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汽車電喇叭是什么
喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。下面是小編為大家整理的汽車電喇叭是什么，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車電喇叭工作原理
汽車電喇叭由鐵芯，磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成，是依靠金屬膜片的振動而發出聲音的，工作原理如下，當駕駛員按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳。
如何維護電喇叭
要維護電喇叭首先要清潔它的外表，然后查看各接線是不是牢靠，還有就是要經常檢查緊固喇叭和支架的固定螺釘，保證其可靠。
因為喇叭的固定方法對其發音有較大的影響，所以為了使喇叭的聲音正常，不能做剛性安裝，因而需要固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架之間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。還要經常檢查發電機輸出電壓，因為若是電壓過高的話會燒壞喇叭觸點，電壓過低(低于喇叭的額定電壓)則會導致喇叭發出異常聲音。
在洗車的時候也要注意，不能用水直接沖洗喇叭筒，以免水進入喇叭筒而使喇叭不響。檢修喇叭時，應注意各金屬墊和絕緣墊的位置，不可裝錯。平時在使用的時候也要注意連續按喇叭不得超過10s，以免損壞喇叭。
汽車喇叭歷史
1899年，法國首先制訂了有關汽車必須裝備警笛的法規，但正式在汽車上使用電喇叭是在1908年，美國新澤西州的活厄爾麥康納東工業公司取得了生產電喇叭的專利權，并將它大量裝備到各種新出現的汽車上。
相關法律
當機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。
機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。
也就是說，汽車喇叭的作用，是特殊路段的提前示警，是某些緊急狀況下的警示，以保證交通安全，不能隨意亂按，這是用車常識也是一個有好司機素養的體現。
汽車喇叭分類
喇叭按其發音動力分有兩類，一是電喇叭，二是氣喇叭。按外形分有三類，分別是螺旋形、筒形和盆形三類。按聲頻兩類，是高音和低音喇叭。按接線方式可分是兩類，分別是單線制和雙線制喇叭。
若是按照有無觸點分的話可分為有觸點式(普通式)電喇叭和無觸點式(電子式)電喇叭。 其中，氣喇叭主要用于具有空氣制動裝置的重型載重車上，電喇叭具有結構簡單、體積小、質量輕、聲音悅耳且維修方便的特點，因而在中小型車輛中獲得了廣泛應用。
汽車喇叭保養有什么妙招
1、很多車主都有長按喇叭的習慣，其實，按喇叭時間超過十秒鐘，就會損壞喇叭，導致喇叭發音沙啞甚至不響。因此，車主在使用喇叭過程中一定要注意，不可長時間按喇叭。
2、在洗車時需要注意，不要用水直接沖洗喇叭部位，喇叭進水后，會導致喇叭不響。如果不小心進水了，一定要及時用風槍吹干。
3、當喇叭出現故障時，不要自己拆卸更換喇叭，因為車主對汽車的內部構造并不是特別了解，在私自更換喇叭的過程中極易出現各種各樣的問題。因此，當喇叭出現問題時，應當到專門的汽車維修店修理。
4、平時使用時注意檢查喇叭是否固定、接線是否牢靠等問題。
提示：以上就是汽車喇叭如何保養的相關內容。汽車喇叭是車主使用頻率最高的汽車零部件之一，車主在使用過程中要注意保養，喇叭出現故障時一定要及時維修。
車主都知道需要給自己的愛車進行定期的保養，但在保養過程中往往會忽視一些關鍵部位的保養，比如汽車喇叭的保養。喇叭是汽車的重要部位之一，我們需要靠喇叭來提醒過往車輛和行人，在汽車安全行駛中起著至關重要的作用。如果喇叭出現了故障，會給安全駕駛帶來很大的威脅。今天，小編就和大家說說汽車喇叭應當如何保養。
什么場合下需要使用喇叭？
1、在一些鄉間小路或者山路等雙向只有兩車道的窄路段，我們在超車時通常都需要借對向車道來超車。這種情況在超車前建議先按喇叭提醒一下前車，避免出現意外。
2、在山路駕駛時會遇到很多急彎、S彎，在進入這些彎道前需要先按喇叭以防止對向有來車。特別是在一些外側是懸崖的彎道，通常在過這些彎時大多數人會不由的選擇壓線往路中央走，這個時候如果對向有來車很容易就會引起事故。
3、在駛入彎道前提前按喇叭可以提醒對向車道注意不要違規壓線行駛，如果在彎道前收到對向傳來的喇叭提醒信號，建議你也按一下喇叭回應一下對方，這樣雙方都能夠知道有來向車，做到心里有底、能夠規矩的在自己的車道內行駛，確保行車安全。
