汽車發動機保養要注意哪些方面

　　導語：發動機對于汽車來說，相當于人的心臟，對汽車的性能非常重要，那么在日常使用過程中汽車發動機的保養要注意哪些方面呢?下面和小編一起來看看吧！

　　1、磨：即磨合

　　這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發動機，都必須按規程進行磨合后，方能投入正常作業。

　　2、凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈

　　柴油和汽油是發動機的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損。若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢堵塞后，妨礙發動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。

　　3、足：即油足、水足、空氣足

　　柴油、汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難，燃燒不良，功率下降，發動機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。

　　4、檢：即經常檢查緊固部位

　　因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。

　　5、調：即調整氣門間隙等細節

　　柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。

　　6、用：即正確使用發動機

　　行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水。

　　汽車發動機維修注意事項如下：加入足夠的冷卻水，為發動機冷卻奠定基礎。檢查恒溫器是否正常。如果恒溫器不能按規定及時打開大活門，就必須及時更換新產品。如果不能及時更換新產品，可以臨時拆除節溫器，不能把有故障的節溫器放在水桶出口。行駛中隨時注意水溫計的指示讀數，為了加強冷卻空氣的對流，在冷車狀態下啟動發動機需要發動機所需的預熱，發動機在正常工作溫度下，零部件之間的工作阻力磨損，工作穩定性等是最好的因此需要預熱。

　　使用符合規定的燃料。燃料的質量對發動機的燃燒有很大的影響，劣質汽油會在燃燒室噴油器入口，閥門等處制造大量的積碳和粘合劑，導致發動機怠速減速加速困難等現象。使燃料罐的汽油泵能很好地散熱，汽油泵有足夠的壽命。定期檢修發動機，及時按照里程數檢修發動機，并使用適當的發動機油。保持冷卻水干凈，使發動機能很好地散熱。定期清潔發動機的油道和氣道。檢查發動機是否有順暢的吸油進氣通道。潤滑油的質量等級要與發動機相適應。

　　保持曲軸箱通風良好。大部分汽油發動機都配有促進發動機通風的閥門，但竄流中的污染物會堆積在閥門周圍，導致閥門堵塞。閥門堵塞后，被污染的氣體會回流到空氣過濾器中，過濾器過濾能力降低，燃料消耗增加，發動機磨損增加，發動機受損。為了清除閥門周圍的污染物，必須定期管理。定期清潔曲軸箱。發動機運轉期間，一些物理和化學的變化可能會形成油垢。油屑量少時浮在油中，量多時從油中析出，堵住過濾器和油孔，給發動機潤滑帶來困難。

　　燃料系統定期清洗。燃料在通過油道供應到燃燒室的過程中，不可避免地會產生膠體和積碳，導致燃料霧不良，引起發動機氣喘爆震怠速不穩定，加速不良等性能問題。水箱定期保養。發動機水箱生銹和污垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會妨礙冷卻系統中冷卻水的流動，降低冷卻液冷卻作用，導致引擎過熱，引擎受損。機油和過濾器要定期更換。任何等級的潤滑油只要使用一段時間，油質就會發生變化。

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