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離合器使用技巧

時(shí)間:2022-06-04 11:28:10 汽車 我要投稿
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離合器使用技巧

  往往我們利用離合器控制車速和換擋,但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法。那么離合器使用技巧有什么呢?下面就讓jy135小編來告訴大家吧,歡迎閱讀。

  離合器使用技巧

  (1)起步時(shí)的正確操作。

  起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前,最好試一腳離合器踏板,體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

  起步時(shí),踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時(shí),按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個(gè)階段,開始快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化)時(shí),踏板抬起的速度稍慢;由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的'過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。

  (2)在剎車時(shí)的正確使用。

  在汽車的行車中,除低速(20km/h以上)制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外,其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥小⒏哕囁僦苿?dòng)時(shí),踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無助,還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。

  而在低速行車中制動(dòng)停車時(shí),踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板,然后再踩下離合器踏板,使汽車平穩(wěn)地停下來。

  (3)換檔時(shí)的正確操作。

  在行力中換檔時(shí),操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象,否則,會(huì)加速離合器的磨損,操作時(shí)注意與油門配合。

  為使換檔平順,減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí),踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上;在減檔時(shí),踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔,抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔,抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空油,然后再次踩下離合器踏板,同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜,確是您開車省錢的好辦法。

  (4)無事不要踩離合。

  汽車上的離合器在正常行車時(shí),是處在緊密接合狀態(tài),離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時(shí)除汽車起不,換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。

  在行車中無事踩離合或長(zhǎng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上,使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài),加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪,導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車,增加行車費(fèi)用。

  行車中把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,離合器壓緊彈簧退火等故障。

  此外,有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí),喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)(半分離)把車停住,等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕,而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí),喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速,這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損,同樣也有害于行車安全。

  離合器工作原理:

  離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器),或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩,使兩者之間可以暫時(shí)分離,又可逐漸接合,在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

  目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱為摩擦離合器)。

  發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的`轉(zhuǎn)矩,通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用,傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí),通過機(jī)件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移,此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

  離合器操作遵循如下原則:“快——慢——停——慢——快”

  快、開始的自由行程部分抬起要快;

  慢、即將到達(dá)離合器接觸點(diǎn)時(shí)要慢抬踏板;

  停、離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)要略做停頓

  慢、離合器平穩(wěn)接觸后慢抬踏板;

  快、送抬踏板的自由行程要快。

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