汽車費油的原因判斷方法

　　很多有心的車主會經常清理掉車上沒用的東西，他都知道重量對于汽車的油耗是有影響的。那么，汽車費油的原因有哪些呢?下面就和jy135小編一起看看吧!

　　汽車費油的原因判斷

　　如果您在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少,這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。

　　提示:適時檢查輪胎的氣壓是否在標準的參數。

　　檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。

　　提示:必要時可更換新的輪胎。

　　如果您在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲,應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常,就會影響車速,使油耗加大。

　　提示:檢修軸承及剎車系統。

　　離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。

　　提示:需要更換離合器片,離合器壓盤和驅輪。

　　當您的車已經行駛二三十萬公里時,通常會出現汽缸壓力不足的現象,這時油耗會明顯增加。

　　提示:如果真的出現這種故障,那么發動機就需要大修了。

　　當排氣管出現冒黑煙、油耗增大的現象時,需要檢查化油器 。如果是電噴車就要檢查空氣流量計或氧傳感器

　　提示:如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴,若此時還冒黑煙,那只能把化油器拆開清洗了。 要是氧傳感器或空氣流量計壞了就要及時更換了。

　　如果火花塞和缸線使用的時間太長,也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降,缸線的老化會加大電阻值而點火不好至使車提速減慢,導致汽油消耗明顯增加。

　　提示:應該換火花塞和缸線了。

　　當車的溫控開關和節溫器損壞時,會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低或偏高,化油器不能正常工作或電噴車的電腦給出不正確的點火和噴油信號,導致汽油霧化不良,燃燒不徹底,噴油和點火的時間沒能達到最佳時機,或噴油量和進氣不能成最佳比例而使油耗量明顯增加。

　　提示:檢查溫控開關和節溫器。

　　一、駕駛員的技術水平

　　行車中不合理的.加減擋和過多地制動,人為地增大發動機功率損耗。同時制動過多將增多起步次數,因為起步時油耗率是很大的。低溫行駛:汽車要求發動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛,如果起動后不預熱就行駛,發動機處于低溫狀態,將使混合氣霧化不好,燃燒不完全。

　　二、發動機的技術狀況：

　　(一)化油器。化油器浮子室油面過高;空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟;化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大;怠速調整過高;浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等。

　　(二)點火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿,將造成高壓火弱,點火能力下降,部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多,火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電,也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。

　　(三)配氣機構。在配氣機構中,氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的,同時,氣門彈簧過軟,氣門、氣門口燒蝕,使氣門達不到理想的密封程度,使氣缸壓力減小,發動機功率下降。

　　(四)隨著發動機工作時間的增長,氣缸、活塞和活塞環磨損加大,使密封性下降,油耗自然增大。同時維修過程中,活塞環裝配時端口重疊也是一個因素。

　　三、傳動系的潤滑和調整

　　汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現運行的,當傳動系各部件潤滑不良時,或是間隙調整不當時,將增大傳動阻力造成費油。

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