4、多數場合下，笛聲應盡量短，避免用長聲，能起到提醒的作用就可以了。
5、盡可能提前鳴笛提醒前方的行人和車輛，不要等已十分接近行人和前方車輛后鳴笛。提醒行人避免用汽笛，避免行人引起驚慌。
6、在對方沒有注意到你的情況下所引發的緊急情況，剎車加鳴笛的處置方式會比只有剎車的方式要來得好（禁鳴區用電喇叭）。在受到前方行人和車輛的擠逼時，適當的長笛比短笛相對要好。
7、行駛在廣闊的郊外公路上，不要節約用笛，盡量多用短促的汽笛提醒前方遠處的行人和車輛。
8、在準備超車和超車過程中，盡量用短笛提醒和確認前方車輛的駕駛員。
9、過岔口、叉口、集鎮和繁華路段前，提前減速和鳴笛（禁鳴區除外）。
什么情況下不要使用喇叭？
1、遇到的這種發現有行人突然橫穿馬路時，不管對方是否違規，我們首先第一件事需要做的是踩下剎車降低車速，再用喇叭提醒對方。千萬不能企圖先按喇叭要求對方主動來避讓你，等到發現對方已經無法避讓時才踩下剎車，否則將可能失去最佳的挽回時機。
2、平時我們經常會遇到需要尾隨行人或自行車的情況，特別是在一些小區內或者是道路較窄的老城區，由于交通設施的不發達以及道路較窄，經常出現行人和機動車搶道的情況，這種情況更需要慎用喇叭。
①在遇到前面有行人或者單車擋住去路時，我們可以先稍微等待一下，通常如果前面的行人或者單車發現后面有車都會主動避讓。
②如果前面的行人或單車一直都沒有察覺，那么可以制造一點聲音來提醒對方。掛空擋轟油門（新手慎用），通過引擎聲來提醒前方注意避讓。這個方法一般都很有效，注意到后面有車之后會通常都會自覺避讓，然后我們也可以禮貌的揮一揮手表示感謝。
③實在迫不得已需要用喇叭的話，則要注意不要長按喇叭，用短按一聲來提醒對方。但注意不要在離行人或單車很近的距離響喇叭，通常喇叭聲都比較大聲，行人很容易被嚇到。如果是遇到脾氣不好的人，被嚇到后很可能會引起沖突。
3、夜晚經常有人會車也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭來跟樓上的朋友打招呼、喊人等等，這些行為確實非常的擾民，容易惹眾怒。部分車輛配備的鎖車提醒功能會嚇到老人和小孩，個人覺得鎖車時用閃燈的形式已經可以起到提醒的作用了，完全沒必要響喇叭。
4、在平時開車過程中，經常能遇到這類因為避讓其它車輛而引起的短暫擁堵，例如前車掉頭、倒車或者是出租車下客等等都可能會將路占了而不得不停下來等待，這些情況就算你按壞喇叭交通也無法馬上通行，又何必制造這些擾民的噪音呢？有時遇到新手司機掉頭按喇叭反而使對方緊張，導致更慢。也有可能因此而引發沖突。所以遇到這些情況沒必要做損人不利己的行為。
5、鳴笛提醒前方行人和車輛的作用得到確認后，盡量不要再次鳴笛。
6、遇到路阻避免用長笛催促前方車輛和行人，喚人避免用鳴笛的方式。
7、晚間行車避免鳴笛，因為變換的燈光信號遠遠好過鳴笛的作用。
該怎么運用汽車喇叭
1.遇到前方行人或非機動車長按喇叭
在一些狹窄的區域，道路規劃往往會受到實際路況影響，行人與非機動車、機動車混行。在這種道路駕車經常會遇到行人與非機動車搶道的情況，作為機動車駕駛員，我們應該禮讓行人與非機動車。
但一些司機看到前方有行人或非機動車時，并不是采取禮讓先行的原則，而是長按喇叭，試圖“嚇走”行人，如果是兒童或老人，很有可能會猝不及防被嚇到。遇到脾氣好的可能沒事，遇到脾氣不好的很有可能會引發沖突。
2.收費站遇前車停留按喇叭反復催促
在停車場出口、收費站或是加油站，總會遇到前車交完費后遲遲不走的情況，不得不說這種行為很不道德，但是作為后車如果反復催促前車也是很不道德的事。
遇到這種情況，我們可以輕點一聲喇叭，讓前車發現后方還有車輛，這樣既不會讓對方產生反感，也不會耽誤大家寶貴時間。
3.夜晚小區內按喇叭
這是編輯覺得最缺德的行為了，夜晚大家都在熟睡，突然聽到喇叭聲吵醒了鄰居。建議喜歡按喇叭司機進入小區后不要按喇叭。
有些車型配有鎖車提醒功能，鎖車的同時喇叭也會響，雖然聲音并不大，但是在夜深人靜的小區里鎖車，聲音還是挺明顯的。
4.在禁止鳴笛、學校、醫院等區域按喇叭
路過學校、醫院等禁止鳴笛區域按喇叭，喇叭聲會影響他人學習、休息。其實，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條中明確規定：禁止在鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
隨意按喇叭可是違法行為，同時也是一個自身素質的體現，我們應該要做到文明駕駛，遵守交通規則，這樣才能讓我們的駕駛生活更加豐富多彩。
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