自動擋倒車技巧
一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車過程中將頭伸出車外;不過，為了更好的觀察車外情況，此時可適當將頭伸出車外，但最好拉上手剎后再將頭伸出車外，以防在頭伸出車外過程中誤踩到油門引發意外。下面是jy135小編收集整理的自動擋倒車技巧，歡迎閱讀。
自動擋倒車技巧
首先，大家認識自動擋汽車的擋位。自動擋的倒車一般都是在駐車檔的下面，從前往后的第二個檔位是倒車檔(根據車型也有不同的.)，也就是R檔，掛到倒車檔時在汽車的儀表盤上也會顯示汽車檔位為R的。
倒車前需要將汽車完全停穩，再將擋位掛到R擋位。
左右前后全景觀察，注意有沒有行人、自行車、摩托車或其它車輛。讓其先離開后，再倒車。特別注意后方有沒有小孩。可以通過倒后鏡，左右后視鏡觀察。
有很多汽車都已經配備了倒車雷達，這個可以很方便的知道汽車后面有無行人或者障礙物。倒車雷達一般的遇障礙報警的分為三個級別，距離1.5米時，比較平緩蜂鳴聲報警。距離1米時，比較急促的蜂鳴聲報警。距離0.5米以內，緊急的蜂鳴聲報警。新手必須要先熟悉這些報警音。
還有汽車裝有倒車影像的，這些輔助設備大大緩解了新手倒車時的緊張心理。它能很清楚的了解倒車時汽車后方的狀況。
在周圍環境確定的情況下，緩慢松開制動剎車，但是右腳還是要放在制動剎車控制汽車倒車速度。讓汽車以行人的速度倒車。平整的路面是不需要踩油門，如遇到臺階或障礙物時，可以緩慢輕踩油門，在越過障礙后應制動減速。
自動擋怎么倒車
車子在起動狀態、檔位位于N擋(空擋)，此時想倒車先觀察前后左右的障礙，再觀察所要倒車的位置，想好倒車的軌跡(往哪個方向打盤子，打幾多，何時回盤子)
A、踩緊腳剎
B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車擋)
C、放下手剎
D、從后視境或返身看著所要倒車的后方路線
E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時準備再踩下腳剎駐車
F、如果遇到小障礙，完全松開腳剎車子仍然不后退，請輕踏油門，但隨時回腳踩住腳剎，防止快速倒車出危險。
G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開腳剎
H、踩腳剎，由R擋(倒車擋)掛入N擋(空擋)
I、松開腳剎。倒車動作完成。
上面介紹了自動擋倒車技巧以及自動擋怎么倒車的相關內容，下面一起來看看自動擋倒車注意事項。
1、倒車時盡量不要將頭伸出車外
我們都常常被灌入一種觀念，乘車時手和頭的絕對禁止伸出窗外，這當然是為了安全著想。而在平時倒車過程中，有不少車主習慣將車伸出車窗，以更好的觀察車外情況。
一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車過程中將頭伸出車外;不過，為了更好的觀察車外情況，此時可適當將頭伸出車外，但最好拉上手剎后再將頭伸出車外，以防在頭伸出車外過程中誤踩到油門引發意外。
2、指揮倒車時需要注意的地方：
(1)車外指揮人要站在駕駛人看得到的位置
大多數技術不太熟練的司機，在倒車時，都會讓車內其它乘客幫忙下車指揮一下。而對于下車幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車內駕駛員看得到的地方，千萬不要站在倒車線上。站在倒車線上，駕駛員看不到你的指揮動作不說，還有可能因為駕駛員誤踩油門引發意外。
(2)車窗搖下以便于車內外溝通
在有車外人員幫忙指揮倒車時，駕駛員一定要將車窗搖下來，便于與車外指揮人之間的溝通;有些司機沒把車窗搖下來，僅僅通過看車外指揮人員的手勢來倒車，這種方法存在很大的安全隱患。倒車時一定要將車窗要下來，與車外指揮人員通過語言來溝通，防止會錯意。
3、視線盲區：可能有幼兒
小孩由于身高較矮，很容易被車輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內看，小孩的“盲區”也更廣，這也是經常發生小孩在倒車時被碾壓的'主要原因之一。
平時大家經常用到的倒車雷達也存在很大的盲區，大家平時在使用時可注意一下盲區內的一些狀況。由于雷達的發射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車雷達主要的盲區范圍就是雷達超聲波探頭發出的聲波與聲波之間沒被“照射”到的范圍。
此外，汽車后視鏡也存在有盲區，大概位于距離右側車尾約1米的位置，日常開車過程中一定要注意。
4、倒車時盡量不踩油門
目前市面上幾乎所有的車型(包括手動擋和自動擋車型)，在一般的平地上倒車時，手動擋車型僅通過離合器、自動擋車型僅需松開剎車，即可控制車速完成整個倒車過程。因此，建議在這種情況下倒車時，可不用油門盡量不用油門，謹防像下面這輛日產騏達新車一樣，因車速控制不當造成意外事故的發生。
5、倒車時不要太依賴于電子輔助設備
車輛存在盲區，倒車雷達之類的電子輔助設備也存在盲區，若倒車過程中一味的依賴輔助電子設備，而自己不實際用眼睛觀察周圍環境，那么下一次事故的發生也就離你不遠了。輔助設備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴它;倒車時還是自己眼睛多觀察觀察，對于存在異常的情況多看看。
6、倒車時不能讓小孩單獨留在車外
把小孩單獨留在車外，隨時都可能走入視線盲區。而此時一旦駕駛員沒有發現，加之小孩應對危險處理能力差，事故很容易就釀成。
7、養成“油門不用時右腳放在剎車”的習慣
“左腳離合，右腳油門”并非“左腳剎車，右腳油門”。對于習慣開手動擋車型的人來說，初次開上自動擋車型左腳的釋放突然會覺得有點不太適應，然后習慣的將左腳放上剎車踏板上。這樣就大大增加了將油門當剎車踩的幾率。
我們在實際開車過程中，要養成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率。
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