人目標與組織目標、人與人、人與物之間達成統一，實現共贏。二是做到激勵與約束相結合。激勵是調動倉庫人員積極性的必要手段，是提高官兵素質的有力杠桿，也是實現人文化管理的有效手段。堅持“以獎為主、以懲為輔、獎懲結合”的原則，在隨機抽查、定期評比工作中，從績效出發，在精神上、物質上對好的單位及個人予已適當獎勵，起到鼓勵先進、鞭策后進的效果，將管理成效和單位、個人的政績、進步掛鉤，最大限度地調動廣大官兵工作積極性。

倉庫管理應急預案2

　　電力企業的物資倉儲管理，包括物資計劃制訂、物資采購、物資使用和物資儲備等幾個重要環節，這些環節環環相扣、相互影響，任何一個環節出現問題，都將對企業的物資倉儲管理造成不良影響。電力倉儲物資管理，普遍存在設備需求量大、技術更新快、品種繁多、規范復雜的情況，一些電力物資由于設計要求、方案審定、原材料采購、生產周期、檢驗試驗、在途運輸等內外部原因，采購周期較長，同時電力行業的物資具有需求波動大、計劃性較難確定、現場施工情況多變、技術工藝要求特殊等特點，對電力物資的倉儲管理提出了很高的要求。這就要求電力物資倉儲管理部門必須及時、隹確、高效地對各類電力物資進行需求預測，盡可能地實現電力物資的“零庫存”，同時進一步從電力物資供應鏈各個環節，著手優化、縮短各類物資的采購、交付周期，在滿足生產需要的同時降低倉儲成本。因此電力物資倉儲管理已經成為現代企業管理的重要組成部分，成為企業生產經營正常運作的重要保證，成為企業發展與壯大的重要基礎。

　　目前倉儲管理存在的問題和不足：

　　1、管理缺乏信息化方法，過程得不到有效控制，貨物種類多造成堆放貨物環節有點混亂，公司機械設備少，大部分搬運處于手工階段，隨著業務發展、庫存數據量日漸增加，經常容易出錯，倉儲技術相當落后。

　　2、倉庫布局不夠合理。由于各相關單位為了滿足各自的需要，紛紛建立了自己的倉庫，導致倉庫數量眾多，但倉儲布局不夠合理，造成了部分部門倉儲大量剩余而部分部門倉儲能力不足的兩極分化局面。而其中許多倉庫作業仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發展的不平衡狀態，嚴重地影響著企業倉儲整體的運作效率。

　　3、貨物驗收不夠合理。按照相關規定，物資驗收必須進行逐一驗收，包括外包裝、數量、質量等，但目前受條件限制，只能進行外觀驗收，沒有完全把好質量驗收觀，驗收后的物資也沒有嚴格按照類別分別存放。

　　4、庫存布局不夠合理。沒有嚴格按照年度使用情況進行庫存管理，有時出現庫存過多或缺貨現象。公司進出貨物較為頻繁，但是沒有建立統一的共享庫存資源。庫存物料沒有完全建立物料存放卡注明料號、品名、數量、時間等，沒有嚴格按照先進先出原則發放物料。

　　實現倉儲規范管理的具體做法：

　　1、制定完善的倉儲管控辦法。以制度為抓手，規范業務流程，構建與物資集約化變革相適應的倉儲管理模式。從倉儲現狀、物資需求、信息建設等多方面進行周密分析，按照崗位職責、業務流程和專業范疇的不同要求，制定了公司《物資倉儲管理辦法》、《搶修物資》、《物資倉儲裝卸安全規定》、《廢舊物資管理辦法（試行）》等倉儲管理制度和工作流程，做到職責明晰、責任到人。通過建章立制，優化流程，固化了倉儲管理各環節的管控機制，形成一套完整的制度保障體系，有力推動了倉儲管理的規范化、制度化和程序化。

　　2、嚴把物資驗收關，保障物資質量。發揮各專業管理優勢，建立橫向配合協作機制，形成工作合力。嚴格把關物資到貨驗收，運維檢修部、基建部、施工單位、物資供應公司對產品質量監督齊抓共管，規范驗收單、配送單、質保單、投運單簽字確認流程，認真做好現場設備物資的'驗收、質量監督、安裝調試問題的反饋，定期組織召開工程物資到貨狀況分析會，積極協調解決工程物資遇到的問題，設立產品質量監督反饋渠道，從物資倉儲、出入庫環節嚴把質量關。

　　3、推進倉儲標準化建設。完善倉庫配套設施，合理利用現有倉儲資源，按照“四定位”原則對各類物資進行接收、保管、定期維護，做好“四驗、四保”工作，驗品種、驗規格、驗質量、驗數量，保質、保量、保安全、保急需。實現倉庫規范化、存放系列化、保養經常化，確保倉儲物資帳、卡、物相一致，做到各類物資出入庫準確率、儲運完好率100%。

　　4、加強應急物資管理。建立應急物資臺帳，定期進行保養維護，要求保管人員熟悉物資性能和使用方法。與車輛公司簽訂用車合同，確保任何環境下運輸通暢。制定應急物資發放預案，開展應急物資發放演練，增加應對突發事件能力。

　　5、統籌物資配送計劃管理。全面分析電網建設規模、運維物資消耗等數據，建立科學的儲備預測方法。推行倉儲物資協同化管理，以簽訂合同到貨時間分析為基礎，根據現有倉儲條件，推行鏈條式精細化管理。做好物資履約、倉儲、施工的有效銜接，建立崗位人員業務幫扶機制，達到業務知識有效溝通、相互幫扶、相互促進的目的，確保物資倉儲業務流程更細致、更流暢的運作。并建立工程物資需求和定量庫存的協調機制。根據全年工程項目計劃，提前制定物資暫存和配送方案，作好物資配送和工程施工進度的有效結合。

　　提升管理的信息化措施：

　　1、推動倉儲裝卸搬運機械高效化。通過引入計算機、自動控制技術和人工智能等高新技術對倉儲機械的技術改造，扎實提高倉儲機械的技術性能。將載重量大、機動性強、操作方便、可維修性好的叉車、牽引車、托盤搬運車、碼垛機等先進的裝卸搬、運機械設備廣泛應用于倉儲系統。在物料存取過程中，爭取應用專家系統指揮機器人進行入架和出架操作，將多媒體技術和專家系統，應用于倉儲機械人員培訓、操作指導、遠程現場監視、異地故障分析和診斷等。進一步完善智能化倉儲設備，使倉儲機械更加安全、更加可靠。

　　2、推廣使用條形碼技術。條形碼技術作為一種成熟的信息處理技術，具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優點，已廣泛應用于自動控制、質量跟蹤等領域。條形碼技術是實現倉儲信息網絡化的重要保障。現代倉儲系統應盡量采用國家或國際條碼標準，建立一整套物流條碼標準體系，大力推進物流條碼的應用和發展。　

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