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汽車水溫高的原因與處理方法

時間:2022-04-02 08:09:54 汽車 我要投稿
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汽車水溫高的原因與處理方法

  汽車水溫高應該是很多車主遇到的比較棘手的問題了。那么,汽車水溫高該怎么辦呢?下面jy135小編來告訴大家吧!

汽車水溫高的原因與處理方法

  汽車水溫高的原因與處理方法

  一、水溫過高的原因與檢測步驟:

  1、先檢查水箱是否漏水;

  2、檢查水箱是否污垢太多

  3、檢測風扇是否工作正常;

  4、檢查發動機外部是否有漏水痕跡;

  5、檢查水溫傳感器是不是正常;

  6、檢測水泵是不是工作正常,缺轉還是損壞;

  7、檢查節溫器是不是工作正常;

  8、水溫表故障,顯示出錯;

  9、相關電路故障,顯示的不是水溫的溫度;

  10、缸床墊損壞;

  二、水溫過高容易出現的6種故障:

  1、在堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,天氣高溫開空調時故障最為明顯;

  2、在高溫天氣開空調時,怠速不穩,轉速浮動過大,急加速時無力,發動機有異響;

  3、熱車熄火十幾分鐘后,再啟動時不好著車;

  4、熱車行駛時有時會自動熄火;

  5、冷車時空調制冷溫度很涼,熱車時空調制冷效果不好,而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲;

  6、熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不制冷。

  三、平時用車注意事項:

  1、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能

  2、熱車時,水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。

  3、熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

  4、及時更換防凍液,由于防凍液添加和更換不規范,造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意,發動機冷卻系統內加水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%,都會造成水溫過高。

  5、適量加注空調制冷劑。空調系統中高壓端壓力過高,制冷劑或制冷潤滑油加注過多,內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高,空調冷凝器的'堵塞,以上故障都會加大發動機的負荷,消耗冷卻系統的散熱性能,導制水溫過高。另外,空調制冷劑加注過少或過多,都會降低制冷效果。

  四、汽車水溫過高怎么辦?

  當我們遇到水溫過高報警時,應首先減速,然后把車開到路旁,不要急于關閉發動機,因為水溫過高,會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高,機油變稀,失去潤滑作用。如果此時熄火,機件都處于膨脹狀態,各配件間隙很小,停機后造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后,不要立即熄火,而應暫時保持怠速運轉,設法降溫。

  降溫時切忌潑冷水澆發動機,這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是:戴上手套,再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布,輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫,等水蒸氣慢慢排出,水箱壓力降下來后,補充涼水或防凍液。

  由于水管滲水,冷卻水不足引起,碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急,方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋,避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠,就要查看水箱后面的風扇,在水溫高時既使是熄火后,風扇也應該在運轉。

  如果風扇不動,先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死,正常時可輕松撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲,這可是多發原因之一,特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因,一旦失效就會切斷冷卻水循環,當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時,就是節溫器損壞故障,需要拆除更換,這一般交由專業人員處理。

  如水溫在平時開車時就有些偏高,就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫,引起水箱的散熱能力下降,洗車時最好清理干凈。對于老舊車型,水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起,就需到專業店清理了。

  五、水溫高常見的檢修方法

  1、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。如果行駛一段距離后,溫度仍過高,停車檢查又發現冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發現此故障后,應進行維修。

  2、發動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在,若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,待回單位后立即更換。

  3、如果冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環不良,導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同),故障排除后,應及時補充冷卻水。

  4、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高,可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

  小知識:

  1、實際水溫一般會比顯示的水溫高些。

  2、摸一下上水管和下水管的溫度,如果一根熱一根冷,一般來說是節溫器或水泵壞了。

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